موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 16-06-2017, 06:21 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14624
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14624
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
Exclamation إيرباص تدرس إضافة جنيحات صغيرة لدعم مبيعات A380

تخطط "إيرباص" لتحديث طائراتها العملاقة A380 بإضافة جنيحات موفرة للوقود في إطار جهود الشركة لدعم المبيعات التي تشهد انخفاضا، بحسب ما ذكرت مصادر لوكالة "رويترز".

وسوف يعلن التعديل الجديد على أكبر طائرة في العالم خلال معرض باريس الجوي في الأسبوع المقبل ضمن برنامج لتحسين كفاءة طائرات "إيرباص".

وواجهت "إيه 380" تباطؤا في المبيعات في ظل تحول شركات الطيران نحو الموديلات الأصغر حجما ذات المحركين وبالتالي سهولة ملئها بالمسافرين وتقليل التكاليف.

وأكد مدير التشغيل لدى "إيرباص" "فابريس بريجيه" الأسبوع الماضي على أن الشركة تدرس تحسين "إيه 380" بإضافة جنيجات تخفض استهلاك الوقود من خلال تقليص عملية السحب.
https://www.argaam.com/ar/article/art...tail/id/491689
التوقيع  محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً  
2 أعضاء قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
alzaiem (17-06-2017), Emarati (18-06-2017)
قديم 18-06-2017, 11:16 AM  
  مشاركة [ 2 ]
Meshal Aseiri Meshal Aseiri غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 13 - 06 - 2017
الدولة: المملكة العربية السعودية
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
Meshal Aseiri مازال في بداية الطريق
Meshal Aseiri Meshal Aseiri غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 06 - 2017
الدولة: المملكة العربية السعودية
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
Meshal Aseiri مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: إيرباص تدرس إضافة جنيحات صغيرة لدعم مبيعات A380

إلا صحيح جماعتنا ( الخطوط السعودية ) ما ودهم يضيفون الـ A380 للأسطول ؟
عارفين أن مساحة المدرج من ناحية الطول و العرض غير كافية لنزولها ولا حتى فالبوابة
( Parking ) لكن هل في نية ولا ما في أخبار عنهم
Meshal Aseiri غير متواجد حالياً  
قديم 18-06-2017, 11:17 AM  
  مشاركة [ 3 ]
Meshal Aseiri Meshal Aseiri غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 13 - 06 - 2017
الدولة: المملكة العربية السعودية
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
Meshal Aseiri مازال في بداية الطريق
Meshal Aseiri Meshal Aseiri غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 06 - 2017
الدولة: المملكة العربية السعودية
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
Meshal Aseiri مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: إيرباص تدرس إضافة جنيحات صغيرة لدعم مبيعات A380

وحسب ما سمعت عن الـ A380 فيها ثلاثة أنواع
الي هي
A380-800
A380-900
A380-1000
والفرق بعدد السعة و زيادة الأبواب و الطول طبعاً
Meshal Aseiri غير متواجد حالياً  
قديم 18-06-2017, 01:42 PM  
  مشاركة [ 4 ]
saadabdelmohsen saadabdelmohsen غير متواجد حالياً
..عضو فخري..
 
تاريخ التسجيل: 26 - 05 - 2013
الدولة: وطن العز والشموخ واطهر مكان في الوجود
العمر: 55
المشاركات: 2,010
شكر غيره: 4,080
تم شكره 5,232 مرة في 1,229 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2373
saadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

saadabdelmohsen saadabdelmohsen غير متواجد حالياً
..عضو فخري..



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 05 - 2013
الدولة: وطن العز والشموخ واطهر مكان في الوجود
العمر: 55
المشاركات: 2,010
شكر غيره: 4,080
تم شكره 5,232 مرة في 1,229 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2373
saadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقديرsaadabdelmohsen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: إيرباص تدرس إضافة جنيحات صغيرة لدعم مبيعات A380

بكل اسف اخي معلوماتك خطاء فقط نوع واحد من ٣٨٠ وهو داش ٨٠٠.
لانية نهائيا لضم ٣٨٠ لاسطول السعوديه بل ان بعض الشركات التي ضمت ٣٨٠ تحاول التخلص منها وتواجه ايرباص الشركه المصنعه الان صعوبات في تسويق اي طائرة منها منذ سنوات .
حاليا ومستقبلا الطلب هو على طائرات ذات المحركين مثل ٧٧٧ و ٧٧٧X و ٣٥٠ و ٧٨٧ و الطائرا المتوسطة الحجم الجديده من بوينغ ٧٩٧ التي ستكون حمولتها بين ١٨٠ و ٢٢٠ راكبا والتي تضغط الشركات على بوينغ لانتاجها كبديل عن ٧٦٧ و ٧٥٧ .
مستقبل ٣٨٠ الى الان لايبدو جيدا وخط انتاجها مرشح للايقاف .
مطارات جده والرياض والدمام تتحمل ٣٨٠ وقد استخدمتها الاماراتيه مدة ٣ سنوات في رحلاتها الى جده والماليزيه تستخدمها في رحلات الحج والعمره الى كل من المدينه وجده ولازالت الى الان تستخدمها .
الاماراتيه استبدلتها في رحلات جده بطائرات ٧٧٧ وذلك بسبب قلة حركة الحريه السادسه بسبب نزول اسعار النفط وانخفاض اعداد العماله المسافره .
السعوديه تعمل من مطارين رئيسيين دوليا هما جده والرياض ومطارين مساندين ببعض الرحلات الدوليه هما الدمام والمدينه فلا يوجد عندها ميجور هوب واحد لتجميع الركاب لتستخم طائرات مثل ٣٨٠ بالاضافه الى عدم جدواها الاقتصاديه مقارنة ب ٧٧٧ و ٣٥٠ و ٧٨٧ و ٣٣٠ .
المستقبل غامض للايرباص ٣٨٠ .
حتى الشركات مثل لوفتهانزا واير فرانس والبريطانيه التي استحوذت مابين ١٠ و١٢ لكل منها لاتنوي التوسع في شراء المزيد والسنغافوريه اعلنت عدم تجديد عقدها الايجاري من اير باص لعدد من ٣٨٠ وطلبت ٢٠ طائره ٧٧٧X لتكون بديلا عن ٣٨٠ في اسطولها مستقبلا وكانتاس الاستراليه صرح مديرها انهم سيرون اداء ٧٧٧X لتكون بديلا من ٣٨٠ في اسطولهم .
حتى شركات مثل التايلنديه والكوريه واسيانا وتشاينا سثرن التي تملك اعداد محدوده من ٣٨٠ بين ٥ و ١٠ طائرات لاتفكر نهائيا بضم المزيد بل ان الماليزيه اعلنت رغبتها ببيع طائراتها ٣٨٠ ولم تجد زبونا يريد شراؤها .
مستقبل ٣٨٠ مثل ٧٤٧
saadabdelmohsen غير متواجد حالياً  
3 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (18-06-2017), alzaiem (18-06-2017), pakhet (19-06-2017)
قديم 18-06-2017, 07:02 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية Emarati
Emarati Emarati غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2009
المشاركات: 5,546
شكر غيره: 603
تم شكره 1,060 مرة في 636 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5031
Emarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Emarati Emarati غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية Emarati

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2009
المشاركات: 5,546
شكر غيره: 603
تم شكره 1,060 مرة في 636 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5031
Emarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: إيرباص تدرس إضافة جنيحات صغيرة لدعم مبيعات A380

وطيران الإمارات تجري محادثات حول هذا الطراز
PARIS: Emirates in talks for A380 winglets
Emarati غير متواجد حالياً  
قديم 19-06-2017, 06:23 PM  
  مشاركة [ 6 ]
pakhet pakhet غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2014
العمر: 55
المشاركات: 380
شكر غيره: 3,119
تم شكره 626 مرة في 271 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 147
pakhet له تواجد مميز في خط الطيران
pakhet pakhet غير متواجد حالياً
كابتن طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2014
العمر: 55
المشاركات: 380
شكر غيره: 3,119
تم شكره 626 مرة في 271 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 147
pakhet له تواجد مميز في خط الطيران
افتراضي رد: إيرباص تدرس إضافة جنيحات صغيرة لدعم مبيعات A380

PARIS: Emirates in talks for A380 winglets
الاماراتيه لاتتفاوض من اجل شراء طائرات جديده من طراز 380 ولكنها تتفاوض لتركيب الجنيحات على طائراتها او مايعرف باسم وينغ ليت
pakhet غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[أخبـار] «الكويتية» تدرس إضافة 4 وجهات جديدة عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 6 18-10-2017 10:32 AM
«ستراتا» تورّد جنيحات لطائرات إيرباص إيه 330 حصرياً بـ 917 مليون درهم (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 0 17-06-2015 06:38 AM
إيرباص تعزز خط إنتاج الطائرة إيه 320 لدعم الأرباح najy ibrahim المقالات الصحفية Rumours &News 0 27-02-2014 04:37 PM
مصر تدرس غلق مطار القاهرة ليلاً إضافة لحظر بيع الخمور Airbus Concept المقالات الصحفية Rumours &News 6 22-03-2013 03:46 AM
"الاتحاد" تدرس إضافة طائرات متوسطة الحجم للرحلات القصيرة DUBAI ATCO المقالات الصحفية Rumours &News 7 19-04-2007 01:30 AM


الساعة الآن 02:21 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020