[kuwaity-pilot]

تراوح قضية تسيير رحلات دولية من مطار القيصومة في حفر الباطن مكانها منذ فترة طويلة بين مطالبات رسمية في المحافظة تضم سكانا يتجاوز تعدادهم 600 ألف وبين الجهات المعنية التي لم تبت في الأمر بشكل حاسم حتى الآن، ولا تزال حفر الباطن غير قادرة على الاستفادة الكاملة من إمكانات مطارها الوحيد الواقع في القيصومة، الذي يعمل برحلات داخلية محدودة لا تلبي مطالب سكانها الذين يجبرون في سفرهم الدولي بالوصول برا إلى أحد المطارات الدولية الأربعة المحيطة بالمحافظة، إذ يعدّ مطار الكويت الدولي الوجهة المفضلة لسكان المحافظة، ويبعد حوالي 220 كيلومترا بجانب المطارات الأخرى البعيدة الرياض والدمام التي تبعد 500 كيلومتر.

ويعدّ سكان حفر الباطن ذلك أمرا غير منطقي في ظل وجود مطار في محافظتهم لا يستغل في تشغيل الرحلات الدولية، ما يضطرهم للخروج من بلادهم إلى الكويت للحصول على رحلة دولية من مطارها.

وقال المواطن محسن العوض إن سكان حفر الباطن وما حولها لا يزالون غير قادرين على السفر انطلاقا من محافظتهم لأي دولة أخرى، وهذا أمر غير مقبول، خصوصا أن جميع العوامل الاقتصادية والسكانية تدعم موقف حفر الباطن أمام الجهات المعنية، ورغبة شركات الطيران بالإسراع في تشغيل رحلات جوية دولية من مطار القيصومة.

فيما يشدد محمد الفهد أنه في غياب تشغيل رحلات جوية دولية، نشأت بحفر الباطن سوق توصيل الركاب إلى المطارات الدولية للحاق بالرحلات، فكثير من سيارات الأجرة يعمل على نقل المسافرين للرياض والدمام والقصيم لوجود مطارات، وهذا ما تقوم به المكاتب السياحية من توفير باصات نقل للمطارات، وهذا غير مجدٍ لمحافظة متطورة مثل حفر الباطن.

أمام ذلك، كشف عضو مجلس الغرفة التجارية بحفر الباطن عبدالله الإسيمر في تصريح إلى "الوطن" عن وجود مطالبات عبر المجلس المحلي وعبر الغرفة التجارية لإقرار رحلات جوية دولية انطلاقا من مطار القيصومة، وتمت مخاطبة هيئة الطيران المدني وطلب منا وضع دراسة وتم إعدادها ورفعها لهم.

وأكد الإسيمر أن حفر الباطن تستحوذ على نسبة كبيرة من مبيعات التذاكر الدولية في مطارات مجاورة، فالأولى أن يتم تشغيل الرحلات من مطار القيصومة، إذ يتحمل المسافرون مشاق وكلفة ومخاطر السفر، مطالبا هيئة الطيران المدني بدرس وضع تشغيل الرحلات الدولية وزيارة المحافظة للوقوف على ما تشهده من نهضة تجارية واقتصادية.

من جانبه، أوضح المتحدث الإعلامي للهيئة العامة للطيران المدني خالد الخيبري في حديث إلى "الوطن" أن الطيران المدني لم يتلق أي طلب من شركات الطيران لتشغيل رحلات دولية من مطار القيصومة، كما أن الهيئة تقوم بدرس أي طلبات من النواحي الإجرائية ودراسة جدوى الطلب وكثافة الحركة الجوية قبل البت والسماح بتسيير رحلات دولية في أي مطار.

في حين لم يبد المتحدث باسم الخطوط الجوية العربية السعودية عبدالله الأجهر أي تجاوب مع استفسارات وجهتها "الوطن" إليه بشأن ذلك.


https://www.argaam.com/article/articl...لى-مطار-الكويت

[saadabdelmohsen]

مطار القيصومه اللذي يخدم ايضا حفر الباطن الحركه الدوليه فيه بسيطه جدا وﻻ تستحق تسيير رحلات دوليه منه واليه كما ان الحركه الداخليه للركاب فيه ليست بذات الزخم مثل مطارات اخرى. هناك مطارات لها اولويه بتسيير رحلات دوليه منها واليها اكثر اهميه من مطار القيصومه مثل المدينه والقصيم وابها وينبع وتبوك وجيزان والاحساء والطايف ومع ذلك لم تغطى برحلات كافيه بل ان الشركتين الوطنيتين السعوديه وناس لم تغطي هذه المطارات وان فعلت فبنسبه بسيطه جدا . ليس من المعقول ابدا ان كل مطار من مطارات المملكه البالغ عددها اكثر من 25 مطارا تغطى برحلات دوليه وﻻ حتى في امريكا او استراليا او المانيا يحدث هذا. احترم ماكتبته جريدة الوطن ولكن يبدو ان كاتب الخبر من سكان المحافظه وعاطفته غلبت عليه . من حق المواطنين في اي مدينة كانت ان يطالبوا برحلات دوليه ولكن هل هناك جدوى من تسييرها او هل هذا المطار او ذاك له اولويه على غيره ام ان غيره من المطارات احق بهذا.
ﻻ اعتقد ان المطار في ظل حركة الركاب الحاليه اوحتى في وضع المحافظه حاليا مجدي لتسيير رحلات دوليه منه واليه مثله مثل مطارات رفحه والقريات وطريف وعرعر والوجه والعلا والباحه وبيشه وشروره والدوادمي ووادي الدواسر .

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
أعتقد لو تم اعتماد المطار كمطار إقليمي و تجهيزه للرحلات الدولية خصوصا الجوازات و الجمارك فستقوم العربية و فلاي دبي و الشركات المصرية الخاصه بتسيير رحلات له

[EK-A380]

ماشاءالله 600 الف عدد سكانها ومطارهم بسيط

لازم يكون مطارهم كبير وقوي

[al3rjani]

حتى مدينة الخفجي اكثر سكانها يستخدمون مطار الكويت للرحلات الدولية

من الخفجي الى الدمام 330 كيلو

اما من الخفجي الى مطار الكويت 122 كيلو فقط

وياليت الكويت تستفيد وتقدم لسكان الخفجي و حفر الباطن خدمات يحتاجونها وتسهيل المرور عند المنافذ البرية واكثر هذي المناطق لديهم صلة قرابة داخل الكويت

[FlyingWings]

اغلب المحافظات والمناطق اذا بغوا يطالبون بخدمات يحطون ارقام " من كيسهم" اجل 600 الف!!
الدوله ملزومه بتقديم خدمات نقل داخليه محترمه لاي مواطن وهذا واجبها
اما اكثر من ذلك فيجب ان يكون مطروحا لقوي العرض والطلب.

جزء كبير من سكان المناطق الحدوديه السعوديه مع الكويت هم يحملون جنسيتين "مزدوجين" ويترددون بين الكويت والسعوديه وهم اكثر زوار الكويت من السعودية كما انهم اكثر زوار السعوديه من الكويتيين.
واستخدامهم لمطار الكويت طبيعي كونهم مواطنين هناك.

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

ماشاءالله 600 الف عدد سكانها ومطارهم بسيط

لازم يكون مطارهم كبير وقوي

ليس صحيحا ان عدد السكان 600 الف ابدا. كما ان الاقبال على السفر الجوي من مطار القيصومه الى الرياض وجده ليس بذلك العدد الكبير .
كثير من المحررين يبالغون كثيرا في اﻻعداد او تصوير حاجة المنطقه اللتي يقيمون فيها بمبالغات كبيره جدا ظانين ان هذا يخدم مناطقهم .ولقياس حجم حركة سفر فان رحلات السعوديه من المطار المذكور توضح انها ليست كبيره فالخطوط تسير رحلتين يوميا للرياض بطائرات E70 حمولة 66 راكبا والى جده 4 رحلات اسبوعيا بنفس الطراز من الطائرات وﻻ توجد اي رحله الى الدمام مباشرة من مطار القيصومه والمطار مقيم حسب الحركه منه واليه على انه مطار داخلي وليس دولي او اقليمي اي في المستوى الثالث في مطارات المملكه .
المطارات الدوليه..الرياض.جده.الدمام .المدينه
المطارات الاقليميه...تبوك .ينبع.الطائف.ابها.جيزان.نجران.القصيم.حايل.الجوف.اﻻ حساء
المطارات الداخليه...القيصومه.رفحه.عرعر.طريف .القريات.الوجه.العلا .الدوادمي .
وادي الدواسر.شروره.بيشه.الباحه.
مطارات اقترحت من قبل امارات المنطقه وبعد الدراسه من الطيران المدني اظهرت ضعف شديد ستكون في حركتها وصرف النظر عنها مثل القنفذه والخفجي وفرسان حتى المدينه الاقتصاديه في رابغ ثبت عدم جدوى انشاء مطار فيها وذلك لقربها من مطار جده حيث تبعد 80 كم فقط ونفس الشئ مكه حيث انها محاطه بمطارين في نطاق 75كم منها هما مطاري جده والطايف

[wael JED]

مشكله المطارات بالبلد ماهي عمليه
الدوله تبي تفرض اسعارها لانها مقصره بالبنيه التحتيه كقطارات وغيره
وبنفس الوقت ماتبي تدفع وبنفس الوقت ماتحط بدايل للناس
السعوديه بوجهه المدفع لانها ناقل وطني ورسمي للدوله
يارجل في مطار بالعالم يشتغل يوم بالاسبوع ورحلته تطلع نصها فاضيه

في مدن ماعرفتها الا بعد ما اشتغلت بالسعوديه