[المسافر 11]

السلام عليكم
.في حاله عدم نزول العجلات عند استعداد الطائره للهبوط هل يقوم الكابتن فورا بإبلاغ البرج وما دور البرج في هذه الحاله ؟

شاكرا لكم..

[تاورجي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المسافر 11  

السلام عليكم
.في حاله عدم نزول العجلات عند استعداد الطائره للهبوط هل يقوم الكابتن فورا بإبلاغ البرج وما دور البرج في هذه الحاله ؟

شاكرا لكم..

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أخي المسافر 11

حياكم الله في منتداك وبين أخوتك وزملائك

أخي الكريم ,,,

أن حالة الطائرة التي ذكرتها تعتبر حالة طارئ

ويجب على طيار فورا ابلاغ برج المراقبة

والذي بدوره قد يطلب من الطائرة المرور

أمام البرج وعلى مستوى منخفض

لكي يتأكد أن العجلات لم تنزل فعلآ

و غالبا يطلب قائد الطائرة من البرج مزيد من الوقت

لعلـه يصلح المشكلة يدويا

والمصيبة أنها لابد أن تهبط

شأنا أم أبينا طال الزمان أم قصر

وعادة يتعطل جزء من العجلات

وتبقى الآخرى تعمل

لكن أن تتعطل جميعها فهذه كارثة

و آخر العلاج

هو اعلان حالة الطوارئ القصوى

وتقوم فرق الاطفاء والإنقاذ برش مدرج الهبوط

بمـادة الرغوة

لكي تخفف من حرارة الإحتكاك

بين جسم الطائرة و سطح المدرج

عن هبوط الطائرة بلا عجلات

والحقيقة أن مثل هذه الحالات

هي خطير جدا

نسأل الله أن لا يرينا اياها

و أعرف قصة ظريفة

تشبه في سياقها ما ذكرته

ومن حسن حظنا أن

أحزاننا في العالم العربي

تنتهي دائمآ بإبتسامة

تحمي قلوبنا من الجلطات

و أدمغتنا من السكتات

و أوردتنا الدموية من الإنفجارات

وقد يزورنا قليل من ارتفاعات الضعط أو السكر

لـكن الله سلم

والسلام ختام

أخوك أبو معاذ

[المسافر 11]

شكرا لك اخي ابو معاذ ويعطيك العافيه

[الوهاج2008]

لطفك يارب
عسى الله السلامة في الحل والترحال
بس لو يوضح لنا ما هو سبب عدم نزول العجلات عند الاستعداد
وذكر الاستاذ الكبير المخضرم المراقب الجوي ابو معاذ اذا امكن لعلـه يصلح المشكلة يدويا فكيف تكون يدويا
بارك الله فيكم المعذرة والسموحة خذوني على قد بداوتي فانا حدي الددسن وانزل يمين

[تاورجي]

أخي وهاج 2008

حياك الله وبياك

أخي الحبيب

أخوك أبو معاذ ليس أستاذآ أنما هو طالب يتعلم من الجميع ,,

وهو ليس كبيرآ فهو أصغر الموجودين سواءآ علمآ أو عملآ ,,

وهو ليس مخضرمآ أبدآ " رحم الله امرئ عرف قدر نفسه "

أين أبو معاذ من المخضرمين أمثال أبوأيوب , دبي آتي سي آو

و غيرهم من أصحاب الفضل والخير على أعضاء هذا المنتدى

أما عن مراقب جوي فهو كذلك مع قلة خبرته مقارنة مع اساتذته

ولـكن قد أوافقك في أن

أبو معاذ يهيم حبآ في هذا المنتدى ولست أعلم السبب !!!

وخصوصآ هذا القسم الذي لا أود أن أبارحه البتة ,,

أخي وهاج 2008 سامحني على الإطالة

لكن وددت أن أضع النقاط على الحروف قبل أن أوضح طلبك الكريم :

أخي الحبيب هناك قسم خاص بهندسة الطائرات في منتدانا

وقد ذهبت إليه وأتيت لك بطلبك

على لسان أخونا القدير

عبدالرزاق احمد حاتم
مهندس صيانة طائرات

كاجراءات في حال عدم نزول العجلات كالتالي :

1.التاكد من المصابيح الخضراء الغير مضيئه فقد تكون معطوبه وذلك بالضغط على زر testالموجود بلوحه المصابيح فاذا كانت صالحه فهذا يدل على انو الاشارة صحيحه واذا كانت معطوبه فيجب التاكد من النقطه 2

2.التاكد من زاويه نزول العجلات (مؤشرات زاويه وضعيه الطارات)فاذا كانت بزاويه اقل من المحدده فهذا يدل على عدم اكتمال نزول العجلات

3.هناك عتله لانزال العجلات يدويا وذلك بقطع اسلاك بواسطه الفاس لكي تنزل العجلات بالتثاقل ويتم قفلها عن طريق جعل الطائرة بوضعيه انحدار كي تنقفل بفعل قوة الريح

4.تحذير :عدم محاوله رفع العجلات النازله و وانزالها مرة اخرى وذلك لاحتماليه رفعها وعدم تمكن من انزالها ثانيه لوجود عطل ما

واذا لم تنزل العجلات نهائيا فيجب التهيؤ لهبوط crash

وللمزيد من المعلومات إليك الرابط لهذه المشاركة

ولا تنسى كاتبها أخي المهندس عبد الرزاق من دعائك ,,,

<<<< مالحل إذا لم تظهر إطارات الطائرة؟؟ >>>>

[الوهاج2008]

فأبيت إلا ان تتواضع يا بو معاذ رفع الله قدرك في الدنيا والاخرة
والله سواء نزلت العجلات أو لم تنزل راح نحبك
فتعاملك معنا يفرض علينا ان نكن لك كل الاحترام والتقدير
ولا ننسى أخونا المهندس عبد الرزاق فليبارك الله في عمره وعمله
مرة اخرى احب اشكرك حبيب الكل ابو معاذ على تجاوبك وسرعة ردك
بالتوفيق إن شاء الله

[aboyazeed]

سؤال جميل وردود اجمل ولو سمحتم لي باضافه بسيطه ..
على حساب ان لايتم رفع العجلات النازله يدويا مره اخرى كما ذكر الاخوه فأنه يجب ان لايتم انزال العجلات يدويا الا اذا كان الهبوط شبه مضمون لانك لو عملت جو اراوند او ميسد ابروش وقررت الذهاب الي مطار اخر والعجلات في وضع الهبوط فهذا امر يكون صعبا للغايه لاسباب عديده منها ان الوقود لن يكون كافيا لايصالك للمطار الاخر في هذا الوضع كذلك السرعه سوف تكون محدده وربما الارتفاع ايضا ناهيك عن صوت العجلات المزعج ..... الخ

[Tiger_Hacking]

ماشاء الله
كم راودني هذا السؤال
وكنت قد سمعت بالاجابة
ولكن ليس بهذه التفاصيل

بارك الله بكم اخواني الكرام

[تاورجي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboyazeed  

سؤال جميل وردود اجمل ولو سمحتم لي باضافه بسيطه ..
على حساب ان لايتم رفع العجلات النازله يدويا مره اخرى كما ذكر الاخوه فأنه يجب ان لايتم انزال العجلات يدويا الا اذا كان الهبوط شبه مضمون لانك لو عملت جو اراوند او ميسد ابروش وقررت الذهاب الي مطار اخر والعجلات في وضع الهبوط فهذا امر يكون صعبا للغايه لاسباب عديده منها ان الوقود لن يكون كافيا لايصالك للمطار الاخر في هذا الوضع كذلك السرعه سوف تكون محدده وربما الارتفاع ايضا ناهيك عن صوت العجلات المزعج ..... الخ

أخي الجميل بأخلاقه " أبو يزيد "

تشرف القسم بمشاركاتكم الجميلة والمفيدة دائما

شكرا على توضيحك لصعوبة الأمر

والنتائج المترتبة على انزال العجلات يدويآ

والتي قد تأثر على مصير الطائرة في حالة ذهابها الى مطار آخر

معلومات رائعة كنا في أمس الحاجة لها ,,

أخي أبو يزيد

شكرآ لكم

على تواضعكم و حرصكم على ما ينفع الناس

أخوك

أبو معاذ

[adnan_77_1984]

اكيد لابد من الابلاغ لاخذ الاحتياطات