موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 01-04-2005, 10:17 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية شرقاوي
شرقاوي شرقاوي غير متواجد حالياً
المؤسسين
 
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2005
المشاركات: 318
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 374
شرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقدير
شرقاوي شرقاوي غير متواجد حالياً
المؤسسين


الصورة الرمزية شرقاوي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2005
المشاركات: 318
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 374
شرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقديرشرقاوي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

لم تكن الطلعات الجوية الاولى في بداية عهد الطيران كثيفة ولا حتى شائعة، لذا كان الطيارون والمتنبئون الجويون هم من يقرر الاقلاع أو لا. لكن مع تطور السفر جوا بداية العشرينات برزت الحاجة الى تنظيم تلك الحركة الجوية ومن هنا ظهرت ابراج المراقبةالجوية. ومع ظهور الرادار بعيد انتهاء الحرب العالمية الثانية عام 1945، تطورت انظمة تنظيم حركة الطائرات في الجو وحول وفوق ارض المطارات، واصبحت ابراج المراقبة الجوية اهم عنصر عند التفكير في انشاء اي مطار، صغيرا كان او كبيرا وظهر كادر لا يقل عن الطيارين اهمية، وهم المراقبون الجويون الذين يقع على عاتقهم تنظيم حركة الطائرات في الجو ومنع حدوث اي تصادم جوي قد تنجم عنه كارثة لا تحمد عقباها.

إن من اللافت للنظر لدى اي منا عند الذهاب الى المطار هو مشاهدة برج المراقبة، حيث يكون الاعلى من بين منشآت المطار ويتميز بتصميم فريد، حيث يتكون الجزء العلوي منه من بناء زجاجي على مداره من جميع الاتجاهات كي يتيح للمراقبين فيه من مراقبة ساحات المطار من جميع الاتجاهات بزاوية دائرة 360 درجة. لكن منظومة المراقبة الجوية تتكون في الاساس من عنصرين اساسيين هما:

1- وحدة الاقتراب ومراقبة المطار Terminal Control.

2- وحدة المراقبة الجوية Enroute control.

حيث تقوم الوحدة الاولى بتنظيم حركة الطائرات في المطار وحوله لمسافة تقدر بـ 55 كلم من المطار، بينما تقوم الوحدة الثانية بمراقبة الحركة الجوية في الاجواء العالية لتطواف الطائرات في الممرات والمسالك الجوية فيما يعرف بالأقاليم الجوية او Flight Information Regions اختصارا FIR. وهي تمتد الى مئات الكيلومترات. وسنتحدث عن كل وحدة على حدة.

وحدة الاقتراب

ومراقبة المطار

تضطلع هذه الوحدة بمهام مراقبة جميع الطائرات، سواء الهابطة او المقلعة او الطائرات والآليات والاشخاص الذين يتحركون على ارض المطار. وتتلخص مهامهم الاساسية في منع التصادم فيما بين الآليات والطائرات والمركبات الجوية فوق ارضية المطار او الطائرات المقتربة من المطار او تلك التي تقلع منه.

لــــــذلك فهم يعـــــملون فـــــــي تــلك الابــراج الزجاجية العالية والواضــــحة فـــي المطــار وتســــــــــمى وـحــــداتـهــــــم بـ Air Traffic Control Towers - ATCT وايـــضا Termninal Radar Approoch Control - TRACON وفي بعض الاحيان يتم تبادل العاملين ما بين هذين القطاعين في هذه الوحدة.

وحدة المراقبة الجوية وفصل الطائرات في الجو

وهذه الوحدة يقع على عاتقها تنظيم الملاحة الجوية فوق الاجواء للدول التي تختص او تتبع لها والاجواء المناطة بمراقبتها مثل المحيطات والبحار والمناطق الخالية وغيرها والاقاليم الجوية FIR، وهم يختصون بمراقبة دقيقة لآلاف من الاميال المربعة في الاقليم الواحد، وتحتوي على دقة متناهية خصوصا ان وظيفتهم تتطلب اتقانا وسرعة بديهة كي يتم تمرير الطائرات في ممر جوي ضيق احيانا ومزدحم بالوقت نفسه، او فصل رأسي او افقي ما بين الطائرات، خصوصا انه أخيرا جرى تخفيض الفصل الرأسي بين الطائرات الى ألف قدم بعد ان كان 2000 قدم في السابق بما بات يعرف بمصطلح RVSM لذلك فإنهم يعملون بمراكز لا تتطلب ابنية ذات ابراج زجاجية، لانهم يراقبون الاجواء بواسطة الرادارات، حيث يشاهدون الحركة الجوية من خلال شاشات عرض كرستالية، او كاثودية افتراضية، وقد يكونون بعيدين عن مبنى المطار لبضع مئات الامتار او في مراكز ارضية سفلية او حتى في سراديب.

تنظيم عملية المراقبة الجوية

تنطوي اعمال المراقبين الجويين على عدة امور، اهمها منع التصادم فيما بين الطائرات وتزويدها بمعلومات الارصاد الجوية، وتبليغها بمعلومات عن مدى صلاحية اجهزة المطار الضرورية للهبوط الآلي ILS واجهزة الاضاءة للمدرج ومعلومات تتعلق بسلامة الطيران وغيرها من الامور، وهناك ايضا عملية تسجيل الطائرات ورموزها وبعث البرقيات إلى المطارات تفيد بهبوط أو اقلاع الطائرات من هذا المطار ويقوم بعد ذلك بتسجيل تلك الطائرات في سجل يومي ليكون مرجعا لقسم المحاسبة والاحصاء لمحاسبة شركات الطيران.

العين الرادارية

يستخدم كلا الطرفين (وحدة الاقتراب ووحدة المراقبة الجوية) منظومة رادارية لأغراض المراقبة، تتفقان في المبدأ وتختلفان في الأداء والوظيفة والقدرات، حيث يستخدم مراقبو وحدة الاقتراب رادار الاقتراب وهو رادار قصير المدى لتوجيه الطائرات المقتربة من المطار وتلك التي أقلعت وهي على مدى قريب من المطار، اما وحدة المراقبة الجوية فإنهم يستخدمون منظومة رادارية بعيدة المدى وتتألف من رادارين اثنين:

الأول ـ رادار رئيسي Primary Radar

والثاني ـ رادار ثانوي Secondary Surveillance Radar (SSR) ويقوم الأول بعمله كرادار اساسي بحت، أي يقوم بمسح الأجواء وتحديد الأهداف (الأجسام الطائرة) من دون ان يبين هويتها تماما كرادار الدفاع الجوي، اما SSR، فإنه رادار يعمل لفصل وتنظيم حركة سير الطائرات وتعريف هويتها من خلال جهاز استقبال وارسال يركب على الطائرات يرسل ويستقبل، وتعمل تلك الرادارات على تحسين الوعي المحيط بالمراقب الجوي، كما تعمل عدة أنظمة مساعدة مع الرادار لمساعدة المراقب الجوي في عمله وهي:

> تنبيه المسار الاعتراضي Conflict Alert (CA)، وهو جهاز يتابع وينبه المراقب عند اكتشاف مسار متضارب غير صحيح لاي طائرة في الجو قد تتداخل مع مسار طائرة أخرى.

> جهاز انذار لتعدي الارتفاع الأدنى أو Minimum Safe Altitude Warning (MSAW)، وهو جهاز ينبه في حال حدوث عدم التزام الطيارين بالارتفاع المقرر.

> نظام التنسيق (سيسكو SYSCO، وهو جهاز لتنسيق الرحلات من خط رحلة الى آخر.

> جهاز انذار لاختراق نظام جوي معين Area Penetration Warning (APW)، وهو لإنذار المراقب عند اختراق طائرة مجهولة منطقة حظر طيران ما.

> نظام إدارة الرحلات المقلعة والهابطة لتنظيم تلك العملية.

العقبات التي تواجه مراقبي الجو

من المشكلات اليومية الاساسية التي تواجه مراقبي الجو 1- كمية حركة الطائرات وازدحامها في الجو وصعوبة تدفقها. 2 - الطقس وتقلباته.

ازدحام المطارات بات شيئا مألوفا، فالطائرة التي تهبط يجب ان تخلي المدرج لطائرة اخرى ولا تتم هذه العملية بسرعة ويسر احيانا، وتستغرق في العادة من دقيقة الى 4 دقائق للطائرة الهابطة كي تخلي المدرج. ويمكن للمدرج الواحد ان يتعامل مع 30 عملية هبوط في الساعة الواحدة، وذلك في الطقس الصحو. وتحدث المشكلة عندما يتم تأخر احدى طائرات الناقلات الجوية عن موعد اقلاعها مما يربك تناغم سير تدفق الطائرات ويتطلب ذلك اعادة في الحسابات بالنسبة للمراقب الجوي فيعمد الى تأخير بعض الطائرات بابقائها في الجو بما يعرف باجراءات الانتظار الجوي Holding Procedure وهي ترتيبات تحدد مسلك الطائرة في الجو التي تنتظر دورها داخل منطقة مخصصة لها قبل الاذن لها بالاقتراب والهبوط.

اما المشكلة الثانية فهي العواصف الرعدية Thunderstorms التي تمثل خطرا حقيقيا للملاحة الجوية لما يحدث بها من مقصات هوائية Wind Shear وهي التغير في مقدار سرعة الريح (الاتجاه/ السرعة) في وحدة المساحة، مما يتطلب ابتعاد الطائرات عن السحب الركامية CB التي يحدث بها مثل هذه الاحوال الجوية غير الطبيعية وانحرافها عن مساراتها الاساسية وهو ما قد يجعلها تزدحم في نقطة عبور ضيقة في الجو قد تربك المراقب الجوي لزيادة الكم التدفقي للطائرات هناك.

في النهاية لا يسعنا الا ان نثمن الدور المهم لمراقبي الاجواء في العالم اجمع، نظرا لخطورة عملهم وقراراتهم التي بسبب صحتها بات السفر جوا أكثر الطرق أمانا نحو التواصل الانساني، وعليه نتمنى من الجهات الرسمية في العالم تقديم كل ما يساهم في تقدم المراقبين الجويين ويساعدهم ويحسن مستواهم.
شرقاوي غير متواجد حالياً  
قديم 10-04-2005, 12:59 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الطائرالحزين999 الطائرالحزين999 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 10 - 04 - 2005
المشاركات: 2
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
الطائرالحزين999 مازال في بداية الطريق
الطائرالحزين999 الطائرالحزين999 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 04 - 2005
المشاركات: 2
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
الطائرالحزين999 مازال في بداية الطريق
Thumbs up مشاركة: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة
الله يوفقهم ف عملهم الاحساس جدا حين انني بعد قراتي للموضوع اقترح ان جميع الذين يعملون على برج المراقبة برفعهم معنويا وماديا نضرا لضرورة عملهم واخص بزيادة رواتبهم لانهم بعد الله انهم العيون الساهرة لاسلامة الطائرات من اي كارثة لاسمح الله وانني اكتب هذة الرسالة لانني مقدر عملكم لاحساس ولايمكن ان يقبل اي خطاء مهما كان
وشكرا
الطائر الحزين999

التعديل الأخير تم بواسطة الطائرالحزين999 ; 10-04-2005 الساعة 01:07 AM
الطائرالحزين999 غير متواجد حالياً  
قديم 25-05-2005, 03:20 PM  
  مشاركة [ 3 ]
alsamnoudi alsamnoudi غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 25 - 05 - 2005
المشاركات: 1
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
alsamnoudi مازال في بداية الطريق
alsamnoudi alsamnoudi غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 05 - 2005
المشاركات: 1
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
alsamnoudi مازال في بداية الطريق
افتراضي مشاركة: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكراً لك اخي الكريم على هذا المقال
alsamnoudi غير متواجد حالياً  
قديم 01-07-2007, 10:52 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية * الريـان *
* الريـان * * الريـان * غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 20 - 06 - 2007
الدولة: بلاد الحرمين
العمر: 44
المشاركات: 1,664
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
* الريـان * has a spectacular aura about* الريـان * has a spectacular aura about* الريـان * has a spectacular aura about
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى * الريـان * إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى * الريـان *
* الريـان * * الريـان * غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية * الريـان *

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 06 - 2007
الدولة: بلاد الحرمين
العمر: 44
المشاركات: 1,664
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
* الريـان * has a spectacular aura about* الريـان * has a spectacular aura about* الريـان * has a spectacular aura about
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى * الريـان * إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى * الريـان *
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

مشكوووووووووووور ويعطيك العافية
( الريـــــــــــــــــــــان )
* الريـان * غير متواجد حالياً  
قديم 05-07-2007, 07:28 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الجزيره الحمراء الجزيره الحمراء غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 09 - 06 - 2007
العمر: 38
المشاركات: 46
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 208
الجزيره الحمراء مازال في بداية الطريق
الجزيره الحمراء الجزيره الحمراء غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 06 - 2007
العمر: 38
المشاركات: 46
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 208
الجزيره الحمراء مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

مشكوور اخوي

ويعطيك العافيه
التوقيع  الجزيره الحمراء
الجزيره الحمراء غير متواجد حالياً  
قديم 07-07-2007, 02:29 PM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية ولد المقاتلات
ولد المقاتلات ولد المقاتلات غير متواجد حالياً
F-16 Fighter Pilot
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2007
الدولة: Sultant of Oman
المشاركات: 4,652
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 628
ولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقدير
ولد المقاتلات ولد المقاتلات غير متواجد حالياً
F-16 Fighter Pilot


الصورة الرمزية ولد المقاتلات

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2007
الدولة: Sultant of Oman
المشاركات: 4,652
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 628
ولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقديرولد المقاتلات يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

مشكوووووووووووووور اخوي
التوقيع  ولد المقاتلات
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
ولد المقاتلات غير متواجد حالياً  
قديم 19-07-2007, 10:02 PM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية تاورجي
تاورجي تاورجي غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][
 
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2007
المشاركات: 1,130
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1824
تاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقدير
تاورجي تاورجي غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][


الصورة الرمزية تاورجي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 07 - 2007
المشاركات: 1,130
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1824
تاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقديرتاورجي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

كلام جميل ولو أننا كتبنا اليوم والليل لن نوفي المراقب الجوي المجتهد
حقه على ما يبذله من جهده وصحته أحيانآ لسلامة الآخرين
شكرآ جزيلآ على الموضوع
التوقيع  تاورجي
ياقارئ خطي لا تبكي على موتــــي فاليوم أنا معك وغداً في التراب
و يا ماراً على قبري لا تعجب من أمري بالأمس كنت معك وغداً أنت معي
أمـــوت و يـبـقـى كـل مـا كـتـبـتـــه ذكــرى فيـاليت كـل من قـرأ خطـي دعالي
تاورجي غير متواجد حالياً  
قديم 19-07-2007, 10:16 PM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية كابتن/ أبو ريتاج
كابتن/ أبو ريتاج كابتن/ أبو ريتاج غير متواجد حالياً
First Officer B-737 NG
 
تاريخ التسجيل: 14 - 07 - 2007
الدولة: OOMS
المشاركات: 283
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 228
كابتن/ أبو ريتاج له تواجد مميز في خط الطيرانكابتن/ أبو ريتاج له تواجد مميز في خط الطيران
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى كابتن/ أبو ريتاج
كابتن/ أبو ريتاج كابتن/ أبو ريتاج غير متواجد حالياً
First Officer B-737 NG


الصورة الرمزية كابتن/ أبو ريتاج

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 07 - 2007
الدولة: OOMS
المشاركات: 283
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 228
كابتن/ أبو ريتاج له تواجد مميز في خط الطيرانكابتن/ أبو ريتاج له تواجد مميز في خط الطيران
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى كابتن/ أبو ريتاج
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

حياك الله اخوي ومشكور عالمعلومات المفيدة
طبيعة عمل المراقبون الجويين ممتعة كثير في وجهة نظري بس تحتاج للتركيز والدقة..
وفقهم الله وابعد المخاطر عن حركة الطيران
تحياتي لكم جميعا
التوقيع  كابتن/ أبو ريتاج
CaptainAbuRetaj
كابتن/ أبو ريتاج غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2007, 12:03 PM  
  مشاركة [ 9 ]
pilotaverda pilotaverda غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 01 - 10 - 2007
العمر: 69
المشاركات: 24
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 202
pilotaverda مازال في بداية الطريق
pilotaverda pilotaverda غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 10 - 2007
العمر: 69
المشاركات: 24
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 202
pilotaverda مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

انا طيار مقاتل لطائرة الميك 25 واحب المشاركة


fox bat
التوقيع  pilotaverda
وَأَنْزَلْنَا الْحَدِيدَ فِيهِ بَأْسٌ شَدِيدٌ وَمَنَافِعُ لِلنَّاسِ
pilotaverda غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2007, 12:06 PM  
  مشاركة [ 10 ]
pilotaverda pilotaverda غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 01 - 10 - 2007
العمر: 69
المشاركات: 24
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 202
pilotaverda مازال في بداية الطريق
pilotaverda pilotaverda غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 10 - 2007
العمر: 69
المشاركات: 24
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 202
pilotaverda مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

انا طيار مقاتل لطائرة الميك 25 واحب المشاركة لي خبرة كبيرة في الحروب مشارك في حربين وبشكل فعال


عنواني pilotlove [email protected]
pilotaverda غير متواجد حالياً  
قديم 18-12-2007, 01:42 PM  
  مشاركة [ 11 ]
ابو راشد03 ابو راشد03 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2007
الدولة: بلاد الله
المشاركات: 32
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 202
ابو راشد03 يستحق التميز
ابو راشد03 ابو راشد03 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2007
الدولة: بلاد الله
المشاركات: 32
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 202
ابو راشد03 يستحق التميز
افتراضي رد: عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو

شكرا لك اخي على هذه المعلومات القيمة

ازدحام المطارات بات شيئا مألوفا، فالطائرة التي تهبط يجب ان تخلي المدرج لطائرة اخرى ولا تتم هذه العملية بسرعة ويسر احيانا، وتستغرق في العادة من دقيقة الى 4 دقائق للطائرة الهابطة كي تخلي المدرج. ويمكن للمدرج الواحد ان يتعامل مع 30 عملية هبوط في الساعة الواحدة، وذلك في الطقس الصحو.

اعتقد لحل هذه المشكلة فدول اوربا قامت بانشاء ممرات فرعية مناسبة لسرعة الطائرة بعد نزولها لتخلي الممر وذلك بزاوية انحراف مناسبة حيث لا يتطلب من الطيار التوقف والأنعطاف بل الأنحراف يسيرا وتكملة السير لاخلاء الممر
وتكون على مسافة مناسبة من عتبة الهبوط لتهدئة الطائرة
ابو راشد03 غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
اليو, الطائرات, صلالة, ساهرة, على, عيون
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
أول معركة بين الجن والانس طائر الشوق الملتقى الإســلامـي 3 01-09-2009 08:05 AM
أبناء الوطن عيون ساهرة على حركة الطيران في سماء الإمارات serag eldin المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard 3 31-01-2009 09:17 PM
ميثاق مونتريال ضد التخريب AboAyoob السلامة الجوية Flight Safety 3 18-11-2008 06:47 AM
بسم الله عليكم (( الجن و أنواعهم )) كحيلان القسم العام 9 11-04-2007 12:02 AM


الساعة الآن 12:47 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020