[sew]

نجا أكثر من 150 راكباً بعد أن هوت طائرة يمنية كانت متجهة إلى مدينة جدة، نحو البحر، صباح اليوم، إثر خلل فني أصاب محركاتها، حيث تمكّن قائد الطائرة من العودة بها في اللحظات الأخيرة قبل وقوع الكارثة.

وقال أحد ركاب الطائرة، وهو المذيع الرياضي سميح المعلمي: "الحادثة كانت مرعبة، وأشكر الله تعالى أن كتب لي ولوالدتي ولركاب الطائرة النجاة من الموت، بعد أن ظننا أنها اللحظات الأخيرة في حياتنا، ثم نشكر قائد الطائرة الذي اعتمد على حنكته في التعامل مع الخلل الفني".

وأضاف "المعلمي"، على صفحته في "فيسبوك" عقب عودة الطائرة اضطرارياً إلى مطار صنعاء الدولي: "بفضل الله وحفظه نجونا من كارثة كبيرة أنا ووالدتي العزيزة برفقة أكثر من 150 راكباً، على متن إحدى طائرات اليمنية المتهالكة، حيث كنا نقصد جدة للذهاب إلى مكة وأداء مناسك العمرة".

وأردف: "بعد نصف ساعة من إقلاعنا، بدأت الطائرة في الصعود والهبوط بشكل مخيف ومفاجئ، وكأننا نستقل طائرة في مدينة ملاهي، وقيل لنا إن هذا الأمر ناجم عن مطبات جوية، وأن الأمر طبيعي، لكن الوضع ازداد سوءاً وإثارة للقلق، حيث بدأت الطائرة تهوي بصورة مرعبة شيئاً فشيئاً نحو البحر، وبدأت المضيفات والركاب في الصراخ، ومشهد الأغراض تتساقط من حولنا يثير الخوف بشكل لا يمكن أن تراه إلا في ما تبثه قناة "ناشيونال جيوجرافيك أبوظبي".

وتابع "المعلمي": "كل من كانوا على متن الطائرة ظلوا يصرخون دون توقف، وظل حالنا على هذا النحو إلى أن عادت الطائرة إلى مطار صنعاء بصعوبة تامة، بفضل الله أولاً ثم بمهارة قائد الطائرة الذي عانى معاناة كبيرة، وأخبرنا فور الهبوط أن هناك خللاً فنياً في الطائرة كاد يتسبب في سقوطها لو استمرت في الطيران، وقد ركبنا طائرة أخرى بعد أن تأجل موعد الرحلة إلى السادسة والنصف".



ظ†ط¬ط§ط© 150 ظ…ط³ط§ظپط±ط§ظ‹ ط¹ظ„ظ‰ ظ…طھظ† ط·ط§ط¦ط±ط© ظٹظ…ظ†ظٹط© ظ…طھط¬ظ‡ط© ظ„ط¬ط¯ط© ظ…ظ† ظƒط§ط±ط«ط© - ط³ظˆظ‚ ط§ظ„ط£ط³ظ‡ظ… ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط© | ظ…ط¨ط§ط´ط±

[Dulaimy]

يا ساتر !
الحمدلله على سلامتهم
و عــام 2014 كله حوادث و مشاكل :) .. الله يستر من القادم
و يكفينا شر الحوادث !

[La Capitano]

واضح من ان كاتب الخبر يريد تشوية سمعة اليمنية حسيت كأني اشوف فلم هندي وانا اقرأ الخبر

حبيت هذي العبارة " على متن إحدى طائرات اليمنية المتهالكة " ... شكلة يجهل ان الخطوط اليمنية اخذت في شهر فبراير الماضي شهادة الايوزا بنسبة 100% اللي يؤكد التزام اليمنية بمعايير السلامة

هذا رد اليمنية :



الخطوط اليمنية توضح اسباب الخلل الفني في إحدى طائراتها أثناء رحلتها إلى جدة اليوم


استنكرت شركة الخطوط الجوية اليمنية ما تناقلته بعض وسائل الاعلام والمواقع الالكترونية حول حدوث خلل فني في رحلتها رقم514 المغادرة إلى جده فجر اليوم على متن طائره الايرباص (310 A) .

وقال قائد الطائرة لتلك الرحلة الكابتن نضال صالح عبدالله لوكالة الأنباء اليمنية (سبأ) :" لم تكن خطورة الخلل الفني الذي حدث معنا بالصورة التي ذكرتها بعض وسائل الإعلام والمواقع الالكترونية حيث صاحبها بعض التهويل, الأمر الذي يدعونا إلى شرح ما حدث ببعض من التفاصيل" .

وأضاف :" أثناء التحليق وعلى ارتفاع 25 ألف قدم تبين لدينا وجود خلل فني تعرض له جهاز الـ " IRS" رقم 2 والمتعلق بإرسال جميع الإحداثيات من جهاز الكمبيوتر إلى الطيار المساعد" .. مشيراً إلى أن جهاز الآيرس ( IRS) عبارة عن مجموعة ملاحية متكاملة وعددها 3 وهي المسؤولة عن جميع إحداثيات الرحلة من بيان السرعة والاتجاهات والارتفاعات.

وتابع قائد الرحلة قائلا :" عند قربنا من الحدود اليمنية السعودية وعلى ارتفاع 36 ألف قدم , تطور هذا الخلل الفني إلى فقدان الـ IRSرقم 3 ، فتبقى الـ IRSرقم 1 وهذا لن يساعد في عملية مواصلة الرحلة إلى مطار جدة وكون مطار صنعاء كان هو الأقرب فقررنا العودة بالطائرة والهبوط بها بسلام".

ولفت إلى أن فقدان اثنين من الــ IRSيترتب عليه فقدان الطيار الآلي , وفقدان الأجهزة المساعدة في عمليات ثبات الطائرة في مستوى الارتفاع المطلوب، مما يؤدي إلى حدوث بعض الحركات الخفيفة (المشابهة للمطبات الهوائية الخفيفة ) والتي قد يشعر بها الراكب نتيجة الدوران الذي قمنا به للعودة إلى مطار صنعاء الأقرب للهبوط .

وأكد قائد الرحلة أنه تم إصلاح الخلل كونه بسيطاً وغادرت الطائرة بكل سلاسة وسلامة في رحلاتها المعتادة وغادرت إلى القاهرة حسب برنامج الرحلات.. داعياً وسائل الإعلام إلى تحري الدقة والمصداقية في نقل الأخبار، توخياً للمهنية والأمانة الملقاة على عاتقهم، وتجنباً للاستغلال السيء للنقل الخاطئ للمعلومات والتي يترتب عليها إساءة لهذه المهنة العظيمة.

[الغابي 333]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة La Capitano  

واضح من ان كاتب الخبر يريد تشوية سمعة اليمنية حسيت كأني اشوف فلم هندي وانا اقرأ الخبر

حبيت هذي العبارة " على متن إحدى طائرات اليمنية المتهالكة " ... شكلة يجهل ان الخطوط اليمنية اخذت في شهر فبراير الماضي شهادة الايوزا بنسبة 100% اللي يؤكد التزام اليمنية بمعايير السلامة

هذا رد اليمنية :



الخطوط اليمنية توضح اسباب الخلل الفني في إحدى طائراتها أثناء رحلتها إلى جدة اليوم


استنكرت شركة الخطوط الجوية اليمنية ما تناقلته بعض وسائل الاعلام والمواقع الالكترونية حول حدوث خلل فني في رحلتها رقم514 المغادرة إلى جده فجر اليوم على متن طائره الايرباص (310 A) .

وقال قائد الطائرة لتلك الرحلة الكابتن نضال صالح عبدالله لوكالة الأنباء اليمنية (سبأ) :" لم تكن خطورة الخلل الفني الذي حدث معنا بالصورة التي ذكرتها بعض وسائل الإعلام والمواقع الالكترونية حيث صاحبها بعض التهويل, الأمر الذي يدعونا إلى شرح ما حدث ببعض من التفاصيل" .

وأضاف :" أثناء التحليق وعلى ارتفاع 25 ألف قدم تبين لدينا وجود خلل فني تعرض له جهاز الـ " IRS" رقم 2 والمتعلق بإرسال جميع الإحداثيات من جهاز الكمبيوتر إلى الطيار المساعد" .. مشيراً إلى أن جهاز الآيرس ( IRS) عبارة عن مجموعة ملاحية متكاملة وعددها 3 وهي المسؤولة عن جميع إحداثيات الرحلة من بيان السرعة والاتجاهات والارتفاعات.

وتابع قائد الرحلة قائلا :" عند قربنا من الحدود اليمنية السعودية وعلى ارتفاع 36 ألف قدم , تطور هذا الخلل الفني إلى فقدان الـ IRSرقم 3 ، فتبقى الـ IRSرقم 1 وهذا لن يساعد في عملية مواصلة الرحلة إلى مطار جدة وكون مطار صنعاء كان هو الأقرب فقررنا العودة بالطائرة والهبوط بها بسلام".

ولفت إلى أن فقدان اثنين من الــ IRSيترتب عليه فقدان الطيار الآلي , وفقدان الأجهزة المساعدة في عمليات ثبات الطائرة في مستوى الارتفاع المطلوب، مما يؤدي إلى حدوث بعض الحركات الخفيفة (المشابهة للمطبات الهوائية الخفيفة ) والتي قد يشعر بها الراكب نتيجة الدوران الذي قمنا به للعودة إلى مطار صنعاء الأقرب للهبوط .

وأكد قائد الرحلة أنه تم إصلاح الخلل كونه بسيطاً وغادرت الطائرة بكل سلاسة وسلامة في رحلاتها المعتادة وغادرت إلى القاهرة حسب برنامج الرحلات.. داعياً وسائل الإعلام إلى تحري الدقة والمصداقية في نقل الأخبار، توخياً للمهنية والأمانة الملقاة على عاتقهم، وتجنباً للاستغلال السيء للنقل الخاطئ للمعلومات والتي يترتب عليها إساءة لهذه المهنة العظيمة.

كلام متناقض من احد الركاب وقائد الطائره لكن اهم شي ان الله ستر والحمدلله على السلامه مما اعرفه ان الاي اس آر يعمل كمنظومه اساسيه واحد للطيار وواحد للمساعد اظن والثالث احتياط( ISR )` وهذه النظومات الثلاث لو احد فقد يعمل على اختلال الطائره فقد جزئي للطيار الالي (الاوتو بايلوت ) وفقدانها كلها يعطل هذه المنظومه لكن حنكة الطيار واستشعاره لهذا الامر الخطير استدرك معنى الخطر الحقيقي وهذا ما يفعله كل طيار محنك وفاهم لهذه المنظومات وعمل على تشخيص المشكله بما يقتضيه الموقف وبما تقتضيه الحاجه لسلامة الركاب من السوء لاسمح الله فأولا واخيرا الحمد والشكر لله .

[مقلع بدون هبوط]

اصلا الركاب غالبا لايعرفون مايحدث للطائره حتى يقوم مراسل صحيفه باخذ المعلومه الصحيحه منهم
هناك امور تحدث قد تكون بالنسبة لمن يسافر كثير وبالنسبة للكابتن انها عادية حسب الظروف الجويه للرحله
بينما تجد بعض الركاب يصفها بانها خطورة وكانوا بيطيحون
وتتحطم


iPhone بإستخدام Tapatalk

[إبن اليمن]

الحمد لله على سلامة الركاب والطاقم ، بالتأكيد بيان الكابتن صحيح ولكن لايمنع أنها حصلت أحداث ذكرها الاعلامي لم يكن الكابتن بحاجة الى التطرق اليها في بيانه . الخطوط اليمنية بحاجة إلى وقفه جادة من الحكومات التي تملكانها ، الأسطول في تناقص وبعض الخدمات سيئة ، الخطوط تملك أمهر الطيارين وأفضل المهندسين فليحافظوا على ماتبقى من إيجابيات .

[ابو مشاري]

كلمة حق أقولها وأتكلم عن قطاعات التسويق
سبق أن قمت بتدريب بعض كوادر اليمنية وتشرفت بلقاء البعض من موظفي قطاعات التسويق وهم أناس مخلصون ولديهم الرغبة الشديدة في التعلم والتطوير. ويمتلكون الكفاءة والذكاء سواء رجال أو نساء. تفتقر اليمنية الى موارد التطوير وهذا شئ يعاني منه تقريبا معظم العالم العربي لكن كموارد بشرية هناك كفاءات لو اعطيت الصلاحيات والامكانيات لإرتقت بالشركة الى اعلى المستويات.

[mohammad alajmi]

الحمدلله على سلامتهم جميعا.
اي خلل فني يحدث بالطائرة بهذا الشكل لاشك سيكون اثره سلبي على الركاب ومن الطبيعي ان نتفهم شعور الركاب ياجماعة الخير ولا نلومهم.
بالتوفيق للخطوط اليمنية.