المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
The European Aviation Safety Agency (EASA) has approved the new Airbus A350-900 airliner for ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations) beyond 180 minutes diversion time, including an option for up to 370 minute maximum diversion time. This allows the twin engined A350 to fly up to 370 minutes from a nearest alternate landing field in case of an emergency, enabling more direct flight paths, saving fuel and reducing carbon emissions. The approval prior to entry into service (EIS) demonstrates the high level maturity the new generation A350 airliner has achieved. FAA’s respective ETOPS certification is expected soon. Airbus says around 70 percent of A350 flight hours will be ETOPS. ETOPS allow twin jets to fly long distance routes (especially over water, desert or remote polar areas) that were previously considered safe only for triple or four engined aircrafts. The approval which includes ETOPS 180min in the basic specification also includes provisions for ‘ETOPS 300min’ and ‘ETOPS 370min’ depending on individual operator selection. The latter option extends the diversion distance up to an unprecedented 2,500nm – a distance which corresponds to a maximum ETOPS diversion time for the A350 of approximately 370 minutes, at one-engine-inoperative speed under standard atmospheric conditions. https://www.aviationanalysis.net/2014...ute-etops.html |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
شكراً للمعلومة
تحياتي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
هل هذه الطائرة هي الوحيده التي تم السماح لها بذلك ؟؟ وماذا عن الطائرات التي تعبر المحيط الأطلسي بإتجاه الولايات المتحدة هل تطير نفس المدة أم أقل ؟
|
|||
مشاركة [ 4 ] | |
|
ETOPS للطائرات الجديدة التي تدخل الخدمة فقط
|
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: | mohammad alajmi (17-10-2014) |
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
هل هذه الطائرة هي الوحيده التي تم السماح لها بذلك ؟؟
وماذا عن الطائرات التي تعبر المحيط الأطلسي بإتجاه الولايات المتحدة هل تطير نفس المدة أم أقل ؟ الطائرة جديدة وسيتم تجربتها قبل تسليمها الي القطرية. وبلاشك تحتاج تجارب عديدة قبل التسليم النهائي وقبل الطيران لابد اجتياز شروط وقوانين الطيران لتسليمها وتشغيلها من قبل المشغل او المشتر الاول وهي الخطوط القطرية. تحياتي |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ mohammad alajmi على المشاركة المفيدة: | Dreamliner_787 (18-10-2014) |
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
صراحة رقم مبهر جدا!
يعني ممكن تطير ويكون اقرب مطار يبعد 6 ساعات! |
||
مشاركة [ 7 ] | |
|
لمزيد من التوضيح ETOPS هو أقصى حد يمكن للطائرة الثنائية المحرك الطيران بمحرك واحد بأمان إلى أقرب مطار في المناطق البعيدة والمحيطات إذا تعطل المحرك الثاني وحسب ايرباص فهذا مايعادل مسافة 2500 ميل بحري
ولكن حتى لحظة كتابة هذه السطور لم تنل A350-900 موافقة FAA في امريكا وهي لا تقل أهمية - 787 لديها ETOPS يقدر بزمن 330 دقيقة |
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: | Dreamliner_787 (18-10-2014) |
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
هل هذه الطائرة هي الوحيده التي تم السماح لها بذلك ؟؟ وماذا عن الطائرات التي تعبر المحيط الأطلسي بإتجاه الولايات المتحدة هل تطير نفس المدة أم أقل ؟
بالمختصر, اذا كانت المسافه بين الطائره واقرب مطار على طول خط الرحله اكثر من 90دقيقة طيران ,فيجب على الطائره الحصول على تصريح الـETOPS والذي هو عباره عن صيانه اكثر لمحركات الطائره. هذا هو قانون ينطبق للطائرات ذات محركين مثل B787 B777 B737 ِA330 A320 و لا يشترط انه اذا الطائره A350 يسمح لها بـETOPS 370 ان تكون مثلا طائره القطريه A350 مسموح لها بالطيران مع ETOPS 370 لانه اختياري والشركه المشغله تختار المدى, لانه مع كل زياده في مدى الـETOPS الطائره يجب ان تحصل على صيانه اكثر وتغير قطع غيار بشكل كثير وايضا ان تحمل الطائره وقود اكثر لكي تستطيع الطائره الطيران 370دقيقه والعوده للمطار فحال وجود حاله طارئه والذي يكلف الشركه مبالغ اكثر , فلهذا أغلب الشركات التي تعبر الاطلسي لديها ETOPS 180 او 240 بالكثيــــر. ولا يوجد فرق اذا كانت الرحله تطير فوق البحر او البر مثلا كالطيران فوق الصحراء مثل صحراء Tibetan فالصين فيجب للطائره تكون مصرحه لأقله ETOPS 180 . https://www.law.cornell.edu/cfr/text/...121/appendix-P |
|||
4 أعضاء قالوا شكراً لـ طيـ المستقبل ــار على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (18-10-2014), Dreamliner_787 (19-10-2014), بو سعود a (19-10-2014), عاشق A380 (18-10-2014) |
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
هذه الشهاده تمكن المشغلين من سلوك مسارات اقصر وذلك بالطيران فوق اماكن نائية وذلك لتقليل مدد الرحلات
بالحصول علي هذه الشهاده هذا يعني قدره المشغل علي تسيير رحلات امنه والطيران بمحرك واحد لمده تزيد عن ال6 ساعات وهذا يعني عدم الحاجة لسلوك الممرات الجويه المعروفه والتي يزيد معها مده الطيران وحرق الوقود والسبب لكونها ممرات قريبه من اماكن مأهوله بالسكان. الطيران الحالي بين شقي الاطلسي مثلا يتم بالطيران فوق ايرلندا وايسلاندا وجنوب جرين لاندن وهذا يجعل مده الطيران بين اوروبا وشمال امريكا امنه الي حد كبير كون الطائره في اي وقت من الاوقات لاتبعد عن اليابسه سوا ساعتين علي الاكثر بوجود هذه الشهاده يمكن الطيران بشكل اكثر استقامه كون الطائرة (((نظريا))) تستطيع الطيران بمحرك واحد من نيويورك الي لندن وبالتالي يمكن توفير الوقت والوقود وسلوك مسار اقصر دون الحاجة للطيران حول الاماكن المأهوله. |
||
4 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة: | Dreamliner_787 (19-10-2014), MeSh3L_89 (19-10-2014), عاشق A380 (18-10-2014), طيـ المستقبل ــار (20-10-2014) |
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
طيـ المستقبل ــار |
|||
3 أعضاء قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة: |
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
░▒▓█ استرآحة طيآرين المحآكي ░▒▓█ | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
سكاي تركس : مطار الكويت الدولي الاسوء خليجيا | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
54 سنة تنقل محور حركة السفر العالمية إلى دبي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
موسوعة وجهات شركات الطيران ،، حصرى لمنتديات خط الطيران | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
مطار هواري بومدين الدولي + صور | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments |