[abood airways]

الاسطول الحالي لشركه

هي اكبر شركه في الشرق الاوسط من حيث الاسطول وهي تصنف على انها من الشركات العشره الاوائل في العالم و اسطول الشركه بهي 202 طائره لنقل الركاب و البضائع متوسط العمر 6.1 سنين




تمتلك 23 طائره من A330-200
اكبر طائره A6-EKQ العمر 14.5 سنه


اصغر طائره A6-EAR العمر 10.1 سنين






تمتلك الشركه 5 طائرات من A340-300
اكبر طائره A6-ERT العمر 16.7 سنه


اصغر طائره A6-ERM العمر 14.7 سنه






تمتلك الشركه 10 طائرات من A340-500
اكبر طائره A6-ERF العمر 11.3 سنه


اصغر طائره A6-ERJ العمر 7.7 سنين






تمتلك الشركه 33 طائره من A380
اكبر طائره A6-EDF العمر 7.3 سنين


اصغر طائره A6-EEG العمر 5 شهور






تمتلك الشركه 3 طائرات من B777-200
اكبر طائره A6-EMD العمر 17.1 سنه


اصغر طائره A6-EMF العمر 16.7 سنه






تمتلك الشركه 6 طائرات من B777-200ER
اكبر طائره A6-EMI العمر 16.5 سنه


اصغر طائره A6-EML العمر 14.6 سنه






تمتلك الشركه 10 طائرات من B777-200LR
اكبر طائره A6-EWA العمر 5.8 سنين


اصغر طائره A6-EWJ العمر 4.2 سنين






تمتلك الشركه 12 طائره من B777-300
اكبر طائره A6-EMO العمر 12.7 سنه



اصغر طائره A6-EMX العمر 10 سنين






تمتلك الشركه 88 طائره من B777-300ER
اكبر طائره A6-EBA العمر 8.3 سنين


اصغر طائره A6-ENI العمر شهرين

تقسيمه المقاعد والطاقه الاستيعابيه للطائرات وكان تخزين الامتعه وتقسيمته

A330-200 بها نمطان استيعابيان
الاول تتسع لي 278 راكب رجال اعمال 27 ياحيه 251


الثاني تتسع لي 237 راكب اولى 12 رجاال 42 سياحيه 183


تقسيمه تخزين الامتعه






A340-300 تتسع لي 267 راكب اولى 12 رجال 42 سياحيه 213


تقسيمه مكان الامتعه






A340-500 تتسع لي 258 راكب اولى 12 رجال 42 سياحيه 204



تقسيمه البوردينغ






A380 بها نمطان لي الاستيعاب
الاول تتع لي 489 راكب اولى 14 رجال 76 سياحيه 399


الثاني تتسع لي 517 راكب اولى 14 رجال 76 سياحيه 427



تقسيمه البوردينغ






B777-200
تتسع لي 346 راكب رجال 42 سياحيه 304



تقسيمه البوردينغ






B777-200ER تتسع لي 290 راكب اولى 12 رجال 42 سياحيه 236


تقسيمه البوردينغ مثل 777-200





B777-200LR تتسع لي 266 راكب اولى 8 رجال 42 سياحيه 216



تقسيمه البوردينغ






B777-300 تتسع لي 364 راكب اولى 12 رجال 42 سياحيه 310



تقسيمه البوردينغ






B777-300ER بها عد انماط
الاول تتسع لي 427 او 442 رجال 42 سياحيه 385 او 400


الثاني تتسع لي 364 او 358 او 354 راكب اولى 12 رجال 42 سياحيه 310 او 304 او 300



تقسيمه البوردينغ

[abood airways]

صور لكبينه الركاب

A330-200
الدرجه الاوالى


رجال الاعمال


سياحيه






A340-300
الدرجه الاولى


رجال الاعمال


سياحيه






A340-500

الدرجه الاولى



رجال الاعمال



سياحيه






A380

الدرجه الاولى



رجال الاعمال


السياحيه






B777-200

سياحيه





B777-200ER

الدرجه الاولى


رجال الاعمال


السياحيه






B777-200LR

الدرجه الاولى


رجال الاعمال


سياحيه





B777-300

الدرجه الاولى


رجال الاعمال


سياحيه






B777-300ER

الدرجه الاولى



رجال الاعمال



سياحيه

المعلومات التقنيه لاسطول الشركه

A330-200
المحركات : RR Trent 772B
قوه المحرك الواحد : 71.000 رطل
المحركين 142.000 رطل
مدى التحليق : 12.200 كيلو متر
سرعه التحليق : 0.82 ماخ
مدى الارتفاع : 41.000 قدم
اقصى لامتعه الوزن وعدد الركاب كامل : 17.000 كيلو



A340-300
المحركات : CFM 56
قوه المحرك الواحد : 34.000
الاربع محركات : 136.000 رطل
مدى التحليق : 13.350 كيلو متر
سرعه التحليق : .082 ماخ
مدى الارتفاع : 41.100 قدم
اقصى وزن لامتعه وعدد الركاب كامل :13.000 كيلو



A340-500
المحركات : RR Trent 553
قوه المحرك الواحد : 53.000 رطل
الاربع محركات : 212.000 رطل
مدى التحليق : 16.050 كيلو متر
سرعه التحليق : 0.82 ماخ
مدى الارتفاع : 41.450 قدم
اقصى وزن لامتعه وعدد الركاب كامل: 15.000 كيلو



A380
المحركات : GP7200
قوه المحرك الواحد : 70.000 رطل
الاربع محركات : 280.000 رطل
مدى التحليق : 15.000 كيلو متر
سرعه التحليق : 0.85 ماخ
مدى الارتفاع : 43.100 قدم
اقثى وزن لامتعه والركاب فل : 8.000 كيلو




B777-200
المحركات :TA RR Trent 800
قوه المحرك الواحد : 77.000 رطل
قوه المحركين : 154.000 رطل
مدى التحليق : 9.649 كيلو متر
سرعه التحليق : 0.84 ماخ
اقصى وزن لامتعه والركاب فل : 17.000 كيلو



B777-200ER
المحركات :TB RR Trent 800
قوه المحرك الواحد : 90.000 رطل
قوه المحركين : 180.000 رطل
سرعه التحليق : 0.84 ماخ
مدى التحليق : 9.700 كيلو
اقصى وزن لامتع والركاب فل : 17.000 كيلو



B777-200LR
المحركات : GE90-110B1L
قوه المحرك الواحد : 110.760 رطل
قوه المحركين : 221.520 رطل
سرعه التحليق : 0,84
مدى التحليق : 17.446 كيلو متر
اقصى وزن لي لامتعه والركاب فل : 17.000 كيلو



B777-300
محركات : RR Trent 892
قوه المحرك : 92.000 رطل
قوه المحركين : 184.000 رطل
سرعه التخليق : 0.84 ماخ
مدى التحليق : 11.029 كيلو متر
اقى وزن لامتعه والركاب فل : 23.000 كيلو



B777-300ER
المحركات : GE90-115BL1
قوه المحرك : 115.540 رطل
قوه المحركين : 231.080
مدى الطيران : 14.600 كيلو متر
سرعه التحليق : 0.84 ماخ
اقصى وزن لامتعه والركاب فل 23.000 كيلو

الاسطول التارخي

امتلكت 7 طائرات A300-600 من 1985 الى 2002


امتلكت 10 طائرات من A310-300


امتلكت 3 طائرات من B727-200 من 1985 الى 1995


امتلكت طائره من B737-300 من 1985 الى 1987

طلبيات الشركه

طلبت 50 مؤكد و 50 اختياري من A350-900
طلبت 20 طائره من A350-1000
طلبت 57 طائره مؤكده و 30 اختياري من A380
طلبت 62 طائره مؤكده و 20 اختياري من B777-300ER

يتبع اسطول الشحن الجوي

[abood airways]

الاسطول الحالي

تمتلك الشركه 3 طائرات من B747
اكبر طائره N415M العمر 11.1 سنه


اصغر طائره OO-THD العمر 5.3 سنين






تمتلك الشركه 8 طائرات من B777
اكبر طائره A6-EFD العمر 4.2 سنين


اصغر طائره A6-EFG العمر سنه و ثلاث شهور

خصائص الطائره

B747-400
تستوعب 117.000 كيلو





B777-200
تسنوعب 103.000 كيلو

الاسطول التاريخي

امتلكت 3 من A310 من 2005 الى 2009


امتلكت طئاره من B747-200 من 2003 الى 2008

الطلبيات

طلبت 5 طائرات من B777

بجذي انتهى التقرير وسامحوني على القصور واتمنى يعجبكم

[mohammad alajmi]

يسلمو عالتقرير ..بانتظار القطرية

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
تقرير رائع لخطوط أروع
تسلم الايادي

[طفاش]

ما شاء الله على طيران الامارات ؛؛

جهد جميل من عضو مبدع دائما فيما يطرح
يعطيك العافيه على التقرير الحلو والرائع ؛؛

[s-a-l-e-m]

يسلموا عل التقرير انا احد معجبين هذه الشركه العريقه بخدماتها و اسطولها
مجهود تشكر عليه اخوي عبدالله

[mohammad alajmi]

صباح الخير.. تعليق بسيط:
يعيب الاماراتية توزيعها للمقاعد يعتمد عالربحية وينسى امر الراكب بالدرجة السياحية والدليل ان اغلب طائراتهم الكبيرة حتى تلك المتوجهة الي الولايات المتحدة توزيعها ظالم مقارنة ببعض الشركات الاخرى فتوزيع الاماراتية 3-4-3 اما الطيران الاخر 3-3-3 رغم انه نفس الطراز ونفس الطائرة بالضبط ولك ان ترى تشعر بالسعه من خلال الكتابة فما بالك بالواقع.
ارى ان الاماراتية ممتازة في رجال الاعمال والدرجة الاولى لكن بالدرجة السياحية لا اجد لها اي ميزة سوى ضيق المساحة اخر رحلة لي على الاماراتية كانت من زيورخ في 2009.
اشكرك مره اخرى اخي على هذا التقرير الرائع.

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

يسلمو عالتقرير ..بانتظار القطرية

العفو ماسوينا الا الواجب اخوي

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
تقرير رائع لخطوط أروع
تسلم الايادي

والرد من شخص اروع نورت اخوي مواطن

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طفاش  

ما شاء الله على طيران الامارات ؛؛

جهد جميل من عضو مبدع دائما فيما يطرح
يعطيك العافيه على التقرير الحلو والرائع ؛؛

تسلم يطفاش ونورت التقرير

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

يسلموا عل التقرير انا احد معجبين هذه الشركه العريقه بخدماتها و اسطولها
مجهود تشكر عليه اخوي عبدالله

وانا من مسافريها الدائمين لاشكر على واجب وتسلم اخوي الغالي

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

صباح الخير.. تعليق بسيط:
يعيب الاماراتية توزيعها للمقاعد يعتمد عالربحية وينسى امر الراكب بالدرجة السياحية والدليل ان اغلب طائراتهم الكبيرة حتى تلك المتوجهة الي الولايات المتحدة توزيعها ظالم مقارنة ببعض الشركات الاخرى فتوزيع الاماراتية 3-4-3 اما الطيران الاخر 3-3-3 رغم انه نفس الطراز ونفس الطائرة بالضبط ولك ان ترى تشعر بالسعه من خلال الكتابة فما بالك بالواقع.
ارى ان الاماراتية ممتازة في رجال الاعمال والدرجة الاولى لكن بالدرجة السياحية لا اجد لها اي ميزة سوى ضيق المساحة اخر رحلة لي على الاماراتية كانت من زيورخ في 2009.
اشكرك مره اخرى اخي على هذا التقرير الرائع.

معاك في كلامك 99.9 %

[Emarati]

ماشاءالله تقرير مفصل وشامل لطائرات الشركة
تسلم يمناك

[pilot A380]

ماشاء الله
تقرير مميز ياخى ماقصرت
سُلمت يمينك
حياكــ الله

[BLACK.MAGIC]

خطوط رائعة جدا
بس يعيبها مقاعد الدرجة السياحية جدا ضيقة في طائرات B777
دائما الاماراتية تتفاخر في الترفيه على الدرجة السياحية بس ماتجيب طاري المقاعد لانها بكل صراحة ترتيبها مناسب لطيران اقتصادي مثل طيران اسكوت الاقتصلدي ترتيبه 3-4-3 مثل الاماراتية
وايضا الطائرات المتهالكة مثل A330 .A343, وبعض B772 اللي لاتليق بالشركة دائما نسمع استلام طائرة بس مانسمع خروج طائرات قديمة احس سياسة الاماراتية مثل اللوفتهانزا عكس السنغافورية اللي كل اسطولها حديث مافي ولاطائرة متهالكة
وترتيب المقاعد في البزنس سيئ جدا 2-3-2 شي مخجل اكثر الخطوط 2-2-2 او1-2-1 من اجل الراحة عكس الاماراتية شغل تجاري بحت
الجارودا اللي اقل منها في A330 ترتيها 2-2-2 وفي البوينغ B777 السياحية 3-3-3 والبزنس 1-2-1 شي خرافي
ياريت الاماراتية تراجع حسابتها في ترتيب المقاعد

[أبومحمد العشيني]

بصراحة تقرير وافي وكافي انا الصراحة انتضر تقارير كابتن عبود دايما مايشوقنتا بالمعلومات والصور الجميلة وتجوبو السريع ومايبخل علنا باي تقرير ما شاء الله عليه مكتبة معلومات متنقلة اشكرك على روحك الطيبة وتواضعك

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

ماشاءالله تقرير مفصل وشامل لطائرات الشركة
تسلم يمناك

تسلم من كل شر ونورت التقرير

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

ماشاء الله
تقرير مميز ياخى ماقصرت
سُلمت يمينك
حياكــ الله

تسلم ونورت التقرير

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACK.MAGIC  

خطوط رائعة جدا
بس يعيبها مقاعد الدرجة السياحية جدا ضيقة في طائرات B777
دائما الاماراتية تتفاخر في الترفيه على الدرجة السياحية بس ماتجيب طاري المقاعد لانها بكل صراحة ترتيبها مناسب لطيران اقتصادي مثل طيران اسكوت الاقتصلدي ترتيبه 3-4-3 مثل الاماراتية
وايضا الطائرات المتهالكة مثل A330 .A343, وبعض B772 اللي لاتليق بالشركة دائما نسمع استلام طائرة بس مانسمع خروج طائرات قديمة احس سياسة الاماراتية مثل اللوفتهانزا عكس السنغافورية اللي كل اسطولها حديث مافي ولاطائرة متهالكة
وترتيب المقاعد في البزنس سيئ جدا 2-3-2 شي مخجل اكثر الخطوط 2-2-2 او1-2-1 من اجل الراحة عكس الاماراتية شغل تجاري بحت
الجارودا اللي اقل منها في A330 ترتيها 2-2-2 وفي البوينغ B777 السياحية 3-3-3 والبزنس 1-2-1 شي خرافي
ياريت الاماراتية تراجع حسابتها في ترتيب المقاعد

معاك بمطلع كلامك لا كن البزنس ممكن تكون اخطائت فهي مريحه من تجربه شخصيه

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومحمد العشيني  

بصراحة تقرير وافي وكافي انا الصراحة انتضر تقارير كابتن عبود دايما مايشوقنتا بالمعلومات والصور الجميلة وتجوبو السريع ومايبخل علنا باي تقرير ما شاء الله عليه مكتبة معلومات متنقلة اشكرك على روحك الطيبة وتواضعك

انت دائما ما تخجلني بردودك يا استاذي تسلم على الاطراء والمكلام الرائع اخوي ابومحمد وانا في نظري اني اتاخر في الرد

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abood airways  

معاك بمطلع كلامك لا كن البزنس ممكن تكون اخطائت فهي مريحه من تجربه شخصيه

المفعد نفسه مريح بس لمن تكون في النصف غير مريح ولايوجد خصوصية
B777 حرام في شركة مثل الاماراتية تكون 2-3-2
والادهى والامر A330 ترتيبها 2-3-2 مافي خطوط مرموقة في العالم الا ترتيبها 2-2-2
اتمنى وضحت الصورة يااااخي العزيز

[الخطوط الكويتيه]

الصراحه افضل تقرير شفته عن اسطول والله عجيب كفيت و وفيت

[alzaiem]

السلام عليكم

و تستمر سلسلة الابداع في المواضيع المميزة

تقرير جميل عن شركة كبيرة و رائدة

أتفق مع باقي الاخوان في موضوع ترتيب كراسي ال777 , خصوصا عن تجربة قبل اسبوعين فقط. لكن مقارنة مع A380 فعلا هناك فرق في الدرجة السياحية.

واصل الابداع

تحياتي