 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
بخصوص النوز للـ 747 |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
26-04-2011,
11:41 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
اخواني اعضاء ومشرفين المنتدى الغالي خط الطيران
عندي مشكلة عند الوصول لارتفاع FL360 تقريبا" يكون نوز الطائرة مرفوع قليلا ( شايفة نفسها ) و السرعة لا تتعدى الـ 260 عقدة . بصراحة عقدتنني  ياخوان ارجوا سرعة الرد لان عندي رحلة ودي احل المشكلة ومشششششكورين |
||
|
|
26-04-2011,
11:44 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي يمكن الوقود كثير قلل كمية الوقود ,
وجرب |
|||
|
|
|
26-04-2011,
11:48 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
يسلمو ياكبتن ع سرعة الرد اجرب واشوف
طيب اذا كانت الرحلة طويلة ماهو الحل ومشكور مرة ثانية ياكبتن |
||
|
|
|
27-04-2011,
12:41 AM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
نفس الشي النوز مرتفع 5 درجات والسرعة 265 عقدة تقريبا" مع العلم ان الويذر طبيعي
|
||
|
|
|
27-04-2011,
01:46 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
الخطأ عندك بالارتفاع الرأسي ولازم ترتفع تدريجيا مع كسب السرعة يعني من ارتفاع 0 الى 10000 يجب سرعتك ان لا تتجاوز 250 عقدة ، على ارتفاع 10000 بتكون خسرت السرعة وهيك الطائرة ما رح ترتفع ورح يكون انف الطائرة مرتفع من 3 الى 9 درجات رأسية ، المقصود على ارتفاع 10000 قدم بتوقف ارتفاع الطائرة بس تصير سرعتك 310 عقدة بتطلع لل 20000 و السرعة الرأسية 2100 قدم ، على ارتفاع 20000 بتوقف الارتفاع وبس تصير سرعتك 310 بتطلع لل 27000 و السرعة الرأسية 1900 قدم ، على ارتفاع 27000 بتستنى السرعة لل 300 وبترتفع لل 34000 قدم و الارتفاع الرأسي 1500 قدم (Airbus A320 f .
|
|||
|
|
|
27-04-2011,
09:24 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
تسلم ياكابتن على الشرح الوافي
راح اجرب واكيد راح تنفع |
||
|
|
|
27-04-2011,
11:59 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
اخوي على ارتفاع 36000 قدم تحسب السرعة بالماخ mach speed وليست ال TAS يعني 256 عقدة شوفها كم بالماخ رح تطلع تقريبا0.76 ماخ وهذه سرعة مناسبة لل CRZ ALT
|
|||
|
|
|
28-04-2011,
03:17 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن الطائرة عند الوصول الى الارتفاع النهائي سوف ترى السرعة تقل لكن بالعكس الطائرة تزداد سرعته
اذا انت لاحظت عند وصولك الى الارتفاع النهائي انه الطائرة سرعته 270 عقدة وهذه سرعة الطائرة مع الهواء وكل شيء لكن بالوقت عينه اذا نظرت الى GS التي هي سرعة الطائرة بالنسبة لسطح الارض سوف تجد السرعة تتعدى الـ400 عقدة بكثير . هذا لانه الطائرة في الارتفاع النهائي تكون بعيدة عن الارض وتقطع مسافة اكبر في الميل . وبخصوص ارتفاع نوز الطائرة فهذا شيء عادي وكل الطائرات يميل النوز لديها بالارتفاع النهائي بين 3 و7 درجات أخوكــ: طيــ المستقبل ــار |
|||
|
|
|
29-04-2011,
10:30 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
مشكورين على التوضيح
ويعطيك العافية |
||
|
|
|
29-04-2011,
10:45 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
 |
كابتن الطائرة عند الوصول الى الارتفاع النهائي سوف ترى السرعة تقل لكن بالعكس الطائرة تزداد سرعته
اذا انت لاحظت عند وصولك الى الارتفاع النهائي انه الطائرة سرعته 270 عقدة وهذه سرعة الطائرة مع الهواء وكل شيء لكن بالوقت عينه اذا نظرت الى GS التي هي سرعة الطائرة بالنسبة لسطح الارض سوف تجد السرعة تتعدى الـ400 عقدة بكثير . هذا لانه الطائرة في الارتفاع النهائي تكون بعيدة عن الارض وتقطع مسافة اكبر في الميل . وبخصوص ارتفاع نوز الطائرة فهذا شيء عادي وكل الطائرات يميل النوز لديها بالارتفاع النهائي بين 3 و7 درجات أخوكــ: طيــ المستقبل ــار كــلام سـليم ياكابتن وحاليا انا مسوي رحله من جاكرتا الى جدة وسرعتي GS 530 ع ارتفاع 350ft |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| سؤال بخصوص الملكية الاردنية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| سؤال بخصوص السيارات الدفع الرباعي ارجو الافاده | سيارات و قوارب الريموت كنترول | |||
| استفسار بخصوص الفلاب | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
| استفسارات بخصوص كليات الطيران | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| بخصوص الترانزيت والأمتعه | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
بخصوص النوز للـ 747
اقتباس: