المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
هذه بعض الصور تبين بعض العلامات الأرضية الموجودة على أرضية المطار , وشرح بسيط مني . الصورة الأولى : تبين الخطوط الصفراء المزدوجة المتصلة والمتقطعة وتسمى بالــ " HOLD BAR ", وهي عادتا ما تكون موجودة في الممر الرابط بين التاكسي " TAXIWAY " و المهبط " RUNWAY " . عند السماح من قبل المراقب الجوي لتدحرج الطائرة في اتجاه المهبط المستعمل على الطيار بعد التدحرج الوقوف " الانتظار " عند هذه الخطوط الصفراء المتصلة وعدم تجاوزها إلا بعد أخذ الأذن من المراقب الجوي . عند عدم السماح بالدخول للمهبط من قبل المراقب الجوي يجب على الطيار ايقاف الطائرة مباشرة قبل الخطوط المزدوجة الصفراء المتصلة مثلما موجود بالصورة المرفقة عند علامة " HOLD HERE " . وإعادة أمر المراقب من قبل الطيار في حالة الأمر بالتوقف أو الاستمرار إجباري من قبل الطيار . الخطوط الصفراء المزدوجة المتصلة تكون من ناحية التاكسي , والخطوط الصفراء المزدوجة المتقطعة تكون من ناحية المهبط . أما في حالة الخروج من المهبط فسوف تقابلنا الخطوط الصفراء المزدوجة المتقطعة , يمكنك الاستمرار في التدحرج " التاكسي " بدون طلب الأذن في ذلك , ما لم يطلب منك المراقب الجوي التوقف عندها مثلا لوجود طائرة أخرى تتدحرج أو لأمر آخر . وكذلك عند طلب المراقب الجوي منك الإبلاغ عن إخلاء المهبط من طائرتك , فعليك عند تجاوز هذه الخطوط الصفراء تمرير رسالة "RWY VACATED " ليسمح المراقب الجوي لطائرة اخرى بالإقلاع أو لأي سبب آخر. الصورة الثانية : تتحدث على نفس الموضوع الأول , ولكن سبب وضعي لها هو لوجود عدد 2 " HOLD BAR " . ماذا يعني هذا ؟ تمعن في الصورة جيدا .. ترى أن كل مجموعة عكس الأخرى , أي خطوط صفراء مزدوجة متقطعة بعدها مباشرة خطوط صفراء مزدوجة متصلة وبعدها بمسافة خطوط صفراء مزدوجة متصلة بعدها مباشرة خطوط صفراء مزدوجة متقطعة , , كل هذا يعني أن الخطوط الصفراء المزدوجة موجودة في ممر فاصل بين مهبطين متوازيين أو شبه متوازيين .. وأعتقد لا داعي للشرح أكثر لأنه ينطبق عليه الشرح الموجود في الأعلى . الصورة الثالثة : رسم لجزء من المهبط مبين عليه معنى الخطوط والأرقام . الصورة الرابعة : أيضا رسم لجزء من المهبط والسهم الأخضر يبين الخط أو النقطة التي منها أو بعدها يمكن الهبوط وملامسة المهبط . الصورة الخامسة : هي أيضا رسم لجزء من المهبط مبين عليه الخط الأصفر الذي من بعده يمكن الإقلاع أو التسارع للإقلاع وكذلك هو آخر نقطة لإيقاف الطائرة طبعا في حالة التراجع عن الإقلاع بعد التسارع وقبل الوصول الى سرعة " V1 " . هذا موضوع آخر " ليس الآن" |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
مشكووووووووور اخوي على الشرح . بس الصور ما تطلع.
تحياتي لك |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مشكوووووووور على الشرح
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
مشكوووووووووور
على هذا الشرح ونتمنى منك معلومات عن المطارات والطائرات |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
مشكور أخوي على هذه المعلومات
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
مشكور
على الشرح الوافي والمشاركه الرائعه تحياتي لكم |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك الف عافية على الشرح الجميل تسلم يدينك
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
مشكور أخوي على الشرح الجميل بس ياريت تشفلنا شبها الصور ماهي طالعة .
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على الشرح
بس الصور مش طالعة وشؤال اخي اذا ممكن انت طيار فعلي ؟ شكرا |
|||
موضوع مغلق |
دروس خط الطيران |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طيران الإمارات ماضية في توسعاتها والعمل جار في مطار آل مكتوم.. وميناء دبي الأسرع نمواً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تستعرض مزايا خدمتها اليومية إلى أمستردام | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
◄◄◄خاص بالأسئلة والاستفسارات وحلول المشاكل► ► ► | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
دروس تقنية وصيانة الطائرات مرتبة بحسب نظام ATA 100 | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
رئيس مجلس (طيران الجزيرة) مروان بودي في مقابلة مع CNBC | المقالات الصحفية Rumours &News |