[إنسان ذوق]

خلال حفل توزيع جوائز مجلة تي تي جي الصين..
"القطرية" أفضل شركة طيران شرق أوسطية تسيِّر رحلات إلى الصين


الباكر: التزامنا بتقديم أفضل الخدمات سبب تصدرنا مكان الطليعة في صناعة السفر
نتطلع إلى تدشين مقاصد جديدة وزيادة السعة إلى وجهاتنا الحالية

شنغهاي-الصين:
حازت الخطوط الجوية القطرية على جائزة "أفضل شركة طيران شرق أوسطية تسيّر رحلاتها إلى الصين" بناءً على تصويت قراء مجلة تي تي جي الصين - أشهر مجلة سفر في الصين.
واستلمت الناقلة الجائزة خلال حفل توزيع جوائز تي تي جي الصين السنوي الخامس الذي أقيم هذا العام في فندق ماريوت شنغهاي.
ويتم ترشيح الفائزين لنيل جوائز سفر تي تي جي الصين بناءً على التصويت الإلكتروني والورقي لأكثر من 32 ألفا من قرّاء مجلة تي تي جي الصين وتي تي جي آسيا وتي تي جي مايس وتي تي جيل أي تي مايس الصين.
ويقوم قرّاء المجلة المرموقة بتقييم الشركات بناءً على قوة خدمة عملائها وشبكة وجهاتها وخدماتها بشكل عام إضافة إلى برامجها الدعائية والتسويقية.
وصرّح السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، بأن الجائزة تأتي في أعقاب إطلاق رحلات الناقلة إلى تشونغتشينغ في شهر نوفمبر الماضي – خامس وجهات الناقلة في الصين.
وقال الباكر: "منذ تدشين رحلاتنا إلى تشونغتشينغ العام الماضي، ونحن نشهد نمواً مطرداً في أعداد المسافرين ويعود ذلك إلى إقبال المسافرين السياح ورجال الأعمال على هذا الخط".
وأضاف: "نحن نتطلع لضم مزيد من الوجهات إلى شبكة خطوطنا العالمية وزيادة السعة إلى وجهاتنا الحالية لنوفر لعملائنا خيارات أوسع للسفر".
"لقد تمكنا من تصدر الطليعة في صناعة السفر بالتزامنا المتواصل بتقديم أفضل الخدمات لعملائنا واستهداف الأسواق النامية التي لا تحظى بالاهتمام الكافي من قبل شركات الطيران العالمية".
ومن جانبه؛ قال السيد جاريد لي، مدير الخطوط الجوية القطرية في الصين الكبرى، الذي استلم الجائزة نيابة عن الناقلة "الفوز بهذه الجائزة هو دليل على مدى تميّز خدماتنا الحائزة على تصنيف الخمس نجوم التي نقدمها لجميع ركابنا على الأرض وفي الأجواء".
وأضاف: "سعدنا باستلامنا هذه الجائزة والحصول على أصوات قرائنا عبر هذه المجلة المرموقة إضافة إلى مجلتي تي تي جي آسيا وتي تي جي مايس وغيرها من مجلات تي تي جي الصين الشقيقة".
وتسيِّر الخطوط الجوية القطرية اليوم أسطولاً حديثاً مكوناً من 108 طائرات إلى 113 وجهة للسياحة والعمل حول العالم.
وقد ضمت القطرية خلال العام الماضي 15 وجهة جديدة إلى شبكة خطوطها العالمية. وكجزء من برنامجها التوسعي للعام 2012، قامت القطرية حتى الآن بتدشين ثلاث وجهات جديدة هي باكو (أذربيجان) وتبليسي (جورجيا) وكيغالي (رواندا).
ويشمل برنامج العام 2012 تدشين 11 وجهة جديدة أخرى هي – زغرب (كرواتيا) في 9 مايو، وأربيل وبغداد (العراق) في 23 مايو و7 يونيو على التوالي، وبيرث (أستراليا) في 3 يوليو، ومومباسا (كينيا) في 15 أغسطس إضافة إلى الوجهات التالية التي لم يعلن عن تاريخ تدشينها بعد – زنجبار وهلسنكي وكاليمنجارو وبلغراد ويانغون.



https://www.al-sharq.com/articles/more.php?id=289659


ألف مبروك لطيران الخمس نجوم
الله يوفقهم والمزيد من الإبداع بإذن الله

[الطيار البحري]

ألف مبروك لطيران الخمس نجوم..
مشكور على النقل........

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار البحري  

ألف مبروك لطيران الخمس نجوم..
مشكور على النقل........

الله يبارك فيك
أثبتت ال 330 التابعة للقطرية تفوقها عن بقية طرازات الإسطول بما فيها 777

شكرا لمرورك أخي الكريم الطيار البحري

[الآمير الكبير]

لا جديد

فالقطرية متفوقة في كل شيء

بالتوفيق لهم ان شاء الله

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أثبتت ال 330 التابعة للقطرية تفوقها عن بقية طرازات الإسطول بما فيها 777

محمد ما كأنك بالغت شوي
هي حلوه 330 لكن بما فيها 777 هذه شوي قويه
لااا بصراحة لو يحولون 330 مثل ما قريت قبل حق الشحن أحسن و أفضل للقطريه من كونها
للركاب

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الآمير الكبير  

لا جديد

فالقطرية متفوقة في كل شيء

بالتوفيق لهم ان شاء الله

باقي المطار الجديد بعدها تقدر تقول متفوقة في كل شئ

شكرا لمرورك يالغالي

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

محمد ما كأنك بالغت شوي
هي حلوه 330 لكن بما فيها 777 هذه شوي قويه
لااا بصراحة لو يحولون 330 مثل ما قريت قبل حق الشحن أحسن و أفضل للقطريه من كونها
للركاب

أنا قصدي في ترتيب المقاعد والترفيه أفضل
جربت ال 330 وجهة ماليزيا
وجربت 777 وجهة بانكوك
وكان هذا إستنتاجي والناس أذواق ياكابتن

ايرباص أكدت تفوقها على بوينج في كل شئ بعد الطرازين 380 وال 350 .

شوف القطرية طلبت من الطائرات الكبيرة والصغيرة من ايرباص أكثر من بوينج .

القطرية طلبت 80 من 350
بينما طلبها من بوينج 60 !!!!

طلبت 320 نيو بالمقابل لم تطلب من بوينج 737

تدري لو ايرباص تملك طائرات طويلة المدى مثل 777 كان إنتهى سوق بوينج . والآن ايرباص انتجت 380 العملاقة وفي انتظار الإسطورة 350 وبعدها نقول وداعا يابوينج .

أنا ماحب التحيز ولا أعرفه لأني مستهلك ولا لي سهم في الشركتين ولكن هذه هي الحقيقة اللي لازم نعرفها كلنا .

أما سالفة تحويل 330 إلى شحن فهذا يرجع لقدم الطائرات وفي نفس الوقت قدوم الطراز الثوري 350 اللي راح تحل محلها . فلا يجي على بالك إنها طائرة فاشلة . ولو تلاحظ إن أغلب بل كل الشركات الناجحة تملك هذا الطراز الرائع في أساطيلها على رأسها القطرية حيث ال 330 أكثر من 777 . أما البوينج 777 فغالبا تستخدم للوجهات البعيدة لإمكانية طيرانها لساعات أطول فقط لا أكثر !!!

شكرا على مرورك حبيبي