[SKY 1]

بدايه باختصر بداية دخولي في هذه الهوايه الممتعه والمؤلمه احيانا.... بالصدفه قرات موضوع لاحد الاخوان هنا عن الطائرات اللاسلكيه ودخلت الفكره براسي بحثت وقرات عن هذه الهوايه وقلت لازم نجرب اتصلت في صاحب الموضوع وقلت له انا ناوي اطب بالشغله هذي واذا عندك شي انا شراي عرض علي طائرة قلت خلاص استلمت اطائرة كانت (low wing) طبعا متحمس طيرتها من ثاني يوم والنتيجه معروفه (اقل من 5 ثواني بالجو) .......

طبعا بعد بحث موسع عرفنا انه فيه شي اسمه تدريبيه وهنا جت (النكستار)شريت اول طياره ومن اول اقلاع ...........كراش ..قلنا كل دقه بتعليمه ........وشريناها مره ثانيه وفكرت كثير قبل ما اطيرها
وقلت لازم اتعلم على السميليتر وتعلمنا .... وجا وقت الاقلاع الفعلي ...هنا صابتني ام الركب وما قدرت. وقلت لازم اشوف واحد يدربني .......اللي هو ابوسيف اللي ما اقدر اوفيه حقه صراحه الرجال اخذت من وقته وجهده الكثير ..طبعا الطياره نهايتها معروفه ههههههههه.

النكستار الاخيره اللي صار الكراش فيها امس واللي اخذت الصراحه من وقتي وجهدي الكثييييييييييييييييير
وهي اللي غبنتني (قهرتني) لاني حاولت اتجنب كل اخطائي السابقه وفي الاخير ...............كراااااااش
والسبب ؟؟؟؟؟سرعة الهواء!!!!!
طبعا من شدة حرصي قست سرعة الهواء قبل الاقلاع وكانت 5mile وهي السرعة اللي قريت انها افضل شي للطيران ولكن اجوائنا الحلوه هبت فجاءه بسرعة 18 mile
وراقبت الطائره وهي تصغر وتصغر الين ما اختفت نفس السمليتر اذا زدت سرعة الهواء ..
وبحثت عنها في محيط 2 كيلو ولا لقيتها الى الان وادعو اني القاها ........

خلاصة الكلام :
البعد عن التسرع (العجله) الهوايه هذي يبغالها روقاااااااااان وتاخذ الامور على اقل من مهلك.
الطائرة هذي حظي معها اسود ولا تنفع لي...والله يعز التور هوبي.
املك اكثر من 24 سيرفو ستاندر من بقايا طائراتي واحسبوها كم هههههههههه .

[سلمان00]

معوض خير ان شاء الله
خيرها في غيرها
اعتقد الناس كله كرشات في الاول
لكن 24 سرفو يعني كثير والله اعلم
بي التوفيق وان شاء الله ما في كراشات تاني^,^

[lordofring]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SKY 1  

بدايه باختصر بداية دخولي في هذه الهوايه الممتعه والمؤلمه احيانا.... بالصدفه قرات موضوع لاحد الاخوان هنا عن الطائرات اللاسلكيه ودخلت الفكره براسي بحثت وقرات عن هذه الهوايه وقلت لازم نجرب اتصلت في صاحب الموضوع وقلت له انا ناوي اطب بالشغله هذي واذا عندك شي انا شراي عرض علي طائرة قلت خلاص استلمت اطائرة كانت (low wing) طبعا متحمس طيرتها من ثاني يوم والنتيجه معروفه (اقل من 5 ثواني بالجو) .......

طبعا بعد بحث موسع عرفنا انه فيه شي اسمه تدريبيه وهنا جت (النكستار)شريت اول طياره ومن اول اقلاع ...........كراش ..قلنا كل دقه بتعليمه ........وشريناها مره ثانيه وفكرت كثير قبل ما اطيرها
وقلت لازم اتعلم على السميليتر وتعلمنا .... وجا وقت الاقلاع الفعلي ...هنا صابتني ام الركب وما قدرت. وقلت لازم اشوف واحد يدربني .......اللي هو ابوسيف اللي ما اقدر اوفيه حقه صراحه الرجال اخذت من وقته وجهده الكثير ..طبعا الطياره نهايتها معروفه ههههههههه.

النكستار الاخيره اللي صار الكراش فيها امس واللي اخذت الصراحه من وقتي وجهدي الكثييييييييييييييييير
وهي اللي غبنتني (قهرتني) لاني حاولت اتجنب كل اخطائي السابقه وفي الاخير ...............كراااااااش
والسبب ؟؟؟؟؟سرعة الهواء!!!!!
طبعا من شدة حرصي قست سرعة الهواء قبل الاقلاع وكانت 5mile وهي السرعة اللي قريت انها افضل شي للطيران ولكن اجوائنا الحلوه هبت فجاءه بسرعة 18 mile
وراقبت الطائره وهي تصغر وتصغر الين ما اختفت نفس السمليتر اذا زدت سرعة الهواء ..
وبحثت عنها في محيط 2 كيلو ولا لقيتها الى الان وادعو اني القاها ........

خلاصة الكلام :
البعد عن التسرع (العجله) الهوايه هذي يبغالها روقاااااااااان وتاخذ الامور على اقل من مهلك.
الطائرة هذي حظي معها اسود ولا تنفع لي...والله يعز التور هوبي.

املك اكثر من 24 سيرفو ستاندر من بقايا طائراتي واحسبوها كم هههههههههه .

هاهاها كنت اظن انا الوحيد امر ما مريت به لكن طلعت انت استاذي.

ياما صنعت طائرات من البالسا والفلين لكن بعد 15 الى 30 ثانية كلا الطائرت كانت تسقط على بوزها وانا اجهل السبب بس البارحة اكتشفت السبب الرئيسي لبلواي وسقوط كل الطائرات .... شي لا يصدق اه قهررررررر...


السبب اني كنت استخدم :razz: ترانزميتر خايس يعمل على موجة اف ام لما توصل بعد الطائرة عن الجهاز ينقطع الارسال مع اني اشتريته للتدريب فقط وسألت البائع عن اقصى مدى الارسال قال 1500 متر يعني كيلو ونص اتاري يعمل 100 متر او اقل ....

لكن كانت تجربه نافعة وجميلة اكتسبتني خبرة ..

[المتنبئ]

الله يعوض عليك لو أعلمك كم من كراشات حصلت معي ماصدقت من ضمنها ضياع هيلي تركس ستمئه هذه حالت الهوايه والطيران يبقى تفكر قبل أن تقلع في صيانة الأجهزه وصيانة الطياره بالنسبه للرياح ألي طاحت فية طيارتك بأمكانك السيطره عليها بمقاوامة الرياح يمكن ما طيرت كثير في الأجواء الصعبه فتدرب على السمليتروبشكل مكثف حتى تتقن الطيران

[SKY 1]

......انا لقيت الطياره اليوم بس ماتصدقون كيف لقيتها بحاول اضيف الصور الليله.......

[^^الماستر^^]

هذا شي وارد جدا في الهواية بس قصه انها تضيع عليك طيارة ماكانت داخلة راسي الا لما حصلي نفس الموضوع وطيارة مكلللللللفة

والي حصل فصلت البطارية هذا الاحتمال الارجح وجلست تطير مع الهواء كان قوي وبتجاه الجبال والتانكي فلللل وكمان فووور ستروك يعني انسي يطفي باقل من ثلث ساعة

وبعد بحث وبحث وبحث ما حصلتها خخخخخخخ

ولكن هذي حال الهواية كل دقه تزيدك قوه اذا كان هاوي فعلا
واذا من جنبها كل دقه ترجعك ورا

[esgh]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ^^الماستر^^  

هذا شي وارد جدا في الهواية بس قصه انها تضيع عليك طيارة ماكانت داخلة راسي الا لما حصلي نفس الموضوع وطيارة مكلللللللفة

والي حصل فصلت البطارية هذا الاحتمال الارجح وجلست تطير مع الهواء كان قوي وبتجاه الجبال والتانكي فلللل وكمان فووور ستروك يعني انسي يطفي باقل من ثلث ساعة

وبعد بحث وبحث وبحث ما حصلتها خخخخخخخ

ولكن هذي حال الهواية كل دقه تزيدك قوه اذا كان هاوي فعلا
واذا من جنبها كل دقه ترجعك ورا

ماندري عن هالسالفه
شكلك كنت تطير لوحدك
والا كنا بحثنا معك

تذكر مأمون يوم فقد الاتصال بالهيلي وراحت مسافه اكثر من كيلو
بحثنا عليها وكنا مجموعه كبيره الي ان وجدناها بعد ساعات من البحث

عموما معوض خير

[abu_abdalah]

لا حول ولا قوة الا بالله ...

اكثر الشباب حصلتلهم هذي المشكله , وانا ايضا منهم ..

واكثر من 20 طياره سويتها وكانت تكسيراتها قضاء وقدر , يا اما الريموت فصل , او البطاريه , او الرسيفر , او الانتن مقطوع شوي .. وهاتك تحطيمات :) :) :) ولكن كل ما اشوف موضوع جديد من الاخوان اتشجع واقول يا عمي ما تفرق معاك على طياره وحده , واسويها .. ويطلع كرت الانتن تبع الريموت معطل لسبب ما وتتكسر الطياره , صح تطير معك 30 متر وبعدها تفصل ... وانا لحد الان وهذي اللحظه احاول ابحث عن ريموت مثل فوتابا واريح بالي ...

عالعموم شكرا للجميع ...

والله يعوضك بافضل منها ,,, معوض خير يالغالي ...

اتمنى لكم التوفيق