قديم 22-10-2012, 08:35 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية abu usamah
abu usamah abu usamah غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2011
الدولة: الامارات العربية المتحدة
المشاركات: 256
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 839
abu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقدير
abu usamah abu usamah غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية abu usamah

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2011
الدولة: الامارات العربية المتحدة
المشاركات: 256
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 839
abu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقدير
افتراضي اريد عمل هبوط سلس بالويلكو

السلام عليكم

اخواني صراحة من كثر ما حاولت اعمل هبوط سلس ب a320 ويلكو فقدت الامل اني اعمل هبوط سلس
صراحة احيانا ارفع النوز 5 درجة بتطلع النتيجة -400 واحيانا 3 درجة بتطلع -600 طبعا عن طريق برنامج landing rate يعني واللهي بتمنى تطلع لحد -100 بس ما في امل طلبي من اصحاب الخبرة يعني ما هي اساسيات عمل هبوط سلس و من قيمة الوقود الموجودة ع الطائرة كم لازم ارفع النوز يعني اذا كان موجود 1500 كيلو نفس درجة النوز لو كانت 6000 كيلو ؟

اسف ع الاطالة

تحياتي
التوقيع  abu usamah
abu usamah غير متواجد حالياً  
قديم 22-10-2012, 09:54 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية tariq mohamed
tariq mohamed tariq mohamed غير متواجد حالياً
Advanced Flight Student on IVAO
 
تاريخ التسجيل: 19 - 01 - 2012
العمر: 30
المشاركات: 559
شكر غيره: 367
تم شكره 48 مرة في 31 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 556
tariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقدير
tariq mohamed tariq mohamed غير متواجد حالياً
Advanced Flight Student on IVAO


الصورة الرمزية tariq mohamed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 01 - 2012
العمر: 30
المشاركات: 559
شكر غيره: 367
تم شكره 48 مرة في 31 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 556
tariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقديرtariq mohamed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

كابتن abu usamah
أهم عنصرين في الهبوط المحافظة على سرعة الهبوط وأن تتابع أنوار الPAPI الموجودة على حافة المدرج ، بعد ذلك .. عند الإقتراب من سطح المدرج يأتي وضع الثروتل على الأيديال ثم رفع النوز بمقدار 5 درجات أو ممكن ترفع النوز تدريجياً إلى أن تكون السرعة العمودية -100 .. تحياتي
tariq mohamed غير متواجد حالياً  
قديم 22-10-2012, 10:35 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية capt.fahad
capt.fahad capt.fahad غير متواجد حالياً
-_ CAPTAIN SIMULATOR _-
 
تاريخ التسجيل: 23 - 08 - 2012
الدولة: JEDDAH
المشاركات: 558
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 1187
capt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقدير
capt.fahad capt.fahad غير متواجد حالياً
-_ CAPTAIN SIMULATOR _-


الصورة الرمزية capt.fahad

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 08 - 2012
الدولة: JEDDAH
المشاركات: 558
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 1187
capt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقديرcapt.fahad يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

1- عندما ترى المدرج حافظ على اتزان الطائرة
2- اخفض السرعة لسرعة الهبوط وايضا حافظ على اتزان الطائرة في اتجاه المدرج
3- ضع الهبوط الي بالضغط على ( APPR ) وتعني ابروتش واستمر بالنزول 500 قدم
4- عندما تصل 500 قدم تقريباً افصل الطيار الالي والاوتو ثراوتل وحاول ان تكون اللمبات اللي جنب المدرج 2 حمر 2 بيض ويعني انك لست عاليا ولا منخفضاً
5- وعندما تصل 20 قدم ارفع نوز الطائرة قليلاً وبس

طبعا العمل غير عن الكلام اهم شئ انك تكون لك خبرة سابقة
ارجو ان اكون نفعتك
capt.fahad غير متواجد حالياً  
قديم 23-10-2012, 05:09 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية abu usamah
abu usamah abu usamah غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2011
الدولة: الامارات العربية المتحدة
المشاركات: 256
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 839
abu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقدير
abu usamah abu usamah غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية abu usamah

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2011
الدولة: الامارات العربية المتحدة
المشاركات: 256
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 839
abu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

جزاكم الله كل خير
اشكركم على اهتمامكم الطيب
بالنسبة لسرعة الهبوط اكون ضابطها مثل ما يحسبها ال FMC احيانا 140 عقدة واحيانا 130 يعني افهم من الكلام انو السرعة العمودية -100 لحتى يكون هبوط سلس وبس اسمع كلمة return ارجع الثروتل لوضع ايدل وابدأ برفع مقدمة الطائرة على ارتفاع 20 قدم من المدرج حتى تصبح السرعة العمودية -100 صح ؟
abu usamah غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
الدعم الفني - طلبات واستفسارات     


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
هبوط قوي جدا بمعنى الكلمة ( اقوى هبوط ممكن ان تراه في حياتك ) vergil قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies 11 13-08-2012 01:44 AM
هبوط اضطراري بدون عجلة ,Airbus A330 MRTT , هبوط ليلي في مطار هيثرو طيار صالح قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies 1 05-07-2012 02:52 PM
اتمني مساعدتي (انا اريد تحميل FS2004 لكن يوجد بعد الاشياء اريد الاستفسار عنها ) يرجي الدخول mohamed nasser الدعم الفني - طلبات واستفسارات      8 28-06-2012 04:30 PM
اول هبوط لي في المحاكي D: Captain ibraheem _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ 15 03-03-2012 05:29 PM
انا خريج جامعه هذه السنه عمري 27 اريد ان ادرس الطيران التجاري sss8460 أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 9 23-03-2011 07:55 PM


الساعة الآن 06:29 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020