[حسام billiard]

والله خبر جدا غريب .. طيب ما السبب بتأخير عفش الركاب

[طيار محترف]

الأخ FlyingWings
مين اللي قال ان رفحاء ونجران عليها 20 الى 30 راكب ؟؟!!!!
مطار القيصومة يخدم سكان القاطنين في مساحة لا يقل عن 250 كيلو حول القيصومة ومع ذلك للأسف مهضوم حق هذا المطار ... أيام ما كانت الخطوط السعودية عاملة في المطار من الرياض بالامبرير 170 اضطرت ان تسير رحلتين صبح ومسا وكان عليها ركاب حيث كان الواحد يروح الى الرياض بدري ويخلص الامور وخصوصا في الدوائر الحكومية ويرجع المسا ... وللأسف الآن مع طيران ناس تقلع الرحلة قرابة الساعة 08:30 صباحا من القيصومة الى رفحاء ومن ثم الى الرياض اي تصل الى الرياض على الساعة 12:00 ظهرا مما خفف عدد الركاب وايضا دور الوزن 20 كيلو خفف عدد المسافرين الدوليين حيث أن كل الأجانب صاروا يسافرون عن طريق جدة والطائرة امبرير ؟؟؟ ووللأسف بسبب الوزن بعض المرات يتركون عفش بعض الركاب الدوليين وخصوصا ركاب جنوب آسيا.

طيار محترف

[جون بارنز]

اخي لlyingwin

اولا: تاكدت من موقع الخطوط السعودية واكتشفت ان رحلة الرياض- نجران بين 5-6 رحلات يوميا( جميعها امبرير)ولى قولك لوكانو 20-30 راكب فهذا يعني الخطوط السعودية اصبحت من الفخامة بانها تنقل كل 4 ركاب في طيارة.

ثانيا: ماهو مقياس السلامة لديك؟ هل هو الوفيات؟
اذا كانت الوفيات فاقول لك يحق لنا الفخر بان الخطوط السعودية تحتل مقعدين من المقاعد الخمسة الاولى لاسوأ حوادث في تاريخ الطيران.

واخيرا اهديك هذه الاخبار:
1-مارس 2007 طائرة امبرير تزيد من سرعتها وتخفظ مقدمتها ذاتيا عند الاقتراب من مطار الرياض.

2-ابريل 2007 حريق في محرك 747 في مطار الملك فهد الدولي


3-يوليو 2001 حريق في محرك ايرباص 300 في جدة

https://www.ntsb.gov/ntsb/Response2.asp

4- حريق في 747 في بنجلاديش مارس 2008

https://newsinfo.inquirer.net/breakin...-126368/Saudi-
plane-catches-fire-in-Bangladesh----official

5-مارس 2004 هبوط خاطيء في شناي الهند (المدرج مغلق للصيانه)


https://www.pprune.org/rumours-news/1...on-runway.html

6-ولاتنسى اصطدام جناح طائرة في مطار الجي اف كي للخطوط سعودية مع اخرى ...


هذا اضافة لما يعلمه الجميع.

[عبودالعبود]

احتراق محرك طائرة ركاب بعد هبوطها في حائل

[عبودالعبود]

المشكلة
ما ياكد يعدي نقاش حول خبر عن الخطوط الا و الخبر الثاني و المسلسل مستمر
لم يتحدث احد عن الطيارين السعودين او غيرهم
ال حديث حول الطائرات و ليس جميع الطائرات هذا ما هو و اضح من خلال كل المعلومات التي طرحت
و عن المشاكل في المطارات الداخلية كما طرح الاخوة الاكرام

[جون بارنز]

انا نفسي افهم ليش مااشترينا ايرباص 319 بدل امبرير
وايرباص 321 بدل ام دي 90
هاهم الان يشترون ايرباص 320 و330
كان ستكون عمليات التدريب والصيانة افضل وراحة اكبر للركاب.

اخي العبود بالنسبة للطيارين فلا املك تعليق والجميع يناقش الطائرات لانها اللتي امام اعينهم.

[عبودالعبود]

السلام عليكم
اخي جون بارنز
كلمك و اقعي جدا و شركات المجاورة تستخدم a319
a320
و لم نسمع عنها اي مشاكل
و انا كان قصدي الطائرات و ليس الطيارين فطيار ليس هو القائم على الصيانة و اختيار نوع الطائرات
مع انا مشاركاتهم ستكون هي الاكثر اثرا للموضوع
و شكرا

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SL500  

الخطوط السعودية مصرة اصرار تام على الطائرات الضيقة والصغيرة جداً .. صحيح انها للرحلات الإقليمية لكن في خيارات أفضل ولاحظو ان طيران الإمارات والإتحاد كل طائراتهم من الحجم العريض

عفوا الاتحاد لديها طائرات ذات الممر الواحد (mini bus) من طراز ايرباص A320 و A319 تقبل مروري

[:::: A L I ::::]

والله حالة
الله يعين

[cpt-hanood]

وقسما بالله مهزلة ما بعدها مهزلة !!!

لاحول ولا قوة إلا بالله ...