| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
10-06-2010,
09:42 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله
كيف حالكم أخواني الكرام أتمنى أن تكونوا في صحة وعافية سؤالي هو : بما أني مبتدأ عندي استفسار بخصوص تركيب محرك النايترو قمت بتركيب محرك النايترو مبدئيا ولكنه لم يعمل فهل طريقة التركيب في الصورة المرفقة صحيحة أم هناك خطأ V V 
|
|||
|
|
10-06-2010,
09:54 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
خطأ بتركيب الانانبيب !!!!!!!!!!
الأنبوب الذي في نهايته فلتر معدني يكون داخل الخزان بنفس ماسورة الانبوب المؤدي للمحرك.. والماسورة الثانية صحيحة للمفلر والماسورة إضافية اما تغلقها او تستخدمها للتعبئة 
|
|||
|
|
|
10-06-2010,
09:57 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور أخوي Naif_R/C
جاري التعديل والتجربة بارك الله فيك |
|||
|
|
|
10-06-2010,
10:46 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
أخي Naif_R/C
لك مني جزيل الشكر على سرعة تجاوبك تم التعديل والتجربة ونجاح دوران المحرك فعلا كان السبب الرئيسي تسديد الماسورة الثالثة وتم وضع الفلتر المعدني داخل الخزان سأرفق ملف الفيديو قريبا بارك الله فيك أخي الكريم |
|||
|
|
|
11-06-2010,
12:53 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
أخي Naif_R/C لك مني جزيل الشكر على سرعة تجاوبك تم التعديل والتجربة ونجاح دوران المحرك فعلا كان السبب الرئيسي تسديد الماسورة الثالثة وتم وضع الفلتر المعدني داخل الخزان سأرفق ملف الفيديو قريبا بارك الله فيك أخي الكريم الحمدلله ،،، لاتنسانا من صالح الدعاء |
|||
|
|
|
11-06-2010,
01:35 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
  |
كلامك سليم اخى الكريم Naif_R/C فعلا كان التانك راكب غلط
ولكن احب اضيف معلومه اخرى ان ميزه الفلتر المعدنى انه دائما فى قاع التانك يعنى بيسحب النايترو الى داخل المحرك الى اخر قطره وطبعا دى اول واهم نقطه فيه |
|||
|
|
|
11-06-2010,
02:00 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
الحمدلله ،،، لاتنسانا من صالح الدعاء
جزاك الله خيرا أخي الكريم وجعله في ميزان حسناتك
كلامك سليم اخى الكريم Naif_R/C فعلا كان التانك راكب غلط ولكن احب اضيف معلومه اخرى ان ميزه الفلتر المعدنى انه دائما فى قاع التانك يعنى بيسحب النايترو الى داخل المحرك الى اخر قطره وطبعا دى اول واهم نقطه فيه أخي الكريم استفسار بسيط أنت ذكرت ان الفلتر يصل إلى قاع التانكي لكن احيانا الطائرة تكون متجهة للأسفل بذلك ينساب النايترو للأسفل ويكون الفلتر للأعلى ؟؟؟؟ |
|||
|
|
|
11-06-2010,
01:38 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
أخي الكريم استفسار بسيط أنت ذكرت ان الفلتر يصل إلى قاع التانكي لكن احيانا الطائرة تكون متجهة للأسفل بذلك ينساب النايترو للأسفل ويكون الفلتر للأعلى ؟؟؟؟
لذلك وضعوا الفلتر المعدني ثقيل حتى ينتقل مع الوقود،،، فالوقود يتأثر بالجاذبية الارضية فاي تحرك للطائرة سواء بالمقلوب او جانبا سينزل الوقود الى اعلى الخزان لان الخزان مقلوب لذا لابد من نزول طرف الانبوب معه فالقطعة المعدنية هي افضل حل.......والله اعلم |
|||
|
|
|
11-06-2010,
06:06 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خيرا أخوي نايف
الآن كل شيء واضح |
|||
|
|
|
11-06-2010,
06:08 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
لذلك وضعوا الفلتر المعدني ثقيل حتى ينتقل مع الوقود،،، فالوقود يتأثر بالجاذبية الارضية فاي تحرك للطائرة سواء بالمقلوب او جانبا سينزل الوقود الى اعلى الخزان لان الخزان مقلوب لذا لابد من نزول طرف الانبوب معه فالقطعة المعدنية هي افضل حل.......والله اعلم تمام اخوى Naif_R/C شرح واضح وسليم حياك الله |
|||
|
|
|
11-06-2010,
07:35 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
طبعا بعد اذنك يا محترف نت سوف اقوم بالشرح الوافى للمحرك وتوصيلاته اخوانى بالنسبه لتركيب محرك النايترو محرك النايترو من المحركات الجميله جدا وسهل فى تركيبه لو حبينا نفهم كيف يعمل المحرك اولا المحرك سوف نجد به فتحه لدخول النايترو وفتحه اخر عن خروج العادم   ثانيا التانك سوف نجد به 3 فتحات نقوم بتوصيل ماصوره صغيره داخل كل فته وهيه تيجى مع التانك الفتحه فى المنتصف وهيه خروج النايترو للمحرك عند الكربرتير اما الفتحتين الاخريين واحده منهم توصل بالفتحه الموجود فى ماصوره العادم اهميتها هيه من خلالها يخرج ضغط هواء بسيط يدخل داخل التانك يؤدى الى ضغط النايترو ورفعه الى المحرك يعنى ما يحتاج الى مضخه اما الفتحه الثالثه تقوم منها يتزويد التانك بالنايترو عن طريق مضخه خارجيه ويجب غلقها عن الانتهاء كيف يدور المحرك عند دخول النايترو الى الكربرتير يتم خلط الوقود بالهواء ودفعه الى داخل البيستم وعند حركه البيستم الى اعلى يتم رفع الوقود المحمل بالهواء وعند مقابله شمعه الاحتراق بالنسبه للنايترو لا يوجد شمعه احتراق ولكن سخان صغيرجدا يقوم باشعال النايترو ممكن يسبب فى ضغط البيستم الى اسفل وعن طريق حركه ميكانيكيه يتم دوران المحرك |
|||
|
|
|
11-06-2010,
08:36 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور أخوي nice_man_36
شرح وافي وكافي بارك الله فيك بخصوص المواسير هناك ماسورتين متساوية في الطول والثالثة أطول بقليل فما السبب ؟؟ |
|||
|
|
|
12-06-2010,
09:47 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
اعتقد يا اخوى ان اللاصغر تكون هيه خروج الوقود الى المحرك
|
|||
|
|
|
14-06-2010,
07:18 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
أشكركم أخواني Naif_R/C و nice_man_36 على الإفادة
هذا هو مقطع الفيديو بعد نجاح دوران المحرك سيتم تركيب المحرك بالطائرة وسأقوم بتنزيل مقطع فيديو لتحليق الطائرة مع تمنياتي لكم بالتوفيق |
|||
|
|
|
14-06-2010,
08:19 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
 السلام عليكم اخوى الغالى اولا اخوى كيف كنت تمسك المحرك وهو يدور بايدك اخوى ترى ان ده اكبر غلط وممكن سخنيه المحرك تخليك تتركه وتقوم المروحه بقطع ايدك لا سمح الله اخوى ارجوك لا تفعلها مره اخرى يجد ثتبيت المحرك على قطعه خشبيه قويه جدا اخوى هذا المحرك قوى جدا وخطر استحلفك بالله لا تفعلها مره اخرى لان ده خطر على حياتك ثانيا الف مبروك يا باشا على دورانه بس انا كنت اتفرج وخايف يجرى شىء ليك تحياتى |
|||
|
|
|
14-06-2010,
09:06 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم اخوى الغالى اولا اخوى كيف كنت تمسك المحرك وهو يدور بايدك اخوى ترى ان ده اكبر غلط وممكن سخنيه المحرك تخليك تتركه وتقوم المروحه بقطع ايدك لا سمح الله اخوى ارجوك لا تفعلها مره اخرى يجد ثتبيت المحرك على قطعه خشبيه قويه جدا اخوى هذا المحرك قوى جدا وخطر استحلفك بالله لا تفعلها مره اخرى لان ده خطر على حياتك ثانيا الف مبروك يا باشا على دورانه بس انا كنت اتفرج وخايف يجرى شىء ليك تحياتى الله يبارك فيك أخوي محمد في الحقيقة أن المحرك مثبت على أداة وأنا بمسك هذه الأداة ولا أمسك المحرك وفعلا أنك لا تستطيع مسك المحرك لأنه يسخن وتضطر إلى تركه وكنت أعرف هذا جيدا لهذا السبب وضعته على مثبت وإن شاء الله أعمل بنصيحتك أخي الكريم وفي الختام لا نستغني عن آرائك وخبراتك في هذا المجال أخوي محمد تقبل أطيب الأمنيات |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| مساعدة في لف محرك | سيارات و قوارب الريموت كنترول | |||
| استفسار بخصوص التذاكر الحكومية GR | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
| احتراق محرك الطائرة السعودية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| نجاة 200 بحريني احترق محرك طائرتهم | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| خلال حفل جوائز مجلة بيزنس ترافيل 2010 في لوس أنجلوس... "القطرية" أفضل شركة طيران عالمية للسفر الدولي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
بخصوص تركيب محرك النايترو
اقتباس: 