[PILOT MOHAMMED 23/6]

السلام عليكم

يطلق على طائرة البضائع الضخمة Antonov an-225 أسم المسخ الطائر، فقد حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة في 21/12/1988 وتم عرضها في معرض باريس عام 1989.

وتم تصميمها لتقوم بشحن البضائع ذات الحجم الضخم أو الثقيلة جداً حتى وزن 250 طن وبطول يمكن أن يصل إلى 70 متراً، كما انها تملك عجلات هبوط تفوق أي شاحنة تسير على الأرض (32 عجله ضخمة).

ومع الأسف ظلت المسخ الطائر مغمورة مدة كبيرة من الزمن ولم يعرف احد عنها شي وذلك لعدة اسباب: فهي لم يصنع منها سوى طائرة واحدة، كما أنها صنعت في دولة متواضعة (أوكرانيا) لا تملك أبواقا دعائية ضخمة كـ أمريكا وأوروبا.

وظلت المسخ الطائر عقد كبير من الزمن متوارية عن الانظار حتى اعتقد الكثر ان الصدء والاهمال قد نالو منها او تم تفكيكها وبيعها كقطع خردة لا اكثر.

ولكن بعد فتره أعلنت الحكومة الأوكرانية الشروع في تجديدها وإعادة ترميمها وعرضتها للإيجار لأي دولة في العالم، وسرعان ما ازدهرت أعمال الطائرة وحققت لأوكرانيا أرباحا هائلة فقد استأجرتها فرنسا مثلا لنقل مكونات إيرباص العملاقة، والقوات الأمريكية لنقل دباباتها لـ أفغانستان، والأمم المتحدة لنقل المساعدات للعراق، كما استأجرتها اندونيسيا والسعودية مؤخرا لنقل معدات النفط والتنقيب عن البترول (مقابل مليون دولار للرحلة الواحدة).




أنتونوف إيه أن - 225 هي طائرة شحن استراتيجي صنعتها شركة أنتونوف. تعتبر أثقل طائرة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائي الروسي "بوران" حيث كان تصميمها تكبير لسابقتها الناجحة أنتونوف أن-124 لكنها تستطيع حمل أي شحنة عملاقة وذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلها و لأن لديها 16 عجلة في كل جهة من الخلف ومن الامام فالعجلات مزدوجة. هنالك حاليا طائرة واحدة في الخدمة والثانية جاري تصنيعها لطيران الإمارات، وستدخل الخدمة في أواخر عام 2010.



التطوير:

صممت طائرة أنتونوف أن-225 لكى تستخدم في برنامج الفضاء السوفيتي لحمل مكوك الفضاء "بوران".
وهدفها يطابق هدف تصميم الطائرة إيرباص بولقا والطائرة الأمريكية شاتل كارير (Shuttle Carrier Aircraft).
حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة 21 ديسمبر عام 1988. وعرضت الطائرة في معرض باريس عام 1989. وقد صنعت طائرتان ولكن هناك واحدة فقط في الخدمة (رقم تسجيل العاملة:UR-82060). وهي متوفرة للخدمة التجارية في شحن الشحنات فوق الثقيلة أو الثقيلة جداً حتى وزن 250 طن وبطول يمكن أن يصل إلى 70 متراً كحد أقصى. الطائرة الثانية بنيت جزيئا عام 1989 لصالح برنامج الفضاء السوفيتي.



التصميم:

إن الطائرة أنتونوف أن-225 امتداد لسابقتها طائرة أنتونوف أن-124، لكن أضيف على تصميم أنتونوف أن-124 محركان (Lotarev D-18) من النوع "تربوفان" وبذلك أصبحت أنتونوف 225 تحمل على أجنحتها 6 محركات، بالإضافة إلى أنه زيدت قدرة نظام عجلات الهبوط فأصبح من 32 عجلة. كما ألغي في التصميم الجديد باب الشحن والطريق المنزلق الخاص بالطائرة أنتونوف 124 لتخفيف الوزن. وغير نوع ذيل الطائرة من ذيل رأسى واحد إلى ذيلين أفقيين مع ذيل رأسي في نهاية كل منهما. وكان هذا النوع من الذيل ضروريا لتستطيع الطائرة حمل الأوزان الثقيلة والتي تتوزع على هذا الذيل طبقاً للديناميكا الهوائية. وعلي عكس الأنتونوف أن-124 فإن الأنتونوف 225 ليست مدعومة بتقنية الستول.
مع وزن يقدر بـ 640 طن أصبحت طائرة أنتونوف إيه إن-225 أثقل وأكبر طائرة في العالم. مع أن طائرة إتش-4 هيركوليز أطول من حيث المسافة بين الجناحين وأكثر ارتفاعاً، إلا أنها حلقت مرة واحدة ولم تتعدَ ارتفاع 21.3 متر، ما جعل الطائرة أنتونوف 225 أكبر طائرة في العالم حلقت عدة مرات. فهي أكبر من بوينغ 8-747 والتي ستكون أضخم طائرة جامبو نفاثة والطائرة إيرباص آي 380 والتي هي حاليا أضخم طائرة ركاب.

في سبتمبر 2001 حملت أنتونوف أن-225 حمل قياسي قدره 253.82 طن وطارت على ارتفاع 2 كيلومتر في مسار دائري مغلق طوله حوالي 1000 كيلومتر بسرعة 763.2 كيلومتر/ساعة.

في نوفمبر عام 2004، وضعت الطائرة أنتونوف أن-225 في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لكسرها 240 رقما قياسيا.




الخدمة:

في عام 1989 أنشأت شركة أنتونوف القابضة للتصميمات خطوطها الجوية للشحن الثقيل الجوي. وكان المقر الرئيسي لخطوط طيران أنتونوف في كييف، أوكرانيا وتعمل من مطار لندن لوتون بالاشتراك مع شركة فوييل آير فوييل للشحن الجوى الثقيل (Air Foyle HeavyLift)..

بدأت الشركة خدماتها بسرب جوى يتكون من 4 طائرات أنتونوف أن-12. لكن في أواخر التسعينات كانت هناك حاجة لطائرات أكبر، فأعيد استخدام الطائرة أنتونوف 225 الأصلية وتحويلها إلى طائرة شحن ثقيل ضمن أسطول خطوط طيران أنتونوف.

أول رحلة تجارية للطائرة أنتونوف 225 انطلقت من شتوتغارت، ألمانيا في يوم 3 يناير عام 2002 وحلقت إلى ثمريت بسلطنة عمان، حيث نقلت في تلك الرحلة 216,000 وجبة غذائية سابقة التجهيز لجنود الولايات المتحدة الأمريكية في تلك المنطقة. تلك الوجبات قدمت في حوالي 375 طبق بوزن 187.5 طن.

ومن وقتها أصبحت أنتونوف أن-225 عنصر أساسي في أسطول خطوط طيران أنتونوف الجوي ؛ فهي تنقل أشياء ظن قديما أنه من المستحيل نقلها بالطائرات مثل القطارات والمولدات ذات الأوزان من مرتبة الـ 150 طن. الآن أصبحت أيضا عنصراً أساسياً في نقل المساعدات العاجلة لهيئات الإغاثة، فهي قادرة على نقل كميات هائلة من مساعدات الإغاثة في وقت سريع.

في عام 2002 ازدادت الطلبات على أنتونوف أن-225 ولم تستطع تلبيتها ؛ فتقرر في سبتمبر عام 2006 صنع طائرة ثانية منها سينتهى بناءها في أواخر عام 2008.

من بداية يونيو 2003 بدأت الطائرة أنتونوف أن-225 وزميلاتها الطائرات أنتونوف أن-124 في نقل المساعدات الإنسانية إلى العراق بما يزن إجمالياً حوالي 800 طن. وكذلك استأجرتها الحكومتان الكندية والأمريكية في نقل معدات عسكرية إلى الشرق الأوسط لمساعدة قوات التحالف.




المستخدمون:

أوكرانيا:

خطوط طيران أنتونوف.

الاتحاد السوفيتي:

القوات الجوية السوفيتية.




الصفات العامة:

الطاقم: 6.
القدرة الاستيعابية: 250,000 كجم.
أبعاد الباب: 440 × 640 سم.
الطول: 84 متر.
المسافة بين الجناحين: 88.40 متر.
الارتفاع : 18.1 متر.
مساحة الأجنحة: 88.4 متر².
الوزن فارغة: 175,000 كجم.
أقصى وزن محملة: 600,000 كجم.
المحرك: 6 محركات من نوع (ZMKB Progress D-18) يعطي قوة دفع 229.5 كيلو نيوتن.
طول المجرى الجوي: 3,500 متر.



الأداء:

السرعة القصوى: 850 كيلومتر/ساعة.
المدى:
مع أقصى حمولة وقود: 15,400 كيلومتر.
مع أقصى حمل: 4,000 كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 11,000 متر.
الحمل على الأجنحة: 662.9 كيلوجرام/متر².
النسبة دفع-وزن: 0.234




المصادر من مواقع مختلفة

[wahby2009]

حقيقى طائرة جبارة اتمنى الاهتمام بها وبانتاجها اكثر من قبل شركات صناعة الطيران الروسى وترويجها جيدا فى سوق الطيران

[PILOT MOHAMMED 23/6]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wahby2009  

حقيقى طائرة جبارة اتمنى الاهتمام بها وبانتاجها اكثر من قبل شركات صناعة الطيران الروسى وترويجها جيدا فى سوق الطيران

في النسخة الاصغر منها 124 في الها صورة عندي و هنن يشحنون الايربص A380

ان شاء الله اليوم بنزل موضوع عنها

[عمر الاشقر]

والله طائره ضخمه جدا هاذي لو يخلوها ركاب رايحه تقضي على الايرباص 380

[PILOT MOHAMMED 23/6]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر الاشقر  

والله طائره ضخمه جدا هاذي لو يخلوها ركاب رايحه تقضي على الايرباص 380

اكيييد

لو خلوها ركاب ممكن تصير 3 او اربع ادوار