| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ كـل مايخص الصـور والفيديو للأعضـاء .. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ كـل مايخص الصـور والفيديو للأعضـاء .. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
08-07-2012,
05:38 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
   |
 أقدم لكم اليوم أول رحلة لـ(PMDG747) للخطوط المصرية السعودية المتحدة ونأمل من الاخوة الاعضاء عمل الصبغة لجميع الطائرات التى تمتلكها مصر والسعودية وقد بدأ الاخ الفاضل والحبيب الى قلبى محمد أحمد عسيرى بعمل الصبغة لــ(A320) بارك الله فيه . وصبغة الـ(PMDG747) موجودة هنا [FS2004] صبغة الخطوط المصرية السعودية المتحدة PMDG 747 مطار الاقلاع : القاهرة (HECA) مطار الوصول: مطار الملك فهد بالدمام (OEDF) مدة الرحلة : ساعتان و نصف طائرة : PMDG 747-400 الخطوط : المصرية السعودية المتحدة أرجو مشاهدة الفيديو بالجودة العالية HD الفيديو : أرجو أن تستمتعوا بالفيديو شكرا...... |
|||
|
|
|
08-07-2012,
05:58 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
ييييييييييييسسسسسسسسسسسسسعدني ان اكون اول من يرد على احلى كابتن مع احلى هبببببوووووووط
يعني ما شاء الله هبوط و لا اروع:iconloli::iconloli: التصوير كان باحتراف المقاطع ممتعة و حللللوة يعني ما عندي لك غير التقيم الذي لم يزبط معي مع اني قيمت الكثير من الاعضاء وعدت لك و لا فائدة اخوي عندي سؤال كيف قدرت تلف بالكابينة بسلاسة اكيد المحاكي 2004 |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
06:21 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
وعليكم السلام كابتن احمد يااحلى الكباتن انت والله
ماشاء الله تبارك الله ايش الابداعات هذه اخوي احمد والله العظيم اقول كلمة حق فيك وبدون مجاملة والله شاهد على مااقول, انت ماشاء الله عملت هبوط بالامبراير من ويلكو والايرباص من ويلكو والــ 747 من pmdg اللي من الصعب انه الواحد يطير فيها من اول مرة وينجح انا صراحة يعجبني فيك التقدم الملحوظ في مستواك بالطيران بصراحة الطائرة روووعة حقيقة وتذكرني بــ ((حلاوة الماكنتوش))  في صبغتها حقيقة مبدع اللي عمل الصبغة هذه مقطع طويل شوي بس انا احب المقاطع الطويلة والمنوعة حقيقة لكن عندي سؤال كيف عملت الانتقال السهل والسلس عند الدقيقة 2.7 الى 2.12 دقيقة دائم الاحظها بكل المقاطع كيف تسوون الحركة هذه بالماوس والا لها برنامج خاص ؟؟؟ اعجبني برضه تعامد الــ GLIDE SLOP AND LOCALIZER قبل الهبوط بصراحة شغل مضبوط الله يوفقك وعاد تذكرني بشرح الكابتن ((محمد النجران)) الله يذكره بالخير لكن بحكم انك ماشاء الله اخوي احمد احترفت البروفيشنال ودخلت الاحتراف من اوسع ابوابه ((الارتفاع النهائي اللي يكون قبل الهبوط كم يكون بالعادة ؟؟ هل الــ FMC هو الذي يحدد الارتفاع قبل الهبوط ام انا اترك الارتفاع 2000 قدم قبل الهبوط)). لاني بدأت بالبروفيشنال وابغى اعرف كيفية ضبط الارتفاع قبل ملامسة المدرج آسف على الاطالة اخوي احمد لكن من روعة الابداع اللي عملته اعجبني والله واهنيك على تقدم مستواك الملحوظ واتمنى رؤية المزيد واتمنى لك ايضا التوفيق والسعادة بحياتكـــ |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
08:07 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
انا أعتمادي على الاف ام سي بنسبة 30 % انا اعتمد عليه فقط في النقاط والسرعات الهبوط .. ألخ و يفضل يكون من بين 3000 الى 2500 قدم كاقل أرتفاع في مرحلة الأبروتش
|
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
09:29 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
ييييييييييييسسسسسسسسسسسسسعدني ان اكون اول من يرد على احلى كابتن مع احلى هبببببوووووووط يعني ما شاء الله هبوط و لا اروع:iconloli::iconloli: التصوير كان باحتراف المقاطع ممتعة و حللللوة يعني ما عندي لك غير التقيم الذي لم يزبط معي مع اني قيمت الكثير من الاعضاء وعدت لك و لا فائدة اخوي عندي سؤال كيف قدرت تلف بالكابينة بسلاسة اكيد المحاكي 2004 شكرا لك يا كابتن على مرورك
البرنامج اللى بستخدمه هو Active Camera اذا كنت تريد البرنامج حمله من هنا برنامج الأكتف كاميرا Active Camera v2 تنصيب دون مشاكل وهذا شرح للبرنامج حصريا : شرح برنامج الأكتف كاميرا Active Camera من الألف إلى الياء يشكر كابتن حاتم على الشرح والبرنامج تحياتى لك |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
09:40 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
وعليكم السلام كابتن احمد يااحلى الكباتن انت والله
ماشاء الله تبارك الله ايش الابداعات هذه اخوي احمد والله العظيم اقول كلمة حق فيك وبدون مجاملة والله شاهد على مااقول, انت ماشاء الله عملت هبوط بالامبراير من ويلكو والايرباص من ويلكو والــ 747 من pmdg اللي من الصعب انه الواحد يطير فيها من اول مرة وينجح انا صراحة يعجبني فيك التقدم الملحوظ في مستواك بالطيران بصراحة الطائرة روووعة حقيقة وتذكرني بــ ((حلاوة الماكنتوش)) في صبغتها حقيقة مبدع اللي عمل الصبغة هذه مقطع طويل شوي بس انا احب المقاطع الطويلة والمنوعة حقيقة لكن عندي سؤال كيف عملت الانتقال السهل والسلس عند الدقيقة 2.7 الى 2.12 دقيقة دائم الاحظها بكل المقاطع كيف تسوون الحركة هذه بالماوس والا لها برنامج خاص ؟؟؟ اعجبني برضه تعامد الــ GLIDE SLOP AND LOCALIZER قبل الهبوط بصراحة شغل مضبوط الله يوفقك وعاد تذكرني بشرح الكابتن ((محمد النجران)) الله يذكره بالخير لكن بحكم انك ماشاء الله اخوي احمد احترفت البروفيشنال ودخلت الاحتراف من اوسع ابوابه ((الارتفاع النهائي اللي يكون قبل الهبوط كم يكون بالعادة ؟؟ هل الــ FMC هو الذي يحدد الارتفاع قبل الهبوط ام انا اترك الارتفاع 2000 قدم قبل الهبوط)). لاني بدأت بالبروفيشنال وابغى اعرف كيفية ضبط الارتفاع قبل ملامسة المدرج آسف على الاطالة اخوي احمد لكن من روعة الابداع اللي عملته اعجبني والله واهنيك على تقدم مستواك الملحوظ واتمنى رؤية المزيد واتمنى لك ايضا التوفيق والسعادة بحياتكـــ اشكرك جدا كابتن محمد على تواجدك الرااااائع
انا بستخدم برنامج Active Camera وهذا رااابط البرنامج برنامج الأكتف كاميرا Active Camera v2 تنصيب دون مشاكل وهذا شرح البرنامج حصريا : شرح برنامج الأكتف كاميرا Active Camera من الألف إلى الياء يعطيه العافية المحبوب الكابتن حاتم بخصوص سؤالك عن الاف ام سى الاف ام سى هو اللى يحدد الارتفاع النهائى للهبوط وانا افضل ذلك لان الارض ليست مستوية والاماكن ليست فى نفس الارتفاع فمثلا مطار الطائف انا جربت اكون على ارتفاع 2500 قدم قبل الهبوط حتى الى 5000 قدم تحذيرات من الطائرة للاصتدام بالارض وكان يجب ان اكون على 7000 قدم الافضل دائما هو تمشى تبع الاف ام سى فى هذه الحالة تحياتى لك |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
09:42 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tgy
انا أعتمادي على الاف ام سي بنسبة 30 % انا اعتمد عليه فقط في النقاط والسرعات الهبوط .. ألخ و يفضل يكون من بين 3000 الى 2500 قدم كاقل أرتفاع في مرحلة الأبروتش
مشكووووووور جدا يا كابتن لكن الافضل اتباع الاف ام سى بسبب التضاريس المختلفة فى انحاء العالم
|
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
10:27 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اشكرك جدا كابتن محمد على تواجدك الرااااائع انا بستخدم برنامج Active Camera وهذا رااابط البرنامج برنامج الأكتف كاميرا Active Camera v2 تنصيب دون مشاكل وهذا شرح البرنامج حصريا : شرح برنامج الأكتف كاميرا Active Camera من الألف إلى الياء يعطيه العافية المحبوب الكابتن حاتم بخصوص سؤالك عن الاف ام سى
الاف ام سى هو اللى يحدد الارتفاع النهائى للهبوط وانا افضل ذلك لان الارض ليست مستوية والاماكن ليست فى نفس الارتفاع فمثلا مطار الطائف انا جربت اكون على ارتفاع 2500 قدم قبل الهبوط حتى الى 5000 قدم تحذيرات من الطائرة للاصتدام بالارض وكان يجب ان اكون على 7000 قدم الافضل دائما هو تمشى تبع الاف ام سى فى هذه الحالة تحياتى لك يعطيك الف عافية كابتن احمد
البرنامج للــ 2004 لكن هل يتوافق مع المحاكي اللي عندي الفلايت سيموليتر اكس |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
10:36 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية كابتن احمد
البرنامج للــ 2004 لكن هل يتوافق مع المحاكي اللي عندي الفلايت سيموليتر اكس أعتقد ان ما فى برنامج Active Camera للاكس
لكن يوجد برنامج EZdok Camera للاكس وهو نفس Active Camera لتحميل البرنامج من هنا https://jumbofiles.com/9uwepnqa49yj تحياتى لك |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
10:41 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله هبوط جميل ..
اقترابك ومعدل انحدارك ماعليه كلام .. شكرا لك .. |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
10:45 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله هبوط جميل .. اقترابك ومعدل انحدارك ماعليه كلام .. شكرا لك .. شكرا لك يا كابتن على تواجدك الرائع معنا
تحياتى لك |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
11:09 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
اخوووي احمد الله يخليك لنا انا نزلت البرنامج و مشيت مع الشرح خطوة بخطوة لكن لميستجيب معي و الكابتن حاتم مش موجود بالمنتدى ليوضح لنا
|
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
11:12 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
أعتقد ان ما فى برنامج Active Camera للاكس لكن يوجد برنامج EZdok Camera للاكس وهو نفس Active Camera لتحميل البرنامج من هنا https://jumbofiles.com/9uwepnqa49yj تحياتى لك
يعطيك الف عافية كابتن احمد
البرنامج موجود بالمنتدى للمحاكي اكس من موضوع الكابتن مروان حامد وابو زياد ابو زياد عمل له موضوع وقال انه ماجربه وهو للمحاكي اكس ملف تنصيبي كامل لكن وانا اخوك متخوف من اي اضافات للمحاكي اكس لانه للاسف سييء في تقبل اي اضافات يعني كثر خيره يتقبل طائرات بروفيشنال تسلم يديك ولاتتأخر علينا بالفيديوهات انتظرها على احر من الجمر لاعينــــــــــــــــ منكمــــــــــــــــــــــ تغار |
|||
|
|
|
|
08-07-2012,
11:43 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي انت قبل ما تبدا تروح على الــFLIGHT PLANER و تخطط بعدين تبرمج ال اف ام سي و لا مش لازم خطوة الــFLIGHT PLANER
|
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
02:28 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
لكن بحكم انك ماشاء الله اخوي احمد احترفت البروفيشنال ودخلت الاحتراف من اوسع ابوابه ((الارتفاع النهائي اللي يكون قبل الهبوط كم يكون بالعادة ؟؟ هل الــ FMC هو الذي يحدد الارتفاع قبل الهبوط ام انا اترك الارتفاع 2000 قدم قبل الهبوط)). لاني بدأت بالبروفيشنال وابغى اعرف كيفية ضبط الارتفاع قبل ملامسة المدرج أعذرنى للتدخل كابتن و لكن لكى افسر لك هذا الشىء مثلا لو تقصد قبل ان تنزل الطائرة تبعا للجلايد سلوب بمعنى ان عند هذا الارتفاع يمسك الجلايد سلوب بتلاقيه فى شارت المطار مثلا مطار القاهرة  فى مطار القاهرة دائما الابروتش فى كايرو بيدينى اخر ارتفاع 2500 قدم و يقولى ريبورت وين ستابلش rep when stap ف بعمل ريد باك بقا و تمام .. السؤال بقا .. هوا ممشينى على مزاجه و طبعا لو كده يومه مش هيعدى :iconloli: او بيتبع بروسيجر معين ؟؟ فى الحالة دى اجابة السؤال اهو فى التشارت يعنى عشان انزل Full ILS لازم يكون معايا التشارت ؟ ارد عليك و اقولك اه :iconloli: يبقى دى اجابة واضحة و مباشرة للسؤال D: 
|
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
04:53 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
أقدم لكم اليوم أول رحلة لـ(PMDG747) للخطوط المصرية السعودية المتحدة ونأمل من الاخوة الاعضاء عمل الصبغة لجميع الطائرات التى تمتلكها مصر والسعودية وقد بدأ الاخ الفاضل والحبيب الى قلبى محمد أحمد عسيرى بعمل الصبغة لــ(A320) بارك الله فيه . وصبغة الـ(PMDG747) موجودة هنا [FS2004] صبغة الخطوط المصرية السعودية المتحدة PMDG 747 مطار الاقلاع : القاهرة (HECA) مطار الوصول: مطار الملك فهد بالدمام (OEDF) مدة الرحلة : ساعتان و نصف طائرة : PMDG 747-400 الخطوط : المصرية السعودية المتحدة أرجو مشاهدة الفيديو بالجودة العالية HD الفيديو : أرجو أن تستمتعوا بالفيديو
شكرا...... مشكور كابتن علي الهبوط والتصوير والفيديو الرائع من كابتن اروع وعزيز علي ومشكور ايضا علي الصبغة التي في هذا الموضوع تحياتي
|
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
05:23 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية هبوط ناعم
|
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
08:44 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
أعذرنى للتدخل كابتن و لكن لكى افسر لك هذا الشىء مثلا لو تقصد قبل ان تنزل الطائرة تبعا للجلايد سلوب بمعنى ان عند هذا الارتفاع يمسك الجلايد سلوب بتلاقيه فى شارت المطار مثلا مطار القاهرة فى مطار القاهرة دائما الابروتش فى كايرو بيدينى اخر ارتفاع 2500 قدم و يقولى ريبورت وين ستابلش rep when stap ف بعمل ريد باك بقا و تمام .. السؤال بقا .. هوا ممشينى على مزاجه و طبعا لو كده يومه مش هيعدى :iconloli: او بيتبع بروسيجر معين ؟؟ فى الحالة دى اجابة السؤال اهو فى التشارت يعنى عشان انزل Full ILS لازم يكون معايا التشارت ؟ ارد عليك و اقولك اه :iconloli: يبقى دى اجابة واضحة و مباشرة للسؤال D:
لابالعكس كابتن محمد منور الموضوع وبرضه الله يوفقك منكم نستفيد
لكن عندي سؤال هو الــ fmc اللي راح يحدد لي ارتفاع ماقبل الهبوط وبرضه البروفيشنال تطير من غير مراقب جوي او غيره وتسلم يديك يالغالي على الشرح الله يسعدك دنيا وآخرة ومانستغني عنكم انت وايمن وسالم واحمد وكل المحترفين بارك الله فيكم |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
10:45 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
اخوووي احمد الله يخليك لنا انا نزلت البرنامج و مشيت مع الشرح خطوة بخطوة لكن لميستجيب معي و الكابتن حاتم مش موجود بالمنتدى ليوضح لنا
طيب ممكن يا كابتن توضح ايه اللى حصل معاك اوى رسائل جاتلك
|
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
10:48 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية كابتن احمد
البرنامج موجود بالمنتدى للمحاكي اكس من موضوع الكابتن مروان حامد وابو زياد ابو زياد عمل له موضوع وقال انه ماجربه وهو للمحاكي اكس ملف تنصيبي كامل لكن وانا اخوك متخوف من اي اضافات للمحاكي اكس لانه للاسف سييء في تقبل اي اضافات يعني كثر خيره يتقبل طائرات بروفيشنال تسلم يديك ولاتتأخر علينا بالفيديوهات انتظرها على احر من الجمر لاعينــــــــــــــــ منكمــــــــــــــــــــــ تغار شكرا لك يا كابتن محمد
تحياتى |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
10:51 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي انت قبل ما تبدا تروح على الــFLIGHT PLANER و تخطط بعدين تبرمج ال اف ام سي و لا مش لازم خطوة الــFLIGHT PLANER
هذه الخطوة ترجعلك انت ممكن تعملها او متعملهاش
لكن هى مش هتفيدك اذا كنت تستخدم طائرة بروفيشنال لان فى اغلب الاحيان تكون النقاط الموجودة فى الاف ام سى غير مخطط الللعبة |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
10:53 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
أعذرنى للتدخل كابتن و لكن لكى افسر لك هذا الشىء مثلا لو تقصد قبل ان تنزل الطائرة تبعا للجلايد سلوب بمعنى ان عند هذا الارتفاع يمسك الجلايد سلوب بتلاقيه فى شارت المطار مثلا مطار القاهرة فى مطار القاهرة دائما الابروتش فى كايرو بيدينى اخر ارتفاع 2500 قدم و يقولى ريبورت وين ستابلش rep when stap ف بعمل ريد باك بقا و تمام .. السؤال بقا .. هوا ممشينى على مزاجه و طبعا لو كده يومه مش هيعدى :iconloli: او بيتبع بروسيجر معين ؟؟ فى الحالة دى اجابة السؤال اهو فى التشارت يعنى عشان انزل Full ILS لازم يكون معايا التشارت ؟ ارد عليك و اقولك اه :iconloli: يبقى دى اجابة واضحة و مباشرة للسؤال D:
شكرا لك يا كابتن على تواجدك بالموضوع ومساعدتك لنا
تحياتى لك |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
11:38 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
11:38 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية هبوط ناعم
شكرا لك يا كابتن
تحياتى لك |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
11:40 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
لابالعكس كابتن محمد منور الموضوع وبرضه الله يوفقك منكم نستفيد
لكن عندي سؤال هو الــ fmc اللي راح يحدد لي ارتفاع ماقبل الهبوط وبرضه البروفيشنال تطير من غير مراقب جوي او غيره وتسلم يديك يالغالي على الشرح الله يسعدك دنيا وآخرة ومانستغني عنكم انت وايمن وسالم واحمد وكل المحترفين بارك الله فيكم نعم يا كابتن محمد الــ(FMC) هو اللى يحدد الارتفاع قبل الهبوط
|
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
12:55 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
السسسسسسسسسسسسعودية ممصصصصصصر
شكككككككككككررا من القلب هبوط رائع واقلاع رائع اهنيككككككككك |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
01:54 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
السسسسسسسسسسسسعودية ممصصصصصصر شكككككككككككررا من القلب هبوط رائع واقلاع رائع اهنيككككككككك شكرا لك يا كابتن على الرد
تحياتى لك |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
03:45 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
اخوووووووووووووي شكرااااااا على تفاعلك معي و الله يوفقك انا تخليت عن كل هالبرامج و جبت التحكم من اللعبة الاصلية يعني للتوضيح انا الاكتيف كاميرا ما زبط و لكن لن استسلم ايها الاعرابي ههههههههه فدورت حتى و جدت انووو تستطيع انك تجيب اي رؤية بدك اياها و كأنك تستخدم الماوس و السبيس في الاكس طبعا ولكن في المحاكي 20004 فتكوون الطريقة
أما لتغير الكاميرا من خارج الطائرة أضغط Ctrl + Shift + Enter للدوران يمينا Ctrl + Shift + Backspace للدوران يسارا Shift + Enter للإرتفاع Shift + Backspace للإنخفاض و كل الشكر للكابتن / أحمد عبد المنعم الحيطي |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
05:31 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
اخوووووووووووووي شكرااااااا على تفاعلك معي و الله يوفقك انا تخليت عن كل هالبرامج و جبت التحكم من اللعبة الاصلية يعني للتوضيح انا الاكتيف كاميرا ما زبط و لكن لن استسلم ايها الاعرابي ههههههههه فدورت حتى و جدت انووو تستطيع انك تجيب اي رؤية بدك اياها و كأنك تستخدم الماوس و السبيس في الاكس طبعا ولكن في المحاكي 20004 فتكوون الطريقة أما لتغير الكاميرا من خارج الطائرة أضغط Ctrl + Shift + Enter للدوران يمينا Ctrl + Shift + Backspace للدوران يسارا Shift + Enter للإرتفاع Shift + Backspace للإنخفاض و كل الشكر للكابتن / أحمد عبد المنعم الحيطي شكرا لك كابتن إياد انا عارف الازرار دى كويس
بس انا افضل برنامج Active Camera |
|||
|
|
|
|
09-07-2012,
06:24 PM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
شكراااااااااااااااااااا
وهبوط رائع جدا |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
_][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| "السعودية" تسير 1022 رحلة أسبوعياً بسعة 252 ألف مقعد خلال الصيف | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| 118 رحلة باليوم لمطار الكويت | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
| قائمة حوادث الطائرات المدنية من عام 1922 الى عام 2010 موثقة بالصور | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| الناقلات الوطنية تسير 2536 رحلة جوية لأفريقيا أكتوبر الماضي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| الملحم يوجّه قيادات الخطوط بالتواجد في الصالات وحسن التعامل | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
اول رحلة PMDG747 للخطوط المصرية السعودية المتحدة [HD]
