قديم 30-11-2011, 12:25 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية alsharif75
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية alsharif75

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي كيفية حساب سرعة الإقتراب و الهبوط Aref

السلام عليكم إخواني, اهديكم هذا العمل المتواضع, و هو عبارة عن شرح مبسط مع مثال عملي لآلية حساب سرعة الإقتراب و الهبوط, و إن كان مكررا فأرجوا منكم المعذرة.

سرعة الأقتراب Approach Speed تعرف بالرمز Aref أو The reference landing approach speed, وعلى الطيار الوصول والمحافظة على تلك السرعة قبل منطقة الهبوط TDZ بعدة أميال.

و بشكل عام معظم الطائرات تحدد سرعة الإقتراب فيها Aref بنسبة 30% أعلى من سرعة الإنهيار أو السقوط STALL SPEED, إضافة إلى 50% من سرعة الرياح العاصفة التي تزيد عن سرعة الرياح الإعتيادية the wind gust speed in excess of the mean wind speed

عند الهبوط على الطيار تخفيض سرعة الإقتراب Aref إلى سرعة الهبوط Vso , تلك السرعة تكون قريبة جدا من Stall speed

الـ Vso هي سرعة الإنهيار
Vso stalling speed at MTWA, in landing configuration with flaps and landing gear down


و عليه فإن VREF = VSO * 1.3))


تقوم الشركات المصنعة للطائرات بعملية حساب الـ Aref بناء على الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة Maximum Gross Weight (MGW) و بوضعية full flaps & gear down, و لذلك على الطيار أن لايعتمد مباشرة على سرعة الإقتراب والهبوط المحددة من قبل الشركة المصنعة, و إنما عليه الأخذ بعين الإعتبار الوزن الفعلي للطائرة عند الإقتراب, أي أن مهمة الطيار في الدرجة الأولى هي حساب الفرق بين الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة حسب ما حددته الشركة المصنعة MGW وبين وزن الطائرة الفعلي عند الإقتراب والهبوط, ليتمكن من تحديد سرعة الإقتراب المناسبة.

1- حساب مدة الطيران أو عدد الأميال المقطوعة و من ثم حساب كمية الوقود المستهلك:

سيقومالطيار أولا بحساب عدد الأميال الفعلية المقطوعة أو قد يتم ذلك بناء على مدة الطيران, لحساب كمية الغالونات المستهلكة من الوقود, آخذا بالإعتبار كذلك ما تم استهلاكه من وقود خلال التاكسي و الاقلاع والصعود.

(كمية الوقود المستهلك خلال الرحلة= الوقود المستهلك في التاكسيTaxi + الوقود المستهلك في الإقلاع Takeoffو الصعود Climb + الوقود المستهلك للوصول إلى محطة الوصول Cruise بناء على عدد الأميال الفعلية المقطوعة خلال الرحلة أو بناء على مدة الرحلة)

2- حساب وزن كمية الوقود المستهلكة, حيث يزن الغالون الواحد تقريباً 6.84 lbs:

(وزن الوقود المستهلك خلال الرحلة = كمية الوقود المستهلك خلال الرحلة * 6.84)

3- حساب الوزن الفعلي للطائرة عند الإقتراب:
بعد حساب كمية و وزن الوقود المستهلك خلال الرحلة, يتم طرح وزن تلك الكمية المستهلكة من الوقود, يتم طرحها من وزن الطائرة الإجمالي عند الإقلاع, فتعطينا نتيجة الطرح الوزن الفعلي للطائرة عند الإقتراب

(وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط= وزن الطائرة الإجمالي عند الإقلاعوزن الوقود المستهلك خلال الرحلة )


4- حساب الفرق بين الحد الأقصى لوزن الطائرة MGW وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط:

سيقوم الطيار بحساب الفارق بين الحد الأقصى لوزن الطائرة MGW وبين وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط , طبعا النتيجة هي فرق الوزن اللازم لحساب معامل التصحيح لسرعة الإقتراب و الهبوط

(فرق الوزن = الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة حسب الشركة المصنعة MGW - وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط)

و يتم تقريب النتيجة إلى أقرب 100 باوند

5- حساب معامل التصحيح لسرعة الإقتراب و الهبوط و من ثم فرق السرعة:

الآن و بعد حساب فرق الوزن سيقوم الطيار بتخفيض سرعة الإقتراب بمعدل 0.8 عقدة لكل 100 باوند كما يلي:

معامل التصحيح = (فرق الوزن / 100)

نضرب معامل التصحيح بالرقم 0.8 لحساب فارق سرعة الاقتراب و الهبوط بين ما حددته الشركة المصنعة من سرعة بناء على MGW و بين وضع الطائرة الحالي:

فرق السرعة = ((فرق الوزن / 100) * 0.8)

6- نطرح فرق السرعة من سرعة الهبوط Vso المحددة من الشركة المصنعة بوضعية full flaps & gear down

(سرعة الإنهيار الفعلية Vso = سرعة الإنهيار Vso المحددة من الشركة المصنعة بوضعية full flaps & gear downفرق السرعة)

و علية نستخرج:
(سرعة الإقتراب و الهبوط Aref الفعلية = سرعة الإنهيار الفعلية Vso * 1.3)

المرجع: https://www.ehow.com/how_2087258_determine-approach-speed-landing-airplane.html

مثال:

انت تقود طائرة من طراز A320-200, و تتوفر لديك المعلومات التالية عن الطائرة:

- Max Gross Weight = 169800 lbs
الحد الأقصى لوزن الطائرة الإجمالي وهو الوزن المسموح به عند الإقلاع
- Takeoff Weight = 169000 lbs وزن الطائرة الفعلي عند الإقلاع
- Max Landing Weight = 142198 lbs الوزن الأقصى المسموح به للهبوط
- Cruise Burned Fuel per hour = 665 lbs كمية الوقود المستهلكة بالساعة
- Cruise Speed = 530 mile per hour سرعة الطائرة خلال الرحلة
- Mile Range (Distance) = 2321 mile المسافة التي ستقطعها الطائرة
- Vso stall speed @MGW=113 knots سرعة الإنهيار عند حد الحمولة الأقصى
- Fuel Reserve required = 665 lbs (1 hour) إحتياطي وقود لساعة طيران
- Taxi - Takeoff – Climb required fuel = 830.5 lbs وقود الإقلاع و التاكسي
- Descent – Landing – Taxi required fuel = 830.5 وقود الهبوط و التاكسي


1- حساب مدة الطيران أو عدد الأميال المقطوعة و من ثم حساب كمية الوقود المستهلك:
سنعتمد هنا على معامل الزمن المستغرق بالطيران اللازم للرحلة في مرحلة cruise بهدف استخراج كمية الوقود المستخدمة في تلك المرحلة:

- Duration = (mile range 2321/cruise speed530) = 4.4 hours
- Cruise burned fuel = 4.4 hrs* 665gallon = 2926 lbs


(كمية الوقود المستهلك خلال الرحلة= الوقود المستهلك في التاكسيTaxi + الوقود المستهلك في الإقلاع Takeoffو الصعود Climb + الوقود المستهلك للوصول إلى محطة الوصول Cruise بناء على عدد الأميال الفعلية المقطوعة خلال الرحلة أو بناء على مدة الرحلة)

(830.5 + 2926 = 3756.5 gallon)

علما بأن حمولة الطائرة كاملة من الوقود هي 5252 غالون و تم حسابها كما يلي, و لكن هذا ليس هدفنا, الهدف هو حساب الكمية المستهلكة فقط
= وقود الاقلاع و التاكسي + الوقود الاحتياطي Holding + وقود مرحلة الـ Cruise + وقود الهبوط و التاكسي)
= 830.5 + 665 + 830.5 + 2326 = 5252 lbs



2- حساب وزن كمية الوقود المستهلكة, حيث يزن الغالون الواحد تقريباً 6.84 lbs:

(وزن الوقود المستهلك خلال الرحلة = كمية الوقود المستهلك خلال الرحلة * 6.84)

(6.84 * 3756.5 = 25694.5 lbs)



3- حساب الوزن الفعلي للطائرة عند الإقتراب:

(وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط= وزن الطائرة الإجمالي عند الإقلاعوزن الوقود المستهلك خلال الرحلة )

(169000 lbs - 25694.5 lbs = 143305.5 lbs)


4- حساب الفرق بين الحد الأقصى لوزن الطائرة MGW وبين وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط:

(فرق الوزن = الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة حسب الشركة المصنعة MGW - وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط)

(169800 lbs – 143305.5 lbs = 26494.5 lbs)

و يتم تقريب النتيجة إلى أقرب 100 باوند = (26495 lbs)


5- حساب معامل التصحيح لسرعة الإقتراب و الهبوط و من ثم فرق السرعة:

معامل التصحيح = (فرق الوزن / 100)
(26495 lbs / 100 = 264.95)

بتخفيض سرعة الإقتراب بمعدل 0.8 عقدة لكل 100باوند, فنضرب معامل التصحيح بالرقم 0.8

أو مباشرة تصبح المعادلة:
((26495 lbs / 100)* 0.8 = 212 knots)

6-نطرح فرق السرعة من سرعة الهبوط VSO المحددة من الشركة المصنعة بوضعية full flaps & gear down


(سرعة الإنهيار الفعلية Vso = سرعة الإنهيار Vso المحددة من الشركة المصنعة بوضعية full flaps & gear downفرق السرعة)

(212 knots – 113 knots = 99 knots)
و علية نستخرج Aref الفعلية:
(سرعة الإقتراب و الهبوط Aref الفعلية = سرعة الإنهيار الفعلية Vso * 1.3)
(99 knots * 1.3 = 129 knots)

و بالرجوع إلى جدول Aref الخاص بالـ A320 نجد النتيجة نوعا ما غير دقيقة, حيث يشير الجدول إلى أن سرعة الإقتراب و الهبوط Aref المطلوبة عندما يكون وزن الطائرة الفعلي 143305.5 lbs أي ما يقارب 143000 lbs , السرعة المطلوبة هي بين 135 إلى 136 عقدة.

يمكن إستخراج سرعة الإقتراب و الهبوط Aref الفعلية بطريقة أخرى أجدها أكثر دقة, حيث نقلل سرعة الطائرة Aref عند حد الحمولة الأقصى و هو 147000 عقدة, نقلل بمقدار عقدة واحدة عن كل 2000 lbs وزن أقل من الحد الأقصى المسموح به للطائرة الا وهو 169800 lbs, و ذلك إعتمادا على أن الجدول السرعة تمثل متوالية عددية و الوزن يمثل متوالية هندسية.

(فرق الوزن = الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة حسب الشركة المصنعة MGW - وزن الطائرة الفعلي حاليا بمرحلة الإقتراب والهبوط)

(169800 lbs – 143305.5 lbs = 26494.5 lbs)

و يتم تقريب النتيجة إلى أقرب 100 باوند = (26495 lbs)

ثم نقسم الفرق على 2000 lbs

(26495 lbs / 2000 lbs = 13.25)

أي يتوجب علينا طرح ما مقداره 13 عقدة من سرعة الهبوط القصوى 147 lbs

(147 knots – 13 knots) = 134 knots

و بمقارنة النتيجة بالجدول التالي أجد الطريقة الثانية أكثر دقة:

AIRBUS A319/A320/A321
LANDING REFERENCE SPEEDS - FLAPS FULL
Landing
Weight
VREF Lbsx000
147 170
146 168
145 166
144 164
144 162
143 160
142 158
141 156
140 154
139 152
138 150
137 148
137 146
136 144
135 142
134 140
133 138
131 136
130 134
129 132
129 130
128 128
127 126
126 124
125 122
124 120
123 118
122 116
121 114
119 112
118 110
117 108
116 106
115 104
114 102
112 100

مرجع الجدول: https://academy.antalyava.org/info/A320vRef.pdf
alsharif75 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 01-12-2011, 04:04 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية انس بسام
انس بسام انس بسام غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 22 - 04 - 2011
الدولة: k-s-a_ jeddah
المشاركات: 927
شكر غيره: 1
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1173
انس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
انس بسام انس بسام غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية انس بسام

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 04 - 2011
الدولة: k-s-a_ jeddah
المشاركات: 927
شكر غيره: 1
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1173
انس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
افتراضي

شكرا لك على الدرس الواضح والجميل ^_^ تقبل تحياتي
انس بسام غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-12-2011, 01:41 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية alsharif75
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية alsharif75

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

شكرا لك على الدرس الواضح والجميل ^_^ تقبل تحياتي

العفو كابتن. الشكر لله. تشرفت لمرورك الطيب
alsharif75 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-12-2011, 04:07 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية cindebad
cindebad cindebad غير متواجد حالياً
SimSkyTeam
 
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: Tunisia
العمر: 35
المشاركات: 3,945
شكر غيره: 490
تم شكره 430 مرة في 251 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 15248
cindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر Skype إلى cindebad
cindebad cindebad غير متواجد حالياً
SimSkyTeam


الصورة الرمزية cindebad

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: Tunisia
العمر: 35
المشاركات: 3,945
شكر غيره: 490
تم شكره 430 مرة في 251 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 15248
cindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر Skype إلى cindebad
افتراضي

ماشاء لله
درس فعلا رائع بكل معنى الكلمة والكل رح يستفيد منعه
مشكور اخوي وبارك الله فيك على هالمجهود المشرف
cindebad غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-12-2011, 06:45 AM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية THE PILOT NASSER
THE PILOT NASSER THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً
أفضل طيار في العالم
 
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2010
الدولة: سلطنة عمان
المشاركات: 1,090
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1536
THE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقدير
THE PILOT NASSER THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً
أفضل طيار في العالم


الصورة الرمزية THE PILOT NASSER

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2010
الدولة: سلطنة عمان
المشاركات: 1,090
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1536
THE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقديرTHE PILOT NASSER يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

الدرس مفصل تفصيلا كبير جدا،،


وشكله أي واحد يريد يقرأ الموضوع لازم تكون عنده ورقة وقلم عشان يقرأ بتركيز ويأخذ النقاط المهمة،،



شكرا يا كابتن
THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-12-2011, 09:23 AM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية alsharif75
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية alsharif75

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

ماشاء لله
درس فعلا رائع بكل معنى الكلمة والكل رح يستفيد منعه
مشكور اخوي وبارك الله فيك على هالمجهود المشرف

الشكر لله, و انا من ازداد شرف بمرورك العطر.
alsharif75 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-12-2011, 09:24 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية alsharif75
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية alsharif75

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

الدرس مفصل تفصيلا كبير جدا،،



وشكله أي واحد يريد يقرأ الموضوع لازم تكون عنده ورقة وقلم عشان يقرأ بتركيز ويأخذ النقاط المهمة،،




شكرا يا كابتن


العفو كابتن, و اتمنى تتحقق الاستفادة للجميع, تشرفت بمرورك العطر.
alsharif75 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 18-03-2012, 12:32 PM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية عاشق علم الطيران
عاشق علم الطيران عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 12 - 11 - 2010
العمر: 30
المشاركات: 206
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1113
عاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقدير
عاشق علم الطيران عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية عاشق علم الطيران

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 11 - 2010
العمر: 30
المشاركات: 206
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1113
عاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

مشكور على الموضوع
ويعطيك الف الف عافية
بصراحة الدرس واضح
ومبسط وموضح بالامثله

وبعد انقطاع طويل عن المنتدى
راجع لكم بالموضوع عم قريب
في المنتدى العام في خط الطيران

وتقبل مروري
اخوكم:عاشق علم الطيران
عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-03-2012, 10:32 AM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية alsharif75
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية alsharif75

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 45
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3928
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

مشكور على الموضوع

ويعطيك الف الف عافية
بصراحة الدرس واضح
ومبسط وموضح بالامثله

وبعد انقطاع طويل عن المنتدى
راجع لكم بالموضوع عم قريب
في المنتدى العام في خط الطيران

وتقبل مروري
اخوكم:عاشق علم الطيران

عوداً محموداً ان شاء الله, و كم اسعدني مرورك الجميل.
alsharif75 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 22-03-2012, 11:42 AM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية عاشق علم الطيران
عاشق علم الطيران عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 12 - 11 - 2010
العمر: 30
المشاركات: 206
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1113
عاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقدير
عاشق علم الطيران عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية عاشق علم الطيران

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 11 - 2010
العمر: 30
المشاركات: 206
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1113
عاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

عوداً محموداً ان شاء الله, و كم اسعدني مرورك الجميل.


تسلم اخوي
ترى نزلت موضوع في قسم الملتقى الاسلامي
الموضوع يتكلم عن السيئات الجاريات
التوقيع  عاشق علم الطيران
عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
المحرك نفاث عصام أمين دروس تقنية وصيانة الطائرات 12 05-09-2012 01:17 AM
كم يجب أن تكون سرعة الطائرة عند الهبوط ؟ حبي ل747 دروس خط الطيران 22 14-12-2011 06:16 PM
معادلة حساب سرعة الهبوط tyar2025 الدعم الفني - طلبات واستفسارات      1 21-11-2011 09:17 AM
طلب في مرحله الهبوط pepo2008 الدعم الفني - طلبات واستفسارات      6 29-08-2011 02:37 PM
الصور: إطلاق طائرة 6.3أضعاف سرعة الصوت باريس قسم الصور 15 02-08-2011 01:05 PM


الساعة الآن 07:32 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2020

 
Copyright FlyingWay © 2020