هل من شرح واف و أمثاة عن VOR,NDB,ADF, flight level ,transition of altitude - :: Flying Way ::


موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 21-09-2009, 02:03 AM  
  مشاركة [ 1 ]
ettayer ettayer غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 04 - 11 - 2007
الدولة: الجزائر
المشاركات: 76
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 189
ettayer مازال في بداية الطريق
ettayer ettayer غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 11 - 2007
الدولة: الجزائر
المشاركات: 76
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 189
ettayer مازال في بداية الطريق
Welcome هل من شرح واف و أمثاة عن VOR,NDB,ADF, flight level ,transition of altitude

أولا عيدكم مبارك و كل عام و أنتم بخيـــــــــر

و بعد و الله لقد طالعت كل دروس هذه المصطلحات و لم أفهم شيئا .....
عبر دروس المنتدى و دروس السيموليتر 2004.....

أرجوا خاصة أمثلة عملية .... و أني مقبل على إمتحان في الإيفاو في أقرب وقت
إمتحان private pilot vfr

ألف شكر
التوقيع  ettayer

لا إله إلا الله محمد رسول الله
ettayer غير متواجد حالياً  
قديم 21-09-2009, 02:56 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية Moemen
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 31
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2356
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية Moemen

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 31
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2356
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: هل من شرح واف و أمثاة عن VOR,NDB,ADF, flight level ,transition of altitude

صدقني اذا بحثت بالقسم ستجد كل ما تبحث عنه
ليس هناك شئ لم يشرح

و لكن علي كل حال, اذا لم يقوم احد الأخوان بتزويدك برابط او شرح
ان شاء الله غداً اقوم انا بشرحها

و توضيح نقطة

الـ NDB هو هو الـ ADF

الـ ADF يعني Automatic Direction Finder هو عداديعمل علي محطة NDB

و يلقط الـ signal منها

و NDB تعني Non Directional Beacon

و هي أقدم من الـ VOR

الـ VOR دقيق أكثر بكثير و هو الشائع و الأكثر استخداماً بجميع انحاء العالم

----------------------

الـ Transition Level

مثال: مصر
عند 6000 قدم

اولاً بداية منها تقول FL أو Flight Level

مثلاً 8000 قدم تصبح FL80

و 26000 قدم تصبح FL260
لكن 4000 قدم تقال
4000feet

و استخدامها الرئيسي يكون للـ pressure altitude

و هنا انت تحتاج درس اولاً عن الفرق بين الـ QNH و الـ QNE و الـ QFE

لكن بأختصار, الـ QNH يتغير كل يوم و يس ثابت , و اذا ضبطه عندك علي العداد, علي الأرض يعطيك ارفاعك من سطح البحر

فعندما تكون قادم من بلد اخري و تنزل تحت الـ Transition Level و تضع الـ QNH عند لمسك للأرض, سيقرأ عداد الأرتفاع ارتفاع الأرض عن سطح البحر

الـ QFE نفس الشئ لكن يعطيك 0 قدم و بأختصار هو يعطي ارتفاعك عن الأرض, و عند ملامستك للأرض, سيعطي 0 قدم

و لك الأختيار في استخدام اي منهم QNH أو QFE

*** يختلف رقم الـ QNH و الـ QFE كل يوم نظراً لتغير درجة الحرارة و تأثرها (و انت تعرف ارتفاعك من معادلة الضغط و الحرارة, فأذا تغيرت الحرارة, تغير الـ QNH)

الـ QNE

هو رقم ثابت وهمي و هو 2992 أو 1013

هي نفس القيمة لكن كلبلد تستخدم ما تشاء

و انت تضعه بعد عبورك للـ Transition Altitude لتكون كل الطائرات تعمل علي رقم واحد ولا يحدث اخطاء

فأذا انت قادم من فرنسا الي مصر علي 29000 بـضغط 2982

و انا اقلعت من مصر و علي 11000 قدم بضغط مصر الحالي المختلف عن فرنسا

سأكون انا في مصر علي 11000 قدم بالفعل, لكن انت ستكون علي انت, سيقرأ العداد عندك بالخطأ

لذا تم عمل الـ QNE لتوحيد كل الطائرات بعد عبورها للـ transition altitude

و العكس, عند نزولك للهبوط, بعد عبورك للـ transition level
تضع الـ QNH أو الـ QFE

ليقرأ العداد عندك ارتفاعك من الأرض

(حاول في السيموليتر تغيير الضغط بلف البكرة الصغيرة الموجودة جانب عداد الأرتفاع, و ستجد الأرتفاع يتغير مع انك ثابت علي الأرض, هذا لأنك تقرأ ضغط خطأ) يمكن ان تأتي يوم اخر و تضع نفس الرقم الذي كنت تستخدمه و كان صحيح و تجده خطأ, هذا لأن الأحوال الجوية تغيرت

طبعاً لازم يكون real weather

اتمني اكون افدتك

بخصوص الـ vor سأحاول شرحه غداً لأن الشرح طويل

----------------
كل عام و انت بخير
مؤمن
Moemen غير متواجد حالياً  
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Moemen على المشاركة المفيدة:
Oussama 23 (03-04-2018)
قديم 24-09-2009, 01:37 PM  
  مشاركة [ 3 ]
7oodaz 7oodaz غير متواجد حالياً
Pilot Wannabe
 
تاريخ التسجيل: 20 - 03 - 2008
الدولة: cAiro
العمر: 32
المشاركات: 187
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 192
7oodaz مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى 7oodaz
7oodaz 7oodaz غير متواجد حالياً
Pilot Wannabe



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 03 - 2008
الدولة: cAiro
العمر: 32
المشاركات: 187
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 192
7oodaz مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى 7oodaz
افتراضي رد: هل من شرح واف و أمثاة عن VOR,NDB,ADF, flight level ,transition of altitude

و الله لو طيار ديلفري مش هيقول الجمله دي

" فعندما تكون قادم من بلد اخري و تنزل تحت الـ Transition Level و تضع الـ QNH عند لمسك للأرض, سيقرأ عداد الأرتفاع ارتفاع الأرض عن سطح البحر "
يا ابني يا حبيبي ,, ال qnh بتطلبوا من ال controller و انت approaching المطار اللي هتنزل فيه و بعد كده اول ما تنزل تحت ال transition altitude بتاع المطار تقوم حاطط ال QNH في ال Altimeter ,, مش اول لما تلمس الأرض :S هيبأة ايه لزمته يعني
لا حول ولا قوة إلا بالله
7oodaz غير متواجد حالياً  
قديم 26-09-2009, 05:52 PM  
  مشاركة [ 4 ]
ettayer ettayer غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 04 - 11 - 2007
الدولة: الجزائر
المشاركات: 76
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 189
ettayer مازال في بداية الطريق
ettayer ettayer غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 11 - 2007
الدولة: الجزائر
المشاركات: 76
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 189
ettayer مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: هل من شرح واف و أمثاة عن VOR,NDB,ADF, flight level ,transition of altitude

مليـــــــــــــــــــــــــــــــــار شكر للجميع
ettayer غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
أمثاة, adf, flight, level, ndb, transition of altitude, vor
دروس خط الطيران


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
جميع اختصارات الطيران من A to Z ALZUGHIBI دروس خط الطيران 40 11-12-2012 02:16 PM
[FSX] حصريا وفور صدورة البرنامج الرائع Aerosoft FS Flight Keeper 3.0 يحتوي على مجموعة كبيرة من البرامج الرائعة المفيدة جدا hatem623 إضافات : P3D, X-Plane, FSX 31 08-10-2012 12:05 AM
حصريا وفور صدورة البرنامج الرائع Aerosoft FS Flight Keeper 3.0 يحتوي على مجموعة كبيرة من البرامج الرائعة المفيدة جدا hatem623 إضافات Flight Simulator 2004 54 18-10-2009 02:46 AM
Aviation terminology Ashour دروس خط الطيران 15 08-09-2009 04:45 AM
[FSX] Perfect Flight - Flight Operation X - British Airways AIRPROX محاكي FSX 10 11-06-2009 06:24 AM


الساعة الآن 02:10 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2022

 
Copyright FlyingWay © 2020