كفيت ووفيت بارك الله فيك لكن لي كلمة للاخ زيزو
إذا على مناقشة مافي مشكلة
في الخطوط السعودية وفي غالبية الشركات تصنيف (الفني المؤهل) اكبر من المهندس
لعدة اسباب تقديرية منها فهم الفني لانظمة الطائرة اكبر من المهندس (للممارسة والدراسة) الفني مع الطائرة غالب الاوقات , العمل في جميع احوال الطقس للفني اما المهندس الله يعطيه العافية مرتاح .دوام النوبات غالبا للفني
واهم مافي الموضوع وهو ما رأيته وعن خبرة بعض الفنيين الاكفاء يؤهل على اكثر من طائرة (قيادة ارضية ,trouble shooting ....) وهذا مستحيل للمهندس
معنى الكلام اللي يأخذه الفني هو للمجهود الكبير الذي يعمله.
معلومة صغيرة من احد الزملاء المهندسين (كندي) انه على ايام twa كان لديهم فني يأخذ راتب قريب من راتب (vp )!!!!! طيب ليه؟؟
عموما انا اتمنى من الله ان يرزقك اللي تتمناه لنفسك ويسعدك
تحياتي ..... الفني
تسلم يا غالي والله ما قصرت وتسلم على هذه المعلومات القيمة بارك الله فيك
