| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
11-05-2007,
02:05 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم اخواني الاعضاء.. الدرس الخامس عشر: انت طاير بطائره جت مثل ال MD-90 او B737 او A320 وتقوم بعمل تتش اند جو في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجده على مدرج 34L بعد عملية التتش هل تقوم بفتح الريفيرس ثرست لتهدء السرعه ثم تغلقه وتفعل عملية الاقلاع مره اخرى؟؟ الاجابه هي: لا ولماذا؟؟ عندما تفعل التتش داون وتفتح الريفيرس ثرت تقوم بفتح اغطية الريفيرس (ما تسمى بالانجن كاول) في المحرك ليخرج الهواء من خلالها..وطبعا كلنا عارفين الشيئ هذا.. المشكله في اغلاقها هناك برسيجر للاغلاق ووضع الماكس بور مره اخرى وهي: 5 ثواني حتى تغلق الاغطيه.. 5 الى 7 ثواني لاعطائك اندكيشن انها اغلقت..والكنفيرم 3 ثواني لاعطائك نورمل اندكيشن للمحرك ثم 50% بور ثم 75% بور ثم 100% بور وهو الماكس للاقلاع مره اخرى.. هل تتوقع ان المدرج سوف يقوم باعطائك كل هذا الوقت بدون ان ينتهي او على الاقل عدم توفير المسافه المطلوبه للاقلاع مره اخرى.. والسبب الاخر: سبب فني..وهو الانتقال من عملية دفع امامي الى خلفي ثم دفع امامي مره اخرى فهذه العملية ترهق محركات الطائره وتقلل من عمر المحرك الافتراضي.. ............................. بمعني الريفيرس ثرثت فقط في عملية التوقف الكامل او الرجكت تيك اوف.. تحياتي... |
|||
|
|
11-05-2007,
02:42 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
   |
مشكور كابتين فادي على المعلومات والدروس الرائعه
والف شكر ليك يا كابتين وتحياتي |
|||
|
|
|
13-05-2007,
02:57 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور كابتين فادي على المعلومات والدروس الرائعه والف شكر ليك يا كابتين وتحياتي اشكرك عاشق على المرور بالموضوع وان شاء الله تكون استفدت تحياتي... |
|||
|
|
|
16-05-2007,
08:13 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم اخوي فادي يعطيك العافية ع الدرس
: ) |
|||
|
|
|
26-05-2007,
01:40 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووور على المعلومات اخوي
من المهلهل636 |
|||
|
|
|
18-06-2007,
08:54 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه
ياكابتن على الإفادات وعلى الدرس الوافي وانت مواضيعك كلها جميله مثلك تمنياتي لكم التوفيق |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| الدرس الأول || تعلم اماديوس | نظام اماديوس Amadeus System | |||
| تعلم الانجليزية من البداية حتى الاحتراف (كورس الجامعة الامريكية) | قسم English Council | |||
| تم إنزال الدرس الثاني من دروس التسعير اليدوية ضمن الدرس الأول | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
| معركة المطارات | القسم العام | |||
الدرس الخامس عشر...
رد: الدرس الخامس عشر...
اقتباس: 
