المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
ماهي قدرة تحمل زجاج الطائرة للكبينة الطيار والنوافذ بالنسبة لراكب الطائرة من حيث الضغط الجوي، والبرد، والرصاص.
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
عادة ما يكون زجاج النوافذ بالطائرات من النوع المجلفن أي أنه خليط بين الزجاج و البلاستك
وكما تعلم ان انواع البلاستك و السيلكون متعددة - وله قدرة كبيرة جداً على تحمل الضغط الجوي وتغير درجات الحرارة وليس الرصاص - وهذا ما تراه حيث كما تعلم أن بعض نوعيات الزجاج تتكسر في درجات الحرارة العالية أو البرودة الشديدة كما تراها في أكواب الشاي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه أخوي ...
ومشكور أبو أيوب على الإفاده ... ينقل لقسم ( هندسة وصيانة الطائرات ) ... تحياتي ،،، |
|||
موضوع مغلق |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
لماذا نوافذ الطائرات صغيرة ؟؟ | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
ماذا تعرف عن نوافذ الطائرة......!!!! | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
[سـؤال] ياجماعة ارجوكم ساعدوني مشكلة في نوافذ باظت خالص | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
قمرة طائرة بلا نوافذ | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
اريد معلومات كاملة عن نوافذ الطائرة المدنية لو سمحتم | دروس خط الطيران |