[Flyingway Captain]

السلام عليــكم ورحمة الله و بركاته ,,

Ilyushin IL96

تمتاز هذة الطائرة فى كلاسيكية فى التصميم الخارجى



روعة فى تصميم مقصورتها الداخلية



تصميم تكنولوجي لم يسبق لة مثيل ,,, على اعلى مستوي



شكــــل الكوكبيت الذى يفوق الوصف




.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

اكيد قولتو هذا الشخص مجنون او شئ
لا تخافوا انا عقلى لسة سليم

فـــــــــرق السماء و الارض بينها و بين ال A340

1- التصميم الخارجى يجيب الاكتئاب
2- شكل المقصورة اكنى بنفق طويييل لكن يوجد بة كراسى و لا شاشات ترفية حتى !
3- تكنلوجيتها شفتوها من الصورة الثالثة كان فاضل مسافة زيادة و مع السلامة
4- شكل الكوكبيت استغفر الله العظيم و ضاع مستقبل الطيران الروسى لو كملوا بهذة الطريقة

و انتــــــــم ،، ما رأيكم


Cαptain ƒlight

[THE LORD KSA]

اخالفك الرأي يا صديقي

الشكل الخارجي جيد جدا لا ارى فرق بينها وبين الطائرات الاخرى
كابينة الركاب فكرتها غريبة وهنا يكمن اعجابي بها ( تعطيك شعور بشراحة الصدر )
صورة الاقلاع .. ممكن تحدث لاي طائرة اخرى
اخيرا الكوكبيت فلا ارى شئ ينقصها وتؤدي عملها على اكمل وجه

لاتنسى ياعزيزي ان هناك بعض الدول والشركات التي لا تستطيع توفير طائرات الايرباص والبوينغ لارتفاع اسعارها فالليوشن هو الحل المناسب لها و يؤدي الغرض على اكمل صورة لهم

تحياتي*

[vergil]

طائرة فاشلة بجميع المقاييس ..
1- مافائدة الاربع محركات والطائرة ذات طابق واحد بل وقصيرة ايضا اجزم بان طولها مثل 737 !
2- ماهذا التصميم الداخلي ! صحيح بانه يعطيك شعور بالسعة ولكن تصميم الاسقف والكراسي والمقصورة بشكل عام تشعر وكانك بحافلة وليست طائرة !
3- الكوكبت لاتعليق !.

انا كنت اكره الايرباص 340 بس بعد ما رأيت هذه الطائرة اصبحت 340 ملكة في نظري هههههههههه..
شكرا لك

[الآمير الكبير]

اكثر شيء عجبني المقصوورة

تشرح القلب

شكراا لك على الصووور

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

اخالفك الرأي يا صديقي

الشكل الخارجي جيد جدا لا ارى فرق بينها وبين الطائرات الاخرى
كابينة الركاب فكرتها غريبة وهنا يكمن اعجابي بها ( تعطيك شعور بشراحة الصدر )
صورة الاقلاع .. ممكن تحدث لاي طائرة اخرى
اخيرا الكوكبيت فلا ارى شئ ينقصها وتؤدي عملها على اكمل وجه

لاتنسى ياعزيزي ان هناك بعض الدول والشركات التي لا تستطيع توفير طائرات الايرباص والبوينغ لارتفاع اسعارها فالليوشن هو الحل المناسب لها و يؤدي الغرض على اكمل صورة لهم

تحياتي*

لا اصدق ياكابتن سطام انت تتكلم عن هذة الطائرة ام طائرة اخرى !!!

الشكل الخارجي جيد جدا لا ارى فرق بينها وبين الطائرات الاخرى
الشكل الخارجى عريض جدا و طويل من الناحية الرأسية و قصير من الناحية الافقية كما ان مقدمة الطائرة شكلها غرييب ! و محركاتها الاربعة
كابينة الركاب فكرتها غريبة وهنا يكمن اعجابي بها ( تعطيك شعور بشراحة الصدر )
!!!!
صورة الاقلاع .. ممكن تحدث لاي طائرة اخرى
+1 !!!!!
اخيرا الكوكبيت فلا ارى شئ ينقصها وتؤدي عملها على اكمل وجه
استحلفك بالله ان تنظر الى شكل اليوك ,, و شكلها يوحى بأنها طائرة 707 او 727 طائرااات قديمة بس الفرق فى ال Nav Display و ال Primary Flight Display
و ايضا البوينج و الايرباص تراعى الشكل الخارجى فى تصميماتها الجديدة مثل 787 و 350

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vergil  

طائرة فاشلة بجميع المقاييس ..
1- مافائدة الاربع محركات والطائرة ذات طابق واحد بل وقصيرة ايضا اجزم بان طولها مثل 737 !
2- ماهذا التصميم الداخلي ! صحيح بانه يعطيك شعور بالسعة ولكن تصميم الاسقف والكراسي والمقصورة بشكل عام تشعر وكانك بحافلة وليست طائرة !
3- الكوكبت لاتعليق !.

انا كنت اكره الايرباص 340 بس بعد ما رأيت هذه الطائرة اصبحت 340 ملكة في نظري هههههههههه..
شكرا لك

ههههههههههههههههههههههههههه ,, شكرا لك كابتن على رأيك

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الآمير الكبير  

اكثر شيء عجبني المقصوورة

تشرح القلب

شكراا لك على الصووور

واضح انها تشرح القلب فعلا ,, شكرا لك كابتن على رأيك

[طائر رحال]

طائرة تسد النفس و تجلب الكآبة
تخيل تركبها لرحلات طويلة ، و الله انط من الطائرة !!

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طائر رحال  

طائرة تسد النفس و تجلب الكآبة
تخيل تركبها لرحلات طويلة ، و الله انط من الطائرة !!

ههههههههههههههههههههههههههههه ,, و الله معك حق كابتن .. شكرا لك عالرد بس لا تنسى تكتب وصيتك

[cindebad]

هههههههههههههههه الله يصلحك ويصلحنا بس
ان انصدمت من بداية الموضوع قلت الراجل عقله صار حلاوة
عموما انا اقلك راي
الشكل الخارجي انا شايفه مقبول جدا واعتقد هي من الطائرات الروسية اللي شكلها مميز لانه تعودنا على الطائرات الروسية اللي شكلها يفجع الكبير قبل الصغير اما هاي شكلها مقبول وليس ممتاز طبعا
بالنسبة للمفصورة لداخلية اقرب الى مقصورة حافلة النقل الجماعي اكثر من مقصورة طائرة ما اعرف جدا كئيبة بدون ترفيه-هالشيء اصلا ليس في سياسة الطائرات الروسية- وتصميم الكراسي كارثي

بالنسبة للمقصورة اشوف انها مقارنة مع مقصورات طرازات سابقة للاليوشن فيها نقلة نوعية وحقيقة مارح افتي في قوة التنكنولوجيا في الطائرة لانه ماعندي خلفية الصراحة واترك الامر لاخونا الكايتن الخليل سراج الدين
لكن الكوكبيت بالنسبة لي ليست سيئة تمامااا

مشكور عالموضوع بس ما تفجعنا مرة ثانية ههههههه

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cindebad  

هههههههههههههههه الله يصلحك ويصلحنا بس
ان انصدمت من بداية الموضوع قلت الراجل عقله صار حلاوة
عموما انا اقلك راي
الشكل الخارجي انا شايفه مقبول جدا واعتقد هي من الطائرات الروسية اللي شكلها مميز لانه تعودنا على الطائرات الروسية اللي شكلها يفجع الكبير قبل الصغير اما هاي شكلها مقبول وليس ممتاز طبعا
بالنسبة للمفصورة لداخلية اقرب الى مقصورة حافلة النقل الجماعي اكثر من مقصورة طائرة ما اعرف جدا كئيبة بدون ترفيه-هالشيء اصلا ليس في سياسة الطائرات الروسية- وتصميم الكراسي كارثي

بالنسبة للمقصورة اشوف انها مقارنة مع مقصورات طرازات سابقة للاليوشن فيها نقلة نوعية وحقيقة مارح افتي في قوة التنكنولوجيا في الطائرة لانه ماعندي خلفية الصراحة واترك الامر لاخونا الكايتن الخليل سراج الدين
لكن الكوكبيت بالنسبة لي ليست سيئة تمامااا

مشكور عالموضوع بس ما تفجعنا مرة ثانية ههههههه

ههههههههههههههههههههههههه ,, منور يابو الكباتن الموضوع
و الحمد لله عقلى لسة ما اتضربش :f54ar:
و الله معك حق شكلها يفجع الكبير قبل الصغير و شكل الكوكبيت اعوذ بالله لكن فى طائرات مثل السخوي سوبر جيت 100 مع انها روسية مع ان الكوكبيت تبعها ممتاز و كما قلت الكراسى و الترفية و كل هذة الاشياء كئااااااااابة الصراحة , و لو انا فى رحلة طويلة ممكن اطلب مخدر من المضيف
هههههههههههههه
شكرا لك كابتن محمد و منور موضوعى

[yahya77]

اولاً ....اشكرك على الصور
ثانياً......لا ادري لماذا الروس مصرين على عدم وجود الرفاهية والانسيابية!!!!!
بشكل عام..........الطائرة اقرب للطائرات العسكرية!!!
ومجرد ركوبها...............عقوبة عسكرية!! ( هذا رأيي )
الطائرات الروسية العسكرية..........على العين والراس
ولكن الطائرات المدنية............الى الان....لم تقنع شركات الطيران!!!!!

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahya77  

اولاً ....اشكرك على الصور
ثانياً......لا ادري لماذا الروس مصرين على عدم وجود الرفاهية والانسيابية!!!!!
بشكل عام..........الطائرة اقرب للطائرات العسكرية!!!
ومجرد ركوبها...............عقوبة عسكرية!! ( هذا رأيي )
الطائرات الروسية العسكرية..........على العين والراس
ولكن الطائرات المدنية............الى الان....لم تقنع شركات الطيران!!!!!

هههههههههههههههههههههههههههه ,, و الله فكرة كابتن .. اى شخص يحبوا يعاقبوة يحطوة رحلة فى الطيارة , و اكيييد بيتوب بعدها , ههههههه

شكرا لكـــ كابتن يحيي على ردك

[(((AIRBUS)))]

موضوع جميل من شخصك الاجمل يا كابتن فلايت
انا في اول الموضوع استغربت من تعبيرك لأني حسيتك تبالغ بصراحة هههههههههههه بس اتأكدت لما قلت انك تمزح ^_^

اولا:
بالنسبة للشكل الخارجي لا ارى ان هناك عيب ولا ننسى ان تصميم الطائرة لايأتي بشكل عشوائي ولكن طبقا لقوانين رياضية وفيزيائية تحكمها لذلك لا نتوقع عندما نرى الذيل طويل قليلا او المقدمة قصيرة قليلا او البدن عريض او الجناح مسنن او الى آخره ان كل هذا عشوائي بل بالعكس.

ثانيا:
بالنسبة للمقصورة هي شبيهة الى حد كبير مقصورة الترايستار وهي معشوقة الكثير من اعضاء المنتدى بما فيهم انا لأن التصميم الداخلي مستنبط من تصميم لوكهيد ترايستار 1011 ويعطيك الشعور بالراحة ووسع الطائرة واليك شكل مقصورة ترايستار من الداخل وقارنها مع مقصورة الاليوشن:













كما ذكرت فأنها تعطي احساس بالراحة نظرا لكبر المساحة داخل الطائرة وهي بعرض طائرة ال777 اي عرضها مثل عرض الاليوشن.

ثالثا:
بالنسبة للتكنولوجيا فعلا هي بحاجة الى تطور اكثر ومواكبة عصر التقدم في الطائرات وتقنياتها الحديثة.

رابعا:
بالنسبة لكبينة القيادة شكلها مقبول ولا اجد هناك اي شئ غريب في الصورة لكن طبعا هي مقبولة وليست ممتازة وبحاجة الى تطوير اكثر في امكانيات الكبينة وتقنياتها وشكلها.

ملحوظة بسيطة:
دائما الغرب اناس عمليون بمعنى انه لا يهمه الترفيه بقدر ما يهمه انجاز اعماله في اسرع وقت ممكن ودرجة رجال الاعمال صممت خصيصا لفئة من اصحاب الاعمال اسمهم رجال الاعمال لأنجاز اكبر قدر ممكن من الاعمال اثناء الرحلة,وصممت الدرجة الاولى قديما لكي تكون درجة خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة حيث رجل لا يستطيع الجلوس في الاماكن الضيقة او سيدة اقدامها تؤلمها وتفضل الاماكن الرحبة او اشخاص مهمين ومميزين.

بالنسبة لنا كعرب, للأسف نسافر على الدرجة الاولى ورجال الاعمال للتباهي ولكي نقول اننا سافرنا على الدرجة الاولى او رجال الاعمال,طبعا ليس الكلام هذا معمم ولكن نسبة معينة وهذا واقع ملموس نشهده كل يوم ,انا اعتذر انني استطردت عن الموضوع قليلا.


شكرا لك يا عسل على هذا الموضوع الجميل والمحمس وان شاء الله اكون افدت الموضوع بالمعلومات التي قدمتها عن الطائرة,استمر كابتن فلايت في تميزك^_^
تقبل تحياتي

[Loving Aviation]

• وع ماااااااااا عجيتني الطااااااائرة

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (((AIRBUS)))  

موضوع جميل من شخصك الاجمل يا كابتن فلايت
انا في اول الموضوع استغربت من تعبيرك لأني حسيتك تبالغ بصراحة هههههههههههه بس اتأكدت لما قلت انك تمزح ^_^

اولا:
بالنسبة للشكل الخارجي لا ارى ان هناك عيب ولا ننسى ان تصميم الطائرة لايأتي بشكل عشوائي ولكن طبقا لقوانين رياضية وفيزيائية تحكمها لذلك لا نتوقع عندما نرى الذيل طويل قليلا او المقدمة قصيرة قليلا او البدن عريض او الجناح مسنن او الى آخره ان كل هذا عشوائي بل بالعكس.

ثانيا:
بالنسبة للمقصورة هي شبيهة الى حد كبير مقصورة الترايستار وهي معشوقة الكثير من اعضاء المنتدى بما فيهم انا لأن التصميم الداخلي مستنبط من تصميم لوكهيد ترايستار 1011 ويعطيك الشعور بالراحة ووسع الطائرة واليك شكل مقصورة ترايستار من الداخل وقارنها مع مقصورة الاليوشن:













كما ذكرت فأنها تعطي احساس بالراحة نظرا لكبر المساحة داخل الطائرة وهي بعرض طائرة ال777 اي عرضها مثل عرض الاليوشن.

ثالثا:
بالنسبة للتكنولوجيا فعلا هي بحاجة الى تطور اكثر ومواكبة عصر التقدم في الطائرات وتقنياتها الحديثة.

رابعا:
بالنسبة لكبينة القيادة شكلها مقبول ولا اجد هناك اي شئ غريب في الصورة لكن طبعا هي مقبولة وليست ممتازة وبحاجة الى تطوير اكثر في امكانيات الكبينة وتقنياتها وشكلها.

ملحوظة بسيطة:
دائما الغرب اناس عمليون بمعنى انه لا يهمه الترفيه بقدر ما يهمه انجاز اعماله في اسرع وقت ممكن ودرجة رجال الاعمال صممت خصيصا لفئة من اصحاب الاعمال اسمهم رجال الاعمال لأنجاز اكبر قدر ممكن من الاعمال اثناء الرحلة,وصممت الدرجة الاولى قديما لكي تكون درجة خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة حيث رجل لا يستطيع الجلوس في الاماكن الضيقة او سيدة اقدامها تؤلمها وتفضل الاماكن الرحبة او اشخاص مهمين ومميزين.

بالنسبة لنا كعرب, للأسف نسافر على الدرجة الاولى ورجال الاعمال للتباهي ولكي نقول اننا سافرنا على الدرجة الاولى او رجال الاعمال,طبعا ليس الكلام هذا معمم ولكن نسبة معينة وهذا واقع ملموس نشهده كل يوم ,انا اعتذر انني استطردت عن الموضوع قليلا.


شكرا لك يا عسل على هذا الموضوع الجميل والمحمس وان شاء الله اكون افدت الموضوع بالمعلومات التي قدمتها عن الطائرة,استمر كابتن فلايت في تميزك^_^
تقبل تحياتي

ههههههههههههههههه .. نعم لا تخف كنت امزح فقط :iconloli: و الله الكباتن فكروا ان فى شئ صار بى !!

اولا اشكرك على مروووورك الجميل للموضوع , الشـــكل الخارجى اتفق معك فية بس هو مختلف مش هقول 180 هقول 90 درجة عن شكل الطائرات الاخرى المعتادة و لذلك تجدنى رأيي مختلف و هو رأى شخصى فقط و جيد انك لاحظت عرض البدن و مقدمة قصيرة و جناح مسنن
واكيد طبعا تستند الى قوانين ,, و فعلا فية شبة كبير بينها و بين الترايستار بس مش عارف لية معظم الطائرات الروسية بهذا الشكل ,, مع انى قولت بالاعلى ان طائرة مثل سخوي سوبر جيت ; كهذة الصورة :






بس ايضا الاليوشن تفتقر العامل الترفيهي فى الطائرة

و هذاااا شئ ممل ,, إذا اهتمت الصناعة الروسية القوة و المتنانة هذا شئ جيد لكن عندما تنجز الطائرة كاملةً ما المنانع لإضافة بعض الاشياء الجمالــية ؟

---

بالنسبة للكبينة قد تكون احدث من ايرباص حتى و الله اعلم لكن انا احكم من وجهة نظرى على الشكــل العالم لها دووووووووووووووون المستوى و لك حرية الرأى

---

بالنسبة للملحوظة البسيطة معك حق فعلا :

بالنسبة لنا كعرب, للأسف نسافر على  الدرجة الاولى ورجال الاعمال للتباهي ولكي نقول اننا سافرنا على الدرجة  الاولى او رجال الاعمال,طبعا ليس الكلام هذا معمم ولكن نسبة معينة وهذا  واقع ملموس نشهده كل يوم

حتى لما يشوف احد يقولة انا كنت راكب فى درجة الاعمال او الاولى !

-------------

منــور موضوعـي يابو الكباتن و خالص تحيـاتى لمرورك الجميل

[Flyingway Captain]

شكرا لك طيار الfsx على رأيك
...
تحياتى

[ليث الفوارس]

ههههههههههههه صراحة هذي الطائرة لفتت إنتباهي كثيراً ...

أولاً لأن تصميمها غريب ... يعني طائرة قصيرة وعريضة وبأربع محركات ونلاحظ إن الرأس مدبب بشكل زائد ...
كما أن الأجنحة أظن إنها أطول من جسم الطائرة ... المهم ...

طائرة بهذا الشكل الفريد أكييد لها مميزات فيزيائية مختلفة عن باقي الطائرات ... وكما ذكر الأخ تصميم الطائرات ليس عشوائي .....

وبالنسبة للمقصورة لا بأس بها .. فهي واسعة بقدر كاف ... كما قال الأخوان فهي تفتقر إلى وسائل الترفيه كما أن الأدراج التي يضعون فيها الأمتعة تقع على جانبين فقط .... يعني لا تكفي لجميع الركاب على أن يضعوا أمتعتهم

بالنسبة للكوكبيت فأنا مستاء منه جداً ...
لافتاره إلى التكنولوجيا والتصميم الكلاسيكي له ... كأنه طائرة من الستينات أو السبعينات ...

على الرغم من كل ذلك فهو لا يقارن أبداً بالايرباص 340 ......... يعني فرق بين الشمس والقمر ..

وعلى فكرة أنا حطيت موضوع من قبل عنه :
اليوشن 96 ( نسخة الايرباص a340 الروسية)

[الخطوط الكويتيه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (((AIRBUS)))  

موضوع جميل من شخصك الاجمل يا كابتن فلايت
انا في اول الموضوع استغربت من تعبيرك لأني حسيتك تبالغ بصراحة هههههههههههه بس اتأكدت لما قلت انك تمزح ^_^

اولا:
بالنسبة للشكل الخارجي لا ارى ان هناك عيب ولا ننسى ان تصميم الطائرة لايأتي بشكل عشوائي ولكن طبقا لقوانين رياضية وفيزيائية تحكمها لذلك لا نتوقع عندما نرى الذيل طويل قليلا او المقدمة قصيرة قليلا او البدن عريض او الجناح مسنن او الى آخره ان كل هذا عشوائي بل بالعكس.

ثانيا:
بالنسبة للمقصورة هي شبيهة الى حد كبير مقصورة الترايستار وهي معشوقة الكثير من اعضاء المنتدى بما فيهم انا لأن التصميم الداخلي مستنبط من تصميم لوكهيد ترايستار 1011 ويعطيك الشعور بالراحة ووسع الطائرة واليك شكل مقصورة ترايستار من الداخل وقارنها مع مقصورة الاليوشن:













كما ذكرت فأنها تعطي احساس بالراحة نظرا لكبر المساحة داخل الطائرة وهي بعرض طائرة ال777 اي عرضها مثل عرض الاليوشن.

ثالثا:
بالنسبة للتكنولوجيا فعلا هي بحاجة الى تطور اكثر ومواكبة عصر التقدم في الطائرات وتقنياتها الحديثة.

رابعا:
بالنسبة لكبينة القيادة شكلها مقبول ولا اجد هناك اي شئ غريب في الصورة لكن طبعا هي مقبولة وليست ممتازة وبحاجة الى تطوير اكثر في امكانيات الكبينة وتقنياتها وشكلها.

ملحوظة بسيطة:
دائما الغرب اناس عمليون بمعنى انه لا يهمه الترفيه بقدر ما يهمه انجاز اعماله في اسرع وقت ممكن ودرجة رجال الاعمال صممت خصيصا لفئة من اصحاب الاعمال اسمهم رجال الاعمال لأنجاز اكبر قدر ممكن من الاعمال اثناء الرحلة,وصممت الدرجة الاولى قديما لكي تكون درجة خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة حيث رجل لا يستطيع الجلوس في الاماكن الضيقة او سيدة اقدامها تؤلمها وتفضل الاماكن الرحبة او اشخاص مهمين ومميزين.

بالنسبة لنا كعرب, للأسف نسافر على الدرجة الاولى ورجال الاعمال للتباهي ولكي نقول اننا سافرنا على الدرجة الاولى او رجال الاعمال,طبعا ليس الكلام هذا معمم ولكن نسبة معينة وهذا واقع ملموس نشهده كل يوم ,انا اعتذر انني استطردت عن الموضوع قليلا.


شكرا لك يا عسل على هذا الموضوع الجميل والمحمس وان شاء الله اكون افدت الموضوع بالمعلومات التي قدمتها عن الطائرة,استمر كابتن فلايت في تميزك^_^
تقبل تحياتي

هههههههههههههههههههههه شنو هل كراسي من العصر الحجري انا شكلها الخارجي ما عجبني الصراحة و حتي المقاعد الداخلية احس معفة قديمة مادري شلون صايرة:poster_offtopic::baaa2:

[doctor747]

اول شي مشكور على الموضوع الشيق
بس لما قلت اليوشن اتخيلتها طائرة شحن وهي ممتازة جدا

[abood airways]

شاكرلك على الصور ةالموضوع عندي تعقبين

1- صوره الاقلاع لي IL-86 وليس لي 96

2-التكنلوجيا الداخليه بها جميع تكنلوجيه 747 مع اختلاف شكل الكبينه اخوي

[ramilord666]

الصحيح ان الايرباص A340 كوبي بيست من اليوشن وليس العكس !!

الجيل الأول من هذه الطائرة IL86 اعلن عنه في منتصف الستينات أي قبل تأسيس شركة تسمى ( ايرباص ) !!

والجيل الأحدث IL96 ظهر قبل الايرباص A340 !!