| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
24-02-2014,
07:56 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني سؤال.
لو كنت انت الرئيس التنفيذي لإحدى شركات الطيران التي هي بحاجة الى تجديد الأسطول بالكامل وقد وقعت على صفقة شرائية وأتى إليك مدير شركة طيران اخرى عارضاً عليك بيع الصفقة له. فهل توافق او تعتذر؟ Sent from my iPhone using Tapatalk |
|||
|
|
24-02-2014,
09:41 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
أعتذر بلا شك شركتي محتاجه طائرات و أروح أبيع طلبيتي على شركات أخرى هذا ضد مصلحة الشركة أصلا |
|||
|
|
|
24-02-2014,
12:04 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم أعتذر بلا شك شركتي محتاجه طائرات و أروح أبيع طلبيتي على شركات أخرى هذا ضد مصلحة الشركة أصلا ولكن ممكن تبيعها بسعر وتستفيد وبدون مصاريف اخرى. والا اشلون؟ Sent from my iPhone using Tapatalk |
|||
|
|
|
24-02-2014,
04:04 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
عزيزي بومحمد شركات الطيران التجاري شركات يفترض أنها قائمه على حصد ايرادات و ارباح جراء تشغيلها لأسطول الطائرات المشتراة أو المستأجره من المصانع أو الشركات الأخرى موضوع إن شركة أسطولها يحتاج إلى تجديد و يقوم رئيسها ببيع طلبية طائرات يفترض أن تستلمها شركته فهذا عبث في مصالح الشركه و تقديم مصالحه الشخصيه الآنيه على مصلحة الشركه و خططها المستقبليه الأرباح التي يمكن حصدها من بيع طلبيه مهما كانت ستكون محدوده و لا يمكن الاعتماد عليها في بقاء الشركة في السوق على المدى القصير حتى و موضوع المصاريف التشغيليه هذا بحد ذاته تحدي و الشاطر من يستطيع أن يضبط مصاريفه دون تأثير على مستوى الخدمه المقدمه للعملاء (المسافرين) الشركات الناجحه هي الشركات القادره على حصد ارباح تشغيليه من نشاطاتها و عملياتها في القطاع التي تعمل فيه مهما كان ويفترض من ادارة الشركة و رئيسها التنفيذي العمل على ذلك والا اغلاق الشركة افضل لكي لا يتم العبث بأموال المساهمين ولنا في الخطوط الوطنيه الكويتيه عبره حيث افلست و ضاعت أموال المساهمين جراء استخدام ادارة الشركة أموال المساهمين في شراء أسهم شركة خاسره آنذاك و بسبب توالي الخسائر التشغيليه و عدم وجود طائرات مملوكه لم تستطع الشركة الاستمرار و اوقفت عملياتها |
|||
|
|
|
25-02-2014,
01:14 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم عزيزي بومحمد شركات الطيران التجاري شركات يفترض أنها قائمه على حصد ايرادات و ارباح جراء تشغيلها لأسطول الطائرات المشتراة أو المستأجره من المصانع أو الشركات الأخرى موضوع إن شركة أسطولها يحتاج إلى تجديد و يقوم رئيسها ببيع طلبية طائرات يفترض أن تستلمها شركته فهذا عبث في مصالح الشركه و تقديم مصالحه الشخصيه الآنيه على مصلحة الشركه و خططها المستقبليه الأرباح التي يمكن حصدها من بيع طلبيه مهما كانت ستكون محدوده و لا يمكن الاعتماد عليها في بقاء الشركة في السوق على المدى القصير حتى و موضوع المصاريف التشغيليه هذا بحد ذاته تحدي و الشاطر من يستطيع أن يضبط مصاريفه دون تأثير على مستوى الخدمه المقدمه للعملاء (المسافرين) الشركات الناجحه هي الشركات القادره على حصد ارباح تشغيليه من نشاطاتها و عملياتها في القطاع التي تعمل فيه مهما كان ويفترض من ادارة الشركة و رئيسها التنفيذي العمل على ذلك والا اغلاق الشركة افضل لكي لا يتم العبث بأموال المساهمين ولنا في الخطوط الوطنيه الكويتيه عبره حيث افلست و ضاعت أموال المساهمين جراء استخدام ادارة الشركة أموال المساهمين في شراء أسهم شركة خاسره آنذاك و بسبب توالي الخسائر التشغيليه و عدم وجود طائرات مملوكه لم تستطع الشركة الاستمرار و اوقفت عملياتها الطيران الهندي jet airways اشترى طائرات بوينغ جديدة ثم باعهم. فهل هذا القرار في محله من الأساس؟ Sent from my iPhone using Tapatalk |
|||
|
|
|
25-02-2014,
01:16 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
طيران الخليج وقع على طلبية شراء ل 6 طائرات من الايرباص 321 ثم اكتفى ب 4. الصفقة الأولية ل 20 طائرة من طراز الايرباص 333 هل من الخطأ التوقيع عليها ام لا؟
|
|||
|
|
|
25-02-2014,
04:30 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
الطيران الهندي jet airways اشترى طائرات بوينغ جديدة ثم باعهم. فهل هذا القرار في محله من الأساس؟ Sent from my iPhone using Tapatalk السلام عليكم طيران جيت الهندي مؤجر 3 طائرات 773 للطيران التركي و سبقله أن أجر طائرات من نفس الطراز للخطوط التايلنديه و طيران الخليج بالنسبه لطائرات بووينغ الأخرى عندهم مثل 737 فحولت بعضها لشركة جيت كونكت التابعه لها و هي خاصه بالنقل الداخلي في الهند كما باعت حسب ما ورد مؤخرا في الأخبار 5 طائرات ايرباص للخطوط التركيه والتي كانت ادارة الخطوط الكويتيه السابقه تريد شراءها و حدثت ضجه عليها كونها مستعمله 5 سنوات الشركة أخي الفاضل عندها أكثر من 100 طائره في أسطولها و كانت حتى فتره قريبه غير قادره على التوسع بسبب تراكم الخسائر و قد باعت 49٪ من أسهمها لطيران الاتحاد لكي تستمر و هي في طور إعادة بناء خريطة وجهاتها و ربما اعادة هيكله كامله بشكل عام هي شركة لا ينطبق عليها سؤالك اصلا لأن شبكتها تضم حوالي 70 وجهه محليه و دوليه وهذا عدد كبير اي شركة بوضعها لا تفكر بالتوسع بل باعادة ترتيب عملياتها و ربما تقليصها بما يضمن التشغيل المربح للرحلات |
|||
|
|
|
25-02-2014,
04:35 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
ما تقدر تحكم
كل صفقة ولها ظروفها المباشرة و الغير مباشرة |
||
|
|
|
25-02-2014,
04:52 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
طيران الخليج وقع على طلبية شراء ل 6 طائرات من الايرباص 321 ثم اكتفى ب 4. الصفقة الأولية ل 20 طائرة من طراز الايرباص 333 هل من الخطأ التوقيع عليها ام لا؟
السلام عليكم طيران الخليج مرت بتخبطات اداريه عده و تكبدت خسائر متتاليه و بالتالي كان يجب عليها غربلة عمليات الشركة و عدم المجازفه في التوسع لأسواق جديده المنافسه فيها صعبه مع الغاء طلبيات الطائرات الزائده عن حاجة الشركة للمدى القصير و المتوسط لأن فيها التزامات ماليه ضخمه و الحكومه تعاني اصلا من مشكلات اقتصاديه و ماليه وهي الداعم الوحيد للشركة الشركة أمامها مشوار صعب للوصول لمرحلة التوازن بين الايرادات و المصروفات و مرحلة تحقيق الارباح المرحله القادمه تحتاج الحكمه و التروي و عدم المجازفه في التوسع العشوائي و البحث عن أفضل الحلول لتعظيم الايرادات و تقليص المصروفات بأنواعها |
|||
|
|
|
25-02-2014,
07:08 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم طيران الخليج مرت بتخبطات اداريه عده و تكبدت خسائر متتاليه و بالتالي كان يجب عليها غربلة عمليات الشركة و عدم المجازفه في التوسع لأسواق جديده المنافسه فيها صعبه مع الغاء طلبيات الطائرات الزائده عن حاجة الشركة للمدى القصير و المتوسط لأن فيها التزامات ماليه ضخمه و الحكومه تعاني اصلا من مشكلات اقتصاديه و ماليه وهي الداعم الوحيد للشركة الشركة أمامها مشوار صعب للوصول لمرحلة التوازن بين الايرادات و المصروفات و مرحلة تحقيق الارباح المرحله القادمه تحتاج الحكمه و التروي و عدم المجازفه في التوسع العشوائي و البحث عن أفضل الحلول لتعظيم الايرادات و تقليص المصروفات بأنواعها والآن مع الكويتية والوقت الذي تم اتخاذه حتى توقع الشركة على الصفقة مع الايرباص. هل ممكن ان تصرف الشركة (الكويتية) النظر في الحصول على الطائرات بسبب حصولهم علي مشتري يدفع اكثر ل صفقتهم. Sent from my iPhone using Tapatalk |
|||
|
|
|
25-02-2014,
09:14 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
والآن مع الكويتية والوقت الذي تم اتخاذه حتى توقع الشركة على الصفقة مع الايرباص. هل ممكن ان تصرف الشركة (الكويتية) النظر في الحصول على الطائرات بسبب حصولهم علي مشتري يدفع اكثر ل صفقتهم. Sent from my iPhone using Tapatalk أخي الكريم كما ذكر اﻷخ بوسعود كل صفقة ولها ظروفها وكما ذكر اﻻخ مبارك بعد ثورة 25 يناير وبسبب الظروف الصعبة لمصر للطيران باعت طائرة A330 جديدة قبل استلامها من المصنع إلى شركة روسية أما في حالة الكويتية فإذا باعت طائرات صفقة إيرباص فستكون مثل المريض الذي يريد بيع دوائه طمعاً في المال وﻷنه سيستغرق وقتاً قبل استلامه |
|||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: | بو سعود a (26-02-2014) |
|
26-02-2014,
12:23 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
هل في شركة خسرانه اذا قامت بشراء طائرات فإنها راح ترفع من مبلغ الدين وتقوم إدارتها ببيع الصفقة للحصول على المادة قبل استلام الصفقة للتخفيف من أعباء الدين الحالي. هل حدث ذلك لإحدى شركات الطيران العربية؟
Sent from my iPhone using Tapatalk |
|||
|
|
بالنسبة عن القرار الاداري في مجال الطيران
اقتباس: 
