[de$ha]

ما هى اهمية مركز ثقل طائرة مع العلم انى عرف احسبة بس بيتم حسابة على أى اساس مع العلم انو اى شي فى الكون له مركز ثقل ياريت الرد يا جماعه وشكرا

[esgh]

CG هو مركز الجاذبيه وليس مركز الثقل

وهي نقطه على جسم الطائره يجب عند ارتكاز الطائره عليها ان لا تميل مقدمتها او مؤخرتها الى الاعلى او الاسفل
ويختلف موقع هذه النقطه من طائره الى اخرى بحسب شكل جسم الطائره

ويجب عليك ان تعرف موقع هذه النقطه في طائرتك ثم بعد ذلك تتأكد من ضبط توزيع الاثقال في الطائره لكي تتوزان الطائره على هذه النقطه
والا فانك تعرض طائرتك للسقوط او عدم ثبات الطيران

[محترف نت]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

CG هو مركز الجاذبيه وليس مركز الثقل

وهي نقطه على جسم الطائره يجب عند ارتكاز الطائره عليها ان لا تميل مقدمتها او مؤخرتها الى الاعلى او الاسفل
ويختلف موقع هذه النقطه من طائره الى اخرى بحسب شكل جسم الطائره

ويجب عليك ان تعرف موقع هذه النقطه في طائرتك ثم بعد ذلك تتأكد من ضبط توزيع الاثقال في الطائره لكي تتوزان الطائره على هذه النقطه
والا فانك تعرض طائرتك للسقوط او عدم ثبات الطيران

مداخلة بسيطة أخوي esgh
كيف تتعرف على نقطة مركز الجاذبية في الطائرة هل هناك قياسات أم ماذا
وشكرا لك

[esgh]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محترف نت  

مداخلة بسيطة أخوي esgh
كيف تتعرف على نقطة مركز الجاذبية في الطائرة هل هناك قياسات أم ماذا
وشكرا لك

اذا كانت الطائرة من النوع الجاهز فانه ياتي مع المانيول الخاص بها توضيح لموقع السي جي
وايضا في معظم المخططات يتم ايضاح موقع الس جي

بعض الطائرات الشائعه الاستخدام مثل ذات الاجنحه المستطيله الشكل فانه معروف نقطه السي جي وهي ثلث مسافه الجناح من مقدمته
والبعض الاخر ينبغي اذا لم يحدد موقع السي جي ان تقوم بتخمينه بشكل مبدئي وتحتاج بعض الخبره ثم عن طريق تجربه طيران
والبعض يستخدم برامج حاسوب وما اكثرها بالنت ولو اني لم اجرب ايا منها

[de$ha]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

CG هو مركز الجاذبيه وليس مركز الثقل

وهي نقطه على جسم الطائره يجب عند ارتكاز الطائره عليها ان لا تميل مقدمتها او مؤخرتها الى الاعلى او الاسفل
ويختلف موقع هذه النقطه من طائره الى اخرى بحسب شكل جسم الطائره

ويجب عليك ان تعرف موقع هذه النقطه في طائرتك ثم بعد ذلك تتأكد من ضبط توزيع الاثقال في الطائره لكي تتوزان الطائره على هذه النقطه
والا فانك تعرض طائرتك للسقوط او عدم ثبات الطيران

يأخى مركز الجاذبية هو مركز الثقل وهو مركز الكتلة وعموما شكرا على التوضيح

[محترف نت]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

اذا كانت الطائرة من النوع الجاهز فانه ياتي مع المانيول الخاص بها توضيح لموقع السي جي
وايضا في معظم المخططات يتم ايضاح موقع الس جي

بعض الطائرات الشائعه الاستخدام مثل ذات الاجنحه المستطيله الشكل فانه معروف نقطه السي جي وهي ثلث مسافه الجناح من مقدمته
والبعض الاخر ينبغي اذا لم يحدد موقع السي جي ان تقوم بتخمينه بشكل مبدئي وتحتاج بعض الخبره ثم عن طريق تجربه طيران
والبعض يستخدم برامج حاسوب وما اكثرها بالنت ولو اني لم اجرب ايا منها

مشكور أخوي esgh على التوضيح
بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك

[esgh]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة de$ha  

يأخى مركز الجاذبية هو مركز الثقل وهو مركز الكتلة وعموما شكرا على التوضيح

المصطلحات العلميه باللغه العربيه ما اكثرها لنفس المصطلح
خلينا نتفق على الترجمه بمركز الجاذبيه لل CG ( لانه الاكثر شيوعا) عشان ما نلخبط ونتوه

[phantom_najd]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محترف نت  

مداخلة بسيطة أخوي esgh
كيف تتعرف على نقطة مركز الجاذبية في الطائرة هل هناك قياسات أم ماذا
وشكرا لك

ابي اتوسع شوي في الاجابة على السؤال هذا. طبعا مركز الثقل أو الجاذبية مهم جدا في الطائرات للتمكن من الطيران بصورة بصورة مقبولة وهو نقطة وهمية تلتقي فيها (أو قريب منها) جميع محاور الطيران الثلاثة. السؤال هو كيف يمكن تحديد الموقع المناسب لهذة النقطة لكي تكون لديك طائرة تتصرف بشكل مقبول في الطيران. كما اتفقنا مركز الثقل هو نقطة وهمية ويمكن تحريكها بسهولة بتوزيع الأوزان داخل الطائرة إذا لا بد أن يكون هناك نقطة ثابتة تعتمد على تصمميم الطائرة وأجنحتها وتسمى هذة النقطة مركز الضغط (CP - Center of Pressure) وهي كذلك نقطة وهمية ولكن لا يمكن لنا تغييرها دون تغيير في تصميم الطائرة. هذة النقطة تمثل محصلة جميع فروق الضغط الناتجة من مرور الهواء حول الأجنحة (الطائرة) وبالمناسبة تغير هذه النقطة في الطائرات ذات الأجنحة المتحركة (swept wings مثل طائرة ال F-14 و الميغ 23) وكان الحل سهل لا اذكره وقام بحله مصمم بريطاني. إذا لمعرفة مركز الثقل المناسب للطائرة يجب معرفة مركز الضغط ووضع مركز الثقل أمامة. هناك برامج تم ذكرها في عدة مواضيع هنا في المنتدى تتناول حسابات مركز الثقل انصحك بتطبيقها لمعرفة موقع مركز الثقل المناسب لطائرتك كبداية تنطلق منها في تعديلات بسيطة على الموقع لغاية وصولك للموقع المريح لك أنت. وللمعلومية مركز الثقل مهم جدا للطيران وهو ليس بثابت بل عبارة عن حدود ولكل أن يختار النقطة المناسبة لطريقة طيرانه في هوايتنا. عندي طائرة 50 سي سي ما حصلت مركز الثقل المناسب لها إلا من 6 اسابيع أي بعد أن استمريت في تطييرها لمدة 14 شهر تقريبا :)

عزام

[phantom_najd]

هذا الموقع استخدمته لتحديد ال CG في أول طائرة 50 اشتريتها حيث أن مركز الثقل لم يكن محدد في دليل التركيب وكانت النتيجة ممتازة جدا

https://adamone.rchomepage.com/cg_calc.htm

عزام

[de$ha]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة phantom_najd  

ابي اتوسع شوي في الاجابة على السؤال هذا. طبعا مركز الثقل أو الجاذبية مهم جدا في الطائرات للتمكن من الطيران بصورة بصورة مقبولة وهو نقطة وهمية تلتقي فيها (أو قريب منها) جميع محاور الطيران الثلاثة. السؤال هو كيف يمكن تحديد الموقع المناسب لهذة النقطة لكي تكون لديك طائرة تتصرف بشكل مقبول في الطيران. كما اتفقنا مركز الثقل هو نقطة وهمية ويمكن تحريكها بسهولة بتوزيع الأوزان داخل الطائرة إذا لا بد أن يكون هناك نقطة ثابتة تعتمد على تصمميم الطائرة وأجنحتها وتسمى هذة النقطة مركز الضغط (CP - Center of Pressure) وهي كذلك نقطة وهمية ولكن لا يمكن لنا تغييرها دون تغيير في تصميم الطائرة. هذة النقطة تمثل محصلة جميع فروق الضغط الناتجة من مرور الهواء حول الأجنحة (الطائرة) وبالمناسبة تغير هذه النقطة في الطائرات ذات الأجنحة المتحركة (swept wings مثل طائرة ال F-14 و الميغ 23) وكان الحل سهل لا اذكره وقام بحله مصمم بريطاني. إذا لمعرفة مركز الثقل المناسب للطائرة يجب معرفة مركز الضغط ووضع مركز الثقل أمامة. هناك برامج تم ذكرها في عدة مواضيع هنا في المنتدى تتناول حسابات مركز الثقل انصحك بتطبيقها لمعرفة موقع مركز الثقل المناسب لطائرتك كبداية تنطلق منها في تعديلات بسيطة على الموقع لغاية وصولك للموقع المريح لك أنت. وللمعلومية مركز الثقل مهم جدا للطيران وهو ليس بثابت بل عبارة عن حدود ولكل أن يختار النقطة المناسبة لطريقة طيرانه في هوايتنا. عندي طائرة 50 سي سي ما حصلت مركز الثقل المناسب لها إلا من 6 اسابيع أي بعد أن استمريت في تطييرها لمدة 14 شهر تقريبا :)

عزام

ألف شكر على الرد والإهتمام