[World Liner]

حلق في الجو وقلل استهلاك الوقود! قد يبدو هناك بعض التناقض في هذا الكلام لكنه جرب بنجاح في لوفتهانزا لسنوات عديدة، فعلى سبيل المثال، في عام 2005 وفرت لوفتهانزا أكثر من 30 مليون لتر من الوقود.

وهذه الكمية تعادل تقريبا ملء حوض السباحة الاولمبي في ميونخ 11 مرة ويمثل خفضا في إنبعاث ثاني أوكسيد الكربون بنحو 76.500 طن، وقد تحقق هذا بفضل أمرين، الأول: هو استخدام سرعات متغيرة في الطيران، للتعويض بفاعلية اكبر عن تأثير الرياح في الرحلات الطويلة، والثاني هو التخطيط المناسب لسير الرحلات في منطقة آسيا.

واستنادا إلى هذه الأسس وإجراءات أخرى، خططت لوفتهانزا لتوفير أكثر من 63 مليون لتر من الوقود خلال عامي 2006 و 2007 مما يعني تجنب نحو 158 ألف طن من ثاني اوكسيد الكربون.

[DUBAI ATCO]

الله يعطيك العافية يا كابتن ولكن المشكلة في هذا البند

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة World Liner  

هو استخدام سرعات متغيرة في الطيران، للتعويض بفاعلية اكبر عن تأثير الرياح في الرحلات الطويلة،

بأن الشركة ستضع سرعات ونظم معينة خاصة ن دون الإمتثال للنظم والقوانين وعل سبيل المثال ان بعض الشركات تضع قانون ان لا يخفض السرعة فالإقتراب النهائي عن 160 عقدة، لكن المشكلة عندما يتلقى الطيار امر من برج المراقبة بتقليل السرعة او اعطائة سرعة مثلا" 150 او اقل سرعة ممكنة فيباشر بالرد ويوافق ولكنه لا يقوم بالمطلوب منه واذا حصلت مشكلة او اي شيء فيسأل فيرجع يقولك هذي قوانين الشركة ،، نسأل الله السلامة

[a340qr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DUBAI ATCO  

بأن الشركة ستضع سرعات ونظم معينة خاصة ن دون الإمتثال للنظم والقوانين وعل سبيل المثال ان بعض الشركات تضع قانون ان لا يخفض السرعة فالإقتراب النهائي عن 160 عقدة، لكن المشكلة عندما يتلقى الطيار امر من برج المراقبة بتقليل السرعة او اعطائة سرعة مثلا" 150 او اقل سرعة ممكنة فيباشر بالرد ويوافق ولكنه لا يقوم بالمطلوب منه واذا حصلت مشكلة او اي شيء فيسأل فيرجع يقولك هذي قوانين الشركة ،، نسأل الله السلامة

مشكووور اخوي World Liner على الخبر والله كلامك اخوي دبي صحيح ......ادا تبي تخسر الشركة حتى تتعلم ما تلعب بالسرعه سويلها اوفر شوت ويسلام لو تكون بوينج 747 :iconloli:

[مبدع الطيران]

مشكور على الأخبار المتواصلة

[World Liner]

ربي يعطكم العافيه وكل اشكر لكم على التعليق على الموضوع