[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

أخي الفاضل

الايرباص 330 يصل مدى طيرانها الى 12 ساعة دون توقف عندها لاتحتاج الى التزود بالوقود غير في شنقهاي فقط كما ان الشركة لا يجب ان تستعمل النقطة كنقطة استراحة لطاقم الطائرة ، تكفي بانكوك حيث ان مدة الرحلة مرجعة بين بانكوك وشنقهاي مرجعة مع التوقف حوالي 8 الى 9 ساعات ، لذا لاتحتاج الى مصاريف نقطة الوقوف في شنقهاي وكفاية بانكوك كما الحصول على مسافرين بين خط بانكوك - شنقهاي - بانكوك يعد مكسب ايضافيا الى الشركة وبقليل من التسويق . كما ان تقليل سعر التذكرة بما يتناسب مع مصاريف الشركة يجعل المسافر لايفكر في المسافة بقدر التفكير في المادة كما انها زيادة للمعرفة كيف ان خدمات المطارات وكيف تؤتي ثمارها.

الشركة ألغت هونغ كونغ بسبب ارتفاع التكاليف مع العلم بأن كان الاقبال عالي جدا على هالخط
كانت من البحرين تقلع الطائرة و توقف في بانكوك و في العودة ايضا كان توقف الطائرة في بانكوك
في نقطة اخوي لا يمكن لطاقم ان يعمل فوق 7-8 ساعات و الطاقم في الطائرة فمن اللازم ان يستريح الطاقم في بانكوك
اما بالنسبة رحلة مانيلا الطاقم يرتاح ساعتين او 3 ساعات بالتناوب بينهم
كما ان في رحلة مانيلا يكون 3 طيارين 2 كابتن و واحد طيار كل واحد منهم يرتاح 3 ساعات بالتناوب بينهم

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

الشركة ألغت هونغ كونغ بسبب ارتفاع التكاليف مع العلم بأن كان الاقبال عالي جدا على هالخط
كانت من البحرين تقلع الطائرة و توقف في بانكوك و في العودة ايضا كان توقف الطائرة في بانكوك
في نقطة اخوي لا يمكن لطاقم ان يعمل فوق 7-8 ساعات و الطاقم في الطائرة فمن اللازم ان يستريح الطاقم في بانكوك
اما بالنسبة رحلة مانيلا الطاقم يرتاح ساعتين او 3 ساعات بالتناوب بينهم
كما ان في رحلة مانيلا يكون 3 طيارين 2 كابتن و واحد طيار كل واحد منهم يرتاح 3 ساعات بالتناوب بينهم

وهذا ما اقصده ان يرتاح الطاقم في بانكوك ويتولى الطاقم الجديدة رحلة بانكوك - شنقهاي - بانكوك لإنها في الوقت تعتبر كانها رحلة البحرين لندن فقط مع الاعتماد على التوقف لمدة ساعة فقط ثم يعود الطاقم القديم لأخذ الرحلة من بانكوك الى البحرين وهكذا. فبذلك سيكون نقطة اراحة الطاقم في بانكوك فقط والتزود بالوقود في شنقهاي ايضا فقط ولكن الدخل يأتي من جميع الاطراف. بحرين - بانكوك ، بانكوك - شنقهاي ، شنقهاى - بانكوك ، بانكوك - بحرين.

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

وهذا ما اقصده ان يرتاح الطاقم في بانكوك ويتولى الطاقم الجديدة رحلة بانكوك - شنقهاي - بانكوك لإنها في الوقت تعتبر كانها رحلة البحرين لندن فقط مع الاعتماد على التوقف لمدة ساعة فقط ثم يعود الطاقم القديم لأخذ الرحلة من بانكوك الى البحرين وهكذا. فبذلك سيكون نقطة اراحة الطاقم في بانكوك فقط والتزود بالوقود في شنقهاي ايضا فقط ولكن الدخل يأتي من جميع الاطراف. بحرين - بانكوك ، بانكوك - شنقهاي ، شنقهاى - بانكوك ، بانكوك - بحرين.

لازم يكون طاقم ثالث الطاقم القديم الاول لازم يرتاح على الاقل 24 ساعه
المهم ما اختلفنا هذا رأيك
اما رأيي فأنا أفضل الرحلات بدون توقف

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

لازم يكون طاقم ثالث الطاقم القديم الاول لازم يرتاح على الاقل 24 ساعه
المهم ما اختلفنا هذا رأيك
اما رأيي فأنا أفضل الرحلات بدون توقف

انا معاك البدون توقف افضل ولكن لازم انتأكد ان الرحلة مليانة والا الخط بيوقف بعد فترة عند طيران الخليج فقط