| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
09-09-2013,
12:50 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
كتبت هذا الموضوع لأسألكم عن بعض المواضيع التي دائماً ما تجول في خاطري 1- إذا كانت هناك رحلة من لندن الى سيدني هل تتجه الطائرة شرقاً نحو أوروبا وآسيا ثم الى أستراليا ؟ أم تذهب غرباً نحو الولايات المتحده ثم استراليا ؟ وهل نفس الأمر ينطبق على الرحلات من نيويورك الى سيدني ؟ 2- لماذا لا توجد اي رحله مباشره من لندن الى بيرث الاستراليه ؟ المدة الزمنيه بين المدينتين 20 ساعه تقريباً حسب ما قرأت في إحدى المواقع وحسب علمي بإن طائرة B777-200 LR قادره على الربط بين أي مدينتين في العالم بدون توقف فهل السبب هو عدم وجود طلب على هذا الخط ؟ أتمنى من الخبراء الإجابه وشكراً لكم جميعاً |
|||
|
|
09-09-2013,
02:41 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم كتبت هذا الموضوع لأسألكم عن بعض المواضيع التي دائماً ما تجول في خاطري 1- إذا كانت هناك رحلة من لندن الى سيدني هل تتجه الطائرة شرقاً نحو أوروبا وآسيا ثم الى أستراليا ؟ أم تذهب غرباً نحو الولايات المتحده ثم استراليا ؟ وهل نفس الأمر ينطبق على الرحلات من نيويورك الى سيدني ؟ 2- لماذا لا توجد اي رحله مباشره من لندن الى بيرث الاستراليه ؟ المدة الزمنيه بين المدينتين 20 ساعه تقريباً حسب ما قرأت في إحدى المواقع وحسب علمي بإن طائرة B777-200 LR قادره على الربط بين أي مدينتين في العالم بدون توقف فهل السبب هو عدم وجود طلب على هذا الخط ؟ أتمنى من الخبراء الإجابه وشكراً لكم جميعاً لايوجد رحلات تجاريه مباشره (بدون توقف) بين بريطانيا واستراليا لابد من توقف او اكثر كان بالسابق التوقفات عديده فمثلا الرحله على البرتش ايرويز من هيثرو الى ميلبورن في بدايه الثمانينات كانت كالتالي: لندن-- بومباي--مدراس-- كوالالمبور-- بيرث-- ميلبورن--اوكلاند نيوزلاندا الطراز هو بوينج 747-100 وهذا نفس المسار التي اتخذته رحله البرتش ايرويز BA09 من لندن الى نيوزلندا والي كادت تسقط فوق اندونيسيا بعيد اقلاعها من مطار كوالالمبور القديم باتجاه بيرث وذلك بسبب الغبار البركاني والي بسببها تم منع الطيران فوق او حول البراكين. الرحلا ت الان بين لندن وسيدني تمر بالاغلب اما عبر هونج كونج او سنغافوره كما تفعل البرتش وهو اقصر مسار والطيران يكون من لندن ثم فوق المانيا وبولندا وروسيا ثم كازاخستان ثم منغوليا فالصين. هناك مسارات ابعد عن طريق الشرق الاوسط ولكن لاسباب تجاريه تتم مثل رحلات الكانتاس الان بالتحالف مع طيران الامارات الى انه مسار طويل وشاق للراكب. طيران نيوزلاندا يوفر للمسافر من لندن خيارين للسفر الى اوكلاند العاصمه الاقتصاديه لنيوزلاندا المسار الاول بالتوقف عبر هونج كونج والا قصر نسبيا المسار الثاني عبر لوس انجلوس وتوفر لهذه الرحلات الحريه الخامسه اي ان الراكب بامكانه المكوث والسفر في لوس انجلوس او هونج كونج . لايوجد رحلات بدون توقف بين نيويورك وسيدني جميعها لابد ان تتوقف في الساحل الغربي في امريكا وهو بطبيعه الحال المسار الاقصر بين المدينتين. طائرات ال772LR تستطيع الطيران بين اي نقطتين لكن لم تستخدم هذه الطائره اي شركه لقطع مسافات تزيد عن 17 ساعه بمعنى انه لايوجد مشغل استخدمها لاقصى مدى ويبدو ان ضروف التشغيل وارتفاع تكلفه التشغيل والجدوى والاقتصاديه من تلك الخطوط له دور |
||
|
|
|
09-09-2013,
02:50 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
لايوجد رحلات تجاريه مباشره (بدون توقف) بين بريطانيا واستراليا لابد من توقف او اكثر كان بالسابق التوقفات عديده فمثلا الرحله على البرتش ايرويز من هيثرو الى ميلبورن في بدايه الثمانينات كانت كالتالي: لندن-- بومباي--مدراس-- كوالالمبور-- بيرث-- ميلبورن--اوكلاند نيوزلاندا الطراز هو بوينج 747-100 وهذا نفس المسار التي اتخذته رحله البرتش ايرويز BA09 من لندن الى نيوزلندا والي كادت تسقط فوق اندونيسيا بعيد اقلاعها من مطار كوالالمبور القديم باتجاه بيرث وذلك بسبب الغبار البركاني والي بسببها تم منع الطيران فوق او حول البراكين. الرحلا ت الان بين لندن وسيدني تمر بالاغلب اما عبر هونج كونج او سنغافوره كما تفعل البرتش وهو اقصر مسار والطيران يكون من لندن ثم فوق المانيا وبولندا وروسيا ثم كازاخستان ثم منغوليا فالصين. هناك مسارات ابعد عن طريق الشرق الاوسط ولكن لاسباب تجاريه تتم مثل رحلات الكانتاس الان بالتحالف مع طيران الامارات الى انه مسار طويل وشاق للراكب. طيران نيوزلاندا يوفر للمسافر من لندن خيارين للسفر الى اوكلاند العاصمه الاقتصاديه لنيوزلاندا المسار الاول بالتوقف عبر هونج كونج والا قصر نسبيا المسار الثاني عبر لوس انجلوس وتوفر لهذه الرحلات الحريه الخامسه اي ان الراكب بامكانه المكوث والسفر في لوس انجلوس او هونج كونج . لايوجد رحلات بدون توقف بين نيويورك وسيدني جميعها لابد ان تتوقف في الساحل الغربي في امريكا وهو بطبيعه الحال المسار الاقصر بين المدينتين. طائرات ال772LR تستطيع الطيران بين اي نقطتين لكن لم تستخدم هذه الطائره اي شركه لقطع مسافات تزيد عن 17 ساعه بمعنى انه لايوجد مشغل استخدمها لاقصى مدى ويبدو ان ضروف التشغيل وارتفاع تكلفه التشغيل والجدوى والاقتصاديه من تلك الخطوط له دور شكراا جزيلا لك استفدت من بعض المعلونات التي ام اكن اعرفهاا |
||
|
|
|
09-09-2013,
03:13 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الرحلا ت الان بين لندن وسيدني تمر بالاغلب اما عبر هونج كونج او سنغافوره كما تفعل البرتش وهو اقصر مسار والطيران يكون من لندن ثم فوق المانيا وبولندا وروسيا ثم كازاخستان ثم منغوليا فالصين. هناك مسارات ابعد عن طريق الشرق الاوسط ولكن لاسباب تجاريه تتم مثل رحلات الكانتاس الان بالتحالف مع طيران الامارات الى انه مسار طويل وشاق للراكب. اخوي مافي فرق بين الرحلات اللي تتوقف بهونج كونج او سنغافورة وبين الرحلات اللي تتوقف بدبي ولا المسار أطول وأشق للراكب بالعكس يمكن أفضل ببعض الرحلات |
|||
|
|
|
09-09-2013,
08:37 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً للجميع على المشاركه
وبارك الله فيكم |
|||
|
|
اقتباس: 
