[safari]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اسعد الله اوقاتكم يا كباتن بكل خير

سؤالي هو بطائرة البوينج 400-747 مثلا يوجد زر اسمه MINS وفيه خيارين واحد اسمه Radio وهذا اعرفه حق قرار الارتفاع المنيموم ، سؤالي عن الثاني هو خيار الــ BARO حيث اذا ادرته في مؤشر لونه اخضر في عمود الارتفاع بشاشة FD فياليت من الكباتن الشرح عنه و ما هو وظيفته وما هي طريقة استخدامه .

شاكر و مقدر لكم

[Flyingway Captain]

الضغط الجوي فوق سطح البحر barometric pressure adjusted to sea level
ينقسم إلى
HPA : هيكتوباسكال - يستخدم فى الدول العربية و بعض اوروبا
IN : الانش - و يستخدم فى امريكا و ممكن دول اخرى

شرحة موجود بالمنتدى فضلاً استخدم خاصية البحث و تفضل بوضع استفسارك هنا حال عدم وجود اجابة

[Capt.Mouath]

هوا الضغط الجوي فوق سطح مستوى البحر مثل ما قلك أخي Flyingway Captain ،
وإختصاره QNH .. للمبتدئين تستطيع ضبطه فقط بالضغط على زر B ،

أو كما في الحقيقة فتستطيع أخذه من المراقب الجواي أو الـ AITS للمطار .. هذا والله أعلم ،

[NoPainNoGain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة safari  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اسعد الله اوقاتكم يا كباتن بكل خير

سؤالي هو بطائرة البوينج 400-747 مثلا يوجد زر اسمه MINS وفيه خيارين واحد اسمه Radio وهذا اعرفه حق قرار الارتفاع المنيموم ، سؤالي عن الثاني هو خيار الــ BARO حيث اذا ادرته في مؤشر لونه اخضر في عمود الارتفاع بشاشة FD فياليت من الكباتن الشرح عنه و ما هو وظيفته وما هي طريقة استخدامه .

شاكر و مقدر لكم

وعليكم السلام
ملاحظه او سؤال جيد للاخ safari

في البوينغ يوجد مفتاح او زر مكتوب عليه MINS ! في الجزء الاسفل منه:

RِِADIO عند لفه او وضعه لليسار
BARO عند لفه او وضعه الى اليمين

وفي الجزء الاعلى وفي وسط هذا المفتاح زر مكتوب عليه RST !!



وش السالفة وماذا تعني BARO و "RADIO" ؟؟
وقبل كذا اش تعني MINS !! وما وظيفة RST !!

وازيدك في مفتاح على اليمين مكتوب عليه BARO
موضح في الصورة وتحته HPA و IN
ليش كلمة BARO مكرره في المفتاحين ؟؟

اعذرني اذا كملت هنا على سؤالك بسؤال لأني فضلت
عدم فتح موضوع جديد لنفس الاستفسار.

تحياتي،

[safari]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoPainNoGain  

وعليكم السلام
ملاحظه او سؤال جيد للاخ safari

في البوينغ يوجد مفتاح او زر مكتوب عليه MINS ! في الجزء الاسفل منه:

RِِADIO عند لفه او وضعه لليسار
BARO عند لفه او وضعه الى اليمين

وفي الجزء الاعلى وفي وسط هذا المفتاح زر مكتوب عليه RST !!



وش السالفة وماذا تعني BARO و "RADIO" ؟؟
وقبل كذا اش تعني MINS !! وما وظيفة RST !!

وازيدك في مفتاح على اليمين مكتوب عليه BARO
موضح في الصورة وتحته HPA و IN
ليش كلمة BARO مكرره في المفتاحين ؟؟

اعذرني اذا كملت هنا على سؤالك بسؤال لأني فضلت
عدم فتح موضوع جديد لنفس الاستفسار.

تحياتي،

نعم اخي هذا سؤالي بالضبط كل ما سألت عن السؤال عن Brao اللي في زر الــ MINS فيخطئون في فهم سؤالي يظنون اني اقصد البارو اللي خاص بالضغط الجوي ، وهذا الزر اعرفه تمام المعرفة حق الضغط الجوي انا سؤالي عن زر الــ MiNs يندرج منه خيارين اللي هو Radio وهذا اعرفه حق قرار الارتفاع المنيموم الخيار الثاني اللي يندرج منه زر الــ MINS وهو الـــ BARO اذا ادرته يمين والا يسار يتحرك سهم لونه اخضر في عمود الارتفاع وفي رقم يتحرك معاه ،هذا اللي اقصده مش الــBARO حق الضغط الجوي

[طيـ المستقبل ــار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoPainNoGain  

وعليكم السلام
ملاحظه او سؤال جيد للاخ safari

في البوينغ يوجد مفتاح او زر مكتوب عليه MINS ! في الجزء الاسفل منه:

RِِADIO عند لفه او وضعه لليسار
BARO عند لفه او وضعه الى اليمين

وفي الجزء الاعلى وفي وسط هذا المفتاح زر مكتوب عليه RST !!



وش السالفة وماذا تعني BARO و "RADIO" ؟؟
وقبل كذا اش تعني MINS !! وما وظيفة RST !!

وازيدك في مفتاح على اليمين مكتوب عليه BARO
موضح في الصورة وتحته HPA و IN
ليش كلمة BARO مكرره في المفتاحين ؟؟

اعذرني اذا كملت هنا على سؤالك بسؤال لأني فضلت
عدم فتح موضوع جديد لنفس الاستفسار.

تحياتي،

البارو بالزر ع اليمين هو الضغط الجوي بالنسبه لسطح البحر, والخيارين IN و HPA هي وحدة قياس الضغط .

الـMINS بالزر اليسار, هو الارتفاع بعملية الاقتراب النهائي اذا وصلت الطائره لديه الطيار يجب ان يتخذ قرار الهبوط او الغاء الهبوط لاسباب لم يستلم تصريح الهبوط او المدرج غير ظاهر الخ يقال له الـ Minims او الـDesion height , والخيارين بالاسفل baro هو استخدام ارتفاع بناءا على الارتفاع من سطح البحر, والـradio هو الارتفاع من سطح الارض عن طريق حساسات موجوده بالطائره ,

كمثال, لنقول انه مطار الملك خالد بالرياض على ارتفاع 3000قدم, والارتفاع الاقصى الذي لديه يجب اتاخذ قرار الهبوط او عدمه هو 200قدم من المدرج, فهنا الطيار لديه خيارين يقوم بوضع ارتفاع النهائي لاتخاذ القرار بناءا ع الارتفاع عن سطح الماء والذي هو يكون 3200قدم ويضع عند خيار الbaro ,,
او يستخدم 200 ويضعه عند خيار الـradio , لكن ما يعيب هذا الخيار انه اذا المطار محاط بالجبال لن يكون ثابت وسوف يسمع الطيار الصوت بالطائره يقول minims minims وهو بعيد عن المطار ما زال لان الكثير من المطارات الارتفاع يكون احيانا ما يزيد عن 600قدم,

وبالاخير لمعرفة الارتفاع الminims يمكن ان تجده بشارتس المطار الذي تطير له بالتحديد عند
شارتس الهبوط ,

[safari]

[QUOTE=طيـ المستقبل ــار;1376790]البارو بالزر ع اليمين هو الضغط الجوي بالنسبه لسطح البحر, والخيارين IN و HPA هي وحدة قياس الضغط .

الـMINS بالزر اليسار, هو الارتفاع بعملية الاقتراب النهائي اذا وصلت الطائره لديه الطيار يجب ان يتخذ قرار الهبوط او الغاء الهبوط لاسباب لم يستلم تصريح الهبوط او المدرج غير ظاهر الخ يقال له الـ Minims او الـDesion height , والخيارين بالاسفل baro هو استخدام ارتفاع بناءا على الارتفاع من سطح البحر, والـradio هو الارتفاع من سطح الارض عن طريق حساسات موجوده بالطائره ,

كمثال, لنقول انه مطار الملك خالد بالرياض على ارتفاع 3000قدم, والارتفاع الاقصى الذي لديه يجب اتاخذ قرار الهبوط او عدمه هو 200قدم من المدرج, فهنا الطيار لديه خيارين يقوم بوضع ارتفاع النهائي لاتخاذ القرار بناءا ع الارتفاع عن سطح الماء والذي هو يكون 3200قدم ويضع عند خيار الbaro ,,
او يستخدم 200 ويضعه عند خيار الـradio , لكن ما يعيب هذا الخيار انه اذا المطار محاط بالجبال لن يكون ثابت وسوف يسمع الطيار الصوت بالطائره يقول minims minims وهو بعيد عن المطار ما زال لان الكثير من المطارات الارتفاع يكون احيانا ما يزيد عن 600قدم,

وبالاخير لمعرفة الارتفاع الminims يمكن ان تجده بشارتس المطار الذي تطير له بالتحديد عند
شارتس الهبوط ,
مشكور اخي على الشرح الوافي و ما قصرت ع الاجابة والله يجزاك خير واكيد الاعضاء استفادوا من وظيفة هذا الزر وانا متأكد الكثيرين لا يعلمون عنه فشكرا على مرة اخرى وسعدت بمشاركتك .

[NoPainNoGain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيـ المستقبل ــار  

البارو بالزر ع اليمين هو الضغط الجوي بالنسبه لسطح البحر, والخيارين IN و HPA هي وحدة قياس الضغط .

الـMINS بالزر اليسار, هو الارتفاع بعملية الاقتراب النهائي اذا وصلت الطائره لديه الطيار يجب ان يتخذ قرار الهبوط او الغاء الهبوط لاسباب لم يستلم تصريح الهبوط او المدرج غير ظاهر الخ يقال له الـ Minims او الـDesion height , والخيارين بالاسفل baro هو استخدام ارتفاع بناءا على الارتفاع من سطح البحر, والـradio هو الارتفاع من سطح الارض عن طريق حساسات موجوده بالطائره ,

كمثال, لنقول انه مطار الملك خالد بالرياض على ارتفاع 3000قدم, والارتفاع الاقصى الذي لديه يجب اتاخذ قرار الهبوط او عدمه هو 200قدم من المدرج, فهنا الطيار لديه خيارين يقوم بوضع ارتفاع النهائي لاتخاذ القرار بناءا ع الارتفاع عن سطح الماء والذي هو يكون 3200قدم ويضع عند خيار الbaro ,,
او يستخدم 200 ويضعه عند خيار الـradio , لكن ما يعيب هذا الخيار انه اذا المطار محاط بالجبال لن يكون ثابت وسوف يسمع الطيار الصوت بالطائره يقول minims minims وهو بعيد عن المطار ما زال لان الكثير من المطارات الارتفاع يكون احيانا ما يزيد عن 600قدم,

وبالاخير لمعرفة الارتفاع الminims يمكن ان تجده بشارتس المطار الذي تطير له بالتحديد عند
شارتس الهبوط ,

اجابه رائعه سلسه وتنفهم من القرائه مره واحده فقط
يعطيك الف عافيه ومشكور ياطيار.

[QUOTE=safari;1376792]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيـ المستقبل ــار  

البارو بالزر ع اليمين هو الضغط الجوي بالنسبه لسطح البحر, والخيارين IN و HPA هي وحدة قياس الضغط .

safari شكرآ لآعادة الاقتباس اعتقد المعلومه وصلتني ووصلتك

تحياتي للجميع.