[الكاريزما]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذا الموضوع موجه بشكل هام للمبتدئين <- استفاد من هل الامر بكراش
قدرنا الله وندخل هل هوايه واشتريت طائرة نكستار وسويت بريك انجن للمحرك
لاكن ماكان عندي مدرب والشي الثاني
تصفير السيوفوهات وهو الخطير لم اكن اعرف عنه الكثير
وعرفت بعد الكراش
وهو ان الجناح لم يمكن متوازن واحد مرتفع واحد نازل
حاولت اوازنه عن طريق الريموت لكن لم انجح فور ارتفاعها عن الارض
خلال الاقلاع
ارتفعت بشده وعادت لتهبط وتتحطم بها بعض الاشياء
وياليت الشباب يفيدونا عن هشي السبب ان خبرتي فيه قليله

[المتنبئ]

ياأخي العزيزالله يعوض عليك المفروض أنك ماتستعجل وطيرلحالك حتى تلم بكل شئ عن الهوايه وتتأكدقبل الأقلاع من كل شئ وهذه حاله الهوايه الله يعينك

[sheko_2000]

تظبيط مستوى الروافع عند التركيب مش بيكون من الريموت

1- وصل السيرفو بى الريسيفر و وصل البطرارية و شغل الريموت
2- السيرفو هيتحرك لوضع المنتصف بظبط
3- ركب رأس السيرفو
4- ركب الشداد و وصلة بالرافعة اى كانت (rader, elevtor, elirons ..ets(
5- لف الشداد لحد ما يربط فى كلبس الرافعة و اربط او فك حسب الطول المطلوب
ممكن تحتاج تقطع منها للوصول للطول المطلوب

النتيجة المطلوبة ان كل الرافع تكون فى الوضع العادى و السيرفو يكون فى الوسط بظبط

اثناء الطياران لو احتجت تحرك الروافع لتظبيط وضع الطيارة بيكون عن طريق التريم