| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
21-05-2009,
02:00 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
  |
اخواني الأعضاء ...
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أود أن أقدم لكم ثاني درس تعليمي من انتاج RaiMei Production Team [IMG]https://ak.static.dailymotion.com/dyn/avatar/160x160/28056626.jpg?2*****18142845[/IMG] وهو خاص بشرح طريقة الهبوط بنظام  Global Positioning System - GPS والخاص بطائرات الاستاندارد - Standard Aircraft تم رفع الفيديو على موقع www.dailymotion.com وذلك لطول مدة الفيديو ولسرعته الرابط : https://www.dailymotion.com/video/x9c...and_videogames وتم تطبيق هذا الدرس على طائرة Boeing 737-800 هذا الفيديو هو الجزء الثاني والخاص بالهبوط بنظام GPS أما الجزء الأول الخاص بنظام الهبوط ILS فيمكنك مشاهدته على الرابط التالي : https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=55118 معلومات عن الدرس : مدة الدرس : 16 دقيقة تقريباً الهدف من الدرس : تعليم كيفية الهبوط بنظام GPS اللغة المستخدمة في الشرح : العربية الصانع : RaiMei Production Team معلومات الفيديو : الحجم : 45 ميجا بايت ( لمن يريد تحميله بعد مشاهدته) الجودة : عاليه High Definition ملحوظة : -يمنع نقل هذا الفيديو إلى أي منتدى أو موقع أخر لأنه خاص فقط بخط الطيران وتم تنفيذه فقط بناء على رغبة وطلب من أعضاء المنتدى. -يمكنك الاطلاع على أخر الدروس المشروحة باشتراكك في مجموعة RaiMei Production Team والموجودة ضمن مجموعات المنتدى أرجو أن ينال الشرح استحسانكم وتقبلوا تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
21-05-2009,
02:10 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
حبيبي كابتن كريم , معلم والله , تسلم ايدك للأسف مقدرتش أشوفه عشان لسه متعمللوش publishing , هشوفه و أقوللك رأيي,
|
|||
|
|
|
|
21-05-2009,
02:19 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
حبيبي كابتن كريم , معلم والله , تسلم ايدك للأسف مقدرتش أشوفه عشان لسه متعمللوش publishing , هشوفه و أقوللك رأيي,
ياااااااه والله بركة انك بخير .. ده انا قولت انت سافرت ولا حاجة ومش لاقيك خالص
تسلم على مرورك الجميل وكفاية ردك بس ده احسن من مليون تقييم عندي افتح الـMSN وشوف الرسايل للصبح ^^  تقبل خالص تحياتي Rai |
|||
|
|
|
|
21-05-2009,
02:25 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
نيس اوي ياكابتن المجهود والشغل العالي دا..
تسلم حبيبي على مجهودك... تقبل ارق تحياتي,,, |
|||
|
|
|
|
21-05-2009,
02:30 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
نيس اوي ياكابتن المجهود والشغل العالي دا.. تسلم حبيبي على مجهودك... تقبل ارق تحياتي,,, يا pilotayman ... شكرا جدا لمرورك الكريم وردودك المفرحة والدعم الدائم للأعضاء فتقبل مني أرق التحيات والأمنيات RaiMei |
|||
|
|
|
|
21-05-2009,
04:19 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
تسلم ياكابتن
بس لي ملاحظه صغيرة ولو غلطان صححوني لو تتكرمون وانت قريب من الرنوي قاعد تقول على البابي لايت انها 4 ابيض وهذا كلير انك تنزل .. اتوقع الشي هذا غلط اربعة ابيض يعني انت مرتفع عن الارتفاع المطلوب والمطلوب يكونون 2 ابيض و 2 احمر ولو كانت كلها احمر يعني انت منخفض اكثر من الارتفاع المطلوب اذا غلطان صححني ياكابتن الف شكر على المجهود الرائع والشرح الواضح |
||
|
|
|
|
21-05-2009,
09:53 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم ياكابتن بس لي ملاحظه صغيرة ولو غلطان صححوني لو تتكرمون وانت قريب من الرنوي قاعد تقول على البابي لايت انها 4 ابيض وهذا كلير انك تنزل .. اتوقع الشي هذا غلط اربعة ابيض يعني انت مرتفع عن الارتفاع المطلوب والمطلوب يكونون 2 ابيض و 2 احمر ولو كانت كلها احمر يعني انت منخفض اكثر من الارتفاع المطلوب اذا غلطان صححني ياكابتن الف شكر على المجهود الرائع والشرح الواضح كابتن B767 تحية طيبة ... شكرا لك لمراجعتك الفيديو وانا بصراحة مش عارف ايه اللي خلاني اقول Clear to Land وفعلا 4 ابيض في انوار بابي يعني مرتفع طبقا للصورة التالية عن اضواء بابي :  شكراً لك مرة اخرى وياريت لو فيه اي ملاحظات أخرى تقولي لتنبيه الاعضاء عليها
شاكرا لك تعاونك معي وتقبل خالص تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
21-05-2009,
02:06 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووور وإن شاء الله ما ننحرم من جديدكـ
|
||
|
|
|
|
21-05-2009,
02:28 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكووور وإن شاء الله ما ننحرم من جديدكـ
شكرا لك لمرورك وردك الطيب تقبل تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
22-05-2009,
06:41 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم على كابتن على الشرح الرائع
الذي استفدت منه كثبراً تحياتي |
|||
|
|
|
|
22-05-2009,
06:50 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم على كابتن على الشرح الرائع
الذي استفدت منه كثبراً تحياتي تسلم يا كابتن على مرروك الطيب والحمدلله انك استفدت ولو بالقليل تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
23-05-2009,
01:47 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
 |
مليون شكر ليك على الفيديو الرائع والشرح الأروع
تستحق التقييم على الشرح ممكن طلب مواصفات الكمبيوتر بتاعك إيه ؟؟؟ وشكرا تقبل أرق تحياتي |
|||
|
|
|
|
24-05-2009,
12:00 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
كيف هل هناك فرق بين النزول ils والنزول
باستخدام gps وأنا أفكر طول هالوقت النزول ils هو نفسه يتم عن طريق gps |
||
|
|
|
|
24-05-2009,
10:16 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
مليون شكر ليك على الفيديو الرائع والشرح الأروع تستحق التقييم على الشرح ممكن طلب مواصفات الكمبيوتر بتاعك إيه ؟؟؟ وشكرا تقبل أرق تحياتي كابتن علي ..سكرا لمرورك الكريم وردك الطيب بالنسبة لمواصفات الكمبيوتر الخاص بي فهي : Intel Core2Duo 2.33 GHZ Cash memory 4 MB Ram: 4 G.B VGA: Nvidia Geforce 8400 GS Windows XP Pro 32-bit وتم تعديلة للعمل بسرعة رام 3 جيجا تقبل تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
24-05-2009,
10:18 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
كيف هل هناك فرق بين النزول ils والنزول باستخدام gps وأنا أفكر طول هالوقت النزول ils هو نفسه يتم عن طريق gps أخي العزيز ... أكيد في فرق بين النوعين لأن واحد بيعتمد على الطائرة والاخر بيعتمد عليك كطيار للهبوط ومهاراتك النظرية .. تقبل تحياتي وارجو انك تكون استفدت من الفيديو RaiMei |
|||
|
|
|
|
24-05-2009,
02:11 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
الحمد لله أستفدت عرفت الآن أنه من بداية الخط الأحمر
1 - أفصل altimeter وأتحكم بالإرتفاع بنفسي 2 - أفصل الثروتر الآلي 3- أفصل الطيار الآلي طيب متى أضغط على لوحة app وبعدين لوحة الجارمن اللي واضعه عندك هذا ماأشوفه في أي طيارة ستاندارد |
||
|
|
|
|
24-05-2009,
04:43 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
الحمد لله أستفدت عرفت الآن أنه من بداية الخط الأحمر 1 - أفصل altimeter وأتحكم بالإرتفاع بنفسي 2 - أفصل الثروتر الآلي 3- أفصل الطيار الآلي طيب متى أضغط على لوحة app وبعدين لوحة الجارمن اللي واضعه عندك هذا ماأشوفه في أي طيارة ستاندارد أخي الكريم .. زر الـAPP لايتم الضغط عليه في حالة الهبوط بالـGPS فقط يتم الضغط عليه زي ما انا شرحت في الفيديو الخاص بالهبوط ILS بالنسبة لشاشة الجارمين فأنا طبقت الدرس على طائرة 737-800 على المحاكي FSX وبصراحة انا مش فاكر شكلها كان ازاي في FS2004 ممكن يكون مختلف !! الله اعلم تقبل تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
24-05-2009,
11:54 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك انا شخصا بعد مشاهدة الفيديو اول مرة اعمل هبوط صح
|
||
|
|
|
|
25-05-2009,
06:12 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك انا شخصا بعد مشاهدة الفيديو اول مرة اعمل هبوط صح
اخي العزيز .. شكرا لمرورك الطيب والحمدلله انك اتعلمت حاجة من الفيديو واني قدرت افيد بعض الاعضاء تقبل تحاياتي |
|||
|
|
|
|
26-05-2009,
08:12 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم ياغالي علي المجهود الرائع
|
|||
|
|
|
|
26-05-2009,
09:45 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم ياغالي علي المجهود الرائع
شكرا لمرورك الطيب ولا شكر على واجب وارجو انك تكون استفدت تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
11-07-2009,
07:41 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوووووور ياكابتن
|
||
|
|
|
|
12-07-2009,
04:07 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخي الكريم على الشرح وان شاء الله يفيد اعضاء المنتدى المبتدئين
تحياتي عاشق 787 |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
02:23 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووور ياكابتن
شكرا لمرورك الطيب ولا شكر على واجب وارجو انك تكون استفدت تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
02:25 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخي الكريم على الشرح وان شاء الله يفيد اعضاء المنتدى المبتدئين تحياتي عاشق 787 شكرا كابتن لمرورك العطر ونورت الموضوع بردك الطيب وان شاء الله الجميع يستفيد لأن كان واضح ان الجميع بيعاني من الهبوط بالذات تقبل خالص تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
16-07-2009,
08:44 AM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
بجد شكرا جدا على الفديوهات الاكثر من رائعة خصوصا طريقة شرحك المتميزة... و ياريت نشوف فديوهات تانية خصوصا انى مبتدئ... :) تقبل تحياتى
|
||
|
|
|
|
04-10-2009,
05:17 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
جزاااااااااك الله كل خير على هذا الشرح
جاري تحميل الفيديو |
|||
|
|
|
|
05-10-2009,
09:00 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
رائع ودون أي مجاملات
يا أخي أنت وين كنت من زمان حطمت كل طيارات السيموليتر وما كانت تنزل مثل ما نزلتها اليوم بارك الله فيك وبانتظار إبداعاتك القادمة |
|||
|
|
|
|
05-10-2009,
10:35 AM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
رائع ودون أي مجاملات يا أخي أنت وين كنت من زمان حطمت كل طيارات السيموليتر وما كانت تنزل مثل ما نزلتها اليوم بارك الله فيك وبانتظار إبداعاتك القادمة تسلم كابتن على مرورك وردك الطيب
وان شاء الله تستفيد دائما من دروسي تقبل خالص وارق تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
05-10-2009,
10:36 AM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
جزاااااااااك الله كل خير على هذا الشرح جاري تحميل الفيديو وجزاك كابتن عاشق الطيارات
تسلم على مرورك الطيب تقبل خالص تحياتي |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [FSX] حصريا: الطائرة الرائعة جدا AEROSOFT-PMDG 747X الإسطوانة الكاملة أحدث إصدار ( روابط جديدة جدا ) | محاكي FSX | |||
| [FS2004] حصريا : العالم بين يديك تضاريس طبيعية لمعظم مناطق العالم وأولها عالمنا العربي من شركة FS Genesis | إضافات Flight Simulator 2004 | |||
| [درس] الفيديو التعليمي لكيفية الهبوط ILS و GPS من RPT | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| Aviation terminology | دروس خط الطيران | |||
الفيديو التعليمي لكيفية الهبوط ILS و GPS من RPT الجزء الثاني
رد: الفيديو التعليمي لكيفية الهبوط ILS و GPS من RPT الجزء الثاني
اقتباس: 
