المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
اقتربت طائرة تابعة لشركة الاتحاد واخرى لطيران الامارات من بعضهما اثناء التحليق في الاجواء الهندية قبل ايام ما دفع بالهيئة العامة للطيران المدني الى فتح تحقيق.
واعلنت الاتحاد في بيان انها "ترفض بشدة أي ادعاءات بأن سلامة الرحلة التي كانت متجهة من أبوظبي إلى سيشيل، قد تعرضت للخطر" في 29 اذار/مارس. واضافت ان "نظام تجنب التصادم الجوي المُثبَت بكافة الطائرات يكفل الحفاظ على مسافة الفصل العمودي الآمنة بين كلا الطائرتين في كافة الأوقات". وتابعت ان الشركة قدمت "تقارير السلامة الخاصة بها إلى الهيئة العامة للطيران المدني وتتعاون مع الهيئة في التحقيق الذي تجريه، كما أن الشركة تجري تحقيقها الخاص بشأن هذه الواقعة". بدورها، اصدرت طيران الامارات بيانا يؤكد ان "الركاب والطاقم والطائرة لم يتعرضوا لاي خطر في اي وقت" مشيرا الى التعاون مع تحقيق السلطات المختصة. ونظرا للنزاع في اليمن، قررت الاتحاد والامارات تغيير مسار رحلاتهما الى السيشيل باستخدامهما الاجواء الخاضعة لسيطرة مسقط وبومباي. رابط المصدر |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الموضوع به تضخيم لا مبرر له
ووسائل السلامة بهاتين الشركتين كبيرة ويملكون شفافية في التصريح للاعلام ودي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
أغلب حوادث إقتراب الطائرات تكون فوق الأجواء الهندية ! .. الأجواء الهندية مافيها مراقبة ؟
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
كثُرت في الآونة الأخيرة حوادث الطيران التي أودت بحياة آلاف الركاب، وما أضاف هذه النكبات النزاعات والحروب المُستعرة لا سيما في منطقة الشرق الأوسط، والتي لم تكتفِ بهدر دماء المدنيين على الأرض، لتهدّد من هم في الجو أيضًا.
ولفتت صحيفة “لو فيغارو” الفرنسية” إلى أنّ شركات كثيرة حظرت في الأشهر الأخيرة التحليق فوق المناطق التي تشهد حروبًا ونزاعات، خصوصًا بعد حادثة سقوط الطائرة الماليزية “MH17″ فوق أوكرانيا، التي كانت تشهد أحداثًا سياسية. وإذ أكّدت الصحيفة أنّ منع تحليق الطائرات المدنية فوق دول معينة ليس جديدًا، أوضحت أنّ الحظر ارتفع مؤخرًا، مشيرةً إلى حادثة كانت على وشك الحصول بين طائرتين إماراتيتين منذ أيام، بسبب منع التحليق فوق اليمن الذي يشهد “عاصفة الحزم”. وبحسب “لو فيغارو”، فقد تقاطعت رحلتان تابعتان لشركتي طيران “الإتحاد” و”الإمارات” في أجواء مدينة مومباي الهندية بعد أن غيرتا طريقهما بسبب الحرب في اليمن، واقتربت الرحلتان “EY622″ المغادرة من أبوظبي إلى سيشيل و”EK706″ القادمة من سيشيل من بعضهما في الجو، لكنّ نظام تجنب التصادم الجوي”TCAS” منع الإصطدام. ولفتت الصحيفة إلى أنّ موقع Flightradar24.com الذي ينقل حركة الملاحة الجوية، يظهر المناطق التي تمّ منع التحليق فوقها من قبل وكالة سلامة الطيران الأوروبية “EASA” والإدارة الفدرالية الأميركية للطيران “FAA”، مشيرةً إلى أنّ “هذا الحظر يُطبّق على الشركات الأميركية والأوروبية فقط، أما باقي الشركات فتمتع بالحرية الكاملة في اتباع القواعد الجديدة أو عدمها”. وضربت مثالاً بأنّ طائرة تابعة لشركة طيران الشرق الأوسط “MEA” وخلال رحلتها من الكويت إلى بيروت، اجتازت جنوب العراق وسوريا وهما بلدان تمنع الشركات الأوروبية التحليق فوقهما. وقال جيرارد فيلدزير، المختص في مجال الطيران لـ”لو فيغارو” إن عددًا من الشركات قررت عدم التحليق غرب أوكرانيا بعد سقوط طائرة تقلّ حوالى 300 شخص فوق البلاد، موضحًا أنّ طيّار “الماليزية” أخطأ عندما حلّق في منطقة بعد أن كانت روسيا وأوكرانيا أعلنتا أماكن الحظر الجوي. واعتبر متحدث باسم “Air France” إنّ ما حدث كان خطأ الطيار لأنّ “القائد له الكلمة الأخيرة خلال القيادة لتجنّب الحوادث، فيمكنه أن يلغي التحليق فوق أي منطقة يعتبر أنّها خطرة ولو لم تكن محظورة جويًا من قبل الشركات المختصّة”. وكشف أنّ في بعض شركات الطيران مثل “Air France”، هناك إدارة داخلية لسلامة الطيران التي تحلّل الأخطار التي تواجه العالم، ولديها معطيات دقيقة تتشاركها مع شركات أخرى، كما تستمد معلومات من مصادر حكومية وأخرى استخباراتية، ما يسمح بالتقليل من فرص التعرض للمخاطر ولاتخاذ خطوات استباقية لكيفية التصرف بحال حصول أي طارئ في الوقت المناسب. لكن وبحسب الصحيفة الفرنسية، فإنّ هذه التحويلات بالرحلات تتسبب بارتفاع تكلفة السفر. ولفتت الصحيفة إلى أنّ الطائرات التابعة لـ”Air France” ممنوعة من التحليق فوق اليمن، سوريا، العراق وليبيا، وذلك بقرار صادر عن “EASA”، وكذلك فوق أوكرانيا باستثناء الرحلات المتوجهة نحو العاصمة كييف. كذلك هناك تدابير صارمة فوق أفغانستان، باكستان، السودان وجنوب السودان، حيث على الطائرات التحليق على ارتفاع أقلّه 7300 متر. وتزداد تكلفة الرحلات لأنّ مدّة الرحلات تزداد مع تعديل البلدان التي يحق للطائرة المرور فوقها، فعلى سبيل المثال، عندما توقفت الرحلات فوق أوكرانيا، ازداد وقت الرحلات من 5 إلى 8 دقائق إضافية، كذلك يؤخذ بعين الإعتبار الوقود المستخدم وأجرة الطيارين وصيانة الطائرة ما يرفع تكلفة الرحلة لمئات اليورو إضافية. وبحسب فيلدزير فإنّ “ساعة الطيران تكلف ما بين 10 آلاف و50 ألف يورو بحسب حجم الطائرة”. رابط المصدر: https://www.onlylebanon.net/news/%D8%....KmgQJlcv.dpuf |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ EK-A380 على المشاركة المفيدة: | pakhet (05-04-2015) |
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
العبور الغي بسبب الحظر الجوي فوق اليمن وهذا التقارب حصل فوق الاجواء الهنديه !!!! ﻻعلاقه ابدا بين هذا وذاك فاليمن غرب الامارات باكثر من ساعة طيران والهند شرق الامارات بأكثر من ساعتين طيران...
تخريفات فرنسيه |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ theeyazin على المشاركة المفيدة: | pakhet (05-04-2015) |
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
بوينغ تضاعف إنتاجها إلى 900 طائرة سنوياً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
«طيران الإمارات» تنجز 99% من مركز الورسان لصيانة محركات الطائرات | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
قائمة حوادث الطائرات المدنية من عام 1922 الى عام 2010 موثقة بالصور | السلامة الجوية Flight Safety | |||
اسطول مصر للطيران كامل بالتفصيل و الصور | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
طائرة في متناول الجميع | المقالات الصحفية Rumours &News |