[الكيميائي]

اللهم ارحمهم واغفر لهم

والله الحادثه تحز في النفس لأن الخطأ بسيط وكان بالإمكان تفاديه .. ولكن قدر الله ومشيئته

[E.A.F]

رحم الله جميع موتى المسلمين .........

[كابتن777]

رحمهم الله جميعنا كانو من زملائي اسكنهم الله فسيح جناته

[yahya77]

انا لله وانا اليه لراجعون...
الحقيقة ان الكابتن خالد ومن معه من المسلمين نالو شرف الشهاده.....
واعتقد مما قرأت في هذا التقرير الأكثر من رائع...ان سبب الحادث اولا مشيئة الله عز وجل
وثانيا التعنت الروسي الغبي الذي ضيعه وضيع غيره معه
لاحول ولا قوة الا بالله.....تعددت الاسباب والموت واحد
تخيلت الحادث...عن قرب ....وتخيلت معاناة المرحوم كابتن خالد ومن معه...وتألمت كثيرا لما حصل وكأنها البارحه.

[muteb]

رحمة الله عليهم جميعا

[بنت الزين]

لا أستطيع أن أقول سوى قوله تعالى : { وما تدري نفس ماذاتكسب غدا و ما تدري نفس بأي أرض تموت }
رحمك الله يا خالد الشبيلي و جعل الفردوس الأعلى مستقرك و مآلك مع النبيين و الصديقين و الشهداء و الصالحين و حسن أولئك رفيقاً ..

و جزيت خيراً يا من سطرت لنا بقلمك و جمعنا بمن نحب في مستقر رحمته إخواناً على سرر متقابلين ...

[ABUALI2008]

بصراحة, أنا لا يغيب عن بالي قصة هذه الطائة وأتذكرها دائما من وقت لآخر وقد تأثرت كثيرا بالحادثة. رحم الله المسلمين من ركاب هذه الطائرة

[saeedahmed]

الله يرحم المسلمين اول ما علمونا في الطيران odd وeven الارتفاعات الزوجية والفردية لتفادي التصادم ولكن قدرة الله جعلت الظيار الكازاخستاني ما يلتزم فيها.......

[أبو عبدالرحمن07]

الف شكر على القصة والله يرحم موتى المسلمين
ولاحول ولا قوة الا بالله

[** شهد **]

يعطيك العافيه

[** شهد **]

يعطيك العافية

[ZAZO]

إنا لله وإنا إليه راجعون
يعطيك العافية ياكابتن

تقبل تحياتي
ZAZO

[عطل فني]

رحم الله الكابتن خالد وكل منكوبين هذي الرحله
المرحوم خالد يسكن بجوارنا رحمه الله

[commander-plane]

مشكوووووووووووور ياكابتن

[موظف حركة طيران]

مشكورين على الموضوع

[sa111]

رحمك الله تعالي يا خـالد الشبيلي

وأسكنك فسيح جناتة

[ملك الورد]

رحم الله الجميع رحمة واسعه

والله ان العين لتدمع والقلب ليحزن على فراقهم جميعا

مشكور اخي على الايضاح

[Star on the Sky]

رحمهم الله جميعا و أسكنهم فسيح جناته (اللهم امين يا رب العالمين)

[just_emotion]

رحم الله جميع المسلمين الذين كانوا على متن الطائرة

[N A ! F]

رحمك الله تعالي يا خـالد الشبيلي

وأسكنك فسيح جناتة

[لين الشرق]

والله بالرغم من مرور اكثر من 10 سنوات على الموضوع ، لاتزال ذكرى الكارثة عالقة في ذهني اكثر من اي حادث آخر ربما لضخامة المأساة ، ومازلت اتذكر بعض من قصص ركاب هذه الطائرة على وجه الخصوص ، نسأل الله لهم الرحمة والمغفرة

[after sunset]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن474  

الأخ العزيز/ Flying Way

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن474  

لك الشكر الجزيل على هذا السرد الجميل لهذه الواقعة الحزينة والكارثة العظيمة والتي لا أظن أن هنالك أحد سمع بها وجعل اللوم على الخطوط السعودية لما يعلمه الجميع من دقة نظام الملاحة في الخطوط السعودية والتدريب العالي للطيارين السعوديين وغير السعوديين الذين يعملون على الخطوط السعودية.
وما أود الإستفسار عنه : ألا يوجد في هذه الطائرة العملاقة جهاز رادار لكشف المناطق المحيطة بالطائرة؟
وهل رادار الكشف عن المطبات الهوائية لا يكشف إلا المطبات الهوائية فقط؟

مساء الاشـــــــــواق ...

والله يرحم جميع طاقم الطائره السعوديه ، ومن معهم من المسلمين والمسلمات.

اكيد يوجد جهاز نظم الملاحه الجويه كونها طائرة الجانبو 747

هذا هو الجهاز ...

تقوم بالعديد من الوظائف منها معلومات ملاحية تستسقي معلوماتها عن طريق جهاز إدارة نظم الملاحة الجوية للطائرة. ويظهر أيضاً في نصف الدائرة نموذج مصغر للطائرة ونقاط الملاحة الجوية الواقعة على مسار الرحلة. كما يظهر في أعلى الشاشة شريط درجات البوصلة لتحديد زاوية اتجاه الطائرة (180) درجة والذي يمثل زاوية اتجاه الطائرة الحالي. كما يمكن أن تستخدم كشاشة رادار لتحديد العواصف الرعدية والتضاريس الأرضية بواسطة استخدام أصداء الموجات اللاسلكية حيث يظهر بمحاذاة الزاوية (130) درجة عاصفة رعدية يتدرج لونها من اللون الأحمر الأغزر لكثافة قطرات الماء داخل العاصفة والأكثر خطورة إلى الأقل خطورة كما هو مبين باللون الأخضر حيث يتفادى قائد الطائرة الوقوع في خضمها بالابتعاد عنها بمسافة قد تزيد في بعض الأحيان على40 كم أفقياً من مركز العاصفة تفادياً لما قد يصدر من الكويرات الجليدية المتطايرة من العاصفة (البرد) من أضرار على الطائرة أو لتخفيف حدة المطبات الهوائية الناتجة من الاضطرابات الجوية المحيطة بالعاصفة. كما تستخدم هذه الشاشة أيضاً لتحديد مواقع الطائرات الأخرى في حيز قد يصل إلى 150كم والذي يعتبر من التقنيات الحديثة التي أسهمت في تقليل نسبة كبيرة من احتمال مخاطر الاصطدامات الجوية. حيث يتم تحديد مواقع واتجاه حركة الطائرات الأخرى أفقياً وعمودياً ممثلة في رموز هندسية وألوان متغيرة حسب مدى خطورة اقترابها كما هو مبين بالمعين المفرغ الأخضر في أعلى الشاشة والذي يرمز لطائرة أخرى لا تمثل خطورة، بل تتزايد خطورتها كلما اقتربت ويتغير اللون إلى اللون الأزرق عندما تقع داخل الدائرة اللصيقة لموقع الطائرة، يتغير بعدها إلى اللون الأحمر عنــــدما يشــكل الاقتـــراب خطورة على الطائرة ويصدر تحذيراً وتوجـــيهاً صــوتياً لقائد الطـــائرة بما يجب أن يقوم به لتفادي احتمال الاصـــطدام بالطائرة الأخــــرى ينتهي إلى اللون الأصفر بعد ابتعاد الخطر.تقوم بالعديد من الوظائف منها معلومات ملاحية تستسقي معلوماتها عن طريق جهاز إدارة نظم الملاحة الجوية للطائرة. ويظهر أيضاً في نصف الدائرة نموذج مصغر للطائرة ونقاط الملاحة الجوية الواقعة على مسار الرحلة. كما يظهر في أعلى الشاشة شريط درجات البوصلة لتحديد زاوية اتجاه الطائرة (180) درجة والذي يمثل زاوية اتجاه الطائرة الحالي. كما يمكن أن تستخدم كشاشة رادار لتحديد العواصف الرعدية والتضاريس الأرضية بواسطة استخدام أصداء الموجات اللاسلكية حيث يظهر بمحاذاة الزاوية (130) درجة عاصفة رعدية يتدرج لونها من اللون الأحمر الأغزر لكثافة قطرات الماء داخل العاصفة والأكثر خطورة إلى الأقل خطورة كما هو مبين باللون الأخضر حيث يتفادى قائد الطائرة الوقوع في خضمها بالابتعاد عنها بمسافة قد تزيد في بعض الأحيان على40 كم أفقياً من مركز العاصفة تفادياً لما قد يصدر من الكويرات الجليدية المتطايرة من العاصفة (البرد) من أضرار على الطائرة أو لتخفيف حدة المطبات الهوائية الناتجة من الاضطرابات الجوية المحيطة بالعاصفة. كما تستخدم هذه الشاشة أيضاً لتحديد مواقع الطائرات الأخرى في حيز قد يصل إلى 150كم والذي يعتبر من التقنيات الحديثة التي أسهمت في تقليل نسبة كبيرة من احتمال مخاطر الاصطدامات الجوية. حيث يتم تحديد مواقع واتجاه حركة الطائرات الأخرى أفقياً وعمودياً ممثلة في رموز هندسية وألوان متغيرة حسب مدى خطورة اقترابها كما هو مبين بالمعين المفرغ الأخضر في أعلى الشاشة والذي يرمز لطائرة أخرى لا تمثل خطورة، بل تتزايد خطورتها كلما اقتربت ويتغير اللون إلى اللون الأزرق عندما تقع داخل الدائرة اللصيقة لموقع الطائرة، يتغير بعدها إلى اللون الأحمر عنــــدما يشــكل الاقتـــراب خطورة على الطائرة ويصدر تحذيراً وتوجـــيهاً صــوتياً لقائد الطـــائرة بما يجب أن يقوم به لتفادي احتمال الاصـــطدام بالطائرة الأخــــرى ينتهي إلى اللون الأصفر بعد ابتعاد الخطر.

ولكن قضا الله وقدره سبحانه وتعالى كلنا ميتين ادعولهم بالرحمه ......

مع خالص التحايا لكم ...

after sunset*

[Star on the Sky]

رحم الله الجميع و أدخلهم جنات النعيم خالدين فيها أبدا .

[egyption747]

مشكور
وربنا يصبر اهالى الضحايا

[after sunset]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة after sunset  

مساء الاشـــــــــواق ...

والله يرحم جميع طاقم الطائره السعوديه ، ومن معهم من المسلمين والمسلمات.

اكيد يوجد جهاز نظم الملاحه الجويه كونها طائرة الجانبو 747

هذا هو الجهاز ...

تقوم بالعديد من الوظائف منها معلومات ملاحية تستسقي معلوماتها عن طريق جهاز إدارة نظم الملاحة الجوية للطائرة. ويظهر أيضاً في نصف الدائرة نموذج مصغر للطائرة ونقاط الملاحة الجوية الواقعة على مسار الرحلة. كما يظهر في أعلى الشاشة شريط درجات البوصلة لتحديد زاوية اتجاه الطائرة (180) درجة والذي يمثل زاوية اتجاه الطائرة الحالي. كما يمكن أن تستخدم كشاشة رادار لتحديد العواصف الرعدية والتضاريس الأرضية بواسطة استخدام أصداء الموجات اللاسلكية حيث يظهر بمحاذاة الزاوية (130) درجة عاصفة رعدية يتدرج لونها من اللون الأحمر الأغزر لكثافة قطرات الماء داخل العاصفة والأكثر خطورة إلى الأقل خطورة كما هو مبين باللون الأخضر حيث يتفادى قائد الطائرة الوقوع في خضمها بالابتعاد عنها بمسافة قد تزيد في بعض الأحيان على40 كم أفقياً من مركز العاصفة تفادياً لما قد يصدر من الكويرات الجليدية المتطايرة من العاصفة (البرد) من أضرار على الطائرة أو لتخفيف حدة المطبات الهوائية الناتجة من الاضطرابات الجوية المحيطة بالعاصفة. كما تستخدم هذه الشاشة أيضاً لتحديد مواقع الطائرات الأخرى في حيز قد يصل إلى 150كم والذي يعتبر من التقنيات الحديثة التي أسهمت في تقليل نسبة كبيرة من احتمال مخاطر الاصطدامات الجوية. حيث يتم تحديد مواقع واتجاه حركة الطائرات الأخرى أفقياً وعمودياً ممثلة في رموز هندسية وألوان متغيرة حسب مدى خطورة اقترابها كما هو مبين بالمعين المفرغ الأخضر في أعلى الشاشة والذي يرمز لطائرة أخرى لا تمثل خطورة، بل تتزايد خطورتها كلما اقتربت ويتغير اللون إلى اللون الأزرق عندما تقع داخل الدائرة اللصيقة لموقع الطائرة، يتغير بعدها إلى اللون الأحمر عنــــدما يشــكل الاقتـــراب خطورة على الطائرة ويصدر تحذيراً وتوجـــيهاً صــوتياً لقائد الطـــائرة بما يجب أن يقوم به لتفادي احتمال الاصـــطدام بالطائرة الأخــــرى ينتهي إلى اللون الأصفر بعد ابتعاد الخطر.تقوم بالعديد من الوظائف منها معلومات ملاحية تستسقي معلوماتها عن طريق جهاز إدارة نظم الملاحة الجوية للطائرة. ويظهر أيضاً في نصف الدائرة نموذج مصغر للطائرة ونقاط الملاحة الجوية الواقعة على مسار الرحلة. كما يظهر في أعلى الشاشة شريط درجات البوصلة لتحديد زاوية اتجاه الطائرة (180) درجة والذي يمثل زاوية اتجاه الطائرة الحالي. كما يمكن أن تستخدم كشاشة رادار لتحديد العواصف الرعدية والتضاريس الأرضية بواسطة استخدام أصداء الموجات اللاسلكية حيث يظهر بمحاذاة الزاوية (130) درجة عاصفة رعدية يتدرج لونها من اللون الأحمر الأغزر لكثافة قطرات الماء داخل العاصفة والأكثر خطورة إلى الأقل خطورة كما هو مبين باللون الأخضر حيث يتفادى قائد الطائرة الوقوع في خضمها بالابتعاد عنها بمسافة قد تزيد في بعض الأحيان على40 كم أفقياً من مركز العاصفة تفادياً لما قد يصدر من الكويرات الجليدية المتطايرة من العاصفة (البرد) من أضرار على الطائرة أو لتخفيف حدة المطبات الهوائية الناتجة من الاضطرابات الجوية المحيطة بالعاصفة. كما تستخدم هذه الشاشة أيضاً لتحديد مواقع الطائرات الأخرى في حيز قد يصل إلى 150كم والذي يعتبر من التقنيات الحديثة التي أسهمت في تقليل نسبة كبيرة من احتمال مخاطر الاصطدامات الجوية. حيث يتم تحديد مواقع واتجاه حركة الطائرات الأخرى أفقياً وعمودياً ممثلة في رموز هندسية وألوان متغيرة حسب مدى خطورة اقترابها كما هو مبين بالمعين المفرغ الأخضر في أعلى الشاشة والذي يرمز لطائرة أخرى لا تمثل خطورة، بل تتزايد خطورتها كلما اقتربت ويتغير اللون إلى اللون الأزرق عندما تقع داخل الدائرة اللصيقة لموقع الطائرة، يتغير بعدها إلى اللون الأحمر عنــــدما يشــكل الاقتـــراب خطورة على الطائرة ويصدر تحذيراً وتوجـــيهاً صــوتياً لقائد الطـــائرة بما يجب أن يقوم به لتفادي احتمال الاصـــطدام بالطائرة الأخــــرى ينتهي إلى اللون الأصفر بعد ابتعاد الخطر.

ولكن قضا الله وقدره سبحانه وتعالى كلنا ميتين ادعولهم بالرحمه ......

مع خالص التحايا لكم ...

after sunset*

( جامبو )
ـــــــــ
ــــــ
آسف، على الخطا في، التكرار- والاسم :

[عاشقAirbus A340]

الله يرحمة ويرحم جميع اموات المسلمين

حسبي الله ونعم الوكيل
كله من الكابتن الكازاخستاني

[after sunset]

الله يرحمهم ويغفر لهم

عندي سؤالين

الطائرتين السعوديه والكازخستانيه لا يوجد لها صور

للحادث ( 1 )

السؤال الثاني لا يوجد ماحدثات لصندوق الاسود

صادر من السلامه الوطنيه ليبين المحادثه بين الطيار والبرج

يا ليت توضح

مع خالص التحايا

بعدالغروب

[libyan-ame]

رحم الله كل الركاب والطاقم
ونحسبهم عند الله شهداء

[asb1538]

اللــه يرحـم الجميع من النسـلمين ممكن كانو في الطـائرة
ويرحـمك ياجـميل ياإبن عـمي ولازلت اتذكر طـفولـتنا معا الـتي لن تنســنى وأن لا يريكـم مـكـروه .

[على يمين الكابتن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة after sunset  

( جامبو )

ـــــــــ
ــــــ

آسف، على الخطا في، التكرار- والاسم :

طائرة المرحوم الكابتن الشبيلي لم تدرك صناعة هذا الجهاز