[أتمنى أكون كابتن ..~]

GO AROUND = لا تهبط ..



أمثلة :

boeing 747 :



a380 :



MD 11 من الكوكبيت :




وهي بمعنى آخر إلغاء الهبوط ..

تحياتي للجميع ..

[الزهراني07]

جميل بس ايه سبب في الغاء الهبوط دائماً

وهذا كمان إلغاء هبوط لوسمحتلي

[أتمنى أكون كابتن ..~]

السؤال هنا يا اخواني ..


ليه قال برج المراقبة للـ MD11 في المقطع الاخير .. go around !!؟

مع أن الجو صحو وجميل والطائرة مستقرة .. وكل شيء طبيعي ..!!

بإنتظار توقعاتكم يا كباتنه ..

تحياتي //

[أتمنى أكون كابتن ..~]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الزهراني07  

جميل بس ايه سبب في الغاء الهبوط دائماً

ممكن أحياناً بسبب سوء الطقس ..


لكن بالنسبة للـ MD11

هذي اللي أثارت دهشتي وما زلت متعجب منها , كل شيء كان على ما يرام..!!

[أتمنى أكون كابتن ..~]

نعم , اشكرك يا أخوي الزهراني على المقطعين الرائعين ..

شكراً جزيلاً ..

[طيار كويتاوي]

أكيد كان المدرج مشغول او بمعني كان فيه طيارة

[THE LORD KSA]

السلام عليكم جميعا

اعجبتني المقاطع جدا رغم اني اتمنى ان لا تحدث معي عموما لزيادة الفهم فقط
عملية go arround اي بمعنى الغاء الهبوط تكون بايعاز من قائد الطائرة او من برج المراقبة

قائد الطائرة بامكانه عمل go arround عند حدوث نوع من الحالات الطارئة او الخلل او في حالة عدم قدرته على ضمان سلامة الهبوط
مثل المقطع الاول لل 747 الباكستانيه الطيار هو اللي عمل الغاء للهبوط بقراره بسبب خلل في معدات هبوط الطائرة قال unsafe landing gear light

برج المراقبة يعطي الامر بال go arround في عدة حالات مثل تواجد طائرة او اي شئ يشكل خطر للهبوط على مدرج المطار او في بعض حالات windsheer اي تغير اتجاه وسرعة الرياح بشكل مفاجئ وخطير وقد تسبب هذا السبب في حصول عدة كوارث للطيران عموما البرج في المقطع الثالث قال go arround trrafic on the runway وهو وجود طائرة على مدرج المطار بعد ان سمح للطائرة الاخرى بالهبوط واشياء مثل هذه تحدث خصوصا اننا جميعا بشر ولسنا الات فالاخطاء واردة جدا *

باقي المقاطع غير واضحه الاسباب ولكن انا اختصرت لكم حالات الغاء الهبوط

تحياتي للجميع

[أتمنى أكون كابتن ..~]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

السلام عليكم جميعا

اعجبتني المقاطع جدا رغم اني اتمنى ان لا تحدث معي عموما لزيادة الفهم فقط
عملية go arround اي بمعنى الغاء الهبوط تكون بايعاز من قائد الطائرة او من برج المراقبة

قائد الطائرة بامكانه عمل go arround عند حدوث نوع من الحالات الطارئة او الخلل او في حالة عدم قدرته على ضمان سلامة الهبوط
مثل المقطع الاول لل 747 الباكستانيه الطيار هو اللي عمل الغاء للهبوط بقراره بسبب خلل في معدات هبوط الطائرة قال unsafe landing gear light

برج المراقبة يعطي الامر بال go arround في عدة حالات مثل تواجد طائرة او اي شئ يشكل خطر للهبوط على مدرج المطار او في بعض حالات windsheer اي تغير اتجاه وسرعة الرياح بشكل مفاجئ وخطير وقد تسبب هذا السبب في حصول عدة كوارث للطيران عموما البرج في المقطع الثالث قال go arround trrafic on the runway وهو وجود طائرة على مدرج المطار بعد ان سمح للطائرة الاخرى بالهبوط واشياء مثل هذه تحدث خصوصا اننا جميعا بشر ولسنا الات فالاخطاء واردة جدا *

باقي المقاطع غير واضحه الاسباب ولكن انا اختصرت لكم حالات الغاء الهبوط

تحياتي للجميع

مبدع بمعنى الكلمة يا كابتن .. ومعلوماتك من ذهب

تشكر على االمرور الرااائع

[راكان1981]

مشكور على الموضوع وهذا كمان مقطع يبين عملية Go Around في مطار الاميرة جوليانا عندما اعطي امر لطائرة KLM747 بالهبوط واعطي في نفس الوقت امر لطائرة 747اخرى بلاقلاع

[ممدوح سالم]

فيديوهات جميلة و معلومات أجمل تحياتي لكم

[أتمنى أكون كابتن ..~]

في قمّّة الخطورة ..

خاصةً ان مطار الأميره جوليانا عبارة عن مدرّج واحد فقط ..

وبرج المراقبة تفادى حادثة أكبر ..

يبدو أن المصور سعيد ..

أشكرك اخوي على الفيديو الرائع

[Dpg1991]

مشكووووووووووورر على المقاااطع