[a'de.89]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمد لله , بعد مساعدة اعضاء المنتدى لي اخيرا تمكنت من عمل رحلات ناجحة والحمد لله دائما الهبوط ناجح وفي تطور

ولكن في مشكلة واجهتني مؤخرا وهي في الهبوط بالطائرات الاستاندرد على مطار ليس له ils

يعني مثلا بهبط بطائرة ليس بها FMC على مطار كمطار الأميرة جوليانا

كيف اعرف متى أبدأ بالهبوط وسرعة الهبوط النهائي ومعدل الهبوط بالدقيقة والإرتفاع المناسب الذي يجب ان اكون عليه

وكيف يكون الهبوط في منتصف المدرج , ارجو الحل من الإعضاء واعطائي الطريقة
لاني فعلا تعبت من المحاولات وكلها بكون محافظ على معدل هبوطي وفجأة بلاقي نفسي اقتربت جدا من البحر واحيانا بيمر المدرج من تحتي وبنزل في اخر المدرج او بعد المدرج

ياريت المساعة من الكباتن ومشكور جدا مقدما

اخوكم /أحمد أبو هاشم

[Sr.Flight Attendant]

حبيب قلبي المطارات الي مافيها ILS تهبط فيها بنظام Inbound VOR بمعني تحط الفركونسي تبع الVOR في النافجيشن 1 والنافجيشن 2 وتغير CRS او الكورس الى رقم المدرج مثلا رقم المدرج 28 تحط الكورس 280 وطبعا كلو بالتقريب ..
وبكذا الVOR راح يجيبك دخول على المطار الين ماتشوف المدرج وتنزل نظري طبعا ,,

الشق الثاني كيف تبدأ في الهبوط
تقوم بظرب ارتفاعك في 3 وتقسمه على الف

مثلا ارتفاعك 30000×3=90000÷1000= 90

اذا عند وصولك الى 90 مايل من المطار تبدأ الهبوط التدريجي ,,

معدل الهبوط في الدقيقة والسرعة لهم علاقة طردية ,,

يعني مثلا سرعتك بالعقدة 290 × 6 = 1740 قدم في الدقيقة وطبعا بالتقريب لأكبر عدد فهو 1800 قدم في الدقيقة ,,

اتمنى اني وصلت المعلومة ,,

[a'de.89]

شكرا يا كابتن احمد , انا متشكر جدا لتوضيحك , وبجد كدة بقى عندي امل اني انزل على المطار ده بالطيارة الاستاندرد , بس بصراحة انا في حاجات كتير جدا ما فهمتهاش يعني ياريت توضيح اكتر عن نظام Inbound VOR لاني ما اعرفش النافيجشن 1 ولا النافيجشن 2 وما اعرفش اجيبهم ازاي , وبالنسبة للـ CRS حضرتك قلت ان المدرج 28 اذن الـ CRS بتعاه 280 ديه كدة صدفة في الارقام ولا ديه طريقة بتجيب بيها الكورس , لان مدرج 9 في مطار الاميرة جوليانا الكورس بتاه اعتقد انه 359

ياريت توضيح اكتر , انا في انتظار مساعدتك والتجربة بعد الرد ان شاء اله
وشكرا

[* FMC *]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a'de.89  

شكرا يا كابتن احمد , انا متشكر جدا لتوضيحك , وبجد كدة بقى عندي امل اني انزل على المطار ده بالطيارة الاستاندرد , بس بصراحة انا في حاجات كتير جدا ما فهمتهاش يعني ياريت توضيح اكتر عن نظام Inbound VOR لاني ما اعرفش النافيجشن 1 ولا النافيجشن 2 وما اعرفش اجيبهم ازاي , وبالنسبة للـ CRS حضرتك قلت ان المدرج 28 اذن الـ CRS بتعاه 280 ديه كدة صدفة في الارقام ولا ديه طريقة بتجيب بيها الكورس , لان مدرج 9 في مطار الاميرة جوليانا الكورس بتاه اعتقد انه 46

ياريت توضيح اكتر , انا في انتظار مساعدتك والتجربة بعد الرد ان شاء اله

وشكرا

أخوي لانسبة لكورس المدرج
أنت تعرف أنو كل مدرج له اتجاه مغناطيسي
مثلاً إذا كان اتجاهه 347
نقرب لمنزلتين و يصير 35
أو 301
يصير 30 مثل مطار البحرين
إن شاء الله الفكرة وصلت
مع أطيب تحياتي ,,,

[جناح الحريه]

اقتباس: لاني ما اعرفش النافيجشن 1 ولا النافيجشن 2 وما اعرفش اجيبهم ازاي

[a'de.89]

بوينج 737 او A380 أو بوينج 747

دول الـ 3 طائرات اللي بطير بيهم بس

[زياد علي]

اخوي بس هذول مو استاندر كلهم بروفيشنال
اما النافجيشن في الاستاندر سهل
تفتح الراديو وتدور على كلمة NAV1 وتحط فوقيها FRQ مثلا في البحرين المدرج 30R
التردد حقه تقريبا 110.30
وبعدين تضغط عليه بتحصل تحت كلمة NAV1 تضوي وبعد شوي بتبدأ الطائرة تستقبل الترددوانت تسمع صوت (تيت تييتيتيت تيت تتيتيت) وخلاص كذا فعلت النافيجيشن 1 والثاني نفس الشئ تحياتي وهبوط موفق واذا تبي شرح بالصورة حنا حاضرين

[a'de.89]

شكرا يا كابتن ولكن زياد على ردك ,

ولكن أنا أعرف هذا الشئ ولكن مطار كمطار الأميرة جوليانا كيف أستطيع ان اعرف الفركونسي التي أدخلها في النافيجيشن 1 , أعتقد أنه غير موجودة ,

وانا امبارح كن ابحث في منتدى أجنبي ووجدت ان بعض المطارات يكون النزول فيها نزول نظري وأعتقد ان مطار جوليانا من هذه المطارات

ولكن كيف يكون الهبوط النظري وكيف اعرف متى ستلامس عجلاتي الأرض ,
انا شايف الموضوع صعب جدا أو شبه مستحيل خاصة في السيميلاتور لان الأبعاد في اللعبة اكيد طبعا غير في الحقيقة ومع ذلك ارى اشخاص يهبطون على هذا المطار بالطائرات الاستاندرد باحتراف جدا ,,, اذأ اكيد في طريقة ,

وأرجو من احد الكباتنة اعطائي الطريقة الصحيحة للهبوط النظري على أي مطار

ومتشكر جدا وبعتذر اني بتعبكم معايا دائما

[زياد علي]

يا كابتن هلا فيك اولا ثانيا
الفركونسي للمدرج في حالة وجود نظام ILS حق الهبوط
ومثل هذه المطارات يكون فيها نظام ثاني نظام VOR هبوط يدوي
يعني تهبط بدون ابروش وبدون نظام الهبوط الي مثل مدرج 30 L في البحرين
تحياتي لك

[a'de.89]

اقتباس: يا كابتن هلا فيك اولا ثانيا
الفركونسي للمدرج في حالة وجود نظام ILS حق الهبوط
ومثل هذه المطارات يكون فيها نظام ثاني نظام VOR هبوط يدوي
يعني تهبط بدون ابروش وبدون نظام الهبوط الي مثل مدرج 30 L في البحرين
تحياتي لك

ماشي يا اخي شكرا على ردك ومساعدتك

ولكن هذا الكلام انا اعرفه ,
ولا اريد ان اعرف نوع الهبوط ولا اسم النظام اللي ههبط بيه

ولكن كل ما اريده طريقة الهبوط

لان كل ما حد يريد مساعدتي يقولي
الهبوط بنظام vor أو يجب ان تضع الفركونسي أو يجب ان تهبط هبوط نظري

والله مشكورين كلكم انك اردتم مساعدتي , ولكن المشكلة اني ما استفدش بأي حاجة من الكلام ده , , انا نفسي اي حد يساعدني ويقولي ان الهبوط بنظام كذا وطريقته كذا

وساعتها هكون مشكووووووور جدا جدا جدا

كما فعل من قبل الاخر ZAZO وقال لي طريقة الهبوط بالتفصيل ولم يبخل عليه
وهو الذي علمني الهبوط

أين انت يا اخ ZAZO

[a'de.89]

ياكباتن هل توقفت المساعدات على كدة , ولا لسة في حد ممكن يساعدني

, انا ده كله في انتظار الحل ,

الرجاء افادتي

[a'de.89]

طيب يا شباب , بعد إذنكم هطلب منكم طلب صغير اويييييييي , وياريت ما يكونش فيها تعب

انا بس كنت عايز حد يسجلي فيديو لرحلة قصيرة جدا
مثلا من مطار TNCE الى مطار الاميرة جوليانا TNCM ,,,
وتكون بالطائرة الاستاندارد 737 او 747 , او A380 اللي موجودة في المنتدى من Perfect Flight

, او حتى يسجلي فيديو للأبروش فقط باي طائرة من الطائرات اللي ذكرتها ,

وان لم يكن باستطاعتكم , فممكن صور , وان شاء الله هحاول اعتمد عليها

أرجو انكم تقفوا معايا في هذه المساعدة البسيطة, وانا في انتظار كباتنة المنتدى

[a'de.89]

ياكباتن , الحمد لله
انا اتدربت على الهبوط النظري , والحمد لله عملت عدة محاولات هبوط نظري بالطائرة الاستاندرد B737 على مدرج 9 في مطار جوليانا
وكانت كلها ناجحة الحمد لله ,

والطريقة لاقيتها في منتدى اجنبي , واتضح انها سهلة جدا ولكن عمرها ما كانت هتيجي في بالي ابدا , وعمري ما اخدت بالي منها

وهي انك تتبع الاضواء اللي بجانب المطار , فإذا رأيت 2 احمر و2 ابيض , فهبوطك سليم
ولكن اذا رأيت الابيض اكثر فأنت مرتفع
وإذا رأيت الأحمر أكثر فأنت في خطر

وطبعا من اول مرة فشلت المحاولة لان الموضوع صعب جدا , خاصة انك بتضطر احيانا انك ترفع مقدمة الطائرة حتى تحافظ على ارتفاعك , وعندها لا تستطيع رؤية الانوار اللي بجانب المدرج ,

ولكن مع عدة محاولات اتعودت عليها الحمد لله , وجاء الهبوط جيد نسبيا ,
وان شاء الله انتظروا فيديو للهبوط النظري على هذا المدرج , سأضيفه قريبا ولكن حين اصل الى مستوى مرضي في الهبوط النظري

وبجد انا بشكر كل أعضاء المنتدى اللي حاولوا يساعدوني واللي ما قدروش يساعدوني

واللي كانوا ناويين يساعدوني

بجد شكرا يا احلى منتدى واجمل اعضاء واحسن كباتن في الدنيا
وبالتوفيق للجميع ان شاء الله

اخوكم أحمد ابو هاشم

[Hoka]

Teslam edeeek Nice explain

[Hoka]

it doesn't work