موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 20-10-2010, 02:04 AM  
  مشاركة [ 1 ]
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
Wink اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

كيف حالكم:ANSmile15:

مررررره اعجبني هذا المنتدى فيه ناس فاهمه وخبراء على مستوى عالي
ماشاء الله عليهم

انا من الناس الي اخاف من الطيارات والسفر والطيران
ومااحب سيرتهم ابدا ابدا

لكن يوم تصفحت منتداكم حسيت اني استفدت اشياء كثيره مره

علشان كذا سجلت فيه:iconloli:

انا راجعه للسعوديه قريبا انا خارج المملكه الان
وبصراحه مررره احترت ارجع باي خطوط
ابي شي مريح ومايخوف ونظيف

السعوديه راح تكون الطياره 77L

مدري وشي كبيره صغيره قديمه جديده

اللي يعرف وشهي هالطياره يخبرني قبل لااحجز

ومشكووووورين



هناء 25 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 02:10 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية AHMED KHOUDARI
AHMED KHOUDARI AHMED KHOUDARI غير متواجد حالياً
سفير المنتدى في أمريكا
 
تاريخ التسجيل: 13 - 10 - 2008
الدولة: FLORIDA
المشاركات: 2,463
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8043
AHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقدير
AHMED KHOUDARI AHMED KHOUDARI غير متواجد حالياً
سفير المنتدى في أمريكا


الصورة الرمزية AHMED KHOUDARI

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 10 - 2008
الدولة: FLORIDA
المشاركات: 2,463
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8043
AHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقديرAHMED KHOUDARI يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

الاعمار بيد الله وكل شي مقدر و مكتوب

مافي شي يستدعي الخوف

بالتوفيق
AHMED KHOUDARI غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 02:15 AM  
  مشاركة [ 3 ]
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

الخوف مو بكيفي غصب عني
هناء 25 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 02:32 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية Nader777
Nader777 Nader777 غير متواجد حالياً
Radar-Identified
 
تاريخ التسجيل: 12 - 01 - 2006
المشاركات: 356
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 630
Nader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقدير
Nader777 Nader777 غير متواجد حالياً
Radar-Identified


الصورة الرمزية Nader777

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 01 - 2006
المشاركات: 356
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 630
Nader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقديرNader777 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

أختي الفاضلة
لو قدر الله لك الموت في الساعة الفلانية وفي المكان الفلاني فلا راد لقضاء الله
توكلي على الله
وأحب أطمنك يا سيدتي الطائرة جديدة ومن أكثر الطائرات أمان في العالم
Nader777 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 05:07 AM  
  مشاركة [ 5 ]
empror9 empror9 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 03 - 11 - 2008
الدولة: جــــــــــــــدة
العمر: 35
المشاركات: 276
شكر غيره: 40
تم شكره 17 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1122
empror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقدير
empror9 empror9 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 11 - 2008
الدولة: جــــــــــــــدة
العمر: 35
المشاركات: 276
شكر غيره: 40
تم شكره 17 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1122
empror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

هههههه ما الومك بصراحه لان بعض الرجال يخافو فما بالك بالبنات :)

بس بيني وبينك لو صار حادث لاي طياره ايش يصير؟ راح يذيعوها في التلفزيون والراديو وحتى مواقع النت صح؟

هذا دليل انو شئ نااااادر ، لاتنسين دحين وانا اكتب الرد هذا شوفي كم طياره فوق على السماء؟

انا ابغاكي تشوفين مثلا كم عدد الطائرات التي اقلعت من المطار الفلاني وعدد الطائرات التي هبطت في نفس المطار؟ راح تشوفينهم كثيييييير مره كل شويه وحده تطير ووحده تهبط

تحياتي،،
empror9 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 06:54 AM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية كابتن هشام
كابتن هشام كابتن هشام غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2009
الدولة: قلب المدينة
العمر: 33
المشاركات: 456
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3386
كابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

كابتن هشام كابتن هشام غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية كابتن هشام

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2009
الدولة: قلب المدينة
العمر: 33
المشاركات: 456
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3386
كابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقديركابتن هشام يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

هذه الطائرة اسمها بوينج 777 مريحة جداً جداً ما تحسين انك تطيرين اصلا

تحياتي


ً
كابتن هشام غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 07:54 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman
 
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman


الصورة الرمزية da7oomy_16

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

اهلا اخت هناء

بالنسبه لخوفك من الطائرات ما اشوف له داعي رغم انه غصب عنك

بس شوفي اذا طلعتي الطياره وجلستي في مقعدك اقري ايه الكرسي

وبعدها خذي معك اي شي يسليك ايبود او ايباد او حتى العبي بالجوال وفيه بعد نظام ترفيه في الطياره بس تستعملينه بعد الاقلاع

وبعد ماتستقر الطياره بالجو روحي امشي شوي في الطياره وتكلمي مع المضيفات

ومع وقت الرحله راح تنسين خوفك وراح تستانسين مره وتتمنين ان الرحله ماتخلص

والطياره لسى جديده ومن افضل الطائرات اللي انتجتها شركه بوينج يعني لاتخافي وانسي انك

راكبه طياره

بس حبيت اسال انتي من فين راجعه؟؟

اتوقع من امريكا صح؟؟؟؟؟؟؟؟؟

وهل قرارك النهائي على الخطوط السعوديه؟؟؟؟

ع العموم اختيارك موفق ورحله سعيده واي استفسار

انا واعضاء المنتدى ماراح نقصر معك
التوقيع  da7oomy_16
da7oomy_16 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 08:25 AM  
  مشاركة [ 8 ]
FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4804
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4804
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

شوفي اختي اولا الاعمار بيد الله قبل كل شي ولاتعتقدي انك لو كنتي في بيتك وسريرك ستكونين امنه على عمرك
اولا توكلي على الله واعلمي ان اقل وسائل النقل على الاطلاق في عدد الحوادث والقتلى هي الطيران

اي انسان يبي يتجاوز -بعد مشيئة الله- مشكلة فوبيا الطيران لابد يعرف اساسا فيزيائية الطيران وعلى اي اساس هذه الاطنان من الحديد والمعدن والبشر والبضائع تطير وترتفع وتسير بسرعة صاروخية-بعد حفظ الله-
الطائرة تبقى مرتفعه وتطير بسرعه عاليه ليس اعتباطا وليس فقط لانها تملك جنحان مثل الطيور
ولكن هناك سبب اخر وهو قانون نيوتن
"لكل قوة فعل قوة رد فعل مساوية لها في المقدار ومعاكسة لها في الاتجاه"
اي ان الطائرة تطير بسرعه نتيجة قوة دفع المحركات وترتفع نتيجة قوة رفع الاجنحة وبالتالي مادام هناك محركات ووقود وهواء ستبقى الطائرة طائرة ان شاء الله
لو تعطل محرك فان الطائرات الحديثة مصممة للطيران والبقاء بشكل طبيعي طائرة وبمحرك واحد فقط
FlyingWings غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 10:51 AM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية THE PILOT NASSER
THE PILOT NASSER THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً
أفضل طيار في العالم
 
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2010
الدولة: سلطنة عمان
المشاركات: 1,090
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1591
THE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقدير
THE PILOT NASSER THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً
أفضل طيار في العالم


الصورة الرمزية THE PILOT NASSER

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2010
الدولة: سلطنة عمان
المشاركات: 1,090
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1591
THE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

777 ماعليها غبار..........طائرة محترمة جدا
THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 11:45 AM  
  مشاركة [ 10 ]
SV8 SV8 غير متواجد حالياً
هدهدة
 
تاريخ التسجيل: 26 - 08 - 2010
الدولة: الرياض
العمر: 35
المشاركات: 172
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 393
SV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقدير
SV8 SV8 غير متواجد حالياً
هدهدة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 08 - 2010
الدولة: الرياض
العمر: 35
المشاركات: 172
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 393
SV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقديرSV8 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

^_^

الشعب قلبوها محاضرات عن الموت ^_^

الزبدة طيارتك مرة طيبة واخر موديل بعد خخخ !

تقريبا مالها الا سنة من يوم عدلوها

اللي يجيبون عنها دعايات ان مقعدها يصير سرير :) ..!

عموما موفقة :) !
SV8 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 03:49 PM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية إنسان ذوق
إنسان ذوق إنسان ذوق غير متواجد حالياً

VIP MEMBER
 
تاريخ التسجيل: 04 - 02 - 2010
الدولة: Doha
المشاركات: 5,472
شكر غيره: 366
تم شكره 348 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8320
إنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إنسان ذوق
إنسان ذوق إنسان ذوق غير متواجد حالياً

VIP MEMBER


الصورة الرمزية إنسان ذوق

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 02 - 2010
الدولة: Doha
المشاركات: 5,472
شكر غيره: 366
تم شكره 348 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8320
إنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إنسان ذوق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

لو تعطل محرك فان الطائرات الحديثة مصممة للطيران والبقاء بشكل طبيعي طائرة وبمحرك واحد فقط

دائماً يشغل بالي هذا الشي

ماشاء الله

ماكنت أعرف إن الطائرات لها القدرة على الطيران بمحرك واحد في إحدى الجناحين

أشكرك من الأعمآآق على توضيح هذي الجزئية المهمة
التوقيع  إنسان ذوق

غرفة نوم في مطار حمد الدولي مطلة على السوق الحرة
إنسان ذوق غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 04:08 PM  
  مشاركة [ 12 ]
وجه الخير وجه الخير غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 23 - 07 - 2010
المشاركات: 1,960
شكر غيره: 38
تم شكره 25 مرة في 14 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5397
وجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقدير
وجه الخير وجه الخير غير متواجد حالياً
الامتياز



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 07 - 2010
المشاركات: 1,960
شكر غيره: 38
تم شكره 25 مرة في 14 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5397
وجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

الطائرة 777 ولسى خايفة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31869

اضغطي على الرابط
وجه الخير غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 04:10 PM  
  مشاركة [ 13 ]
الصورة الرمزية عاشق 787
عاشق 787 عاشق 787 غير متواجد حالياً
][ محب المنتدى ][
أجنحة المستقبل
 
تاريخ التسجيل: 21 - 06 - 2009
المشاركات: 2,255
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3158
عاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقدير
عاشق 787 عاشق 787 غير متواجد حالياً
][ محب المنتدى ][
أجنحة المستقبل


الصورة الرمزية عاشق 787

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 06 - 2009
المشاركات: 2,255
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3158
عاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

دائماً يشغل بالي هذا الشي

ماشاء الله

ماكنت أعرف إن الطائرات لها القدرة على الطيران بمحرك واحد في إحدى الجناحين

أشكرك من الأعمآآق على توضيح هذي الجزئية المهمة

اعتقد شي راجع من الارتفاع وقوة الهوااء ..
_______

الطائره ماعلها كلام
اذا انتي .,,
طالعه على الدرجه السياحيه ..

مقاعدها مريحه والمسافات تعتبر ممتازه + يوجد شاشه لكل راكبـ تعمل بالمس..

بعض الصوره للطائره..

احب اذكركـ ..،،
ريحي قلبكـ.. فطئرات الخطوط السعوديه
جميعها من الخارج توجد كلمة .. (( الله يحفظك))


من خارج الطائره


...




الافق..
هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1024x768 والحجم 70 كيلوبايت .



الصوره من منتدنا العزيز من الاخ العزيز (( مشرف ساحه ))

.....

نقلا من موضوع الاخ العزيز .. (( زي الهوى ))

الدرجه الاولى ..






هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1024x768 والحجم 44 كيلوبايت .


اخيرا الدرجه السياحيه ..






هذه الصورة مصغره هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1024x768 والحجم 68 كيلوبايت .




الشاشهـ ..





توجد شاشات ضخمه بين كل الدرجات ..





اسف على الاطاله اختي الكريمه .. واتمنى لك سفره ممتعه على الخطوط السعوديه..

خالص تحياتي العطرهـ

عاشقـ787
عاشق 787 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 04:17 PM  
  مشاركة [ 14 ]
rm-11 rm-11 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 12 - 09 - 2009
الدولة: المدينة المنورة - تبوك
المشاركات: 239
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 201
rm-11 مازال في بداية الطريق
rm-11 rm-11 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 09 - 2009
الدولة: المدينة المنورة - تبوك
المشاركات: 239
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 201
rm-11 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

الطيارة جديدة موديلها 2009
فيها اكياس هؤائية و فتحة سقف بانوراما
كفرات 18 انش دفع امامي
هههههههههههههههههههههههههههه حسيت انها سيارة من ردود الشباب

اختي الحامى الله

في طيارات تطفي محركاتها في الجو وتنزل سليمة

و طيارات تهبط و بعد ما تهبط تخرج عن المدرج ويموت كل الى فيها

فالشلغه قضاء و قدر و ربنا الحافظ

عموماً المقاعد الاخيره قد تكون اامن من المقاعد الامامية حسب دراسة بريطانية هدفها تحديد اامن مقعد في الطائرة

انتي بس توكلى على الله و اول ما تطلعي الطيارة نامي و لا تصحي الا في البوابة حقت مطار الوصول

^_^

سلام
rm-11 غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 10:47 PM  
  مشاركة [ 15 ]
الصورة الرمزية إنسان ذوق
إنسان ذوق إنسان ذوق غير متواجد حالياً

VIP MEMBER
 
تاريخ التسجيل: 04 - 02 - 2010
الدولة: Doha
المشاركات: 5,472
شكر غيره: 366
تم شكره 348 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8320
إنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إنسان ذوق
إنسان ذوق إنسان ذوق غير متواجد حالياً

VIP MEMBER


الصورة الرمزية إنسان ذوق

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 02 - 2010
الدولة: Doha
المشاركات: 5,472
شكر غيره: 366
تم شكره 348 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8320
إنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إنسان ذوق
Imging رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

في طيارات تطفي محركاتها في الجو وتنزل سليمة

أخوي

أنا دايماً لما أسافر ما أسمع صوت المحركات أثناء الهبوط !

أثاري الطيار يطفي المحركات !!

ومنكم نستفيد طال عمرك

بس ممكن تشرح لي كيف تتم عملية الهبوط وماهي العوامل المساعدة للهبوط بدون
تشغيل المحركات ؟؟

أشكرك طال عمرك
إنسان ذوق غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 11:09 PM  
  مشاركة [ 16 ]
الصورة الرمزية وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days
 
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 35
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 305
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days


الصورة الرمزية وقت الرحيل

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 35
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 305
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

بصراحه احس الموضوع كله شويه دلع
لان كل المكتوب بيصير للشخص والشباب ماقصروا بالردود يعافيهم ربي
لاكن حالات الدلع هذي انصحك ترجعين على قدميكي يكون افضل من الركوب في الطائره
فيكون لك الخيار اولا واخيرا
تحياتي
وقت الرحيل غير متواجد حالياً  
قديم 20-10-2010, 11:11 PM  
  مشاركة [ 17 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

دائماً يشغل بالي هذا الشي

ماشاء الله

ماكنت أعرف إن الطائرات لها القدرة على الطيران بمحرك واحد في إحدى الجناحين

أشكرك من الأعمآآق على توضيح هذي الجزئية المهمة

كنوع من تصحيح المعلومة و لطمئنة الأخت السائلة .. الطائرة حتي و ان فقدت كل محركاتها تستطيع الطيران فيما يسمي بالـ Gliding او الطيران الشراعي ..

حيث تستغل الطائرة سرعتها الناتجة عن امالة مركز ثقلها ناحية مقدمة الطائرة ( بخفض المقدمة لأسفل pitch down ) في توفير المزيد من قوة الرفع علي جناحيها , فبزيادة السرعة يزداد فرق الضغط الأستاتيكي أعلي و أسفل الجناح , مما ينتج عنه توليد قوة رفع أضافية , تقل بالتدريج الا ان تخمد تماماً .. و طبعاً مصمموا الطيران قاموا بحساب الزمن الذي تستغرقه قوة الرفع لتخمد بعده تماماً عندما تكون كل محركات الطائرة معطلة حسب وزن الطائرة و أرتفاعها ( طبقاُ لنظريات فيثاغورث - حساب المثلثات ) , و يقوم الطيار بفتح المانيوال الخاص بالطائرة و تحديد هذا الزمن بناءاً علي وزن طائرته أثناء تعطل المحركات , و يقوم بحسبة رياضية ( المسافة = سرعة × زمن ) و يقوم بالتعويض عن الزمن بزمن أقل من الذي يستخرجه من جدول الـ Gliding , و بتحديد سرعة الـ Gliding التي تكون الطائرة قادرة علي تحقيقه ( من ضمن مخرجات جدول الـ Glide ) يستنتج أقصي مدي نصف قطر لدائرة تغطي موقع الطائرة و بالتالي يختار مطار للهبوط الأضطراري في نطاق هذه الدائرة ...

يعني من الأخر .. حتي و ان تعطلت جميع محركات الطائرة أختي العزيزة , فالطيار مدرب التدريب الكافي للهبوط بطائرتك بسلام و أمان .. الا ان لم يقدر الخالق لها السلامة فهذا هو القدر المحتوم ..

أخي العزيز أنسان ذوق .. طلبت من أحد الأخوة شرحاً لكيف تهبط الطائرة بدون محركات !!
الطائرة لا تهبط بدون محركات او دفع بمعني اخر , فالدفع مطلوب لتبقي الطائرة محلقة لفترة زمنية طويلة و الا ستبدأ قوة الرفع في التناقص التدريجي لأن السرعة التي تساعد علي توفير الرفع تقل بالتدريج نتيجة مقاومة الهواء للطائرة ( الكبح ) , و لكن لكي لا تستخدم الطائرة مسافة طويلة من المدرج لكي تتوقف , يطير الطيار بأقل سرعة ممكنة تسمي بالـ Minimum approach speed , و هي السرعة التي عندها تستطيع الطائرة البقاء جواً و اذا قلت سرعة الطائرة عن هذه السرعة فأنها تبدأ في السقوط ( هي السرعة التي عندها لا تستطيع أجنحة الطائرة توفير الرفع الكافي للتغلب علي وزن الطائرة ) .. و عند هذه السرعات البطيئة تقل عدد لفات محور المحرك و بالتالي تقل ضوضاءه .. و تحسبه انت او اي راكب انه متوقف , و لكن في الواقع فهو شغال و يوفر دفع للطائرة .. هذا الشرح بسيط للغاية و لم اتطرق فيه لفنيات معقدة لأني لا أعرف خلفيتك عن الطيران .. ان كان هناك اي جزء مبهم او تريد ايضاحات حول اي شيء .. أخبرني
Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 12:11 AM  
  مشاركة [ 18 ]
الصورة الرمزية عاشق 787
عاشق 787 عاشق 787 غير متواجد حالياً
][ محب المنتدى ][
أجنحة المستقبل
 
تاريخ التسجيل: 21 - 06 - 2009
المشاركات: 2,255
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3158
عاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقدير
عاشق 787 عاشق 787 غير متواجد حالياً
][ محب المنتدى ][
أجنحة المستقبل


الصورة الرمزية عاشق 787

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 06 - 2009
المشاركات: 2,255
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3158
عاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقديرعاشق 787 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

بصراحه احس الموضوع كله شويه دلع

لان كل المكتوب بيصير للشخص والشباب ماقصروا بالردود يعافيهم ربي
لاكن حالات الدلع هذي انصحك ترجعين على قدميكي يكون افضل من الركوب في الطائره
فيكون لك الخيار اولا واخيرا

تحياتي

ان بعض الظن اثم

الله يهديك ويهدينا جميعـأ

تحياتي لك

عاشقـ787
عاشق 787 غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 12:22 AM  
  مشاركة [ 19 ]
الصورة الرمزية إنسان ذوق
إنسان ذوق إنسان ذوق غير متواجد حالياً

VIP MEMBER
 
تاريخ التسجيل: 04 - 02 - 2010
الدولة: Doha
المشاركات: 5,472
شكر غيره: 366
تم شكره 348 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8320
إنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إنسان ذوق
إنسان ذوق إنسان ذوق غير متواجد حالياً

VIP MEMBER


الصورة الرمزية إنسان ذوق

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 02 - 2010
الدولة: Doha
المشاركات: 5,472
شكر غيره: 366
تم شكره 348 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 8320
إنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقديرإنسان ذوق يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إنسان ذوق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

أخي العزيز أنسان ذوق .. طلبت من أحد الأخوة شرحاً لكيف تهبط الطائرة بدون محركات !!
الطائرة لا تهبط بدون محركات او دفع بمعني اخر , فالدفع مطلوب لتبقي الطائرة محلقة لفترة زمنية طويلة و الا ستبدأ قوة الرفع في التناقص التدريجي لأن السرعة التي تساعد علي توفير الرفع تقل بالتدريج نتيجة مقاومة الهواء للطائرة ( الكبح ) , و لكن لكي لا تستخدم الطائرة مسافة طويلة من المدرج لكي تتوقف , يطير الطيار بأقل سرعة ممكنة تسمي بالـ Minimum approach speed , و هي السرعة التي عندها تستطيع الطائرة البقاء جواً و اذا قلت سرعة الطائرة عن هذه السرعة فأنها تبدأ في السقوط ( هي السرعة التي عندها لا تستطيع أجنحة الطائرة توفير الرفع الكافي للتغلب علي وزن الطائرة ) .. و عند هذه السرعات البطيئة تقل عدد لفات محور المحرك و بالتالي تقل ضوضاءه .. و تحسبه انت او اي راكب انه متوقف , و لكن في الواقع فهو شغال و يوفر دفع للطائرة .. هذا الشرح بسيط للغاية و لم اتطرق فيه لفنيات معقدة لأني لا أعرف خلفيتك عن الطيران .. ان كان هناك اي جزء مبهم او تريد ايضاحات حول اي شيء .. أخبرني

المسألة فنية بحتة بلا شك
وفهمت الحين إن المحركات اساساَ شغاله وتعتمد على قوى دوران المحرك

ماشاء الله عليك

أشكرك من صميم القلب يابطل
إنسان ذوق غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 01:17 AM  
  مشاركة [ 20 ]
الصورة الرمزية da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman
 
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman


الصورة الرمزية da7oomy_16

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

المسألة فنية بحتة بلا شك
وفهمت الحين إن المحركات اساساَ شغاله وتعتمد على قوى دوران المحرك

ماشاء الله عليك

أشكرك من صميم القلب يابطل

هلا بك اخوي بس حبيت ازيد من المعلومات اللي من الشباب

الطيران عن طريق ال gliding له مسافه معينه وبعدها ماتقدر تواصل الطيران

وبالاصح تطير عن طريق الفلابس اللي في الاجنحه وتستغل الهواء للمساعده في رفع الطائره

وهذي الحاله صارت لاخوي في والحمدالله قدر يخلي الطياره تهبط بسلام اما بخصوص ايقاف

المحرك اثناء الهبوط مستحيل

لكن يتم تقليل السرعه عن طريق الدفع العكسي يعني بدل مايسحب الهواء يطلعه

علشان يخفف من سرعه الطائره ليحقق هبوط ناعم ولاننسى ان الفلابس له دور في الهبوط

ويبقي المحرك الطائره مرتفع في الجو وفي نفس الوقت يخفف من سرعتها

واتمنى اكون افدتك ولو بالقليل يالغالي
da7oomy_16 غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 01:32 AM  
  مشاركة [ 21 ]
كارلوس محمود كارلوس محمود غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 28 - 05 - 2010
العمر: 33
المشاركات: 2
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كارلوس محمود مازال في بداية الطريق
كارلوس محمود كارلوس محمود غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 05 - 2010
العمر: 33
المشاركات: 2
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كارلوس محمود مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

توكلي على الله
كارلوس محمود غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 02:45 AM  
  مشاركة [ 22 ]
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

اهلين:ANSmile15:

مره شكرا على التوضيحات

وانا متوكله على ربي

واللي يقول اني دلوعه يمكن صحيح انا دلوعه وكلشي يخوفني حتى العصفور :poster_nospam:

هههااااااااي :iconloli:

الي يسالون انا فين انا في امريكا حاليا

وشكرررررررررررررا لكم

مرررررره افدتوني وخففتو عني ووسعتو صدري
هناء 25 غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 04:33 AM  
  مشاركة [ 23 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

أخي الكريم / da7oomy_16 ... تحية طيبة
بعد أذنك أريد تصحيح بعض المعلومات .. ان سمحت لي ..

----------------------------
اقتباس: هلا بك اخوي بس حبيت ازيد من المعلومات اللي من الشباب
الطيران عن طريق ال gliding له مسافه معينه وبعدها ماتقدر تواصل الطيران
وبالاصح تطير عن طريق الفلابس اللي في الاجنحه و تستغل الهواء للمساعده في رفع الطائره

>> في حالة الـ Gliding لا تستخدم الفلابس أطلاقاً , فالفلابس توفر رفع أضافي و لكنها في نفس الوقت تزيد من نوعي قوة المقاومة : الـ Induced Drag و الـ Parasite Drag , الأولي تزداد نتيجة عدم وجود قوة الدفع التي تكسب الطائرة سرعة امامية تجعلها تتغلب علي المقاومة الناتجة من توفير قوة الرفع , و الثانية تزداد ايضاً لأنه كلما زادت درجة الفلابس زادت السطح المعرض لسريان الهواء و بالتالي تتحول الفلابس الي مكابح هوائية و تكون المحصلة الكلية زيادة الـ Total Drag , و حتماً الزيادة في الـ Drag سيتبعها نقص رهيب و بصورة كبيرة في سرعة الطائرة حتي تصل لسرعة الـ Stall ( باللون الأخضر في الصورة ) و بالتالي يتبعها نقص في أقصي زمن و مدي لعملية الـ Gliding بنسبة تصل الي 60% .. مما يجعل الخيارات المتاحة امام قائد الطائرة للهبوط بأمان محدودة للغاية , فبعد ان كان مدي دائرة الـ Gliding يغطي عشرون مطاراً علي سبيل المثال .. سيقل قطر الدائرة لتقل عدد المطارات المتاحة للهبوط , و لاحظ ايضاً ان ليس كل المطارات مهيئة لأستقبال طراز طائرة معين او حالة طوارىء معينة او ان مطار معين ليس به الأستعدادات المناسبة لأستقبال هذه الحالة , و بالتالي من مهام القائد ان يزيد من الخيارات المتاحة امامه تحسباً لأي ظرف ليختار بحرية .. الموضوع مش بسيط !! ..



فالـ Induced Drag هي المقاومة الناتجة عن توفير المزيد من الرفع , فبأستخدام الفلابس ستنقص السرعة و ستتزايد الـ Induced Drag كما بالرسم البياني أعلاه .
و الـ Parasite Drag هي المقاومة الناتجة من أحتكاك أجزاء الطائرة المختلفة بالهواء و من ضمن أنواعها الـ Form Drag , و بأستخدام الفلابس ستزداد المقاومة و تنقص السرعة ..

و الطيار أثناء مرحلة الـ Gliding يحاول ان تكون سرعته هي الـ Minimum Drag Speed و هي السرعة التي عندها أقل Induced و Parasite .. و بالتالي فأنه يبعد تمام البعد عن أي شيء يزيد من الـ Drag كالأتي :-

1- تقليل الـ Pitch angle قدر المستطاع و لكن ليس Pitch down كبيرة لأنه في هذه الحالة سيكتسب سرعة كبيرة ستزيد من الـ Parasite Drag
2- عدم أستخدام الفلابس او المكابح الهوائية .
3- عدم أنزال العجلات الي في مرحلة ما قبل التاتش داون .
4- الطيران في أقل سرعة رياح عكسية Headwind .

كذلك في حالة الـ Gliding لا يطير الطيار بعكس اتجاه الرياح Headwind اذا تخطت الحد المسموح به من السرعة و المقيد بقسم Gliding Procedures بمانيوال الطائرة لأن مهندسوا الطائرة حددوا سرعة الرياح headwind القصوي و التي تجعل الطائرة تقاوم الهواء بأقل parasite drag ممكن ... يعني مش أي headwind و السلام كما يعتقد الكثير بأنها ستزيد من الرفع , نعم ستزيد من الرفع و لكن ستنقص من السرعة نتيجة المقاومة الهوائية , و الطيار يريد السرعة لتوفير الرفع , فهو لا يريد الرفع لينقص السرعة لأن في حالة نقصان السرعة سينقص الرفع ..


اقتباس: وهذي الحاله صارت لاخوي في والحمدالله قدر يخلي الطياره تهبط بسلام اما بخصوص ايقاف المحرك اثناء الهبوط مستحيل لكن يتم تقليل السرعه عن طريق الدفع العكسي يعني بدل مايسحب الهواء يطلعه علشان يخفف من سرعه الطائره ليحقق هبوط ناعم ولاننسى ان الفلابس له دور في الهبوط ويبقي المحرك الطائره مرتفع في الجو وفي نفس الوقت يخفف من سرعتها



>> الدفع العكسي لا يستخدم بتاتاً لتحقيق هبوط ناعم ... عارف ليه ؟؟؟
لأن الدفع العكسي لا يستخدم الا عندما تكون الـ Shutoff Valve لدورة هيدروليك تشغيل الـ Reserve مفعلة , و هذا الصمام لا يفعل الا بعد ان تكون الـ Main gear علي سطح المدرج .. و هذا يعني ان الـ Thrust Reserve يستخدم للعمليات الأرضية و ليس الجوية .. اي بعد ان تكون الطائرة قد حطت علي المدرج .. و ان حاول الطيار سحب أذرع الـ Reserve و هو محلق في الجو , سوف يجدها Locked
تحقيق الهبوط الناعم يتم عن طريق الـ Flare out المحكمة بأحترافية , حيث ان الطيار المحترف ينظر الي مؤشر الـ Vertical Speed قبل مرحلة التاتش داون و يحاول ان يجعل الـ Vertical Speed قريبة من صفر لحظة التاتش داون و ان تكون سرعة الطائرة أقل ما يمكن حتي تطفو علي المدرج ( مش تتهبد علي الأرض كما نقول نحن المصريين ) ..

اقتباس: واتمنى اكون افدتك ولو بالقليل يالغالي

التوقيع  Cpt.Mohammed
Mohammed Sayed
Flight Dispatcher

INGIN Airways Cairo Hub Manager
IVAO Simmer


Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 12:21 PM  
  مشاركة [ 24 ]
الصورة الرمزية da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman
 
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman


الصورة الرمزية da7oomy_16

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
Welcome رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

أخي الكريم / da7oomy_16 ... تحية طيبة
بعد أذنك أريد تصحيح بعض المعلومات .. ان سمحت لي ..

----------------------------
>> في حالة الـ Gliding لا تستخدم الفلابس أطلاقاً , فالفلابس توفر رفع أضافي و لكنها في نفس الوقت تزيد من نوعي قوة المقاومة : الـ Induced Drag و الـ Parasite Drag , الأولي تزداد نتيجة عدم وجود قوة الدفع التي تكسب الطائرة سرعة امامية تجعلها تتغلب علي المقاومة الناتجة من توفير قوة الرفع , و الثانية تزداد ايضاً لأنه كلما زادت درجة الفلابس زادت السطح المعرض لسريان الهواء و بالتالي تتحول الفلابس الي مكابح هوائية و تكون المحصلة الكلية زيادة الـ Total Drag , و حتماً الزيادة في الـ Drag سيتبعها نقص رهيب و بصورة كبيرة في سرعة الطائرة حتي تصل لسرعة الـ Stall ( باللون الأخضر في الصورة ) و بالتالي يتبعها نقص في أقصي زمن و مدي لعملية الـ Gliding بنسبة تصل الي 60% .. مما يجعل الخيارات المتاحة امام قائد الطائرة للهبوط بأمان محدودة للغاية , فبعد ان كان مدي دائرة الـ Gliding يغطي عشرون مطاراً علي سبيل المثال .. سيقل قطر الدائرة لتقل عدد المطارات المتاحة للهبوط , و لاحظ ايضاً ان ليس كل المطارات مهيئة لأستقبال طراز طائرة معين او حالة طوارىء معينة او ان مطار معين ليس به الأستعدادات المناسبة لأستقبال هذه الحالة , و بالتالي من مهام القائد ان يزيد من الخيارات المتاحة امامه تحسباً لأي ظرف ليختار بحرية .. الموضوع مش بسيط !! ..



فالـ Induced Drag هي المقاومة الناتجة عن توفير المزيد من الرفع , فبأستخدام الفلابس ستنقص السرعة و ستتزايد الـ Induced Drag كما بالرسم البياني أعلاه .
و الـ Parasite Drag هي المقاومة الناتجة من أحتكاك أجزاء الطائرة المختلفة بالهواء و من ضمن أنواعها الـ Form Drag , و بأستخدام الفلابس ستزداد المقاومة و تنقص السرعة ..

و الطيار أثناء مرحلة الـ Gliding يحاول ان تكون سرعته هي الـ Minimum Drag Speed و هي السرعة التي عندها أقل Induced و Parasite .. و بالتالي فأنه يبعد تمام البعد عن أي شيء يزيد من الـ Drag كالأتي :-

1- تقليل الـ Pitch angle قدر المستطاع و لكن ليس Pitch down كبيرة لأنه في هذه الحالة سيكتسب سرعة كبيرة ستزيد من الـ Parasite Drag
2- عدم أستخدام الفلابس او المكابح الهوائية .
3- عدم أنزال العجلات الي في مرحلة ما قبل التاتش داون .
4- الطيران في أقل سرعة رياح عكسية Headwind .

كذلك في حالة الـ Gliding لا يطير الطيار بعكس اتجاه الرياح Headwind اذا تخطت الحد المسموح به من السرعة و المقيد بقسم Gliding Procedures بمانيوال الطائرة لأن مهندسوا الطائرة حددوا سرعة الرياح headwind القصوي و التي تجعل الطائرة تقاوم الهواء بأقل parasite drag ممكن ... يعني مش أي headwind و السلام كما يعتقد الكثير بأنها ستزيد من الرفع , نعم ستزيد من الرفع و لكن ستنقص من السرعة نتيجة المقاومة الهوائية , و الطيار يريد السرعة لتوفير الرفع , فهو لا يريد الرفع لينقص السرعة لأن في حالة نقصان السرعة سينقص الرفع ..




>> الدفع العكسي لا يستخدم بتاتاً لتحقيق هبوط ناعم ... عارف ليه ؟؟؟
لأن الدفع العكسي لا يستخدم الا عندما تكون الـ Shutoff Valve لدورة هيدروليك تشغيل الـ Reserve مفعلة , و هذا الصمام لا يفعل الا بعد ان تكون الـ Main gear علي سطح المدرج .. و هذا يعني ان الـ Thrust Reserve يستخدم للعمليات الأرضية و ليس الجوية .. اي بعد ان تكون الطائرة قد حطت علي المدرج .. و ان حاول الطيار سحب أذرع الـ Reserve و هو محلق في الجو , سوف يجدها Locked
تحقيق الهبوط الناعم يتم عن طريق الـ Flare out المحكمة بأحترافية , حيث ان الطيار المحترف ينظر الي مؤشر الـ Vertical Speed قبل مرحلة التاتش داون و يحاول ان يجعل الـ Vertical Speed قريبة من صفر لحظة التاتش داون و ان تكون سرعة الطائرة أقل ما يمكن حتي تطفو علي المدرج ( مش تتهبد علي الأرض كما نقول نحن المصريين ) ..


على راسي والله

واحلى تحيه لام الدنيا


بس عندي سؤال


اذا الفلابس يكون مكابح هوائيه ويساعد في الرفع

لكن لو توقف المحرك وكان هناك مطبات جويه فهل تستطيع الطائره اكمال عمليه الهبوط؟؟


وسمعت ان اقصى مسافه يمكن استخدامها للهبوط عن طريق ال gliding هي 90 ميل


هل المعلومه صحيحه اما انها اقل؟؟؟؟؟


اما بالنسبه لخيارات الهبوط فكما ذكرت ليس هناك اي وقت لاختيار المطار اللذي يرتاح

له الطيار لكي يتجنب تعليمات المراقب بل اقرب مطار يهبط فيه او اذ لم تتوفر الخيارات

فيبحث عن اقرب بحر ليقوم بانزالها sliding في البحر وللمعلوميه


عندما حصلت هذه الحاله مع اخي كان من المقرر هبوطها في مطار ارامكو

لكنه لم يمتلك الوقت الكافي فقام بانزالها في مطار الظهران العسكري


وللعلم انه الى الان جاري التحقيق مع عاملي الصيانه ومعرفه سبب توقف المحرك



واحييك ياكابتن ومنك نستفيد
da7oomy_16 غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 03:12 PM  
  مشاركة [ 25 ]
sherifco_alfa sherifco_alfa غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 01 - 10 - 2010
العمر: 47
المشاركات: 12
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
sherifco_alfa مازال في بداية الطريق
sherifco_alfa sherifco_alfa غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 10 - 2010
العمر: 47
المشاركات: 12
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
sherifco_alfa مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

الاعمار بيد الله اختى الكريمة لا داعى للخوف
sherifco_alfa غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 06:24 PM  
  مشاركة [ 26 ]
الصورة الرمزية ZAZO
ZAZO ZAZO غير متواجد حالياً
][ مشرف ][
][ أقسام الطيران التشبيهي][
 
تاريخ التسجيل: 23 - 09 - 2007
الدولة: Saudia - Jeddah
المشاركات: 8,431
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 4311
ZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

ZAZO ZAZO غير متواجد حالياً
][ مشرف ][
][ أقسام الطيران التشبيهي][


الصورة الرمزية ZAZO

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 09 - 2007
الدولة: Saudia - Jeddah
المشاركات: 8,431
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 4311
ZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقديرZAZO يستحق الثقة والتقدير
Welcome رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

الطيارة جديدة موديلها 2009
فيها اكياس هؤائية و فتحة سقف بانوراما
كفرات 18 انش دفع امامي
هههههههههههههههههههههههههههه حسيت انها سيارة من ردود الشباب


ههههههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههه والمقاعد جلد ..

ما طار طيرُ وإرتفع إلا كما طار وقع وقع وقع
نفسي أجلس جنب واحد يخاف من الطيران .. فلم مرعب .. قسم أكرهو حياتو
بنظرة عامة في الواقع بعيداً عن الدراسات الي تأكد إن الطيران أفضل وأسلم وسائل التنقل
يمكن ءأمن من مشيك في الشارع ..
من حركة الطائرات وعلى الرغم من إزدحام الأجواء نسبة الحوادث تكاد لا تذكر بينهم والسبب في الأول والأخير خطأ بشري
الخوف من الطيارة نفسها .. ليه
يالبيه ذا الثروتل لاقال بوور مع التيك أوف .. وعاد لاكانت الـ 777 ياهو طرب .. حماس
.. على كل حال .. تروحي أقصد توصلي بالسلامة إن شاء الله .. والأعمار بيد الله
ودامك وصلتي خط الطيران .. راح تصابي بمرض عشق الطيران لدرجة الجنون
يعني مو حب بس يمكن راح تفكري تدرسي طيران هذا إذا ما نقزتي ببرشوت

Freedom Freedom

يديكم العافية جميعاً والتحية موصولة للكابتن محمد .. قدمت وأفدت تسلم الأيادي

لكم التحية
أخوكم
ZAZO
التوقيع  ZAZO
سبحــان الله وبحمده سبحـان ربي العظيم
ZAZO غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 06:40 PM  
  مشاركة [ 27 ]
الصورة الرمزية Abo zeyad
Abo zeyad Abo zeyad غير متواجد حالياً
عبدالرحمن المقيرن
 
تاريخ التسجيل: 11 - 12 - 2006
الدولة: Next 2 u
المشاركات: 4,276
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 6004
Abo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Abo zeyad إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Abo zeyad
Abo zeyad Abo zeyad غير متواجد حالياً
عبدالرحمن المقيرن


الصورة الرمزية Abo zeyad

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 11 - 12 - 2006
الدولة: Next 2 u
المشاركات: 4,276
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 6004
Abo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Abo zeyad إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Abo zeyad
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

أخوي

أنا دايماً لما أسافر ما أسمع صوت المحركات أثناء الهبوط !

أثاري الطيار يطفي المحركات !!


لا يمكن اطفاء المحركات الا بعد الوقوف تماماً امام البوابة .. اما بالنسبة لصوت المحركات الخفيف عند الهبوط .. كأبسط صورة كأنك تفضي قير السيارة اذا اقبلت عند اشارة .. المكينة ما تسمع لها صوت ..
التوقيع  Abo zeyad
Abo zeyad غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 08:17 PM  
  مشاركة [ 28 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

أسمحلي بأقتباس مشاركتك أخي الكريم

على راسي والله
واحلى تحيه لام الدنيا
بس عندي سؤال
اذا الفلابس يكون مكابح هوائيه ويساعد في الرفع


>> يمكن معرفة الفرق بين المكابح الهوائية و الفلابس بالنظر الي فكرة عمل كلاهما , فالمكابح الهوائية فكرة عملها هو أعتراض سريان الهواء الأنسيابي بسطح أملس مما يؤدي الي ان تتغلب قوة المقاومة الإيروديناميكية للطائرة Drag علي قوة دفع المحركات Thrust بتتباطء سرعة الطائرة تدريجياً .. و فكرة عمل الفلابس يكمن في انه سطح املس ايضاً كالمكابح الهوائية و لكن ما يفرق بينها و بين المكابح الهوائية هو انها توضع بمحاور علي بداية او نهاية الجناح ( او السطح الأنسيابي سواء رافع او دفة ) بينما المكابح الهوائية توجد أعلي الجناح او السطح الأنسيابي ... أذن أين الفرق ؟؟؟

الفرق هو ان المكابح و الفلابس مع تقارب شكلهما و لكن تختلف الوظيفة التي يوفرها كل منهما للجناح :-

فالمكابح مكانها فوق سطح الجناح يجعلها أداة لأعتراض سريان الهواء الأنسيابي مما يخلق أضطراب هوائي خلف السطح الأملس للمكابح , هذا الأضطراب يؤدي الي تشويه أنسياب الهواء مما يؤدي الي مقاومة عالية تقلل من السرعة و يقل الرفع أيضاً لعدم أنسياب الهواء فوق الجناح بصورة طبيعية ..


صورة توضح تأثير الـ Spoilers علي سريان الهواء

الفلابس مكانها عند الـ Leading edge او الـ Trailing edge للجناح يجعلها أداة تقوم بعدة وظائف :-
1- في حالة الفلابس الأمامية المعروفة بالـ Slats تزيد هذه الأسطح من Camber الجناح , و كما نعرف انه كلما زاد Camber او نسبة تحدب الجناح , زادت المساحة العلوية للجناح .. و بالتالي تزداد سرعة الهواء المار أعلي الجناح لكي يلتحم مرة أخري بجزيئات الهواء المار أسفل الجناح في نفس الوقت , مما يزيد الفرق في الضغط الأستاتيكي اسفل الجناح عن أعلاه .. و بالتالي يزداد الرفع ..



صورة توضح الـ Leading Edge Slats




و بالنظر لمعادلة حساب قوة الرفع , فأن :-
الـ L هو قوة الرفع
الـ p هي كثافة الهواء
الـ V هي سرعة الطائرة IAS
الـ S هي مساحة الجناح
الـ CL هو معامل الرفع Coefficient Of Lift , و معامل الرفع يتحكم فيه :-
- زاوية الهجوم Angel Of Attack
- شكل الـ airfoil للجناح ( مثلث / مربع / مستطيل ) و له أرقام ثابتة , كذلك
نسبة تحدب الجناح و هو ما تقوم الـ Slats بزيادته فيزداد الرفع Lift ..


2- في حالة الفلابس الخلفية , تقوم الأسطح الملساء بزيادة مساحة الجناح و طبقاً لمعادلة حساب قوة الرفع , تتناسب قوة الرفع ( L ) طردياً مع مساحة الجناح ( S ) ..






صورة توضح كيف تزيد الفلابس الخلفية من مساحة الجناح



صورة توضح الـ Flaps و الـ Slats

و مما سبق نستنتج ان الفلابس يمكن ان تزيد من المقاومة , فعند السرعات العالية تصمم الفلابس بحيث انها توفر أفضل رفع / مقاومة .. و المعروف في هندسة الطيران بـ The best L/D , كما يوضح الرسم البياني التالي ..



فالطيار أثناء الـ Gliding يحافظ علي سرعة VBG او ما تعرف بالـ Glide Speed, وهي السرعة التي عندها أفضل رفع و أقل مقاومة ممكنة Best L/D ..

و في حالة الـ Glide لا يكون هناك تحكم في السرعة و تقل تدريجياً , و بالتالي فأن قيمة VBG تقل تدريجياً .. و بأستخدام الفلابس ستزيد من الـ Form Drag اي الـ Parasite Drag مما يزيد من تناقص قيمة سرعة الـ Glide فيقل المدي للوصول لأي مطار و تقل الخيارات المتاحة .. و خصوصاً ان كان الطيار يطير فوق منطقة مؤهولة بالسكان و لا توجد منطقة خالية ليهبط عليها ..


لكن لو توقف المحرك وكان هناك مطبات جويه فهل تستطيع الطائره اكمال عمليه الهبوط؟؟
>> عذراً لم أستوعب السؤال ..

وسمعت ان اقصى مسافه يمكن استخدامها للهبوط عن طريق ال gliding هي 90 ميل
هل المعلومه صحيحه اما انها اقل؟؟؟؟؟


>> تعتمد عملية الـ Gliding علي نظرية حساب المثلثات للعالم الرياضي فيثاغورث , و الصورة التالية وفرت عليا الشرح ..



و طبعاً بمعرفة السرعة الأرضية Ground Speed و حساب المسافة d بنظرية جيب تمام الزاوية , يمكن معرفة الزمن Time للوصول لنقطة الـ Target area .. و مصمموا الطائرة قاموا بهذه الحسابات و الأفتراضات ووضعوها في جدول خاص و أدخلوا عليه تأثير الوزن علي السرعة كذلك الرياح و خلافه كما ذكرت في الرد السابق ليكون الزمن و المسافة متاحة امام الطيار علطول , لتقليل الـ workLoad عليه أثناء هذه المرحلة الحرجة .. و بالتالي يضع في أعتباراته أقرب مطار مناسب في نطاق مجال الدائرة التي نصف قطرها هو d ..

اما بالنسبه لخيارات الهبوط فكما ذكرت ليس هناك اي وقت لاختيار المطار اللذي يرتاح
له الطيار لكي يتجنب تعليمات المراقب بل اقرب مطار يهبط فيه او اذ لم تتوفر الخيارات

فيبحث عن اقرب بحر ليقوم بانزالها sliding في البحر وللمعلوميه

عندما حصلت هذه الحاله مع اخي كان من المقرر هبوطها في مطار ارامكو

لكنه لم يمتلك الوقت الكافي فقام بانزالها في مطار الظهران العسكري

وللعلم انه الى الان جاري التحقيق مع عاملي الصيانه ومعرفه سبب توقف المحرك


طيب لو تتذكر حادثة الطائرة التونسية في البحر الأبيض المتوسط و التي تم أدانة طياريها بالأنشغال بالأذكار الدينية ( عشان تفتكر ) , لماذا كان يسألهم Roma Center كذا مرة : are you able to reach ? , و كان يجاوب الطيار : Enable to reach ??? , من قام بحساب أقصي مدي للطائرة لتقوم بعملية الـ Gliding و بالتالي وجد انه يستحيل ان يصل للمطار الذي أقترحه عليه المراقب الجوي الإيطالي ؟؟؟ المراقب ام الطيار ؟؟؟ كذلك الطيار التونسي لسوء موقفه كان أمامه خيار واحد فقط لأن كان يوجد في مجال دائرة الـ Gliding وقتها مطار واحد و هو غير قادر علي الوصول اليه , و كان الخيار الوحيد هو عمل Slid علي مياه البحر الأبيض المتوسط ... و ما شاء الله عليه قام بها ببراعة فائقة ..

لو كان الموضوع يتوقف بكل بساطة علي الهبوط في أقرب مطار و السلام دون حساب أمكانية الطائرة للوصول لهذا المطار ام لا , لكان المراقب مسألش الطيار التونسي هل بأمكانك الوصول ؟؟ و كمان مكانش علي الطيار الأجابة بالنفي , و كان كل اللي عمله الطيار هو الأقتراب من المطار بأي حال من الأحوال و كان ساعتها هيكون عدد الضحايا كبيييييير , و لكن لأن الطيار حسب العملية ووجد استحالة الوصول للمطار , فأن خياره الذي قام بتنفيذه و أنقذ مئات الأرواح هو ان يهبط علي سطح الماء ..

الطيار هو القائد عزيزي , وهو من يختار و هو من يخطط .. و هو من يقرر ليحاسب علي قراره في ضوء مسؤولياته لضمان أمان الرحلة ..

و حمدلله علي سلامة أخوك و ربك يستر في المرات القادمة ..



واحييك ياكابتن ومنك نستفيد
لك مني فائق الأحترام و التقدير
Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً  
قديم 21-10-2010, 11:29 PM  
  مشاركة [ 29 ]
الصورة الرمزية da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman
 
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
da7oomy_16 da7oomy_16 غير متواجد حالياً
captain. Abdulrahman


الصورة الرمزية da7oomy_16

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
الدولة: DHA
المشاركات: 535
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 822
da7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقديرda7oomy_16 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى da7oomy_16
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

أسمحلي بأقتباس مشاركتك أخي الكريم

على راسي والله
واحلى تحيه لام الدنيا
بس عندي سؤال
اذا الفلابس يكون مكابح هوائيه ويساعد في الرفع


>> يمكن معرفة الفرق بين المكابح الهوائية و الفلابس بالنظر الي فكرة عمل كلاهما , فالمكابح الهوائية فكرة عملها هو أعتراض سريان الهواء الأنسيابي بسطح أملس مما يؤدي الي ان تتغلب قوة المقاومة الإيروديناميكية للطائرة Drag علي قوة دفع المحركات Thrust بتتباطء سرعة الطائرة تدريجياً .. و فكرة عمل الفلابس يكمن في انه سطح املس ايضاً كالمكابح الهوائية و لكن ما يفرق بينها و بين المكابح الهوائية هو انها توضع بمحاور علي بداية او نهاية الجناح ( او السطح الأنسيابي سواء رافع او دفة ) بينما المكابح الهوائية توجد أعلي الجناح او السطح الأنسيابي ... أذن أين الفرق ؟؟؟

الفرق هو ان المكابح و الفلابس مع تقارب شكلهما و لكن تختلف الوظيفة التي يوفرها كل منهما للجناح :-

فالمكابح مكانها فوق سطح الجناح يجعلها أداة لأعتراض سريان الهواء الأنسيابي مما يخلق أضطراب هوائي خلف السطح الأملس للمكابح , هذا الأضطراب يؤدي الي تشويه أنسياب الهواء مما يؤدي الي مقاومة عالية تقلل من السرعة و يقل الرفع أيضاً لعدم أنسياب الهواء فوق الجناح بصورة طبيعية ..


صورة توضح تأثير الـ Spoilers علي سريان الهواء

الفلابس مكانها عند الـ Leading edge او الـ Trailing edge للجناح يجعلها أداة تقوم بعدة وظائف :-
1- في حالة الفلابس الأمامية المعروفة بالـ Slats تزيد هذه الأسطح من Camber الجناح , و كما نعرف انه كلما زاد Camber او نسبة تحدب الجناح , زادت المساحة العلوية للجناح .. و بالتالي تزداد سرعة الهواء المار أعلي الجناح لكي يلتحم مرة أخري بجزيئات الهواء المار أسفل الجناح في نفس الوقت , مما يزيد الفرق في الضغط الأستاتيكي اسفل الجناح عن أعلاه .. و بالتالي يزداد الرفع ..



صورة توضح الـ Leading Edge Slats




و بالنظر لمعادلة حساب قوة الرفع , فأن :-
الـ L هو قوة الرفع
الـ p هي كثافة الهواء
الـ V هي سرعة الطائرة IAS
الـ S هي مساحة الجناح
الـ CL هو معامل الرفع Coefficient Of Lift , و معامل الرفع يتحكم فيه :-
- زاوية الهجوم Angel Of Attack
- شكل الـ airfoil للجناح ( مثلث / مربع / مستطيل ) و له أرقام ثابتة , كذلك
نسبة تحدب الجناح و هو ما تقوم الـ Slats بزيادته فيزداد الرفع Lift ..


2- في حالة الفلابس الخلفية , تقوم الأسطح الملساء بزيادة مساحة الجناح و طبقاً لمعادلة حساب قوة الرفع , تتناسب قوة الرفع ( L ) طردياً مع مساحة الجناح ( S ) ..






صورة توضح كيف تزيد الفلابس الخلفية من مساحة الجناح



صورة توضح الـ Flaps و الـ Slats

و مما سبق نستنتج ان الفلابس يمكن ان تزيد من المقاومة , فعند السرعات العالية تصمم الفلابس بحيث انها توفر أفضل رفع / مقاومة .. و المعروف في هندسة الطيران بـ The best L/D , كما يوضح الرسم البياني التالي ..



فالطيار أثناء الـ Gliding يحافظ علي سرعة VBG او ما تعرف بالـ Glide Speed, وهي السرعة التي عندها أفضل رفع و أقل مقاومة ممكنة Best L/D ..

و في حالة الـ Glide لا يكون هناك تحكم في السرعة و تقل تدريجياً , و بالتالي فأن قيمة VBG تقل تدريجياً .. و بأستخدام الفلابس ستزيد من الـ Form Drag اي الـ Parasite Drag مما يزيد من تناقص قيمة سرعة الـ Glide فيقل المدي للوصول لأي مطار و تقل الخيارات المتاحة .. و خصوصاً ان كان الطيار يطير فوق منطقة مؤهولة بالسكان و لا توجد منطقة خالية ليهبط عليها ..


لكن لو توقف المحرك وكان هناك مطبات جويه فهل تستطيع الطائره اكمال عمليه الهبوط؟؟
>> عذراً لم أستوعب السؤال ..

وسمعت ان اقصى مسافه يمكن استخدامها للهبوط عن طريق ال gliding هي 90 ميل
هل المعلومه صحيحه اما انها اقل؟؟؟؟؟


>> تعتمد عملية الـ Gliding علي نظرية حساب المثلثات للعالم الرياضي فيثاغورث , و الصورة التالية وفرت عليا الشرح ..



و طبعاً بمعرفة السرعة الأرضية Ground Speed و حساب المسافة d بنظرية جيب تمام الزاوية , يمكن معرفة الزمن Time للوصول لنقطة الـ Target area .. و مصمموا الطائرة قاموا بهذه الحسابات و الأفتراضات ووضعوها في جدول خاص و أدخلوا عليه تأثير الوزن علي السرعة كذلك الرياح و خلافه كما ذكرت في الرد السابق ليكون الزمن و المسافة متاحة امام الطيار علطول , لتقليل الـ workLoad عليه أثناء هذه المرحلة الحرجة .. و بالتالي يضع في أعتباراته أقرب مطار مناسب في نطاق مجال الدائرة التي نصف قطرها هو d ..

اما بالنسبه لخيارات الهبوط فكما ذكرت ليس هناك اي وقت لاختيار المطار اللذي يرتاح
له الطيار لكي يتجنب تعليمات المراقب بل اقرب مطار يهبط فيه او اذ لم تتوفر الخيارات

فيبحث عن اقرب بحر ليقوم بانزالها sliding في البحر وللمعلوميه

عندما حصلت هذه الحاله مع اخي كان من المقرر هبوطها في مطار ارامكو

لكنه لم يمتلك الوقت الكافي فقام بانزالها في مطار الظهران العسكري

وللعلم انه الى الان جاري التحقيق مع عاملي الصيانه ومعرفه سبب توقف المحرك


طيب لو تتذكر حادثة الطائرة التونسية في البحر الأبيض المتوسط و التي تم أدانة طياريها بالأنشغال بالأذكار الدينية ( عشان تفتكر ) , لماذا كان يسألهم Roma Center كذا مرة : are you able to reach ? , و كان يجاوب الطيار : Enable to reach ??? , من قام بحساب أقصي مدي للطائرة لتقوم بعملية الـ Gliding و بالتالي وجد انه يستحيل ان يصل للمطار الذي أقترحه عليه المراقب الجوي الإيطالي ؟؟؟ المراقب ام الطيار ؟؟؟ كذلك الطيار التونسي لسوء موقفه كان أمامه خيار واحد فقط لأن كان يوجد في مجال دائرة الـ Gliding وقتها مطار واحد و هو غير قادر علي الوصول اليه , و كان الخيار الوحيد هو عمل Slid علي مياه البحر الأبيض المتوسط ... و ما شاء الله عليه قام بها ببراعة فائقة ..

لو كان الموضوع يتوقف بكل بساطة علي الهبوط في أقرب مطار و السلام دون حساب أمكانية الطائرة للوصول لهذا المطار ام لا , لكان المراقب مسألش الطيار التونسي هل بأمكانك الوصول ؟؟ و كمان مكانش علي الطيار الأجابة بالنفي , و كان كل اللي عمله الطيار هو الأقتراب من المطار بأي حال من الأحوال و كان ساعتها هيكون عدد الضحايا كبيييييير , و لكن لأن الطيار حسب العملية ووجد استحالة الوصول للمطار , فأن خياره الذي قام بتنفيذه و أنقذ مئات الأرواح هو ان يهبط علي سطح الماء ..

الطيار هو القائد عزيزي , وهو من يختار و هو من يخطط .. و هو من يقرر ليحاسب علي قراره في ضوء مسؤولياته لضمان أمان الرحلة ..

و حمدلله علي سلامة أخوك و ربك يستر في المرات القادمة ..



واحييك ياكابتن ومنك نستفيد
لك مني فائق الأحترام و التقدير


Mohamed You are a great captain


اعرف الفرق بين الفلابس والسلادس

ولكن خانني التعبير عندما قلت انها تساعد في تخفيف سرعه وكان قصدي انها تساعد في رفع الطائره يا استاذي


وسؤالي هو:

لو كان هناك مطبات هوائيه ((Air turbulence)) في حاله ال gliding

هل ستؤثر على الطائره ام لا في حاله الهبوط؟؟؟؟


واعتذر على الاطاله ولي الفخر بمعرفتك يا كابتن
da7oomy_16 غير متواجد حالياً  
قديم 22-10-2010, 05:54 AM  
  مشاركة [ 30 ]
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
هناء 25 هناء 25 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 10 - 2010
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
هناء 25 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اختكم الخوافه هناء تناديكم ......

ووووووووواو
الصور حلوه
هناء 25 غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع


الساعة الآن 02:13 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020