[طائر تبوك]

بسم الله
السلام عليكم


استفسار بسيط :
انا ابي اثبت حلقة على شاصي العربة الاكسنت ( قلفز) لان ابي بصراحه اريح من مسك
(الأي) قبل الاقلاع واسيبها تنشد لحالها

فيه طريقة استخدمتها----- لكن تربيطها بمقدمة الشاص

لكن بحثت بمحلات السباكة😳ومحلات غيرها ومالقيت
ياليت تفيدوني باللي تجودون فيه ولو تكهنات وتجارب شخصية👍
ارجو الكل يشارك لتعم الفائدة بإذن الله

وشكراً للجميع 👋👋👋

[جناح جده]

أعتقد انه ليس بظروري يمكن استخدام اليد وهاكذا كنت اطير سابقاً على الأكسنت
ولكن يمكن تطبيق ذالك مع مراعة طول ومقاس الحبل الناهض هاكذا يسمونه ؟
لوكان قصير فسوف يعمل كبح مجموعة a ويحص كلبس بعد الطيران خاصةً مع البندلة
الموضوع يحتاج الى شرح عملي دقيق لمعرفة المسافة الحرة . المنا سبة
وشاهدت البعض يستخدمونه .... وهو فعال إلى حد ما ...
وشوف ري الزملاء فهم أكثر مني دراية .
في بعض عربات الفرش بريز يستخدم كما في الصورة

[طائر تبوك]

مشكوووور وبيض الله وجهك
كفيت وفيت

[عاشق سحاب]

على ما اعتقد أبو الحسام سواها في عربته وضبطت بشكل ممتاز
وأيضاً الكبتن محمد القفاري أيضاً مضبطها بشكل خيالي
ولما سئلته عنها قال الهدف منها الإقلاع من أول محاولة
لأنه أحياناً يحصل لوك للبرشوت فيفيدك في هذه العملية

والفكرة ببساطة قطعة متقدمة عن الكاربينر في شاص الطائرة ويربط به حبل في رايزر (A)
مع مراعاة أن الحبل بعد ارتفاع المظلة (وقوفها فوق الطائرة أو في وضع الطيران)لابد أن يكون غير مشدود
والهدف منه هو رفع رايزر (A) في بداية الإقلاع بشكل ذاتي وتلقائياً يصبح عديم الفائدة عند ارتفاع الرازرات
ووقوف المظلة .

بس زي ما تفضل بوسليمان يجب وزنه بشكل دقيق
واللي بيطير عليه أول مره يكون طيار ذو خبرة ويختار المكان والجو الزين
وبالتوفيق .

[flysaudi]

حلك هنا

[طائر تبوك]

مشكورررر ياعاشق وياابوهيثم ماقصرتم بصراحه
لكن يابوهيثم وين احصل هالقطعة الله يسعدك
واذا ماهي متوفره بتبوك ارسلها لي لاهنت



اللي يقراء الكلام يقول اني بطير اليوم

لكن مافيه جديد عن الطيران؟؟؟؟