المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 31 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم اولا : الاخوة اللي بيقولوا الخبر كذب أأكد لكم الخبر صحيح ثانيا : و اعيب علي ادارة المنتدي و طياري المنتدي و اطقم الطيران المشتركين في المنتدي عدم تعقيبهم عليها و هي ابواب الام دي 90 Emergency Doors ابواب الطواريء تفتح للداخل و ليس للخارج و استغرب ان المعلومة دي لم تذكر للان و خصوصا الاخ اللي بيتريق و يقول نيوتن نفسه ميقدرش يوقع الباب جوا الطيارة ثالثا : العيب في الاول و الاخر من موظفي السعودية في مطار المغادرة ثم طاقم الضيافة و السبب المفروض يكون معروف للجميع من تعليمات السلامة حول العالم و المتفق عليها دوليا ان ابواب الطواريء لا يجلس بجانبها نساء حوامل او اطفال او كبار السن او العجزة او اي انسان يعتبر نفسه غير قادر علي القيام بواجبات فتح الباب او مساعدة الطاقم في حالة الطواريء لا قدر الله و الكلام ده مذكور في فيديو تعليمات السلامة علي اي شركة طيران الخطأ بدأ في محطة المغادرة لما الموظف وضعهم في هذا المكان و لو افترضنا انه حطهم في مكان تاني و هما اللي غيروا مكانهم يبقي الخطأ علي الضيافة انها سمحت بده و منصحتهمش بل اجبرتهم علي العودة لاماكنهم و بصراحة و بعد تجربة السفر علي الخطوط عدة مرات الضيافة مستواها للاسف سيء جدا الناس تقوم تقف و الطيارة بتعمل تاكسي و المضيفين قاعدين يضحكوا علي منظر الركاب و اللي بيتفرج و لا تتفرج من الشباك و كانهم ركاب اتذكر ان ده لما حصل في شركة طيران العربية للطيران (شركة منخفضة التكاليف و العرب هاجموها اول لما طلعت) المضيفين قاموا و زعقوا في كل الركاب اللي قاموا لحد ما كله قعد في مكانه و نفس الموقف حصل من الاماراتيه و الضيافة بتاعتها و في النهاية حمد الله علي سلامة الجميع و اعتبر تحليلي للحادث انه قد يكون الطفل لعب في الهاندل بتاع الباب و لما الطيارة هبطت و تم عمل
depressurization لكل الابواب الباب ده اتفتح اوتوماتيك السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخوي أول شي كلامك صحيح 100% بالنسبة لأبواب الطوارئ في طائرة MD-90 الموجودة فوق الأجنحة في وسط مقصورة الركاب حيث أنها تفتح للداخل ومن ثم يتم رميها للخارج عند الطوارئ أما بالنسبة لجلوس الأم مع طفلها عند أبواب الطوارئ فلا أعتقد بأنه تم السماح لهم بذلك من طاقم الطائرة ، ولو حدث ذلك فعلاً فهو خطأ من الطاقم الطائرة، ولكن يحدث أحياناً بأن الركاب يقومون بتغيير أماكنهم أثناء إقلاع أو هبوط الطائرة حيث يكون الطاقم في هذه الأثناء جالسين في أماكنهم ويمنع مغادرتهم لها إلا عند إطفاء إشارات ربط حزام الأمان لأسباب السلامة العامة على الطائرة، فيمنع على الطاقم مغادرة أماكنهم الله يعطيك العافية كابتن الحقيقة سبقتني في الرد على من قال كيف تفتح الأبواب للداخل صحيح الأبواب التي صممت للطوارئ يتم فتحها للداخل أقصد لداخل الطائرة لسبب واحد هي صممت للطوارئ فيجب أن يكون الخروج منها بقصد بمعنى لو الخروج عادي بيكون طلوع جسم الباب لخارج محيط وجسم الطائرة ولكن إذا كان هناك حالة طارئة فيتم فتح الأبواب للداخل بحيث تكون في محيط الطائرة من الداخل بحيث لا تتأثر الطائره إذا كانت في حالة طيران و مشكور على نقل الخبر يعطيك العافية أخي الكريم هي كل الأبواب في الطائرة تسمى أبواب طوارئ ولكنها جميعها تفتح للخارج وذلك لسبب واحد وهو في حالة الطوارئ يجب أن تكون المساحة الداخلية في الطائرة واسعة بأكبر شكل ممكن، ولذلك تفتح الأبواب للخارج وليس للداخل حتى لا تأخذ مساحة في الطائرة أما بالنسبة للباب المذكور في الحادثة فهو باب صغير في طائرة MD-90 ويفتح فوق أجنحة الطائرة ويوجد في منتصف مقصورة الركاب في الطائرة، وعند الطوارئ يفتح الباب بإزالته بشكل كلي من هيكل الطائرة للداخل ثم إخراجه إلى خارج الطائرة بشكل مائل وإلقاؤه إلى خارج الطائرة ونقطة مهمة أخرى أخي بأن أبواب الطوارئ لااااااااااا يمكن فتحها أثناء طيران الطائرة ولا بأي شكل من الأشكال سوى في حالة واحدة وهي لو حصل - لا سمح الله - حدوث حريق في الطائرة أثناء الطيران وتراكم الدخان في مقصورة الطائرة فيتم فتح أحد الأبواب في مقدمة الطائرة وأحد الأبواب في مؤخرة الطائرة ولذلك لعمل تهوية للمقصورة بحيث تكون الأبواب مفتوحة بشكل لا يذكر ، يعني مجرد فتحة صغييييييييرة جداً للتهوية يعني هو فعلاً الباب مشقوق وليس مفتوح وأيضاً تكون الأبواب مربوطه إلى هيكل الطائرة من باب زيادة الاحتياط بالنهاية حمدلله على سلامة الجميع ... قدر ولطف
|
|||
مشاركة [ 32 ] | ||||
|
||||
|
حمدلله على سلامة الركاب
|
|||
مشاركة [ 33 ] | ||||
|
||||
|
لاحول ولاقوة الابالله
الحمدلله على السلامه |
|||
مشاركة [ 34 ] | ||||
|
||||
|
اعيد واكرر بأن هاذا الخبر غير صحيح للغايه والهدف من هاذه الاشاعه تشويه صوره الخطوط السعوديه التى تعد اقوى خطوط جويه بالشرق الاوسط من ناحيه تسيير الرحلات والسلامه الجويه.......
تحياتي لكم |
|||
مشاركة [ 35 ] | ||||
|
||||
|
الخبر صحيح او غير صحيح ليس هذا المهم.
المهم اننا اكتسبنا معلومات جديدة من الاخوة الذين شرحوا كيفيه عمل مخارج الطوارئ . واى شركه طيران فى العالم انشله تكون بتطلع رحلات الى المريخ معرضه لحوادث المهم هو كيفيه التعامل مع الوضع (اثناء الحادث يعنى) ........اداره الحوادث والاوضاع الطارئه على الرحلات. مره طائره تابعة لخطوط كندا طلعت من غير ما تحمل وقود كافى ( كان خطئ فى وحدات القياس) والرحله هبطت اضطراريا بعد توقف محركاتها يعنى من الاخر قمه الاهمال والاستهزاء بالارواح فى دوله كندا. ............................. الخبر بيوضح اشتعال اسلاك الكهرباء فى المطبخ ..شئ عادى وايه يعنى لما تشتعل الاسلاك ..يعنى هروح اقول للاسلاك بالله عليكى ما تشتعلى ... يا ما شركات عالميه حدث فيها حوادث Fire on board ...هنعمل ايه يعنى قضاء وقدر...... وعموما الحمد لله على سلامه الركاب قدر الله وماشاء فعل. تحياتى. |
|||
مشاركة [ 36 ] | ||||
|
||||
|
كلما صرخ الطفل الرضيع من المه
صرخ ابوه اسكت يا بابا فما ان يسكت من صراخ ابيه حتى تعاوده اللام من جديد و الكرة مستمرة مع الخطوط متى لا اسمع عن الخطوط اي سوء (لحبي و حزني لن اشارك في اي خبر عن الخطوط) |
|||
مشاركة [ 37 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
افرض انه صحيح ..يعني لازم مايصير حوادث ......يكفي الخطوط السعودية منعها للمشروبات الكحولية منفردة عن جميع خطوط العالم والخطوط العربية،،،وتقديرها للعوائل ومنع الاشخاص اصحاب الهستريا ...فكثر ماتجد في بعض الخطوط الآخرى بعض الاشخاص مغازلة الجنس الاخر بقلة أدب ولامبالاة من الموجودين ..وكذلك يكفيها ولله الحمد بعض اسطولها وجود مصلى بالخلف..اقسم بالله اني مالي اي مصلحة او علاقة بالخطوط السعودية،،،إلا أني جربت كثير من الخطوط واعتبر الخطوط السعودية من الخطوط المميزة،،ولكن تبقى مشكلة الحجوزات ...لايوجد حجز...الحجوزات الوهمية،،،
عسى الله يحفظها ويحميها من الكوراث وإلى الأمام .. فهي أكيد محاربة من أجل منعها للمشروبات الكحولية ومحافظتها على الشرائع الاسلامية ...انا لله وانا اليه راجعون الله يهدينا ويهديهم ،،يارب |
||
مشاركة [ 38 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الحمد لله على سلامة الركاب
|
||
مشاركة [ 39 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله علي السلامة
|
|||
مشاركة [ 40 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخوي أول شي كلامك صحيح 100% بالنسبة لأبواب الطوارئ في طائرة MD-90 الموجودة فوق الأجنحة في وسط مقصورة الركاب حيث أنها تفتح للداخل ومن ثم يتم رميها للخارج عند الطوارئ أما بالنسبة لجلوس الأم مع طفلها عند أبواب الطوارئ فلا أعتقد بأنه تم السماح لهم بذلك من طاقم الطائرة ، ولو حدث ذلك فعلاً فهو خطأ من الطاقم الطائرة، ولكن يحدث أحياناً بأن الركاب يقومون بتغيير أماكنهم أثناء إقلاع أو هبوط الطائرة حيث يكون الطاقم في هذه الأثناء جالسين في أماكنهم ويمنع مغادرتهم لها إلا عند إطفاء إشارات ربط حزام الأمان لأسباب السلامة العامة على الطائرة، فيمنع على الطاقم مغادرة أماكنهم يعطيك العافية أخي الكريم هي كل الأبواب في الطائرة تسمى أبواب طوارئ ولكنها جميعها تفتح للخارج وذلك لسبب واحد وهو في حالة الطوارئ يجب أن تكون المساحة الداخلية في الطائرة واسعة بأكبر شكل ممكن، ولذلك تفتح الأبواب للخارج وليس للداخل حتى لا تأخذ مساحة في الطائرة أما بالنسبة للباب المذكور في الحادثة فهو باب صغير في طائرة MD-90 ويفتح فوق أجنحة الطائرة ويوجد في منتصف مقصورة الركاب في الطائرة، وعند الطوارئ يفتح الباب بإزالته بشكل كلي من هيكل الطائرة للداخل ثم إخراجه إلى خارج الطائرة بشكل مائل وإلقاؤه إلى خارج الطائرة ونقطة مهمة أخرى أخي بأن أبواب الطوارئ لااااااااااا يمكن فتحها أثناء طيران الطائرة ولا بأي شكل من الأشكال سوى في حالة واحدة وهي لو حصل - لا سمح الله - حدوث حريق في الطائرة أثناء الطيران وتراكم الدخان في مقصورة الطائرة فيتم فتح أحد الأبواب في مقدمة الطائرة وأحد الأبواب في مؤخرة الطائرة ولذلك لعمل تهوية للمقصورة بحيث تكون الأبواب مفتوحة بشكل لا يذكر ، يعني مجرد فتحة صغييييييييرة جداً للتهوية يعني هو فعلاً الباب مشقوق وليس مفتوح وأيضاً تكون الأبواب مربوطه إلى هيكل الطائرة من باب زيادة الاحتياط بالنهاية حمدلله على سلامة الجميع ... قدر ولطف
بسم الله الرحمن الرحيم :icq_offline:
أخواني أولا ً استغرب جداً ماكان من بعض الأخوة الأعضاء في المنتدى التفاعل بدون علم بالقضية كاملة . ولم يساورني الشك لحظه عندما علمت بأن الخبر من صحيفة سبق بأنه مختلق .. فقلت في نفسي سأتحقق ومن ثم سأدلوا بمشاركتي. أولا : الطائرة كانت من طراز إم دي 90 ثانياً : قائد الطائرة كان الكابتن : وليد بن عبد الله الدكان الذي أكد بأن الخبر ليس له اساس وغير صحيح البته . ولم يحدث في تلك الرحلة أي مشاكل وقد قال لي هذا الكلام حرفياً بعد أن سألته بمحض الصدفة ولم اكن أعلم بأنه هو قائد الرحلة المذكوره. ثالثاً : طائرة الـ 747 التي اشتعل فيها مطبخ الطائرة أو ال ((الجالي)) يؤكد الكابتن وليد بن عبد الله الدكان بأنه لو كان هناك أي دخان في الكابينه الخاصة بالقيادة أو مقصورة الركاب فإنه يجب على قائد الطائرة النزول فوراً في أقرب مطار ممكن وإخلاء الطائرة من الركاب . فكيف تقول صحيفة سبق بأنه قد تم قطع الطاقه عن المطبخ في الطائرة وواصلت الرحلة إلى جده . لم أصدق صحيفة سبق يوما ً ما ولن أصدقها أبداً بعد هذه الأخبار التي تقوم بها زمره حاقده من الصحفيين الذين ليس لهم هدف سوى تشويه سمعة الخطوط الجوية العربية السعودية .:protest: أنا لا أقول بأن الخطوط السعودية ليس فيها أخطاء أو حوادث بل مثلها مثل أي ناقل في العالم لها مالها وعليها ماعليها , ولكن الأمور اتخذت طابع الشخصية في مواضيع بعض الصحفيين الذين ينظرون للخطوط السعودية بنظرة الحقد الشخصية لهم ويريدون تشويه سمعتها بأي طريقه وحتى لو كانت كاذبه . أرجوا من الجميع التأكد قبل نقل الأخبار شكرا لكم أخواني على سعة صدركم والله يرعاكم |
|||
مشاركة [ 41 ] | ||||
|
||||
|
يمكن يكون الخبر صحيح انا كنت مع واحد وجاته رساله عالجوال تقول نفس الكلام
مو مستحيل وتسير في اي خطوط مو بس عالسعوديه وقولو الحمد لله ماصار معكم نفس مشكله الطيار الأمريكي الي تعدا مقر هبوط طائرته ب 78 دقيقه يعني المشاكل وارده في اي مكان الللللللللللللللللللللللللللللللللللله يستتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتر |
|||
موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
سقوط طائرة رادار أميركية في بحر العرب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
كاراكاس - مقتل ستة أشخاص إثر سقوط طائرة في فنزويلا | السلامة الجوية Flight Safety | |||
في عملية افتراضية لاختبار جاهزية الأجهزة...انتشال 40 جثة وإنقاذ 20 مصابا في سقوط طائرة بالخفجي | السلامة الجوية Flight Safety | |||
المشي أثناء النوم.. الأسباب والمضاعفات والتشخيص | التموين الجوي Air Supply | |||
استعراض لأشهر حوادث الطيران التي وقعت من 1996 الى 2004 | السلامة الجوية Flight Safety |