[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

يعطيك العافية وترى انا ما نمت للالان اريد اسالك هل الجزء المحاط بالاحمر يجب قصه مع الجزء المراد قصه من الرافع الخلفي؟
والى ماذا يرمز المستطيل الذي عليه الخطوط هل للخشب؟
والا ترى معي انه لو تم قص الجزء المطلوب تصبح منطقة الالتقاء ضعيفة وقابلة للكسر واذا كانت كذلك فكيف يمكن تقويتها؟ وولعلم فقط اني استخدمت فلين سمكه 2 سم ولم اجد 3ملم
واخر سوال هل الغراء الابيض الذي يستخدم عند النجارين يصلح للفلين كي لا يذوب منه؟

اولا اسف للتاخير فانا ما ادخل النت الا في الليل ...

ثانياً: الفللين 2 ملم ماينفع مره ما ينفع خفيف مره ........ يا اخي في المكتبه متر x متر
ب10 ريال ...........وانت حر في اختيارك ..... لكن اذا تبدا صح احسن ..من تضييع الوقت والجهد.

ثالثاً: الجزء المخطط بالأحمر هي قطعه من خشب البلسا .. وبالأمكان تعويض عنها بأعواد الشوي .. وهي للسبب الذي ذكرنه انت وهي تقوية التقاء الجزئين للرافع..نعم اذا لابد من تقوية هذا الجزء ..

بالنسبه للغراء والله ما ادري صراحه ما جربت .... لكن اعتقد ان هناك نوع اسمه LULU اصفر اللون هذا جيد........ وبالتوفيق

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ah1med  

الحمد لله دخلنا المرحلة الثانية

سأبدأ مشرعي اليوم ان شاء الله

(Bandit Park Jet EDF )

أسأل الله التوفيق للجميع
دعــواتكم جميعا خاصة أخوي موسكيتو :iconloli: لا تنسى تدعيلي بالتوفيق

أشوفكم بعد ما أنتهي من قص الأجزاء

اتمنالك التوفيق ويارب تنجح في مشروعك ...

[المنحوس]

اعيد واكرر ان انها 2 سم وليس 2مم ومتى راح تبدا تكملة الموضوع الله يوفقك وشكرا
يا ريت الليلة تبدا لانه الاجازة الي اكون فيها فاضي

[عبدالله الدغيلبي]

بسم الله .. نكمل المشروع اليوم
العمليه القادمه تشمل الجناح وجسم الطائره يعني نفس الخطوات ..
اولا الجناح:
نحضر الجناح وعلى الخط العرضي والذي يمتد على طرفي الجناح ...... وهذا الخط هو الذي سنضع عليه خشب التدعيم للجناح
طبعا الخسب هو اعواد الشوي ....

اوكيه نقطع على طول الخط بالتمام بواسطة المشرط قطع سطحي جدا لا يتعدى 1 مم لكي نعمل اساس للمجرى ..
ثم بعد ذلك نوسع باي شي يكون مناسب مع حجم عود الشوي مثلاً بالقلم الجاف او مسمار او ...... ولكن انتبه ان لا يكون عمق المجرى كبير فقط ما يكفي لتغطية العود ..... ونفس العمليه لجسم الطائره.... انظر الصوره..

الجناح ..


جسم الطائره


طبعا في الصوره الماده المدعمه هي عصيان الكاربون فايبر ماده قويه خفيفه .. والذي يستطيع ان يوفرها منكم يكون احسن ..

لأن فيه مشكله رح توجهنا في الماده المدعمه في جسم الطائره ...وذلك عند تركيب المحرك لأن طريقة تركيب المحرك تعتمد على الماده المستخدمه لتدعيم ....... ولكن دعونا من هذا الآن ... فبعد ان ننهي المشروع ... سنرى كل شخص ماذا يحتاج ونجد له الحل بأذن الله بالبديل الجيد...

المهم ... نضع الغراء داخل المجاري المخصصه للدعامات ونضع الدعامات فيها ونضع عليها ثقل مناسب ونتركها حتى تجف..




الآن نأخذ الأسطح المتحركه للجناح ...

ونأتي للجهه الأماميه والتي ستلصق بالجناح ونقصها من الأسفل بزاويه 45 درجه ....... اما الجهه الخارجيه فنقصها 45 درجه من الأسفل والأعلى يعني تصبح مثل حد السكين .... الصور توضح ان شاء الله ..

الجهه الأماميه



الجهه الخارجيه






سأعود اليكم سويعات فقط

[عبدالله الدغيلبي]

عدنا

طبعا الآن نثبت اسطح الجناح بالشريط اللآصق .. بالطريقه التاليه :

اولا نثبت نصف الشريط اللآصق على السطح المتحرك من الأعلى كما هو واضح في الصوره العلويه ... ثم تأتي العمليه المهمه.تثبيته في الجناح .. وهي انك تثبت السطح بالشريط اللآصق مع مراعاة ان تترك مجال للسطح ان يكون نازل على تحت يعني بالضبط زي الصوره الأخيره اللي فوق في المشاركه السابقه .. لأنك لو ماتركت مجال للسطح وشديت على الشريط بالتثبيت لن يتحرك السطح للأسفل..
ارجو ان اكون واضح في شرحي .....

صورة جناح منتهي جاهز..

نأتي الى سطح الدفه الخلفيه المتحرك والثابت ونعمل له قص 45 درجه (حد السكين) من كل الجهات .
هذي الصوره في مرحله متقدمه شوي بس انا اخذت الصوره لبيان اشياء معينه ..

ثم التثبيت بالشريط اللآصق مع مراعاة امكانية حركة السطح.
لا تهتم بتثبيت الرافع اللي في الصوره الان ركز على العنصر المقصود فقط...

ناتي الى الرافع الخلفي .. ونريد ان نثبت الجزء الثابت منه في جسم الطائره .. نقوم بأدخاله في الفتحه المخصصه له ووزنه بجسم الطائره وجعل منتصفه على حرف جسم الطائره ونثبته بالصمغ جيدا وتركه حتى يجف تماما..

بالنسبه لسطح الرافع الخلفي يجب تدعيمه بقطعه خشبيه يتم تثبيتها بالغراء و تمتد بين الجهتين للرافع .. ولتكن هذه الخشبه من( اعواد الأيسكريم) ومهم جدا ان تكون قطعة الخشب متساويه في الجهتين يعني منتصفها يمر بالضبط تحت جسم الطائره لكي لا يختلف الوزن في الجهتين.. ولا تنسوا ان تعملوا حد السكين لمقدمة الرافع الثابته وجوانبه ايضاً......... نبعد ذلك تثبت الأسطح بنفس طريقة الجناح...

اسمحولي اتوقف وساعود غدا بعد صلاة الجمعه ان شاء الله...

[المنحوس]

سوال على السريع الن نقوم بتدعيم الجزء المتحرك من الجناح باعواد الشواء ولو بعود واحد وكذلك الاجزاء المتحركة الاخرى ؟
وكم هي الاعواد التي ممكن نحطها للجناح وجسم الطائرة (هل فقط نضع عود ام عودين بجوار بعض)؟

[المنحوس]

بالنسية للشق الخاص باعواد الشواء هل هو الى اخر الجناح ام ابقي مسافة من الجانبين ؟
وكذلك هيكل الطائرة او جسمها هل الى اخر الهيكل يكون الشق ام ماذا؟
مع العلم انه على المخطط يكون الى اخر الهيكل وذلك بعد ازالة الدفة وقصها؟
وبارك الله فيك

[عبدالله الدغيلبي]

طبعا حسب المخطط ..... الى الأخير..

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

سوال على السريع الن نقوم بتدعيم الجزء المتحرك من الجناح باعواد الشواء ولو بعود واحد وكذلك الاجزاء المتحركة الاخرى ؟
وكم هي الاعواد التي ممكن نحطها للجناح وجسم الطائرة (هل فقط نضع عود ام عودين بجوار بعض)؟

اخي المنحوس احنا نمشي حسب المخطط اي خروج عن المخطط يعني حسابات ثانيه ومتاهات مالها دعي ويمكن يفشل المشروع وما تطير الطياره....هذا مخطط محسوب فيه توزيع الأوزان

بالنسبه للأعواد ضع من اول الجناح الى اخره وقصص الأعواد حسب الحاجه..

[المنحوس]

سوال اخر لاستاذي ميسكيتو كيف ادخلت الجزء المتحرك من الرافع داخل الحلقة الدائرة هل كسرت جسم الطائرة من الخلف ام ماذا ؟
وعند تركيبي للاجزاء المتحكرة من الجناح طلع واحد نازل اكثر من الثاني ولكن ليس كثيرا هل هناك مشكلة في هكذا موضوع ؟
وكم لازم يكون وزن الطائرة الكلي من اجل ان يحركها الموتور(اقصد وزنها النهائي حسب المخطط) كم لازم يطلع؟
ولو زاد الوزن هل هناك تاثير(ليس كثيرا) وما الحل (لاني لم اجد فلين 5-6 ملم بل وجدت
2 سنتيميتر
وبالتالس مالحل لهذا الوزن هل يكون بزيادة قوة المحرك ام مساحة الجناح ام ماذا؟(رجاء حار لا تبخل على باجابة شافية لسوالي الاخير لاني الى الان وانا اعمل بالطائرة واخشى ان يفشل معي _ ترى اموووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووت قهررررررررر - وتعطيني البدائل او الحلوول )؟
وبارك الله فييييييك ودمت بود

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

سوال اخر لاستاذي ميسكيتو كيف ادخلت الجزء المتحرك من الرافع داخل الحلقة الدائرة هل كسرت جسم الطائرة من الخلف ام ماذا ؟
وعند تركيبي للاجزاء المتحكرة من الجناح طلع واحد نازل اكثر من الثاني ولكن ليس كثيرا هل هناك مشكلة في هكذا موضوع ؟
وكم لازم يكون وزن الطائرة الكلي من اجل ان يحركها الموتور(اقصد وزنها النهائي حسب المخطط) كم لازم يطلع؟
ولو زاد الوزن هل هناك تاثير(ليس كثيرا) وما الحل (لاني لم اجد فلين 5-6 ملم بل وجدت
2 سنتيميتر
وبالتالس مالحل لهذا الوزن هل يكون بزيادة قوة المحرك ام مساحة الجناح ام ماذا؟(رجاء حار لا تبخل على باجابة شافية لسوالي الاخير لاني الى الان وانا اعمل بالطائرة واخشى ان يفشل معي _ ترى اموووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووت قهررررررررر - وتعطيني البدائل او الحلوول )؟
وبارك الله فييييييك ودمت بود

طيب لو سمحت نبي نشوف عملك نزلنا كم صوره .

[المنحوس]

بسم الله الرحمن الرحيم

اولا انا اسف لكل شعور بدر مني بالنسبة لك يا اخ ميسكيتو وترى لا تشيل بقلبك ما تستاهل زعلك والله
وانا اتعامل معاك مثل النبع والعطشان(الظميان) انت النبع ونحن اعضاء المنتدى او (بالنسبة لي انا) كلنا ظمئى او عطشانين , لذلك لا تغضب من اسلوبي في الحديث
واذا مضايق من كلامي لك مني ما اسالك ابد ,
بالنسبة للصور الي طلبتها (احس من اسلوبك بالرسالة الخاصة لي انك تكذبني ) :poster_nospam:
واسال الله اني اكون مسيئ الظن ,
بس انك تشترط الصور مقابل الرد او تكملتك للموضوع ما اريدها منك وانت استاذ ومعلم ولازم تصبر على جهل المتعلمين(امثالي):iconloli: :iconloli: , لكن انا راح ارفع الصور لجل عيونك وعيون المنتدى بس لا تزعل من كلامي (الصراحة الزايدة الي عندي).
https://www.fileupyours.com/files/97649/1.JPG

هذه صور للمشروع كامل

https://www.fileupyours.com/files/97649/2.JPG
هذو صورة للسماكة الفلين

بالنسبة للوزن الى الان هي 220 جرام
بالنسبة للفلين ما لاقيت غير 2 سنتيميتر فقط فالرجاء التاعمل معي على هذا الاساس
ودمت ودام جميع اعضاء المنتدى بود

[ah1med]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

بسم الله الرحمن الرحيم

اولا انا اسف لكل شعور بدر مني بالنسبة لك يا اخ ميسكيتو وترى لا تشيل بقلبك ما تستاهل زعلك والله
وانا اتعامل معاك مثل النبع والعطشان(الظميان) انت النبع ونحن اعضاء المنتدى او (بالنسبة لي انا) كلنا ظمئى او عطشانين , لذلك لا تغضب من اسلوبي في الحديث
واذا مضايق من كلامي لك مني ما اسالك ابد ,
بالنسبة للصور الي طلبتها (احس من اسلوبك بالرسالة الخاصة لي انك تكذبني ) :poster_nospam:
واسال الله اني اكون مسيئ الظن ,
بس انك تشترط الصور مقابل الرد او تكملتك للموضوع ما اريدها منك وانت استاذ ومعلم ولازم تصبر على جهل المتعلمين(امثالي):iconloli: :iconloli: , لكن انا راح ارفع الصور لجل عيونك وعيون المنتدى بس لا تزعل من كلامي (الصراحة الزايدة الي عندي).
https://www.fileupyours.com/files/97649/1.JPG

هذه صور للمشروع كامل

https://www.fileupyours.com/files/97649/2.JPG
هذو صورة للسماكة الفلين

بالنسبة للوزن الى الان هي 220 جرام
بالنسبة للفلين ما لاقيت غير 2 سنتيميتر فقط فالرجاء التاعمل معي على هذا الاساس
ودمت ودام جميع اعضاء المنتدى بود

أخوي المنحوس أقول رأيي كما أنتظر منك رأيك عندما أطرح مشروعي على المنتدى

أخوي المنحوس يجب أن تضع نفسك في كل ثانية عند عمل المشروع في تحدي مع وزن الطائرة
يعني دائما فكر في أفضل الخامات اللي عندك من حيث وزنها والأماكن التي تتطلب استخدام الخام
الشريط اللاصق مثلا لا داعي لوضعه في أماكن كثيرة من جسم الطائرة
ونوعية الشريط المستخدم لا تصلح من نواحي كثيرة أتركها لك لتحددها ..

بعض الأسئلة لا أستطيع الاجابة عليها لأني ما أعمل هذي الطائرة :baaa2:

[تقنية]

آسف لتأخري أخي المنحوس:
1- الفلين الذي استخدمته قد يكون جيداً في جسم الطائرة فقط مع أنه ثقيل بعض الشيء ,و ينفع في الجناح اذا جعلت فيه انحناء في مقدمته ومؤخرته(لتقليل الاحتكاك وزيادة الرفع) أما في الذيل فلابد من تغييره الى سمك اقل لان الدائرة الموجودة في نهاية الطائرة صغيرة ولا يدخل الذيل فيه واذا دخل لا يكون فيه مجال للحركة(هكذا أرى :customsmile2:)
2-لتدخل الذيل عليك ازاله جزء بسيط من نهاية الطائرة(المقابل للدائرة) ليدخل الذيل ثم تعيد الجزء الذي ازلته وتلصقه
3-يمكن التغلب على الوزن الزائد بوضع محرك له قدرة أكبر

وأخيراً لابد من أن نسمع رأي خبيرنا موسكيتو فقد يكون في كلامي بعض الخطأ ..

وبالتوفيق للجميع

[عبدالله الدغيلبي]

بسم الله الرحمن الرحيم ...........
اولا الموضوع اللي بيني وبينك نحله بيننا على الخاص .... هنا نناقش المشروع فقط .. ورح يجيك دري ان شاء الله ..

نرجع لمشروعنا ..وملاحظات الأخوان الكرام مع ملاحظاتي.

كلام الأخ احمد 100% صحيح ... وقاعده يجب ان يضعها المصمم امامه دائما؛

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تقنية  

آسف لتأخري أخي المنحوس:
1- الفلين الذي استخدمته قد يكون جيداً في جسم الطائرة فقط مع أنه ثقيل بعض الشيء ,و ينفع في الجناح اذا جعلت فيه انحناء في مقدمته ومؤخرته(لتقليل الاحتكاك وزيادة الرفع) أما في الذيل فلابد من تغييره الى سمك اقل لان الدائرة الموجودة في نهاية الطائرة صغيرة ولا يدخل الذيل فيه واذا دخل لا يكون فيه مجال للحركة(هكذا أرى :customsmile2:)
2-لتدخل الذيل عليك ازاله جزء بسيط من نهاية الطائرة(المقابل للدائرة) ليدخل الذيل ثم تعيد الجزء الذي ازلته وتلصقه
3-يمكن التغلب على الوزن الزائد بوضع محرك له قدرة أكبر

وأخيراً لابد من أن نسمع رأي خبيرنا موسكيتو فقد يكون في كلامي بعض الخطأ ..

وبالتوفيق للجميع

الأخ تقنيه اشكر مشاركتك وملاحظاتك . ولي تعليق بسيط على النقاط اللي ذكرتها..
حسب ترتيبك انت للنقاط علشان تكون الصوره واضحه.
1- كلامك صحيح نظريا .. لكن لا نستطيع تطبيقه على مشروعنا هذا الا بعد اعادة نظر في الأوزان واختيار محرك وبطاريه ومروحه مناسبه للوزن الجديد...

2- لا يجب ازالة اي شي فقط تزيل المقدار المحدد في المخطط ...فقط كل شي محسوب في المخطط .. كيف تدخل الرافع ... بتشوفون في الصوره الجايه ان شاء الله كيف...

3- كلام جميل وممتاز لكن :iconloli: على اي اساس بتختار المحرك الجديد ؟؟
اقصد قد ايش بيكون اكبر ... وماهي المروحه ؟ نفسها ؟؟ ماينفع .. واذا بتغيرها وش مقاسها وكم مقدار زاوية الرفع فيها (انكسار الريشه)و البطاريه نفسها؟؟؟ ماينفع ..واذا كان بتغييرها .. كم قوة البطاريه المناسبه ؟؟؟؟كم وزنها؟؟؟

عموما الكلام اللي قلته يا اخ تقنيه ممتاز لشخص يريد تطوير اي مشروع وتحسينه بشرط معرفته ما ينطوي عليه هذا التغيير ...ومع هذا كله هناك مغامره دائما وهذا هو التحدي مع النفس ..وان شاء الله تونون جميعا في يوم من الأيام من المطورين والمحسنين للمشاريع ....مره اخرى اشكرك بعنف ..

[عبدالله الدغيلبي]

بالنسبه للملاحظات على شغل الأخ المنحوس..



الدائره رقم 1 فيها زياده من اللاصق وهذا يزيد وزن المقدمه .هذا لو افترضنا انه المخطط قالك غطي المنطقه كلها باللاصق ؟؟؟؟؟يمكن تقول الفببين ضعيف واغى اقويه ... واقولك يمكنط تقوية اماكن معينه اللى تحتاج وليس كل المنطقه..

الدائره رقم2 ممتاز جدا جدا... بس ؟؟؟؟؟؟؟؟ ولا شوف رقم 3 وبعدين تفهم

المستطيل رقم3 :
اسف على عدم ذكر هذه الملاحظه بدري لأنها طافت علي .. وجل من لا يسهو:poster_nospam:
على العموم ......الطريقه الطريقه الصحيحه... كالتالي ..
اولا: تركب وتثبت الجزء اللي في المستطيل رقم 3 فقط .......
ثانيا: تقص السطحين من الوسط بالضبط .... ثم تثبتهم على الرافع بواسطة الشريط اللاصق ...تماما مثل ما سوينا بالجناح .... الآن السطحين ماسكين في الرافع ويتحركون بس ما في ترابط بينهم ...صح .......الآن ثبت العود ... و فبل ان تضع الصمغ حاول تعمل صنفره خفيفه على الشريط اللاصق لأحداث سطح حشن قليلاً يساعد في تماسك العود بقوه في السطح...

بالنسبه لسماكة الفللين يبدولي انه اكثر من 2ملم انا اشوف انه 1 سم الصوره مكبره الحجم ياريت تحط اي شي معروف مع الفللين علشان نقارن الحجم كذا الصوره غششت غيوننا لا حظ معي الصوره حجم السيرفو مع العمله..


اخيرا تريد الحقيقه ولا تريد المجامله ....؟؟؟؟ طبعا بتقول الحقيقه ..
بهذا الفللين وبهذه الأضافات الشغل ما ينفع ,,,, بالمره

تحياتي

[عبدالله الدغيلبي]

سمع هووووووووووووووووووس
تنبيه

نريد ان نرى عمل باقي اعضاء الفريق لو سمحتوا ....حتى يصير فيه حماس لي ولكم .....المسأله ما تأخذ اكثر من ساعة زمن .....الذي لا يتجاوب معنا سوف اضطر اسفاً من منعه لدخول القسم وهذا ليس تهديداً هذا كان شرطنا من البدايه ..
وهذا تبيه اخير لن اكرره .اخر موعد الأربعاء القادم.ان شاء الله.
ودمتم سالمين

[المنحوس]

اولا ملاحظة هامة انا
انا حاولت اقص الفلين من المنتصف ولكن ما ضبط معي بالتساوي يعني طلع شكله منعوج ماهو مستقيم
ثانيا الفلين سمكه 2 سم والطائرة هيكلها تمام وقوي وبالنسبة للجزء المتحرك من الرافع ثبته بطريقة راح اشرحها لكم اليوم
ثالثا هل ممكن نزيد قوة المحرك مثل محرك السيدي روم ولو حتى بعد اضافة التعديلات عليه لتقويته من (زبادة عدد اللفات......................الخ)
وما هي الطريقة المناسبة لمعالجة الاخطاء الي في مشروعي مع بقاءه كما هو؟
وهل يمكن اضافة محركين بدل محرك واحد للتغلب على الوزن الزائد
وانا راح اعرض صورة للطائرة اليوم ةهي مجمعة وكاملة وساريكم كم هي سهلة حركة الاجزاء المتحركة للرافع والجناح ووممكن بالفيديو ان شاء الله
ولكن لي طلب ما هي التعديلات التي ممكن ان تضاف لمشروعي بالحالة التي عليه ليطيييييييييييييييير ؟
(الله يوفقكم لا تقولو عيد المشروع من اول )
ملاحظة هامة الوزن الى الان هي 220 جرام الا ترون انه مناسب
وهلل ممكن احد يدلني على طرقة لقص الفلين بشكل مناسب من المنتصف

[المنحوس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تقنية  

,و ينفع في الجناح اذا جعلت فيه انحناء في مقدمته ومؤخرته(لتقليل الاحتكاك وزيادة الرفع)
3-يمكن التغلب على الوزن الزائد بوضع محرك له قدرة أكبر

هل من الممكن توضيح اكثر وبالتفصيل لو تفضلت؟

[تقنية]

أخي موسكيتو: مشكور على التوضيح ويبدو أني لم أراعي تبعات تغيير المحرك..
وان شاء الله حتشوفوا قريباً صور لمشروعي بعد أن أنتهي منها.

أخي المنحوس :
1-بالنسبة لقطع الفلين هناك أداة يدوية تباع في الأسواق لقطع الفلين ..ما أدري يفيدك ولا لاء..تعمل بالكهرباء ويقطع بواسطة سلك رقيق فعند تسخينه عن طريق الكهرباء يصبح أداة للقطع فما عليك الا تمرير الفلين فيقوم مباشرةً بالقطع.
2-أما عن إنحناء وانسيابية الجناح فيمكنك رؤية الصور الموجودة في هذا اللينك(ملاحظة: هذا اللينك وضعة أخونا موسكيتو في موضوع سابق)
https://www.mackrc.net/patternwings2/index.htm
3-تغيير المحرك .. فكما قال موسكيتو إذا بتغيره لازم تغير معه المروحة والبطارية .. وكذلك المتحكم في السرعة وقد يزيد الوزن بتغيير كل هذه الأشياء ومشروعنا لا يتحمل الوزن الزائد لأنه من الفلين.

وأخيراً أقول : لك الاختيار في مواصلة المشروع بالفلين نفسه أو اعادته وصنعه من الفلين المطلوب كما قال موسكيتو (الفلين المستخدم لا ينفع بالمرة) وقد تضيع وقتك وجهدك دون فائدة..... بس لاتستسلم ولا تيأس وعلم أن النجاح لا يأتي إلا بعد الفشل ( أنا صنعت سبعة طائرات من الفلين وبأحجام مختلفة ولا واحد طار منها :iconloli::iconloli:)
وبالتوفيق للجميع

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

اولا ملاحظة هامة انا
انا حاولت اقص الفلين من المنتصف ولكن ما ضبط معي بالتساوي يعني طلع شكله منعوج ماهو مستقيم
ثانيا الفلين سمكه 2 سم والطائرة هيكلها تمام وقوي وبالنسبة للجزء المتحرك من الرافع ثبته بطريقة راح اشرحها لكم اليوم
ثالثا هل ممكن نزيد قوة المحرك مثل محرك السيدي روم ولو حتى بعد اضافة التعديلات عليه لتقويته من (زبادة عدد اللفات......................الخ)
وما هي الطريقة المناسبة لمعالجة الاخطاء الي في مشروعي مع بقاءه كما هو؟
وهل يمكن اضافة محركين بدل محرك واحد للتغلب على الوزن الزائد
وانا راح اعرض صورة للطائرة اليوم ةهي مجمعة وكاملة وساريكم كم هي سهلة حركة الاجزاء المتحركة للرافع والجناح ووممكن بالفيديو ان شاء الله
ولكن لي طلب ما هي التعديلات التي ممكن ان تضاف لمشروعي بالحالة التي عليه ليطيييييييييييييييير ؟
(الله يوفقكم لا تقولو عيد المشروع من اول )
ملاحظة هامة الوزن الى الان هي 220 جرام الا ترون انه مناسب
وهلل ممكن احد يدلني على طرقة لقص الفلين بشكل مناسب من المنتصف

:protest: :protest: :protest: :protest: :f57ar:

[المنحوس]

وش العجيب يا خوك
قولي وش تقصد؟
وذا عندك نصيحة ممكن تدلني الله يرضى عنك وعن والدينك وانا على استعداد اعيد المشروع بس ابي طرقة اقص فيها الفلين من المنتصف تكون سهلة وبسيطة؟

[ah1med]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

وش العجيب يا خوك
قولي وش تقصد؟
وذا عندك نصيحة ممكن تدلني الله يرضى عنك وعن والدينك وانا على استعداد اعيد المشروع بس ابي طرقة اقص فيها الفلين من المنتصف تكون سهلة وبسيطة؟

بسم الله الرحمن الرحيم

أخوي شوف صورة أداة قطع الفلين .



الملف يبين كيف تعمل الأداة بكل سهولة
https://air.flyingway.com/up/abc/3539_ah1med.doc

[المنحوس]

الى اخي ميسكيتو اين اقتراحاتك ونصاءحك بالنسبة لمشروعي؟(تكفى لا تنساني )
ثانيا الى اخي احمد كيف تعمل هذه الالة وهل انا الي اسويها ام هناك الات جاهزة؟

[المنحوس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

االسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحية طيبة لك خاصة واسال الله ان لا يكون بصدرك شبئ من ناحيتي
هل تنصحني باعادة بناءالهيكل من جديد؟ وما هي الطربقة الصحيحية لقص الفلين( لانه والله العظيم مافي فلين 5 ملم دورت لين دخت ما لقيت) وهل ممكن تنصحني بنصائح اعملها للطائرة على وضعها الحالي قبل لا تقولي عيد بنائها تصلح الاخطاء الي عندي ؟
وسوال اخير بالنسبة للمحرك هل سنتستخدم محرك السيدي رووم ام عندك اسم محرك اخر (انا سالت لاني دبرت محرك سيدي روم واذا كنت بتغيره ابي ادور عليه النوع الي تقول عليه)
وباررررررررررررررررررررررررررررررررررررك الله فيييييييييك

[ah1med]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنحوس  

الى اخي ميسكيتو اين اقتراحاتك ونصاءحك بالنسبة لمشروعي؟(تكفى لا تنساني )
ثانيا الى اخي احمد كيف تعمل هذه الالة وهل انا الي اسويها ام هناك الات جاهزة؟

أخوي اذا حصلت الأداة زين

واذا ما حصلتها في المكتبات ، يمكن تسويها بكل سهوله مثل ما هو موضح في ملف الوورد


أما طريقة العمل مرر السلك عندما يسخن على الفلين وبتشوفه يقطع بكل سهوله

اخوي أنت جرب اللي انقوله ولما تتغلق عليك الأمور لا سمح الله شوف وقفتنا وياك ان شاء الله


أخوي جرب ما تسألنا من أول ما يخطر في ذهنك السؤال
علشان يأتي يوم تعلمنا شي محد عرفه قبلك لأني أعتقد هذا يعطل الابداع عندك ، وعند أي واحد يحب يكون مبدع


( يمكن أنا غلطان ) الله أعلم ..... أقدم لك اعتذاري ان كنت مخطأ

[/CENTER]

[abd110690]

السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته
إخوتي في الله أنا آسف على التأخير
و لكني لم أجد خشب الفلين لحد الآن والله .
كما أني أرسلت من أعرف للبحث عليه في باقي مدن المغرب.
و أتمنى لو أستمع منكم إلى حل.
و شكــــــــــــــــــــــــــــــــــرا

[ah1med]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abd110690  

السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته
إخوتي في الله أنا آسف على التأخير
و لكني لم أجد خشب الفلين لحد الآن والله .
كما أني أرسلت من أعرف للبحث عليه في باقي مدن المغرب.
و أتمنى لو أستمع منكم إلى حل.
و شكــــــــــــــــــــــــــــــــــرا

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أخوي كيف ما حصلت " خشب الفلين " !!!!!!! :baaa2:

نحن نبحث عن الفلين أو خشب البلسا ، ومخطط دائرة المنتدى لطائرة من الفلين


صحيح لا يوجد خشب الفلين ولن تجده ، ولكن اذا بحثت عن قطعه من الفلين في المغرب ستجد ان شاء الله ...

وبالتوفيق وخبرنا اذا ما حصلت

[تقنية]

مرحباً يا أخوان .. اليوم انتهيت من تجميع أجزاء الطائرة ولله الحمد.. وهذه صور للطائرة وأنا بانتظار ملاحظاتكم وآرائكم
(ملاحظة : الصورتان الأولى والثانية توضحان الطريقة التي استخدمتها لادخال الرافع مع الذيل.. والأخيرة للطائرة بعد التجميع)

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تقنية  

مرحباً يا أخوان .. اليوم انتهيت من تجميع أجزاء الطائرة ولله الحمد.. وهذه صور للطائرة وأنا بانتظار ملاحظاتكم وآرائكم
(ملاحظة : الصورتان الأولى والثانية توضحان الطريقة التي استخدمتها لادخال الرافع مع الذيل.. والأخيرة للطائرة بعد التجميع)

دكتوووووووووووور يا تقنيه ...... 100%
طريقتك في تركيب الرافع حلوه وسهله ..انا ما فهمت قصدك يوم ذكرتها للأخ المنحوس ..:poster_dots:

اسجل اعجابي .... ولازم تطير .....ان شاء الله....

بعد اذنك بسوي موضوع جديد ونضع فيه العمل علشان التثبيت ولينك الموضوع الجديد
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=8153
................................يثبت.............. .............