موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 10-08-2007, 03:25 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

السلام عليكم
لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)؟؟ظ
التوقيع  عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً  
قديم 10-08-2007, 03:27 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: سؤال

اقصد انو نستخدم الشد العكسي للمحركات الخارجيه للطائرات باربع محارك فقط
الا اذا كانت هناك حاله اضطراريه فاننا نستخدم الاربع
وهل هذا يؤدي الى ادخال الطائرة لفحص معين؟؟؟؟
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً  
قديم 10-08-2007, 06:10 PM  
  مشاركة [ 3 ]
louay louay غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2007
المشاركات: 15
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
louay مازال في بداية الطريق
louay louay غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2007
المشاركات: 15
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
louay مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: سؤال

please would you write in english so i try to answer
التوقيع  louay
louay غير متواجد حالياً  
قديم 10-08-2007, 08:09 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية ولد قطر
ولد قطر ولد قطر غير متواجد حالياً
][ .. خبير هندسة الطيران .. ][
 
تاريخ التسجيل: 10 - 05 - 2005
الدولة: QATAR
العمر: 40
المشاركات: 485
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 261
ولد قطر مازال في بداية الطريق
ولد قطر ولد قطر غير متواجد حالياً
][ .. خبير هندسة الطيران .. ][


الصورة الرمزية ولد قطر

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 05 - 2005
الدولة: QATAR
العمر: 40
المشاركات: 485
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 261
ولد قطر مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: سؤال

وعليكم السلام

أخوي عبدالرزاق ممكن اتوضح السؤال أكثر



ولد قطر
التوقيع  ولد قطر

ولد قطر غير متواجد حالياً  
قديم 11-08-2007, 02:09 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية ولد المقاتلات
ولد المقاتلات ولد المقاتلات غير متواجد حالياً
F-16 Fighter Pilot
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2007
الدولة: Sultant of Oman
المشاركات: 4,652
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 627
ولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقدير
ولد المقاتلات ولد المقاتلات غير متواجد حالياً
F-16 Fighter Pilot


الصورة الرمزية ولد المقاتلات

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2007
الدولة: Sultant of Oman
المشاركات: 4,652
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 627
ولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: سؤال

اخوي عبدالرزاق ممكن توضح السؤال ؟؟
تحياتي
التوقيع  ولد المقاتلات
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
ولد المقاتلات غير متواجد حالياً  
قديم 11-08-2007, 02:12 PM  
  مشاركة [ 6 ]
engine repair engine repair غير متواجد حالياً
JET
 
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2007
المشاركات: 91
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 208
engine repair مازال في بداية الطريق
engine repair engine repair غير متواجد حالياً
JET



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2007
المشاركات: 91
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 208
engine repair مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: سؤال

السلام عليكم
اظن انه علشان يوجد سستمان في الطائره هيدروليك out bord and in bord يعني نظام الاكسلري والانترنيت والله اعلم
التوقيع  engine repair
engine repair غير متواجد حالياً  
قديم 12-08-2007, 02:39 PM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

اخواني الشؤال هو
عند الهبوط بطائرة باربع محركات ذات جناح من النوع التراجعي (sweep back)القرار باشتخدام الشد العكسي(thrust reversor)ان الكابتن اوالمهندس الجوي يسحب عتلتي الشد العكسي للمحركين الخارجيين(1و4)ولا يسمح لسحبها اربعتها الا في الحالات الاضطراريه كقصر المدرج او ان الطيار انزلها في منتصف المدرج؟
وهل انو استخدامها اربعتها يؤدي الى ادخال الطائرة فحص معين؟
حياكم الله
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً  
قديم 12-08-2007, 03:08 PM  
  مشاركة [ 8 ]
engine repair engine repair غير متواجد حالياً
JET
 
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2007
المشاركات: 91
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 208
engine repair مازال في بداية الطريق
engine repair engine repair غير متواجد حالياً
JET



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2007
المشاركات: 91
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 208
engine repair مازال في بداية الطريق
Gears رد: لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

بسم الله
اخي عبدالرزاق يمكن للطيار استخدام الاربع محركات في كل الاحوال الا اذا كان TR معطل او يوجد به LEAK في احد المحركات فيعمل له DEACTVET ويعمل لهSEFTE PEN حتى لايفتح واذا كان المحرك 2 هو المشكله فيه فتقفل المحرك 3 وان لم يكن معطل
وشكرا
engine repair غير متواجد حالياً  
قديم 12-08-2007, 04:08 PM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية aborkan_c130
aborkan_c130 aborkan_c130 غير متواجد حالياً
كروشيف
 
تاريخ التسجيل: 17 - 05 - 2007
الدولة: جده
المشاركات: 81
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
aborkan_c130 مازال في بداية الطريق
aborkan_c130 aborkan_c130 غير متواجد حالياً
كروشيف


الصورة الرمزية aborkan_c130

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 05 - 2007
الدولة: جده
المشاركات: 81
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
aborkan_c130 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

كلام الاخ عبد الرزاق صحيح
وايضا الاخ انجن ربير
والله يعطيكم العافيه الجميع
تحياتي
التوقيع  aborkan_c130
aborkan_c130 غير متواجد حالياً  
قديم 25-08-2007, 11:23 AM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية لعذاري
لعذاري لعذاري غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 22 - 08 - 2007
المشاركات: 27
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
لعذاري has a spectacular aura aboutلعذاري has a spectacular aura about
لعذاري لعذاري غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية لعذاري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 08 - 2007
المشاركات: 27
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
لعذاري has a spectacular aura aboutلعذاري has a spectacular aura about
افتراضي رد: لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم .........

حياك الله ابو سيف على هذه الابداعات والاسئلة الجميلة ياأخي أنت دائماً تذكرني بطائرتي الحبيبة IL-76 .. أخي العزيز حول سؤلك عن أستخدام الشد العكسي REVERSE لأربع محركات فأنه يمكن وسبق وأن حصل هذا في طائرة اليوشن 76 عندما هبطت
في أحدى المطارات العربية وبسبب قصر المدرج ونزول الطيار في منتصف المدرج أضطر الطيار الى أعطاء أمر الى البراد الجوي بأستخدام الشد العكسي لآربع
محركات تلافياً من خروج الطائرة من المدرج .وبعد وقوف الطائرة بسلام تبين تضرر (أنفجار) ثلاث أطارات رئيسية . بعدها تم أدخال الطائرة صيانة
لغرض فحص مناطق جسم الطائرة القريبة من المحرك 2 و 3 وبعد الفحص تبين عدم وجود أي ضرر أو خلل في جسم الطائرة .................
التوقيع  لعذاري
لعذاري غير متواجد حالياً  
قديم 25-08-2007, 01:16 PM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

اهلا اخي العذاري ومنو انت؟
الجواب انو لايمكن استخدامه لانو اذا استخدمنا الداخليه تؤدي الى دخول الغازات العادمه للمحركات الداخليه الى مدخل هواء المحركات الخارجيه ويؤدي الى اضطراب عمل المحركات الخارجيه
هذا الشي يحدث فقط في الاجنحه التراجعيه لانو تكون فيه المحركات الداخليه متقدمه عن الخارجيه
حياكم الله
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً  
قديم 25-08-2007, 01:19 PM  
  مشاركة [ 12 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 391
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

ومثل ما كلت اي العذاري يتم فحص مناطق الربط للاجنحه ونقاط التعليق للمحركات بس اهم شي المحركات الخرجيه تفحص لانو تكون دخلت بيهه غازات عادمه
حياك الله اخي العذاري وكللي منو انت ؟
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً  
قديم 05-10-2007, 04:28 AM  
  مشاركة [ 13 ]
v2500 v2500 غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 29 - 09 - 2007
المشاركات: 188
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 284
v2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقة
v2500 v2500 غير متواجد حالياً
مساعد طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 29 - 09 - 2007
المشاركات: 188
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 284
v2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقةv2500 يستحق الثقة
افتراضي رد: لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)

اهلا اخي العذاري ومنو انت؟
الجواب انو لايمكن استخدامه لانو اذا استخدمنا الداخليه تؤدي الى دخول الغازات العادمه للمحركات الداخليه الى مدخل هواء المحركات الخارجيه ويؤدي الى اضطراب عمل المحركات الخارجيه
هذا الشي يحدث فقط في الاجنحه التراجعيه لانو تكون فيه المحركات الداخليه متقدمه عن الخارجيه
حياكم الله


اجمل رد وهو منطقي الى حد بعيد
التوقيع  v2500
v2500 غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
للمحركات, لماذا, للطائرات, back, اللي, الداخليه, الزى, العكسي, استخدام, تراجعيsweep, يمنع, جناحها, يكون
السلامة التقنية للطائرات


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
لماذا يبكي الاطفال الصغار بعد اقلاع الطائرة AboAyoob السلامة الجوية Flight Safety 32 15-03-2013 01:18 AM
أسئلة عاديه وطبيعية وهتعرف ان كنت انسان طبيعى ولا لا zeen91 القسم العام 2 24-05-2009 02:35 PM
هل وقفت يوما وسألت نفسك بتجرد لماذا؟؟ إمبراطور الطيران القسم العام 0 03-06-2007 10:27 PM


الساعة الآن 01:21 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020