| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
11-06-2012,
03:56 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
يسبب اتجاه الرحلة في أغلب الأحيان الإختلاط على الطياريين الجدد في تحديد مستوى كروز الطائرة ويعتبر خطأ جسيم في عالم الملاحه ولذلك عمدت على شرح ألية تحديد مستوى الطيران بمخطط بسيط  |
|||
|
|
|
13-06-2012,
12:18 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
  |
يعــطيك ألــف عـــافيه ياكابتن
|
|||
|
|
|
|
13-06-2012,
12:28 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
يا سلام عليك اخوي سالم
فعلا مخطط جميل وبينحفر في المخ تقبل تحياتي وياريت ما تطول علينا الغيبة انت واخونا يحى |
|||
|
|
|
|
13-06-2012,
03:05 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
يعــطيك ألــف عـــافيه ياكابتن
الله يعافيك اخي ..وبارك الله فيك
|
|||
|
|
|
|
13-06-2012,
03:06 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
يا سلام عليك اخوي سالم فعلا مخطط جميل وبينحفر في المخ تقبل تحياتي وياريت ما تطول علينا الغيبة انت واخونا يحى على راسي يا احلا دكتور والله شكرا على تقيمك وان الله راد بكون موجود معكن دائما |
|||
|
|
|
|
06-07-2012,
03:57 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
ما فهمته ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
|||
|
|
|
|
07-07-2012,
05:07 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
مشكووووووووووووووور
|
|||
|
|
|
|
27-07-2012,
11:03 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
مبدع اخي الكريم مشكور
|
||
|
|
|
|
01-12-2012,
07:27 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
واللة العظيم ما فهمت اي شيء من المخطط يا ريت لو في شرح بسيط
وشكراعلى كل حال |
||
|
|
|
|
02-12-2012,
03:27 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمه الله
انا اللى فهمته انك اذا الكروز لحد ارتفاع 25 الف قدم اتجه لليمين اما اذا اعلى من 26 الف اتجه يسارا ارجوا ان لا اكون مخطأ والله اعلم |
|||
|
|
|
|
08-12-2012,
06:11 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ارجو التوضيح
|
|||
|
|
|
|
08-12-2012,
09:20 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
المخطط يوضح انه اذا كانت الرحلة اتجاهها الى الشرق فيكون الارتفاع عدد فردي .. اما اذا كانت الى الغرب فيكون الارتفاع عدد زوجي ..
مثلا رحلة من جدة الى دبي يكون الارتفاع 37 الف قدم مثلا ! ورحلة من دبي الى جدة يكون الارتفاع 36 الف قدم مثلا ! هذا والله اعلم .. |
|||
|
|
|
|
16-12-2012,
03:16 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
المخطط يوضح انه اذا كانت الرحلة اتجاهها الى الشرق فيكون الارتفاع عدد فردي .. اما اذا كانت الى الغرب فيكون الارتفاع عدد زوجي .. مثلا رحلة من جدة الى دبي يكون الارتفاع 37 الف قدم مثلا ! ورحلة من دبي الى جدة يكون الارتفاع 36 الف قدم مثلا ! هذا والله اعلم .. كلامك صحيح مية بالميه
|
|||
|
|
|
|
16-12-2012,
03:29 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
واللة العظيم ما فهمت اي شيء من المخطط يا ريت لو في شرح بسيط وشكراعلى كل حال تحياتي لكل الشباب
شباب كما هو مبين من المخطط أن ازا كان مطار المغادره على سبيل المثال مطار جده ومطار الوصول مطار بيروت فكل يلي منعملو انو نسقط خطوط الطول على المخطط فيتبين معنا أن اتجاهنا سوف يكون اتجاه غربي وهذا يدل أنه يجب ان يكون ارتفاعنا ارتفاعا زوجيا والعكس صحيح دائما الطيران باتجاه الغرب يجب أن يكون الارتفاع زوجي 26 -28 -30 -32 -34 وهكذا والطيران باتجاه الشرق دائما يكون الارتفاع فردي 25-27-29-31-33 وهكذا هذه قوانين الملاحه يجب اتباعها حتى لا يحدث اي تصادم بين الطائرات القادمه من الغرب الى الشرق والطائرات المغادره الشرق الى الغرب واي سؤال انا بخدمة الشباب ووففقكم الله لما يحبه ويرضاه لكم |
|||
|
|
|
|
16-12-2012,
08:23 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
أعزائي الطيارين المختلط عليهم الأمر ..
الأخوة لم يقصرون في التفسيرات و لكن أعتقد انى فهمت سبب اللخبطة عند بعضكم .. ممن لا يعرفون الفرق بين الأعداد الزوجية و الفردية .. العدد الزوجى هو عدد يقبل القسمة على 2 دون ان يكون الناتج كسور ( عدد صحيح ) .. مثال : 0÷2=0 // 2÷2 =1 // 4÷2=2 // 6÷2=3 و هكذا .. العدد الفردى هو العدد الذي لا يقبل القسمة على 2 لأنه سينتج كسر ( عدد غير صحيح ) مثال : 1÷2=0.5 // 3÷2= 1.5 // 5÷2=2.5 و هكذا .. ( معنى كسر : جزء من الرقم يوضع بعد العلامة العشرية "." ... 1.5 , 1 - الرقم الصحيح // .5 الكسر ) ... كيف ينطبق هذا على الـ FL ؟؟ تنظر على خانة العشرات : أحاد - عشرات - مئات FL FL 3 2 0 الأرتفاعات الزوجية خانة العشرات تكون : 0 // 2 // 4 // 6 // 8 الأرتفاعات الفردية خانة العشرات تكون ما بينهم 1 3 5 7 9 الأرتفاعات الزوجية FL 100 FL 120 FL 140 FL 160 FL180 FL200 FL220 FL240 = = = FL300 FL320 الأرتفاعات الفردية FL110 FL130 FL150 FL170 FL190 FL210 = = = FL310 FL330 |
|||
|
|
|
|
18-01-2013,
09:23 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
ألف شكر على الموضوع الرائع ،طيب يا شباب لو كان الطيار رايح لجهة الجنوب أو شمال أي جهة بتكون زوجي وأي جهة بتكون فردي ؟؟؟
|
|||
|
|
|
|
18-01-2013,
10:38 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
طيب اذا كان الاتجاه للجنوب او للشمال أو للجنوب الشرقي او الغربي أو للشمال الشرقي أو للشمال الغربي كم راح يكون الارتفاع في هذي الحالة؟
|
|||
|
|
|
|
05-03-2013,
03:04 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
طيب اذا كان الاتجاه للجنوب او للشمال أو للجنوب الشرقي او الغربي أو للشمال الشرقي أو للشمال الغربي كم راح يكون الارتفاع في هذي الحالة؟
من كلامك لازم تعرف حبيبي انو ازا وجهة الطائره هي الشمال الشرقي معناها الارتفاع هو ارتفاع فردي للأنه الى الشرق
اما اذا كان الشمال الغربي فالارتفاع ارتفاع زوجي .للأنه الى الغرب أما ازا كانت وجهت الى الشمال بشكل مباشر او الى الجنوب بشكل مباشر فهنا يجب ان تعرف نقاط العبور التي تمر عليها الطائره وتدخل على FMC وتشوف صفحة LEAGS وتشوف اكتر مسافه بين نقطتين هل هي باتجاه الغرب ام الشرق وبناء عليه تحدد ارتفاعك أرجو ان اكون قد وضحت الفكره كمايجب واي سؤال انا بخدمتكن وفقكم الله لما يحبه ويرضاه لكم ولي |
|||
|
|
|
|
15-03-2013,
09:14 AM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا على المعلومه
|
||
|
|
|
|
30-04-2013,
09:09 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
من كلامك لازم تعرف حبيبي انو ازا وجهة الطائره هي الشمال الشرقي معناها الارتفاع هو ارتفاع فردي للأنه الى الشرق
اما اذا كان الشمال الغربي فالارتفاع ارتفاع زوجي .للأنه الى الغرب أما ازا كانت وجهت الى الشمال بشكل مباشر او الى الجنوب بشكل مباشر فهنا يجب ان تعرف نقاط العبور التي تمر عليها الطائره وتدخل على FMC وتشوف صفحة LEAGS وتشوف اكتر مسافه بين نقطتين هل هي باتجاه الغرب ام الشرق وبناء عليه تحدد ارتفاعك أرجو ان اكون قد وضحت الفكره كمايجب واي سؤال انا بخدمتكن وفقكم الله لما يحبه ويرضاه لكم ولي لا يتحدد ارتفاع الرحلة والذي يظهر في خطة الطيران Flight Plan بناءاً على ما ذكرته "اكتر مسافه بين نقطتين هل هي باتجاه الغرب ام الشرق وبناء عليه تحدد ارتفاعك " .. فأرتفاعك بعد الأقلاع تحت تصرف المراقب الجوي , انت فقط تحدد الأرتفاع في اجراءات المغادرة SID , لو ان الـ Track لمسارك من 000 الي 179 اذن تدون في خطة الطيران ارتفاع فردي ( طبعاً اختيار الأرتفاع يتم بناءاً على Performance الطائرة ) .. لو ان مسارك من 180 الى 359 تدون في خطة الطيران ارتفاع زوجي .. كمثال : لو انك تغادر المطار بأتجاه 120 درجة و دونت ارتفاع فردي في خطة الطيران , ثم تغير اتجاه المسار فجأة بعد مغادرة المطار لـ 270 مثلاً , هيقوم المراقب الجوي بأعطاءك ارتفاع زوجي .. انت كطيار لك مسار المغادرة فقط والذي بناءاً عليه تحدد اذا كان الارتفاع زوجى ام فردي .. اما باقي مسار الرحلة فيكون ارتفاعك تحت تصرف المراقب الجوي ... |
|||
|
|
|
|
27-05-2013,
10:58 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
كلامك صحيح وأساسا كل كلامي قد بني على اجراءات المغادره ... وليس على ماهية اتباع الكروز ليفل .فمن المعروف أن هناك اجراءات قد تتغير بعد الاقلاع ... لما يرتئيه المراقب الجوي من رش ترافيك أو حالة الطقس
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تقرير: استراتيجية التوسع المحسوب تدعم ربحية "العربية للطيران" في مواجهة ارتفاع الالتزامات | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| مطار تونس قرطاج خلال الخمسة أشهر الأولى يشهد تطوّر على مستوى حركة الطائرات والمسافرين | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| الاتحاد للطيران تجدد رعايتها لقاعة مشاهير الرياضة في أستراليا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| استفسار عن شروط درجة L في الخطوط السعوية | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
| لأول مرة وقبل إعلانها توسعاتها الأخيرة بمعرض برلين للسياحة..الخطوط القطرية ضمن أكبر 25 شركة طيران على مستوى العالم | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
كيف تحدد مستوى الطيران حسب اتجاهك
اقتباس: 
