| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
31-03-2014,
08:54 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
: : : : : : ملاحظ في الفترة الأخيرة الخطوط الإماراتية متسيّدة الوضع في الشرق الأوسط من وجهة نظري (البسيطة) التي لا تتعدى كونها نظرة محب عن شخصياً متفائل خير للإماراتية ولكن ألا تعد هذه مخاطرة قوية بحكم إقترابها من إمتلاك 50 طائرة طراز Airbus A380- 800 اعني بالمخاطرة وجود منافس قوي لها في المنطقة كالطيران القطري ، والطيران الأجنبي في الخارج ارجع لسؤالي هل هي سياسة متهورة ؟! أم تسيّد وزعامة ؟! |
|||
|
|
31-03-2014,
09:06 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
الان هي تسيد وزعامة .. ولكن مع اكتمال الاسطول الضخم جدا من a380 سيصبح الأمر تهورا جدا ..
|
||
|
|
|
31-03-2014,
09:19 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
نموذج عمل طيران الامارات فيه مخاطر عاليه جدا و لذلك الشركة تربح مع وجود عوامل مساعده منها نهضة دبي السياحيه و عدم وجود ضرائب على الشركة و الأيدي العامله و عوامل أخرى كثيره |
|||
|
|
|
01-04-2014,
01:35 AM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
من ناحية تهور فهو تهور فعلاً و مخاطرة عالية خصوصاً مع الطائرات الضخمة مثل 380 و 777 فلو لا سمح الله حصلت مشكلة مالية لدبي او للشركة فالتصرف بهذا العدد من الطائرات صعب جداً لا من ناحية البيع و لا من ناحية التأجير
عموماً هي قاعدة عامة المخاطرة العالية ارباحها عالية لاكن سقوطها مدوي اتمنى التوفيق لطيران الامارات و دبي |
||
|
|
|
01-04-2014,
11:21 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
طيران الامارات تسير بطريق صحيح و خطى ثابتة ما شاء الله عليها ما على خططهم اي غبار و انا متأكد ان العدد الكبير من طائرات الجامبو 380 اكيد لها جدوى اقتصادية كبيرة على الناقلة الاماراتية و الا لم كانت خاطرت هذه المخاطرة و على قولة المثل الشعبي ( الذيب ما يهرول عبث ) و ما صلى مصلي الا ليطلب الغفران فا شركة كبيرة مثل الاماراتية بالعقليات الي تديرها و الامكانيات التي تملكها ما اظن انها اتمت هذه الصفقة لمجرد لفت النظر او مجرد مغامرة او مخاطرة قد تنجح او لا .
لان المغامرة بهذا العدد الكبير من طائرات الجامبو مخاطرة جداً خطرة و مهلكة فالامارتية ما راح تخوضها الا ان كانت حاسبة اسوء الاحتمالات التي من الممكن قد تحدث . "" زبدة الكلام "" الامارتية لا خوف عليها ما شاء تبارك الله ، فالها التوفيق و عقبال خطوطنا الحبيبة و الكويتية و طيران الخليج و طيران عمان و جميع الخطوط العربية تخطو خطا الشقيقتين القطرية و الامارتية و نسيطر على صناعة الطيران بالعالم ان شاء الله . تقبلوا تحياتي،،، |
|||
|
|
|
02-04-2014,
12:21 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
الان هي تسيد وزعامة .. ولكن مع اكتمال الاسطول الضخم جدا من a380 سيصبح الأمر تهورا جدا ..
عندي قناعة تامة ان الشركات الإماراتية لما تنزل للسوق في أي مجال تعرف من أين تؤكل الكتف ونزلتها تكون صح الصح ان شاء الله ماعليها خوف
السلام عليكم نموذج عمل طيران الامارات فيه مخاطر عاليه جدا و لذلك الشركة تربح مع وجود عوامل مساعده منها نهضة دبي السياحيه و عدم وجود ضرائب على الشركة و الأيدي العامله و عوامل أخرى كثيره عليكم السلام ورحمة الله وبركاته طيران شاب عمره تقريباً لا يتجاوز الخمسة والعشرين سنة وصاحب أكبر اسطول عربي حالي وبوجود منافس قوي مثل القطرية اعتقد بأن طيران الإمارات عليه تهدية الوضع حبتين ، خصوصاً ان هناك طلبيات للقطرية سيتم تسليمها في 2014
من ناحية تهور فهو تهور فعلاً و مخاطرة عالية خصوصاً مع الطائرات الضخمة مثل 380 و 777 فلو لا سمح الله حصلت مشكلة مالية لدبي او للشركة فالتصرف بهذا العدد من الطائرات صعب جداً لا من ناحية البيع و لا من ناحية التأجير عموماً هي قاعدة عامة المخاطرة العالية ارباحها عالية لاكن سقوطها مدوي اتمنى التوفيق لطيران الامارات و دبي الله لا يضرهم وبإذن الله فالهم التوفيق وللقطرية ايضاً طيران الامارات تسير بطريق صحيح و خطى ثابتة ما شاء الله عليها ما على خططهم اي غبار و انا متأكد ان العدد الكبير من طائرات الجامبو 380 اكيد لها جدوى اقتصادية كبيرة على الناقلة الاماراتية و الا لم كانت خاطرت هذه المخاطرة و على قولة المثل الشعبي ( الذيب ما يهرول عبث ) و ما صلى مصلي الا ليطلب الغفران فا شركة كبيرة مثل الاماراتية بالعقليات الي تديرها و الامكانيات التي تملكها ما اظن انها اتمت هذه الصفقة لمجرد لفت النظر او مجرد مغامرة او مخاطرة قد تنجح او لا .
لان المغامرة بهذا العدد الكبير من طائرات الجامبو مخاطرة جداً خطرة و مهلكة فالامارتية ما راح تخوضها الا ان كانت حاسبة اسوء الاحتمالات التي من الممكن قد تحدث . "" زبدة الكلام "" الامارتية لا خوف عليها ما شاء تبارك الله ، فالها التوفيق و عقبال خطوطنا الحبيبة و الكويتية و طيران الخليج و طيران عمان و جميع الخطوط العربية تخطو خطا الشقيقتين القطرية و الامارتية و نسيطر على صناعة الطيران بالعالم ان شاء الله . تقبلوا تحياتي،،، اتمنى الخير للجميع والشركة عندها مستشاريين اعرف مني بأمور الطيران وخبرات اجنبية عالية
ان شاء الله ماهناك خوف عليهم |
|||
|
|
|
02-04-2014,
01:16 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
طيران الإمارات استفادت من سوق السياحة اولا في دبي بشكل خاص والإمارات بشكل عام.
بس هنا اعتمدت وبشكل كلي على دعم إمارة دبي من حيث التسهيلات وهذا ليس بعيب. فالمفروض ان يكون هنالك دعم مادي من قبل الحكومة لأي شركة لان تأثيرها على الاقتصاد سوف يكون كبير. اما بالنسبة عن المخاطرة في طيران الإمارات فهي كبيرة وقد تكون من الأكبر في الخليج ان لم تكن في العالم. على اعتبار قانون الحد من المصاريف او تقليلها ليس موجود من ضمن قوانين الشركة. وايضاً هذا ليس بعيب على شركة تصنف من مستوى الخمس نجوم. بالتوفيق لطيران الإمارات. Sent from my iPhone using Tapatalk |
|||
|
|
|
02-04-2014,
01:36 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
عدم طلبهم لطائرات الممر الواحد يجعل من بعض الوجهات غير مربحة احيانا.
وصحيح لديهم اسطول كبير وضخم ..لكنه غير متنوع كفاية الوجهات او الطيران بشكل عام يعتمد بنجاحه على الارباح اللي يتم تحقيقها في المواسم ورغم وجود طائرات متوسطة لكن عدم وجود طائرات الممر الواحد يجعل من تحقيق الربحية بشكل اصعب مما يمكن حله بأستخدام الطائرات مثل A320 او B737 عالاقل لوجهات معينه ولتكن بالرحلات الاضافية. انا قد جربتها برحلة من الكويت الي دبي تقريبا قاعد بروحي بالطيارة عدد الركاب بالكاد لايتعدى 30 او 35 راكب على ال330 اعتقد انها في نقطة تنوع الاسطول الي حد ما متهورة تحياتي لك |
|||
|
|
|
02-04-2014,
03:58 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
اتوقع بعد افتتاح مطار حمد ومطار جده وزياده اعداد طائرات القطريه والعمانيه والسعوديه والكويتيه سوف تبدو نتائج الزياده غير المبرره في اعداد الطلبيات الامارتيه لاتنسى الاتحاد والعربيه وفلاي دبي ربما تقوم الشركات الامارتيه ببيع او تاجير بعض الاسطول وهو حل يرد بعض الخسائر
|
||
|
|
|
03-04-2014,
10:24 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
طيران الإمارات استفادت من سوق السياحة اولا في دبي بشكل خاص والإمارات بشكل عام. بس هنا اعتمدت وبشكل كلي على دعم إمارة دبي من حيث التسهيلات وهذا ليس بعيب. فالمفروض ان يكون هنالك دعم مادي من قبل الحكومة لأي شركة لان تأثيرها على الاقتصاد سوف يكون كبير. اما بالنسبة عن المخاطرة في طيران الإمارات فهي كبيرة وقد تكون من الأكبر في الخليج ان لم تكن في العالم. على اعتبار قانون الحد من المصاريف او تقليلها ليس موجود من ضمن قوانين الشركة. وايضاً هذا ليس بعيب على شركة تصنف من مستوى الخمس نجوم. بالتوفيق لطيران الإمارات. Sent from my iPhone using Tapatalk
عدم طلبهم لطائرات الممر الواحد يجعل من بعض الوجهات غير مربحة احيانا. وصحيح لديهم اسطول كبير وضخم ..لكنه غير متنوع كفاية الوجهات او الطيران بشكل عام يعتمد بنجاحه على الارباح اللي يتم تحقيقها في المواسم ورغم وجود طائرات متوسطة لكن عدم وجود طائرات الممر الواحد يجعل من تحقيق الربحية بشكل اصعب مما يمكن حله بأستخدام الطائرات مثل A320 او B737 عالاقل لوجهات معينه ولتكن بالرحلات الاضافية. انا قد جربتها برحلة من الكويت الي دبي تقريبا قاعد بروحي بالطيارة عدد الركاب بالكاد لايتعدى 30 او 35 راكب على ال330 اعتقد انها في نقطة تنوع الاسطول الي حد ما متهورة تحياتي لك اثرتم نقطة جميلة في الحقيقة الدعم المادي الحكومي مطلوب والتسهيلات مطلوبة لأنه في النهاية هذه منشأة تمثل البلد لكن هل المداخيل توازي حجم الإنفاق هنا السؤال ؟! اعطيك مثال وسامحوني لأنه ماله علاقة بالطيران ولكن لمجرد الربط بين الموضوعين لما اشترت قناة ابوظبي الرياضية الدوري الإنجليزي لمدة 3 سنوات كان مبلغ الشراء مليار درهم إماراتي مقدم من الدولة لكن مداخيل الإشتراكات كانت 400 مليون درهم إماراتي بمعنى ان القناة كانت خسرانة 600 مليون درهم ومع ذلك كان العمل إحترافي للقناة وهذه هي القناعة اللي دايم تخليني اثق بالخدمة الإماراتية للقطاع التجاري .
اتوقع بعد افتتاح مطار حمد ومطار جده وزياده اعداد طائرات القطريه والعمانيه والسعوديه والكويتيه سوف تبدو نتائج الزياده غير المبرره في اعداد الطلبيات الامارتيه لاتنسى الاتحاد والعربيه وفلاي دبي ربما تقوم الشركات الامارتيه ببيع او تاجير بعض الاسطول وهو حل يرد بعض الخسائر
السوق الخليجي ضخم وفيه مكاسب عدة وجمة لكن لا اعتقد الشركات اللي ذكرتها ممكن تنافس الإماراتية
المنافس الوحيد في المنطقة هو طيران القطرية وبالمناسبة والذمة على موقع ويكيبيديا ان الطيران القطري طلب حوالي 500 طائرة إيرباص A380 مع العلم اني ما اثق في موقع ويكيبيديا لأنه بإمكان الشخص تعديل أي محتوى نصي ورقمي ولكن خذها كمعلومة |
|||
|
|
|
13-04-2014,
02:13 AM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
لا اعتقد ان شركة يديرها مثل عقليه محمد بن راشد ان تعرض الخطوط الاماراتية للمخاطر
|
||
|
|
|
13-04-2014,
02:55 AM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
لا اعتقد ان شركة يديرها مثل عقليه محمد بن راشد ان تعرض الخطوط الاماراتية للمخاطر
قصدك لولا الله ثم تيم كلارك كان الإماراتية ماوصلت لهالمستوى بس لاتنسى أيضاً سالفة الفيروس الجديد لو انتشر راح تصير اشكالية تؤثر على حركة السفر للدول الموبؤة |
||
|
|
|
13-04-2014,
08:26 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
طيران الإمارات ودبي عينان في رأس ويتحركون في خط موازي فإزدهار دبي السياحي من صالح
شركة طيران الإمارات والعكس صحيح .. طلبيات الشركة الضخمة ليست من فراغ فالمتابع لخطط دبي السياحة المستقبلية يعلم جيداً أن الشركة لا تعبث .. يكفي استضافة دبي لحدث ضخم مثل اكسبو 2020 واعتقد انها لن تقف عند هذا المطاف وسنسمع باستضافات قادمة ومن أهمها الألعاب الاولمبية .. أعداد السياح في الإمارات تقترب من 12 مليون سائح سنوياً وهدف دبي وحدها هو 15 مليون سائح سنوياً هذا العدد الهائل يحتاج لرحلات وطائرات ومطارات جديدة وهذا ما يحدث فعلا حالياً .. الأرباح السنوية القوية للشركة دليل على خططها المدروسة بشكل صحيح شكرا لك على الموضوع
قصدك لولا الله ثم تيم كلارك كان الإماراتية ماوصلت لهالمستوى بس لاتنسى أيضاً سالفة الفيروس الجديد لو انتشر راح تصير اشكالية تؤثر على حركة السفر للدول الموبؤة من فكر واختار تيم كلارك لهذا المنصب؟ 
|
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Emarati على المشاركة المفيدة: | طفاش (16-04-2014) |
هل تعتبر سياسة الخطوط الإماراتية متهورة ؟! أم تسيّد وزعامة ؟!
اقتباس: 
