المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
ترجمة خاصة للمنتدى Emirates looking at skipping A350-900 forA350-1000 تدرس طيران الإمارات مبادلة طلبيتها لـ50طائرة ايرباص طراز A350-900 إلى طراز A350-1000 وايرباص يعمل على وضع اللمسات الأخيرة للتصميم البديل. في نوفمبر 2007 ، طلبت الناقلة70 طائرة A350 XWB،وحددت في البداية بـ 50طائرة A350-900 من الطلبية الأساسية و20 طائرة A350-1000 .لكن رئيس طيران الامارات تيم كلارك يقول "على مدى السنوات الثلاث الماضية نضجت شبكتنا لدرجة انها لم تعد قادرة على قبول أقل من 300 مقعدا. ومن المقرر أن تتسلم طيران الإمارات A350-900 ذات 290 مقعد في أبريل 2015 وأضاف إن طراز A350-1000 ستكون اكثر ملاءمة ولكن يجب أن نضع في الاعتبار أيضا أن الانتظار سيكون لفترة أطول. ويقول كلارك: يظهر الآن أن A350-900 صغيرة جدا .لذا فإننا قد نتحول إلى الطراز A350-1000 ،ولكن لم يتم أي إجراء. ونحن لم نقرر بعد أي طراز سوف نختار. ونبحث كيفية الاستفادة من هذه الطلبية لأقصى حد. وحسب الجدول المقرر ستدخل A350-900 الخدمة في عام 2013 ،وعدلت شركة ايرباص مواعيد دخول الحدمة A350-1000 إلى 2015 ويقول كلارك إن الخيار الوحيد لطيران الإمارات إذا أرادت A350 في عام 2015 هو التمسك بـ A350-900. مواعيد تسليم A350-1000 من غير المرجح أن تأكد حتى انتهاء التصميم المجمد، الذي يمكن أن يستغرق وقتا يمكّن شركات الطيران من الضغط على ايرباص لإحداث التعديلات. ويقول كلارك مع تصميم A350-1000 الحالي لا يوجد مجال للمقارنة في المدى والحمولة مع B777-300ER. وقال كلارك (ايرباص قارنتA350-1000 إلى B777-300ER ولقد قلت لهم بعبارات لا لبس فيها لايمكنكم المقارنة. أنها 320 ،بـ 330 مقعدا اقتصادية للغاية في مهام تصل إلى 10 أو 12 ساعة ،لقد اقترحنا ضرورة أن يستوعبوا ذلك،وهو ما يعني أن A350-1000 تحتاج إلى زيادة وزن اقلاعها و زيادة القوة). ومن المقرر أن تزود طائرات A350 XWBs بمحركات رولز رويس ترينت إكس دبليو بي (Rolls-Royce Trent XWB) ولكن كلارك غير متأكد من القيام بهذه المهمة". وإذا تأخرت A350-900 في 2015 أو أكثر من ذلك أو تم اختيار A350-1000 فيمكن الاستفادة من "شبكة أمان" من 30 طائرةB777-300ER إضافية تم طلبها العام الماضي. طيران الامارات تفكر في طرازA350-900 لتحل محل B777-200 و A330-200و A340-300 لكن لديها المرونة للاحتفاظ بهذه الطائرات لفترة أطول. رابط المصدر
|
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
شي جميل من طيران و الامارات و ما شاء الله عليك دائما انت الصحفي المميز في قسم المقالات الصحفية و مشكور على الخبر
|
|||
مشاركة [ 3 ] | |
|
شي جميل من طيران و الامارات و ما شاء الله عليك دائما انت الصحفي المميز في قسم المقالات الصحفية و مشكور على الخبر
شكراً لك على التواجد الجميل والقسم منور بوجودك ووجود جميع الأعضاء الأعزاء |
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
الحل بسيط حولوا على بوينغ B787
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
بالتوفيق ان شاء الله لطيران الإمارات
|
|||
مشاركة [ 6 ] | |
|
الحل بسيط حولوا على بوينغ B787
طيران الامارات لم تطلب B787 بشكل رسمي ولو طلبتها بمواصفات خاصة كما تنوي راح تنتظر على الأقل4 سنوات لأن بوينغ لديها في الانتظار 850 طلبا لطائرات دريملاينر هذا إذا فرضنا أن بوينغ ستلتزم بإعلانها إنتاج 16 طائرة 787 شهرياً (192 طائرة سنوياً). شكراً لك على المرور
بالتوفيق ان شاء الله لطيران الإمارات
شكراً لك على المرور |
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
شكراً لك أخي الكريم لنقل الخبر
في الحقيقية الايرباص A350-1000 تشابه البوينج 77W في الطول فقط لكن في باقي المواصفات فالبوينج تتفوق عليها وخاصة الحمولة وطاقة المحركات واعتقد من حق طيران الامارات طلب تعديل على الايرباص A350-1000 حتى تجاري البوينج 77W على الأقل |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
الحل بسيط حولوا على بوينغ B787
اذا الايرباص A350-1000 أقل من طموحات طيران فما بالك بالبوينج 787 الصغيرة جداً جداً جداً وهم قالوا سابقاً ان البوينج 787 لا تناسبنا حتى لو طرحوا نسخة ثالثة أكبر يعني مشكلتهم في الحجم وليس في وقت التسليم |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
بالتوفيق لعملاقة السماء بهالخطوة
واكيد درسوها من كل النواحي تسلم على الخبر |
|||
مشاركة [ 10 ] | |
|
شكراً لك أخي الكريم لنقل الخبر
في الحقيقية الايرباص A350-1000 تشابه البوينج 77W في الطول فقط لكن في باقي المواصفات فالبوينج تتفوق عليها وخاصة الحمولة وطاقة المحركات واعتقد من حق طيران الامارات طلب تعديل على الايرباص A350-1000 حتى تجاري البوينج 77W على الأقل اذا الايرباص A350-1000 أقل من طموحات طيران فما بالك بالبوينج 787 الصغيرة جداً جداً جداً وهم قالوا سابقاً ان البوينج 787 لا تناسبنا حتى لو طرحوا نسخة ثالثة أكبر يعني مشكلتهم في الحجم وليس في وقت التسليم الشكر لك أخي الكريم مبارك على المرور الجميل ولاتحرمنا تواجدك المميز
بالتوفيق لعملاقة السماء بهالخطوة واكيد درسوها من كل النواحي تسلم على الخبر ومن قال يسلم ومشكور أخوي على المرور |
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
شي جميل من طيران و الامارات و ما شاء الله عليك دائما انت الصحفي المميز في قسم المقالات الصحفية و مشكور على الخبر
والله انك صادق ومشكورر |
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
A350 اقل صرفية من B777 ب 11% في الوقود و اكثر تطور و هذا امر طبيعي جدا لانها صنعت لتقضي على B777
بأستطاعتكم تشوفون معلومات اكثر عن A350 في موقع ايرباص الرسمي تحياتي |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
A350 اقل صرفية من B777 ب 11% في الوقود و اكثر تطور و هذا امر طبيعي جدا لانها صنعت لتقضي على B777
لم ولن تأتي طائره تقضي على العملاقه بوينغ777 لا من حيث الجوده ولا من حيث المواصفات وقوتها وثباتها الفذ في الجو انظر لكلام كلارك في هذا المقال وستعرف معنى مقارنتك بين الأثنتين
اقتباس:
ويقول كلارك مع تصميم A350-1000 الحالي لا يوجد مجال للمقارنة في المدى والحمولة مع B777-300ER. وقال كلارك (ايرباص قارنتA350-1000 إلى B777-300ER ولقد قلت لهم بعبارات لا لبس فيها لايمكنكم المقارنة. أنها 320 ،بـ 330 مقعدا اقتصادية للغاية في مهام تصل إلى 10 أو 12 ساعة ،لقد اقترحنا ضرورة أن يستوعبوا ذلك،وهو ما يعني أن A350-1000 تحتاج إلى زيادة وزن اقلاعها و زيادة القوة). بوينغ777 اثبتت علو كعبها واقعياً كطائره عابره للقارات بينما الايرباص350 لم ترى النور بعد وكل الكلام عنها مجرد كلام نظري لحد الآن .. ! مع أحترامي لاتوجد طائرة تقارن بالبوينغ777 |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
لم ولن تأتي طائره تقضي على العملاقه بوينغ777 لا من حيث الجوده ولا من حيث المواصفات وقوتها وثباتها الفذ في الجو انظر لكلام كلارك في هذا المقال وستعرف معنى مقارنتك بين الأثنتين بوينغ777 اثبتت علو كعبها واقعياً كطائره عابره للقارات بينما الايرباص350 لم ترى النور بعد وكل الكلام عنها مجرد كلام نظري لحد الآن .. ! مع أحترامي لاتوجد طائرة تقارن بالبوينغ777
طيب ليش طلب 50 طائرة من A350 اذا هي سيئة ليش ما طلبوا B777 ? |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
طيب ليش طلب 50 طائرة من A350 اذا هي سيئة ليش ما طلبوا B777 ?
معناة هذا يعني ان A350 أفضل من بوينغ 777 ؟ وش هالمنطق ياعزيزي ؟! اظن ان طيران الامارات اكبر عميل لطائرات البوينغ 777 وهناك طلبيه جديده على ما اعتقد بـ 30 طيارة بوينغ 777 غير الي داخله في الخدمه حاليا والمطلوبه سابقا ولم تسلم بعد ان كنت مخطئ فـ ليصححني احد فيكم الأفضلية ليست بعدد الطلبيه ياعزيزي ولكن الأفضليه عندما ترى طائره بهذه الإمكانيات العاليه على ارض الواقع علاوة على من سافر على متنها قطعاً سيلمس الفرق بينها وبين نظيراتها من الطائرات الأخرى انا تقريبا جربت السفر على جميع فئات الطائرات عدى الايرباص 380 الـ 777 عالم ثاني بصراحه مع الـ 747 مع أحترامي لبقية الطائرات الأخرى .. |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
لم ولن تأتي طائره تقضي على العملاقه بوينغ777 لا من حيث الجوده ولا من حيث المواصفات وقوتها وثباتها الفذ في الجو انظر لكلام كلارك في هذا المقال وستعرف معنى مقارنتك بين الأثنتين بوينغ777 اثبتت علو كعبها واقعياً كطائره عابره للقارات بينما الايرباص350 لم ترى النور بعد وكل الكلام عنها مجرد كلام نظري لحد الآن .. ! مع أحترامي لاتوجد طائرة تقارن بالبوينغ777 راح تشوفو a350 راح تغطي على b777 و b787 و شكرا لك |
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طيران الإمارات تشغل طائرة الإيرباص أ380 العملاقة إلى ميونيخ | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الامارات تتسلم 21 طائرة خلال العام المالي الجاري | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حوادث طائرات الركاب خلال السنوات العشر الاخيرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حوادث طائرات الركاب خلال السنوات العشر الاخيرة | السلامة الجوية Flight Safety |