قديم 04-05-2012, 02:46 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية bbjj
bbjj bbjj غير متواجد حالياً
Captain Ahmed
 
تاريخ التسجيل: 02 - 10 - 2009
الدولة: OEJN :: Jeddah
المشاركات: 2,505
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4167
bbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقدير
bbjj bbjj غير متواجد حالياً
Captain Ahmed


الصورة الرمزية bbjj

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 10 - 2009
الدولة: OEJN :: Jeddah
المشاركات: 2,505
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4167
bbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقديرbbjj يستحق الثقة والتقدير
افتراضي مشكلة في طائرات A320

السلام عليكم

عندي مشكلة في طائرة A320 ( ستاندرد )

المشكلة هي انه قبل التاتش داون بلحظات وعند فصل الطيار الالي ورفع مقدمة الطآئرة

اجد ان الطآئرة ترتفع بدلا من ان تنخفض لذلك اضطر الى خفضها بققوة

السرعة على 130 عقدة والفلابس على آخخخر دررجة 40 وكلله تمام

لكن مآ ادري ليه يحصل معي كده !!

ملاحظة : عند الهبوط عن طريق الــGPS او نظري لا يحصل معي كذا !

ملاحظة اخخرى : يآريت لو تعطوني طائرة A320 ستاندر بدلا من اللي عندي

يكون معها صبغة السعودية او صبغة نآس
bbjj غير متواجد حالياً  
قديم 04-05-2012, 02:55 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية ك . محمد
ك . محمد ك . محمد غير متواجد حالياً
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
 
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2010
المشاركات: 1,884
شكر غيره: 107
تم شكره 24 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9010
ك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

ك . محمد ك . محمد غير متواجد حالياً
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][


الصورة الرمزية ك . محمد

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2010
المشاركات: 1,884
شكر غيره: 107
تم شكره 24 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9010
ك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

لازم ياكابتن تفصل الاوتو ثروتل وترجع مقابض الاوتو ثروتل لوضع IDLE بالضغط على F1 وراح يحصل للطيارة Stall وتهبط مباشرة
ك . محمد غير متواجد حالياً  
قديم 04-05-2012, 04:07 PM  
  مشاركة [ 3 ]
Ahmed Sabre Ahmed Sabre غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 08 - 03 - 2012
المشاركات: 17
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Ahmed Sabre مازال في بداية الطريق
Ahmed Sabre Ahmed Sabre غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 08 - 03 - 2012
المشاركات: 17
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Ahmed Sabre مازال في بداية الطريق
افتراضي

أولاً لازم تفصل الأوتوثروتل عند الهبوط وتخلي التحكم بالسرعة بدوي وثانياً إذا فصلت الأوتوثروتل أحياناً عند رفع مقدمة الطائرة بشكل مو طبيعي حتنزل السرعة كتير فالطيارة بتشغل الأوتوثروتل تلقائاً وبهي الحالة لازم ترد تفصل الأوتوثروتل
ان شاء الله تكون استفدت من الحكي :) وأي شي أنا جاهز
Ahmed Sabre غير متواجد حالياً  
قديم 06-05-2012, 10:12 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الخط الملكي الخط الملكي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 06 - 03 - 2011
المشاركات: 48
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 164
الخط الملكي مازال في بداية الطريق
الخط الملكي الخط الملكي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 03 - 2011
المشاركات: 48
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 164
الخط الملكي مازال في بداية الطريق
افتراضي

شوف أخي الكريم



تشخيص المشكلة: انتا عند الاقلاع بتكون ضغطت كثيرا وبقوة على السهم الاسفل عشان ترتفع الطائرة للأعلى... طبعا انتا بعد الاقلاع بقليل راح تشغل الطيار الالي فالطيار الالي هو من يتحكم في مستوى صعود الطائرة بدرجة _ في الاغلب _ بتكون اقل من درجة صعودك اللي انتا حددتها لمن ضغطت على السهم الاسفل............. الان وعند الهبوط الطيارة بتكون نازلة تمام وقبل المدرج بقليل انتا راح تفصل الطيار الالي فمباشرة راح ترترفع موجهات الطائرة للاعلي كثيرا ويكونن بنفس الدرجة قبل ما انتا تشغل الطيار الالي فالطيارة بترتفع كثيرا كأنها تريد ان تصعد مرة أخرى.

الحل: يا اخي الكريم في نص الرحلة مثلا اضغط على السهم الاعلى عشان تخفف من حدة موجهات الطائرة ( كأنك بتدفع الجويستيك او اليوكي للأمام ) طبعا ما راح تتأثر الطائرة الان بالجو لانه انتا مشغل الطيار الالي لكن عند الهبوط وفصل الطيار الآلي ما راح تكون موجهات الطائرة ( صعودا وهبوطا ) اللي في الذيل حادة بشكر كبير فبتكون الطيارة تحت السيطرة.

أرجو انك يكون ما قلته ذا فائدة لديك وشكرا
الخط الملكي غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
الدعم الفني - طلبات واستفسارات     


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
مشكلة عندي wilco a320 farouk120 الدعم الفني - طلبات واستفسارات      3 22-02-2013 01:42 AM
مشكلة في A320 MCDU m.i.k الدعم الفني - طلبات واستفسارات      4 11-07-2012 10:42 PM
مشكلة في طائرت A320 bbjj الدعم الفني - طلبات واستفسارات      8 27-05-2012 11:55 PM
مشكلة في wilco A320 ;321 ; navigation display simoflying الدعم الفني - طلبات واستفسارات      2 14-04-2012 02:04 PM
مشكلة .. في FMC لطائرة الايرباص A320 من ويلكو jambo الدعم الفني - طلبات واستفسارات      2 29-04-2011 06:34 AM


الساعة الآن 03:09 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020