[م.عمراياد]

هل يستطيع الطيار الاقلاع من وضع التكسي ...؟

ومالفرق بين زاوية الهجوم في وضع الاقلاع الاعتيادي والاقلاع من وضع التكسي

ارجو الاجابة


تحيتي

[alhaiki]

زاويه الهجوم للطائره لا تتغير ...لسبب بسيط هو ان زاويه العجوم هو من تصميم الجناح نفسه
افضل زاويه للهجوم هي 4 درجات
نظريا تستطيع الطائره الاقلاع ب 0 درجه هجوم
ولا يمكنها ابدا الاقلاع ب -2درجه زاويه هجوم
angle of attack>>>>

لاحظ الصوره
في الصور الاولي زاويه الهجوم قليله فلايوجد قوه رفع الا اذا كانت السرعه كافيه (لدراسه السرعه المطلوبه تحتاج معرفه الزاويه اولا وغيرها من العوامل كالضغظ و الرياح , ميلان المدرج و الحراره والخ.. سأحاول ادراج موضوع عن أداء الطائره بشكل مفصل)

في الصوره الثانيه زاويه الهجوم متوسطه(4 درجات) الهواء يمر بسلاسه وعامل الرفع جيد وهذا له تاثيركبير في الأداء للطائره من ناحيه الرفع ..
في الصوره الثالثه الزاوبه كبيره جدا (15 درجه) وتسمى critical angle of attack
وفيها الهواء لا يمر بسلاسه لذلك لا ترتفع الطائره لانكسار الهواء حول الجناح ...

[م.عمراياد]

بارك الله بك اخي الكريم على هذه المعلومات القيمة

ولكن ياريت لو في توضيح اكثر عن كيفية الاقلاع من وضع التاكسي ...؟

وهل في الحالة الثالثة التي عرضتها احتمالية حدوث الـــ Stall اكثر ...