إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 18-07-2014, 06:00 AM  
  مشاركة [ 1 ]
empror9 empror9 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 03 - 11 - 2008
الدولة: جــــــــــــــدة
العمر: 35
المشاركات: 276
شكر غيره: 40
تم شكره 17 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1116
empror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقدير
empror9 empror9 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 11 - 2008
الدولة: جــــــــــــــدة
العمر: 35
المشاركات: 276
شكر غيره: 40
تم شكره 17 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1116
empror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقديرempror9 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي سؤال في فيديو اقلاع طيران ناس بدون رفع العجلات

السلام عليكم

اثناء مشاهدتي لليوتيوب قمت بعملية بحث عن طيران ناس ووجدت فيديو غريب وهو اقلاع لطائرة الايربص 330 من مانشستريونايتد الى جده، بعد اقلاع الطائرة لم يقم الكابتن برفع العجلات ابداً! ولاحظت بعد ارتفاع الطائرة بقليل بدات تغلق بوابة العجلات لرفع العجله ثم توقف الغلق وفتحت مره اخرى!

ارجو مشاهدة الفيديو وتفسير ماحصل :)

empror9 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
3 أعضاء قالوا شكراً لـ empror9 على المشاركة المفيدة:
abdullah99 (20-08-2014), Flynas (19-07-2014), tariq mohamed (19-07-2014)
قديم 18-07-2014, 08:09 AM  
  مشاركة [ 2 ]
EKCP EKCP غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 09 - 04 - 2011
الدولة: الامارات
المشاركات: 64
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 525
EKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقدير
EKCP EKCP غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 04 - 2011
الدولة: الامارات
المشاركات: 64
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 525
EKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقديرEKCP يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

الحالات الي حتى مع الإقلاع لا يتم رفع العجلات منها اذا تلقى الطيارة تحذير من مقص هوائي windshear

اذا فعلا كان مقص هوائي , الاجراء المتبع هو عدم تغيير هيئة الطائرة ( كرفع العجلات او الجنيحات ) و الطيران بشكل مستقيم و عدم الالتفاف و استخدام القوة القصوى للمحركات ( في حالة تم الإقلاع بقوة اقل كما يجري العادة ) حتى يتم الخروج من المقص الهوائي

لانه رفع العجلات يعني فتح أبواب العجلات أولا , و عند فتحها هذا يسبب خلخلة في الهواء و و يقلل من الديناميكية , فابقاء الأبواب مغلقة افضل , حتى الخروج من خطر المقص الهوائي


و حسب الي اشوفه من الفيديو , الجو غائم مع امطار , فنسبة حصول مقص هوائي في هذه الأجواء تكون عالية

كما انه تم الغاء عملية رفع العجلات هذا يوحي لي انه الطيار تلقى تحذير مقص هوائي في نفس اللحظة الي قرر يرفع فيها العجلات , فتدارك الموقف و ابقى أبواب العجلات مغلقة

كما انه نلاحظ انه الطائرة ضلت تطير بشكل مستقيم لفترة طويلة هذا يعزز من فرضيتي للمقص الهوائي

هذا و الله علم
EKCP غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
18 أعضاء قالوا شكراً لـ EKCP على المشاركة المفيدة:
abdullah99 (20-08-2014), أبو إبراهيم (21-09-2014), AvGeeksa (29-10-2014), الفكر المبدع (19-07-2014), cpt-hanood (27-07-2014), Cpt.Mohammed (19-07-2014), برنس الجو (19-07-2014), Flynas (19-07-2014), libyan-ame (18-07-2014), ops2 (02-08-2014), صغير بس خطير 2011 (01-08-2014), pilot_ksa (08-10-2014), tariq mohamed (19-07-2014), THE LORD KSA (18-07-2014), عاشق A380 (21-09-2014), ولد القصيم (19-07-2014), طيار الخطوط المصرية (19-07-2014), ك . محمد (18-07-2014)
قديم 14-10-2014, 03:34 PM  
  مشاركة [ 3 ]
cat6 cat6 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 30 - 12 - 2009
العمر: 44
المشاركات: 46
شكر غيره: 0
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 178
cat6 مازال في بداية الطريق
cat6 cat6 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 12 - 2009
العمر: 44
المشاركات: 46
شكر غيره: 0
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 178
cat6 مازال في بداية الطريق
افتراضي

الحالات الي حتى مع الإقلاع لا يتم رفع العجلات منها اذا تلقى الطيارة تحذير من مقص هوائي windshear

اذا فعلا كان مقص هوائي , الاجراء المتبع هو عدم تغيير هيئة الطائرة ( كرفع العجلات او الجنيحات ) و الطيران بشكل مستقيم و عدم الالتفاف و استخدام القوة القصوى للمحركات ( في حالة تم الإقلاع بقوة اقل كما يجري العادة ) حتى يتم الخروج من المقص الهوائي

لانه رفع العجلات يعني فتح أبواب العجلات أولا , و عند فتحها هذا يسبب خلخلة في الهواء و و يقلل من الديناميكية , فابقاء الأبواب مغلقة افضل , حتى الخروج من خطر المقص الهوائي


و حسب الي اشوفه من الفيديو , الجو غائم مع امطار , فنسبة حصول مقص هوائي في هذه الأجواء تكون عالية

كما انه تم الغاء عملية رفع العجلات هذا يوحي لي انه الطيار تلقى تحذير مقص هوائي في نفس اللحظة الي قرر يرفع فيها العجلات , فتدارك الموقف و ابقى أبواب العجلات مغلقة

كما انه نلاحظ انه الطائرة ضلت تطير بشكل مستقيم لفترة طويلة هذا يعزز من فرضيتي للمقص الهوائي

هذا و الله علم

ما شاء الله عليك اخي العزيز، تمتلك معلومات غزيره عن الطيران وخصوصا حالات الطيران النادره التى لا تحدث كثير، ومنكم نستفيد
cat6 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد
سـاحـة الطائرات Aircraft yard


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
ناقلات العالم تتعلم الابتكارمن طيران الإمارات Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 0 14-04-2014 07:02 AM
الغيث يؤكد نمو أنشطة" طيران الإمارات" ويشيد بالكفاءات المغربية يونس2008 المقالات الصحفية Rumours &News 0 31-03-2014 09:45 AM
اتفاقية الشراكة بين«طيران الإمارات» و«كوانتاس» الأسترالية تبدأ غداً Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 9 01-04-2013 06:29 PM
طيران الإمارات وأرسنال يبرمان صفقة رعاية جديدة بقيمة 150 مليون جنيه استرليني Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 11 27-11-2012 10:31 PM
شركات الطيران الاقتصادية العربية وشبكات التواصل الاجتماعية - الجزء الثالث (طيران ناس ) sanaa المقالات الصحفية Rumours &News 2 14-11-2011 08:23 PM


الساعة الآن 05:53 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020