[solies]

* في البداية .. ماهي طبيعة زيارتكم الى الولايات المتحدة الأمريكية؟

- نحن هنا في رحلة عمل لبحث بعض الأمور التي تتعلق بالاسطول وتحديثه وكذلك النظر في محطات اضافية للعمل فيها في الولايات المتحدة وشمال امريكا وزيادة الرحلات المتوقعة في موسم الإجازات القادمة وكذلك للعام القادم.

*كم رحلة إضافية ستسير الخطوط السعودية من المملكة الى الولايات المتحدة؟

- لدينا خطة في زيادة السعة المقعدية في خلال ديسمبر طلب مكتب الولايات المتحدة زيادات على أساس لعودة السعوديين من الاجازات وبعدها سيكون العمل على تسيير رحلة يومية من المملكة والى واشنطن دي سي ونيويورك بصفة يومية، ونحن نتطلع في الربع الثالث من العام القادم محطة في أمريكا، بحيث تكون هنالك ثلاث محطات للخطوط السعودية داخل الولايات المتحدة.

*هل ستكون المحطة الثالثة في مدينة هيوستن في ولاية تكساس؟

- نحن في دراسات عديدة هل ستكون المحطة الثالثة في أقصى الغرب او ستكون في الوسط ،لكن ان شاء الله سوف نحدد الذي سيكون الأنسب لحركة الطيران لهذه المنطقة وكذلك للحركة البينية للمملكة.

رحلة الشرقية الى امريكا

*لماذا لا توجد رحلة مباشرة من مدينة الدمام الى الولايات المتحدة؟ مما يضطر الطلاب المبتعثين من المنطقة الشرقية الذهاب الى قطر وبخطوط جوية غير السعودية؟

- لدينا الان رحلات من والى المملكة من الرياض الى جدة وبالتالي نقلة واحدة من الرياض تعطي المسافر فرصة الوصول من دون أن يرجع المسافرالى قطر، وكذلك متاح الى المنطقة الشرقية، ومطار الدمام لدينا طلب عال ولدينا حركة طيبة من الدمام الى الولايات المتحدة عبر مطار الرياض وجدة، لايمكن أن تشتغل من ثلاث نقاط في نفس الوقت لانك ستكون على حساب احدى النقاط الموجودة، وبالتالي لن يكون هناك جودة في الحمولة من المنطقة المحددة، لقد جربناها من الدمام الى بريطانيا وكانت الحركة ضعيفة وبالتالي لم نستطع أن نلغي الرحلة، لكن حركة الطيران سوف تزيد وسيكون فرصة للمسافر القاصد منطقة الشرقية كبيرة ويستطيع أن يصل من والى مطار الدمام عبر مدينتي الرياض أو جدة، وبالتالي يمكن أن يصل بسهولة الى المكان.

*ألا ترون أن أكثر من 70الف طالب وطالبة يدرسون في الولايات المتحدة بالإضافة الى المرافقين يفوق عددهم نحو150 الف شخص أن رحلة يومية فقط من واشنطن أو نيويورك غير كافية؟

- لدينا سوق مشترك طيب من والى المملكة في عدد الرحلات، الزيادات متتالية لايمكن أن تزيدها بطريقة سريعة لأن هناك محاذير أولاً لوجود الطائرات واليوم الأسطول الجديد سيساعد، وكلما زاد عدد رحلات الطيران بدأنا نضع طاقة إضافية في المطارات وكذلك وجود موافقة، لأنك إذا زدت حركتك لازم تأتي بالموافقة من السلطات وهذه نعمل من أجلها بصفة مستمرة فالعملية ليست فقط رغبة في زيادة سعة الركاب، هنالك إجراءات تتخذها قبل أن تصل لخطة الزيادات هذه ،وكما ذكرت لكم الخطوط السعودية تعمل باستمرار لكي نصل الى زيادة تلبي الطلبات، ونتوقع ان شاء الله لك أن الموضوع يتصاعد ويكون لدينا حركة طيران في محطة ثالثة الولايات المتحدة .

الخطوط ستحمل مليون حاج في الموسم المقبل ولا يوجد لدينا «تكدس»

رحلة كندا

*هل لدى الخطوط السعودية نية في تسيير رحلة من المملكة الى كندا؟

- نعمل أن تكون هنالك رحلات من المملكة الى كندا، هناك بحث مع السلطات الكندية لتحويل حقوقنا من مونتريال الى تورنتو وبالتالي إذا حصلنا على الموافقة سيكون هنالك تشغيل .

* متى سيكون هنالك رحلات الى كندا؟

- الأمور مرتبطة باتفاقية ثنائية بيننا والسلطات الكندية ومتى ماتمت فسوف نسير رحلات من المملكة الى كندا ان شاء الله.

صعوبة الحجز الى امريكا

* لكن يعاب على الخطوط السعودية أنها تسير رحلاتها من المملكة الى الولايات المتحدة دون زيادة السعة الركابية مما يسبب للمبتعثين صعوبة في الحصول على الحجز؟

- الطائرات التي تسير من المملكة الى الولايات المتحدة طائرات بوينغ وفيها سعة ركابية إضافية ولكن نحن نستطيع أن نزيد السعات ولكن باختلاف الفئات والمقاعد ولدينا ثلاث فئات تشمل الدرجة الأولى ودرجة الأعمال والدرجة السياحية، لو وضعنا فئتين سيكون عدد مقاعد الدرجة السياحية أكثر في الصيف في حركة كذلك للزوار الى أمريكا يرغبون في السفر بالدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، ويجب أن يكون هنالك توازن لأن الجميع موضوع أنك تصل وتأخذ الطلبات وفي وقت الذروة مستحيل لايمكن ولا أحد يحقق، ودائماً نطلب من الأخوة الذي يسافرون يأخذون حجزهم مسبقاً ويأخذ المقاعد بشكل مسبق بحيث أنه يستفيد اولاً من العروض وثانياً من الحجوزات، مافي أحد في العالم يأخذ طاقة فقط للذروة، ويتركها اليوم مثلاً الرحلة التي سوف أسافر بها بسبب أنها خارج الذروة فيها عدد ركاب قليل.

*لكن سفر الطلاب الدارسين في الولايات المتحدة موسمهم معروف في الصيف وعطلة نصف السنة؟

- المشكلة كذلك حساب الطلاب ليس مع الخطوط السعودية وبالتالي لو كان حسابات الطلبة معنا لاصبح بامكاننا أن نضع خطة الطاقة الاستيعابية، ولكن بحسب أنه موجود مع مقدم خدمة آخر لايمكن أن نخطط له، ونحن نخطط بموجب حجوزات تقدم لنا من طرف ثالث والحجوزات لانعرف أنها لطالب وغير طالب فالحجوزات تصل من مكاتب سفر ليست تابعة لنا لو كان حساب الطلاب لدينا بكل تأكيد سوف نخطط نضع طاقة إضافية بحيث نضع سعات إضافية .

حجوزات الطلبة المبتعثين

*هل هناك توجه مع وزارة التعليم العالي لبحث موضوع حجوزات الطلبة المبتعثين؟

- هناك عمل بأننا نوجد وسيلة لمعرفة ماهو حجم العمل وكيف نصل الى حصة كبيرة ونخطط بموجبه بما في ذلك العمل على سعات إضافية في وقت الذروة وهذا يكون ممكن إذا عرفت ان الطلب موجود واذا لم تعرفها وتتخذ اجراءات وعمل لوجستي بحيث تأخذ الموافقة من دون معرفة مسبقة تكون صعبة.

*موسم الحج مقبل ماذا لدى الخطوط السعودية من استعدادات؟

- الحمد لله الحج لدينا استعدادات طيبة كان لدينا موسم مميز للعمرة، استعدادات متكاملة فرق العمل جميعها مشتغلة الامور اللوجستية لموسم الحج هذا العام قائمة، والحمد لله عملية قدوم الحجيج تمر كلها اليوم بسلامة وبأداء مميز .

* كم تتوقعون تحمل الخطوط السعودية على متنها لمسم الحج القادم؟

- نحن نتوقع أن نحمل مليون مسافر على الخطوط السعودية من والى المملكة لموسم الحج المقبل.

* مشاكل تكدس الحجيج في المطارات والتي تتكرر هل لديكم استعدادات لاحتوائها؟

- لا يوجد الآن تكدس الأمور سلسة جداً.

*هل هنالك خطة للتعامل مع هكذا أمر؟

- فكما تعرف ان مطار جدة يبنى من جديد وهنالك توسعة في المطار والعملية بعد هذه التوسعة المؤقتة أخذت منحنى أفضل وحجم الحركة سلس وبسبب اننا المشغل الأساسي والوحيد في المطار نتعامل مع العملية بسهولة.

خصخصة الخطوط

* طرح مؤخراً موضوع خصخصة الخطوط السعودية الى أي نقطة وصلت؟

-الحمد لله خصخصنا عددا كبيرا من الشركات ونعمل على فصل الوحدات، وخصخصتها بموجب برنامج متفق عليه ونمضي قدماً ولله الحمد.

*ماذا تبقى من قطاعات لتكتمل خصخصة الخطوط السعودية بالكامل؟

- لدينا عدد كبير وسنعلن عنها .

*بودنا ان نتكلم عن قضية أثارت الرأي العام في المملكة مؤخراً حول ماقدمه الطيار الأمريكي بوجود شرائح لحم خنزير على متن الخطوط السعودية؟

- هذا غير صحيح وهذا "الساندويتش" كان من شرائح لحم بقري وليست لحم خنزير والكابتن تسرع ومن سرب الخبر قام بطريقة غير مقبولة وأؤكد لك كل الكلام هذا غير صحيح.

*هل هناك إجراءات قانونية ضد الكابتن؟

- الكابتن قام بتقريره، ولكن من سرب المعلومة سوف يحاسب.

المصدر:
ط¬ط±ظٹط¯ط© ط§ظ„ط±ظٹط§ط¶

[باريس]

كلام يريح القلب
اعتقد ان الوجهة الثالثة في امريكا لوس انجلوس:-وكندا خطة جميلة
شكرا على الخبر والحمدلله ان الخطوط جالسة تعدل اوضاعها
انابس مستغرب من الأعضاء
الخبر مهم وين التفاعل
تحياتي
captin paris

[رويال]

كفو اذا بتحط خط تورنتو اكون اول الراكبين بدون ترانزيت

[Augusteen]

المفروض أن المهندس الملحم لا يفكر بان افتتاح الخطوط فقط للأخوة السعوديين الذين يدرسون في أمريكا ولكن ممكن يكون زبائن من خارج المملكة قد يستخدمون الطيران السعودي إلى أمريكا. العملية يجب أن تكون تجارية بحته.

تحياتي.

[capt.fahad]

تحسن رائع للخطوط لكنها لا تجعلها من الاوائل

[ابو مشاري]

هناك تغييرات استراتيجية وبيعية متوقعة. وستظهر على السطح

[الكابتن دحوم]

واضح الشغل اللي قايم به الاستاذ الملحم والمجموعه اللي معاه فيه تطوور ملحووظ

الله يووفقهم

[ADEL111]

ان شاء الله تكون الوجهه الجديده لوس انجلوس

[عاشق A380]

لايوجد عذر للخطوط السعودية بعد استلام 77W في افتتاح وجهات في الولايات المتحدة وكندا واستراليا
شكراً على النقل
وبالتوفيق للخطوط السعودية

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

لايوجد عذر للخطوط السعودية بعد استلام 77W في افتتاح وجهات في الولايات المتحدة وكندا واستراليا
شكراً على النقل
وبالتوفيق للخطوط السعودية

السلام عليكم
كلامك صحيح أخي محمد من ناحية قدرة الطائرات على تسيير رحلات لأقصى الشرق و الغرب من مراكزها الرئيسية.
لكن كذلك لا تنسى أن هناك طائرات ال 747 القديمة و التي خرجت من الخدمة والتي عوضتها الخطوط ب 773 الجديده بالتالي 773 على عدد الطائرات الحالية لن تستطيع الوفاء بعدد رحلات معقول لكندا و غرب أمريكا وستكون رحلاتهم محدوده عليها لذلك يجب على الخطوط السعي في الحصول على المزيد من 773

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

هناك تغييرات استراتيجية وبيعية متوقعة. وستظهر على السطح

السلام عليكم
هلا بالشيخ .. الله يسمع منك
وبانتظار الجديد قريبا ان شاء الله
كل التوفيق لكم

[solies]

أتمنى عقد صفقة جديدة. الآن تقريبا اكتمل وصول جميع الطائرات الجديدة و المطلوب بعد الوصول لهذه المرحلة من التوازن عدم الانكفاء. الاستمرار في شراء طائرات سيعطي دفعة قوية السعودية و القدرة على فتح وجهات جديدة برحلات يومية هناك أسواق كثيرة تخسرها السعودية بسبب غياب التخطيط. كلام المهندس الملحم عن سوق أمريكا يثبت ذلك. و مع هذا أقول إن أي مبتدئ يستطيع أن يثبت أن هناك أسواق تخسرها السعودية لصالح شركات طيران أخرى بسبب عدم وجود الوجهات المطلوبة لدى السعودية. إجمالا أرى أن هذه الخطوات ممتازة كخطوة في الطريق الصحيح.

[قرناس القرناس]

ماذا يقصد بالاستمرار بتجديد الاسطول ؟؟

هل يعني ان الخطوط ستعقد صفقات جديدة لطائرات جديدة ؟؟

اتمنى تكون الجامبو الجديدة من ضمن خطة التجديد

[دمووع^الحزن]

من تصريح المهندس خالد كانه يعلن عن عقد صفقات جديده مع بوينق ،،
وايضاً استعجال باقي طائرات البوينج الثلاث المتبقيه

[متابع]

على ذكر تحديث الأسطول

هل سيتم شراء طائرات بوينغ 747 ؟

اقتباس: - هذا غير صحيح وهذا "الساندويتش" كان من شرائح لحم بقري وليست لحم خنزير والكابتن تسرع ومن سرب الخبر قام بطريقة غير مقبولة وأؤكد لك كل الكلام هذا غير صحيح.

*هل هناك إجراءات قانونية ضد الكابتن؟

- الكابتن قام بتقريره، ولكن من سرب المعلومة سوف يحاسب.

هذا الرد ضعيف و غير موثق بالمستندات بالتالي غير كافي
و سهل جدا محاسبة شخص وهمي في الإعلام دون ذكر اسمه بتهمة تسريب المعلومة

[خبير الطيران]

ياريت الوجهة الثالثة تكون لوس انجيليس راح تريح مبتعثين الغرب الامريكي كثيييييييييييييير

[FlyingWings]

الاخوان يطالبون برحلات اضافيه لامريكا ورحلات من الشرقية
ولايوجد ركاب

يجب ان يتم البدء ببرنامج صريح للترانزيت وبعدها يتم زياده الرحلات
اما ان تزيد الرحلات علشان 20 او 30 راكب هذي غير مقبوله
السوق السعودي زي اي سوق له طاقه استيعابيه والاهم ان له ذروه وخمول
وبالتالي اوقات الخمول الرحلات ستكون خاليه
توي واصل على الخطوط التركية

شيء يدعوا للدهشه
مطار اسطنبول بشر من كل الوان الدنيا وطياره نازله والثانية طالعه
حقيقه جهد الاتراك جبار في كيفية استغلال مبنى مطارهم بشكل عجيب

يجب الاستفاده منهم اولا في موضوع الترانزيت حتى تتطور الخطوط.

[أبومحمد العشيني]

كلام في غاية الدوبلوماسية من الملحم اتمنى تكون هناك صفقة تبرد القلب بالتوفيق لناقلنا الوطني

[s-a-l-e-m]

ماشاء الله الى الاماام يالسعودية
يوم بعد يوم تكبر هذه الخطوط في عيني على ما يبذلونه من جهد

[solies]

Flying wings

الغير مقبول أن تسير طيران الاتحاد لمطار الدمام 16 رحلة أسبوعيا و 7 أسبوعيا لطيران الإمارات و 28 أسبوعيا القطرية .
و بالنيابة عن طيران الإمارات فلاي دبي 21 رحلة أسبوعياً. هذولا كلهم سياح يعني؟
السياح يطلعون علي السعودية و العربية و ناس أرخص!
يا عزيزي طبعا الترانزيت مطلوب لدعم الاقتصاد، و لكن قبل الترانزيت عليك أن تلبي احتياجاتك أولاً.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة solies  

Flying wings

الغير مقبول أن تسير طيران الاتحاد لمطار الدمام 16 رحلة أسبوعيا و 7 أسبوعيا لطيران الإمارات و 28 أسبوعيا القطرية .
و بالنيابة عن طيران الإمارات فلاي دبي 21 رحلة أسبوعياً. هذولا كلهم سياح يعني؟
السياح يطلعون علي السعودية و العربية و ناس أرخص!
يا عزيزي طبعا الترانزيت مطلوب لدعم الاقتصاد، و لكن قبل الترانزيت عليك أن تلبي احتياجاتك أولاً.

والخطوط السعودية كم تسير رحلات للدمام؟

ثانيا وش علاقه السياحة بالموضوع
انا اتكلم عن الترانزيت كوسيله لتسريع نمو الشركة والشركات الي ذكرتها بكلامك هم اصدق مثال على كلامي
لانك بدون ترانزيت ستكون رحلاتك خاسرة

الخطوط السعودية تسير 4 رحلات فقط الى لندن من الرياض اسبوعيا فقط
وفي هذا الشهر (اكتوبر) نصف المقاعد فاضية

ممكن تقولي باي وجه نطالب من الخطوط تخلي الرحلات يومية؟
السوق موب محتاج وبنفس الوقت نبي نزيد الرحلات
اذا الحل هو انك تستفيد من الاسواق الاخرى لكي تنمي حركة الطيران بالشركة

[ADEL111]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

والخطوط السعودية كم تسير رحلات للدمام؟

ثانيا وش علاقه السياحة بالموضوع
انا اتكلم عن الترانزيت كوسيله لتسريع نمو الشركة والشركات الي ذكرتها بكلامك هم اصدق مثال على كلامي
لانك بدون ترانزيت ستكون رحلاتك خاسرة

الخطوط السعودية تسير 4 رحلات فقط الى لندن من الرياض اسبوعيا فقط
وفي هذا الشهر (اكتوبر) نصف المقاعد فاضية

ممكن تقولي باي وجه نطالب من الخطوط تخلي الرحلات يومية؟
السوق موب محتاج وبنفس الوقت نبي نزيد الرحلات
اذا الحل هو انك تستفيد من الاسواق الاخرى لكي تنمي حركة الطيران بالشركة

كلام 100 %:poster_withstupid::poster_withstupid::onlinelong :: onlinelong:

[دمووع^الحزن]

Flyings wing

لكن شوف الخطوط الاماراتيه وباقي الخطوط الخليجيه كم حصة السعوديين الي يسافرون عليها بشكل يومي،،
او على الاقل الاجانب الي يشتغلون بالسعوديه كم يغطون من المقاعد اليوميه العدد مهول ياصديقي
لدرجة طيران الاتحاد اعلن قبل فترة رغبته بزيادة الرحلات اليوميه للسعوديه لانها تاخذ عدد مقاعد لاباس به من رحلاته الدوليه

[دمووع^الحزن]

بخصوص ان الطئرات التي تقلع الى لندن في اوكتبر فاضيه ،، عزيزي تاكد ان حتى القطريه مثلا على حسب التقارير الي نشوفها من الزملاء هنا
ان طثير من الرحلات تكون فاضيه ،، مع ذلك ماشفناوهالخطوط تقول مابي اطلع رحلات يوميه

[solies]

عزيزي
كيف يعني كم رحلة للدمام من وين؟
بكل الأحوال الأرقام اللي ذكرتها لك مثال لا أكثر و السياحة ما دخلها شي بس أحاول ألقى عذر لكلامك.
ثاني شي من قالك نص المقاعد فاضية بأكتوبر؟
و هل مفروض تصير ميلانة طول الوقت؟
هل الخطوط البريطانية و صلت لمرحلة من كثرة الفلوس أنها تستبدل 777 بال 747 يوميا و تمشي رحلات فاضية للرياض؟
ما أحد اختلف معاك على موضوع الترانزيت وهو عامل مساعد بل مهم. و لكن ماله علاقة بتلبية احتياجات موجودة.
لكن ليس هو ما يحدد رحلات يومية أو لا و أكبر مثال الشركات الأمريكية.
الطلب هو ما يحدد وليس امنياتنا و أحلامنا.
ولولا الطلب و نقص الوجهات و الرحلات في الخطوط السعودية لخفضت شركات الخليج و أوروبا نصف رحلاتها.

[FlyingWings]

الاخوان الكرام solies و دمووع^الحزن شكرا على نقاشكم الممتع

شوفوا يا اعزائي موضوع ان رحلات السعودية يؤثر بعدد رحلات الاماراتية مثلا فهذي فيها شوي مجامله
تبون اقنعكم؟

عدد رحلات الاماراتية يوميا اكثر من 400 رحله حول العالم، منها 16 رحلة فقط للسعودية
رحلات الاماراتية للندن فقط باليوم اكثر من رحلاتها ل4 مدن سعودية مجتمعه

اذا موضوع ان عدد الركاب من السعودية هل هو مهم او لا او كبير او مؤثر اعتقد وضح بشكل كبير لكم.
موضوع هل الشركات تريد زياده الرحلات؟
نعم تريد لكن هذا لا يجعلكم او يجعلني نعتقد انه عدد مؤثر لهذه الدرجه الي نتخيلها بعقولنا
والسبب ان هذي الشركات تسير رحلات للهند والصين واستراليا واتنقلهم لاوروبا وامريكا

هناك سوق الاجانب والعمال وهو مهم جدا وهذه الشركات تريد الاستفاده منه

هل يوجد عندهم مقاعد فاضية؟
نعم ولكن نسبه وتناسب تلقي بعض المقاعد فاضية بطائرة 380 على وجهه تسير لها الشركة اربع رحلات يوميا مقبول وهذا وارد لان عدد الركاب متغير كل ساعه فهذا يلغي حجزه وهذا يؤكد وهذا يسوي ابقريد وهكذا...

لكن اذا كنت تسير رحله واحدة كل يومين ومع ذلك تجد نص المقاعد فاضية فاكيد عندك مشكله

انا لا اتكلم من فراغ... نزلت تقرير بركن تقارير السياحة عن رحلتي على الخطوط السعودية الى جنيف
كانت طائره صغيره 320 وكان عدد الركاب امام عيني لايزيد عن 30 راكب من الرياض اللى جنيف
يوم 8 يوليو والسبب ان السعوديين لايريدون السفر الى اوروبا قبل رمضان باسبوعين

وصلنا جنيف ولقيت طائرتين للاتحاد والاماراتية كلهم من الحجم الكبير ايرباص 345 وبوينج 777 على التوالي
وكانت مليانه ركاب وزحمونا بالجوازات!
طبعا الركاب كانوا من مختلف الجنسيات عكس رحلتنا الى كان اغلبها سعوديين.


موضوع الخطوط البريطانية صحيح هي كبرت حجم طائراتها للرياض من 777 الى 747 ولكن هذا بسبب استحواذها على شركه bmi الي كانت تسير 5 رحلات اسبوعيا للرياض وتوقفت رحلاتها للمملكه يوم 16 سبتمبر الماضي

مما دعى الشركة لتكبير حجم طائره الرياض ولكن فعليا وبعدد الكراسي فان عدد الكراسي الي تطير بين الرياض ولندن قلت حتى مع تكبير حجم الطائره نتيجة ايقاف bmi

تحياتي لكم

[fmulem]

الاماراتيه والقطريه والاتحاد عندها سياسه الترانزيت ليس بس من دول الخليج من جميع دول العاالم

مثلا هندي شغال بالسعوديه وعياله عايسين بلندن وبين الحين والاخر يروح لاهله الهند

مثال الوجهه الدمام دبي بومباي --------بومباي دبي لندن ---------لندن دبي بنجلور
وهكذا

ليس بس افتح وجهات وزيد عدد الرحلات

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الاخوان الكرام solies و دمووع^الحزن شكرا على نقاشكم الممتع

شوفوا يا اعزائي موضوع ان رحلات السعودية يؤثر بعدد رحلات الاماراتية مثلا فهذي فيها شوي مجامله
تبون اقنعكم؟

عدد رحلات الاماراتية يوميا اكثر من 400 رحله حول العالم، منها 16 رحلة فقط للسعودية
رحلات الاماراتية للندن فقط باليوم اكثر من رحلاتها ل4 مدن سعودية مجتمعه

اذا موضوع ان عدد الركاب من السعودية هل هو مهم او لا او كبير او مؤثر اعتقد وضح بشكل كبير لكم.
موضوع هل الشركات تريد زياده الرحلات؟
نعم تريد لكن هذا لا يجعلكم او يجعلني نعتقد انه عدد مؤثر لهذه الدرجه الي نتخيلها بعقولنا
والسبب ان هذي الشركات تسير رحلات للهند والصين واستراليا واتنقلهم لاوروبا وامريكا

هناك سوق الاجانب والعمال وهو مهم جدا وهذه الشركات تريد الاستفاده منه

هل يوجد عندهم مقاعد فاضية؟
نعم ولكن نسبه وتناسب تلقي بعض المقاعد فاضية بطائرة 380 على وجهه تسير لها الشركة اربع رحلات يوميا مقبول وهذا وارد لان عدد الركاب متغير كل ساعه فهذا يلغي حجزه وهذا يؤكد وهذا يسوي ابقريد وهكذا...

لكن اذا كنت تسير رحله واحدة كل يومين ومع ذلك تجد نص المقاعد فاضية فاكيد عندك مشكله

انا لا اتكلم من فراغ... نزلت تقرير بركن تقارير السياحة عن رحلتي على الخطوط السعودية الى جنيف
كانت طائره صغيره 320 وكان عدد الركاب امام عيني لايزيد عن 30 راكب من الرياض اللى جنيف
يوم 8 يوليو والسبب ان السعوديين لايريدون السفر الى اوروبا قبل رمضان باسبوعين

وصلنا جنيف ولقيت طائرتين للاتحاد والاماراتية كلهم من الحجم الكبير ايرباص 345 وبوينج 777 على التوالي
وكانت مليانه ركاب وزحمونا بالجوازات!
طبعا الركاب كانوا من مختلف الجنسيات عكس رحلتنا الى كان اغلبها سعوديين.


موضوع الخطوط البريطانية صحيح هي كبرت حجم طائراتها للرياض من 777 الى 747 ولكن هذا بسبب استحواذها على شركه bmi الي كانت تسير 5 رحلات اسبوعيا للرياض وتوقفت رحلاتها للمملكه يوم 16 سبتمبر الماضي

مما دعى الشركة لتكبير حجم طائره الرياض ولكن فعليا وبعدد الكراسي فان عدد الكراسي الي تطير بين الرياض ولندن قلت حتى مع تكبير حجم الطائره نتيجة ايقاف bmi

تحياتي لكم

اسمحلي رحلات 8 في اليوم الى لندن

والسعودية ماااهي مهتمة بسياسة الترانزيت وهذا شي راجع للحكومة

[دمووع^الحزن]

وانا اخوك بخصوص ان البريطانيه تقلع فاضيه او نص مقاعدها فاضيه اشك في ذلك ،، ماعرفه انهم يبون يزيدون رحلاتهم

وعلى مدار السنه عندهم اهالي المبتعثين والمبتعثين وايضا موظفين الشركات ولاتنسى ان بريطانيا قريبه يعني الروحه والرجعه ماهي بصعبه ست ساعات واتت بارض الوطن ،،