شرح كيفية اقتراب الطائرة وكيفية تحديد المدرج وكيفية قراءة خريطة الاقتراب - الصفحة 2 - :: Flying Way ::


إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 16-09-2010, 06:39 PM  
  مشاركة [ 31 ]
الصورة الرمزية pilot A380
pilot A380 pilot A380 غير متواجد حالياً
leader of SimSkyTeam
][ مشرف قسم ][
][ ساحة الطائرات ][
 
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2009
الدولة: EGY / KUW / RUS
المشاركات: 2,272
شكر غيره: 244
تم شكره 331 مرة في 181 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 6693
pilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى pilot A380 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilot A380
pilot A380 pilot A380 غير متواجد حالياً
leader of SimSkyTeam
][ مشرف قسم ][
][ ساحة الطائرات ][


الصورة الرمزية pilot A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2009
الدولة: EGY / KUW / RUS
المشاركات: 2,272
شكر غيره: 244
تم شكره 331 مرة في 181 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 6693
pilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقديرpilot A380 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى pilot A380 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilot A380
افتراضي رد: شرح كيفية اقتراب الطائرة وكيفية تحديد المدرج وكيفية قراءة خريطة الاقتراب

شكرا لك اخوى...
يارب يكونوا الاعضاء الجدد استفادوا من الموضوع...
Captain yahia
pilot A380 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 20-09-2010, 03:06 PM  
  مشاركة [ 32 ]
ayousha ayousha غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 15 - 09 - 2010
العمر: 29
المشاركات: 36
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 782
ayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقدير
ayousha ayousha غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 09 - 2010
العمر: 29
المشاركات: 36
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 782
ayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقديرayousha يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: شرح كيفية اقتراب الطائرة وكيفية تحديد المدرج وكيفية قراءة خريطة الاقتراب

موضوع ممتع
ayousha غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 29-09-2010, 08:31 AM  
  مشاركة [ 33 ]
الصورة الرمزية flying wings
flying wings flying wings غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 20 - 09 - 2010
الدولة: دمشق/سوريا
المشاركات: 93
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 248
flying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيران
flying wings flying wings غير متواجد حالياً
درجة الضيافة


الصورة الرمزية flying wings

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 09 - 2010
الدولة: دمشق/سوريا
المشاركات: 93
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 248
flying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيرانflying wings نجم متميز في خط الطيران
افتراضي رد: شرح كيفية اقتراب الطائرة وكيفية تحديد المدرج وكيفية قراءة خريطة الاقتراب

شكرا عالمجهود ..

الله يعطيك الف عافية ^^
flying wings غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 29-09-2010, 10:12 AM  
  مشاركة [ 34 ]
الصورة الرمزية alsharif75
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 47
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3960
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية alsharif75

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 47
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3960
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: شرح كيفية اقتراب الطائرة وكيفية تحديد المدرج وكيفية قراءة خريطة الاقتراب

طريقة الشرح سرد المعلومات رائعة, ان شاء الله يفضل موضوعك صدقة جارية على طول.
alsharif75 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 25-10-2011, 02:02 AM  
  مشاركة [ 35 ]
380 380 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 28 - 09 - 2011
العمر: 36
المشاركات: 3
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
380 مازال في بداية الطريق
380 380 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 09 - 2011
العمر: 36
المشاركات: 3
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
380 مازال في بداية الطريق
افتراضي

مشكور اخى الكريم
380 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 07-11-2011, 07:18 PM  
  مشاركة [ 36 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 376
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 376
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

كثرة الأسئلة والاستفسارات عن كيفية اقتراب الطيار من المطار وكيفية تحديد او تمييز المدرج الطلوب الهبوط عليه خصوصا في حال وجود مدارج كثير في نفس المطار, وكيفية قراءة خريطة الاقتراب من المطار وعدد من الأسئلة المتعلقة بالموضوع. فقرت كتابة درس مبسط عن هذه العملية وقبل البدء بالشرح احب ان اوضح ان لكل مجتهد نصيب وقد اخطي وقد اصيب فأتمنى من الأخوان ذوي الاختصاص تقديم المساعده في بعض الإشكالات وإبداء الرأي .

وسيكون الدرس بإذن الله على هيئة حلقات حتى لا نتقدم عن جزئية الا بعد شرحها على الوجه المطلوب والاجابة على استفساراتكم.

وسأستسقي معلوماتي وشروحاتي عن الموضوع من كتاب الطيران JEPPESEN مع بعض التعليقات الجانبية كلما دعت الحاجة وطبعا سيكون الشرح بتصرف وليس كما هو مكتوب بالكتاب بحيث يكون بشكل بسيط, وسيكون شرحنا على مطار الملك عبدالعزيز بجده نظرا لمكانة المطار وكثرة الحركة عليه, وأيضا معرفة الأخوان من خارج السعودية بالمطار من خلال رحلات أو زيارات الحج والعمرة.



عند الاقتراب من مطار معين وعن طريق تردد ATIS( وهو تردد حالة المطار ويتم تحديثه كل ساعة أو عندما يحدث تغيير كبير على حالة الطقس) أو عند طريق المراقب الجوي لمنطقة الإقتراب يتم التعرف على المدرج المستخدم للهبوط او المدارج المستخدمة للهبوط كما هو الحال في مطار الملك عبدالعزيز... لنفرض ان الرحلة كانت قادمة من الرياض الى جدة, فعند الاقتراب حوالي 100 ميل من المطار يتم التحضير للهبوط في المطار المقصود, فيتم الاستماع الى الـ ATIS او سؤال المراقب الجوي عن حالة الطقس والمدرج المستخدم – في حالة تعطل أو تعذر سماع ATIS – وبعد اخذ المعلومات لنفرض انه تقرر ان مدرج الهبوط هو 34C فيقوم الطيار بإخراج خريطة الاقتراب من المدرج – وعادة تكون محضرة من قبل بناء على حالة الطقس التي يراجعها الطيار قبل الاقلاع من مطارالمغادرة- بعد ذلك يقوم بإيجاز خريطة الاقتراب للطيار الاخر أو للطاقم الجوي الموجود في كبينة القيادة, فالخطوة الأولى هي معرفة كيفية قراءة خريطة الإقتراب من المطار بالشكل, ومن خلال صورة خريطة الاقتراب من المدرج 34C لمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجده ادناه سنتمكن من التنقل بين خانات الخريطة وشرحها كل على حده حتى تتضح الصورة امام الجميع ثم الانتقال للخطوة الثانية.



1. رمز المطار – مكون من اربعة احرف انجليزية وطبعا هذا الرمز مخصص من قبل المنظمة العالمية للطيران المدني بحيث لا يوجد مطار اخر في العالم يحمل نفس الرمز. اول حرفين OE ترمز للمملكة العربية السعودية والحرفين الاخرين JN تمثل مطار الملك عبدالعزيز الدولي.



2. نظرا لأهمية خريطة الإقتراب لوقوعها في اخطر مرحلة في الطيران حيث تشكل نسبة الحوادث في هذه المرحلة 46% من نسبة حدواث الطيران تجد ان جميع المعلومات فيها مكتوبة بوضوح فنجد بعد كتابة الرمز الذي لايوجد له مشابه في اي من مطارات العالم تم كتابة اسم المدينة واسم الدولة التي فيها المطار.

3. في هذه الخانة يوضح تاريخ اصدار او تعديل هذه الخريطة, فيجب التأكد من ان صلاحية الخريطة قائمة الى تاريخ استخدامها وانه لم يصدر اي تعديل او تجديد بعد هذا الاصدار.



4. تسمى Chart Index Number فيمثل الرقم الأول ترتيب المطار في نفس المدينة فإذا كان في المدينة الواحده اكثر من مطار فتكون مرتبه بأرقام تسلسلية تبداء بالرقم 1, اما الرقم الثاني فيوضح نوعية الاقتراب الموجود في الخريطة وتكون على النحو التالي:




ü 0 يرمز الى خريطة مغادرة المطار, خريطة المنطقة المحيطة بالمطار وغيرها.


ü 1 يرمز الى ILS وهو نفس الاقتراب الذي نستخدمه في هذا الدرس فتجدون الرقم الثاني هو الرقم 1.

ü 2 يرمز الى GPS

ü 3 يرمز الى VOR



وهكذا تكون الرموز, وهناك رموز كثير لم تذكر يصل عددها الى 9 لكننا لا نحتاجها في

الوقت الحالي, لكن أردنا اعطاء الأمثل حتى تتضح الصورة للجميع.

اما الرقم الثالث الذي يأتي بعد الشرطة (-) فيمثل ترتيب الخريطة بين الخرائط التي

تحمل نفس نوع الاقتراب, ونلاحظ وجود الرقم 4 في الخريطة اعلاه وهذا يمثل ان

ترتيب الاقتراب هو 4 من بين المدارج الأخرى فيسبق هذا الاقتراب اربع اقترابات

من نفس النوع ILS .



5. يسمى بـ Procedure Identification ويعني تعريف الاجراء أو النظام المتبع في الخريطة فيوضح نوعية الاقتراب واسم المدرج لمقصود للهبوط. فيقوم الطيار بالتأكد من المدرج وذلك بمقارنة هذه الخانة بالخانة المشروحة في رقم 4 وذلك للتأكد من أن الخريطة صحيحة وذلك لضمان اعلى درجات السلامة.



6. تردد حالة الطقس وكما وان سبق وذكرنا يتم اخذ حالة المطار من احوال جوية والمدرج المستخدم وغيرها من المعلومات المهمة فيتم ضبط هذا التردد بصندوق الترددات الخاصة بجهاز الارشاد الملاحي NAV1 & 2 والاسماع للمعلومات المطلوبة.





7. في هذه الخانة يتم توضيخ ترددات رادار الاقتراب الخاص بالمراقبة الجوية والذي من خلالة يتلقى الطيار تعليمات المراقب الجوي.



8. تررد برج المراقبة الجوية فبعد الوصول الى منطقة المطار يتم تحويلك الى برج المراقبة لأخذ الاذن بالهبط واتباع التعليمات النهائية.





9. بعد الهبوط والخروج من المدرج تحتاج الى مخاطبة مراقب الحركة الأرضية للتحرك الى منطقة الصالات او الموقف فمن خلال هذا التردد يمكنك الحصول على الاذن اللازم.



10. وهذا اهم الترددات الموجود على خريطة الاقتراب لانه يمثل تردد نظام الهبوط الآلي

ILS ومن دون هذا التردد الخريطة كاملة غير صالحة للإستخدام.



11. يوضح اتجاه المدرج وايضا course الذي تم ضبطه في الطائرة والذي يجعل الطائرة مستقيمة باتجاه المدرج وسيتم الحديث عنه لاحقا اثناء التطبيق.



12. Decision altitude or Decision height هو ارتفاع تكون قراءته عن طريق مقياس الارتفاع بالطائرة altimeter وعليه يتم اتخذا القرار سواء بالهبوط او Missed Approach اي ايقاف الاقتراب والاارتفاع و الابتعاد عن المطار عن طريق اجراءات محدده ثم بدء عملية الاقتراب مرة اخرى.



13. Apt Elev توضح ارتفاع المطار عن سطح البحر. TDZE توضح اعلى نقطه في اول 3000 قدم من المدرج.



14. يسمى بـ minimum safe altitude او minimum sector altitude وهو اقل ارتفاع امن في منطقة الاقتراب داخل دائرة نصف قطرها 25 ميل من جهاز الإرشاد الملاحي للمطار. ويجب عدم النزول اقل من هذا الارتفاع الا حسب خطة الإقتراب.



15. في حالة اتخاذ القرار يايقاف الاقتراب والابتعاد عن المطار والقيام بالعملية من جديد فيجب اتباع الاجراءات الموجوده في هذه الخانة وذلك لضمان اعلى درجات السلامة, حيث يكون المراقب الجوي على دراية تامه بهذه الاجراءات فيبقي الطريق المتبع خاليا من الطائرات خاصة في الاوقات التي تكون الاحوال الجوية فيها سيئة.



16. تردد الإرشاد الملاحي للمطار.



17. كما سبق وذكرنا ان المعلومات المهمه يتم تكرارها في عدة اماكن لبيان اهميتها وايضا لسهولة العثور اليها. فهذه الخانة توضح اتجاه المدرج أو course وايضا تلاحظون في الأسفل وجود نقط وخطوط مقطعة وتمثل Morse code الخاصة بالتردد وذلك للتأكد من انه يعمل بالشكل الصحيح .



18. وهذه المنطقة توضح الخطوات أو الاجراءات المتبعة للاقتراب الى المدرج. وفي المطارات المزدحمه يكون الاقتراب حسب توجيهات المراقب الجوي حفاظا على الوقت والجهد.



19. مقطع افقي يوضح عملية الاقتراب حسب خطوات مرتبه.



20. يتم توضيح اقل ارتفاع يتم النزول اليه ويتم اتخاذ القرار فيه بالهبوط من عدمه وايضا اقل رؤيه افقية مسموح بها للقيام بهذا الاقتراب





وبذلك نكون قد وضحنا أهم نقاط خريطة الاقتراب وايضا طريقة قرائتها, وبقي هناك عدة امور لم اتطرق اليها بالخريطة لانها متخصصه جدا ولا يهمنا في الوقت الحالي معرفتها.

في الدرس القادم بإذن الله سنقوم بعملية اقتراب الى مطار الملك عبدالعزيز بجده على المدرج 34c لنرى كيفية توظيف المعلومات المشروحة في خريطة الاقتراب, وسأستعين بـ FLT SIM لتوضيح الاعدادات في الطائرة حتى تتضح الصورة اكثر. لكن لن يتم الانتقال الى الخطوة التالية حتى نتأكد من فهم ماتم شرحة.



تحياتي لكم .

الموضوع منقول للامانه والشكر موصول لصاحبه فجزاه الله خير الجزاء على هذا الشرح الرائع .

موضوع اخر.

كيفية تصنيف الطائرات على أساس سرعة الاقتراب "Aircraft Approach Categories"
كل طائرة مصنفة في فئة اقتراب معينة approach category على أساس سرعة
اقتراب محسوبة . هذه السرعة تعادل % 130من سرعة انهيار الطائرة "stall speed" مع عدم وجود قوة دفع من المحركات وفي حالة أو وضع الهبوط landing configuration أي العجلات والقلابات LANDING GEAR & FLAPS ممدودة وكذلك على أساس الوزن الاقصى المسموح به للهبوط maximum certificated landing weight

الــ %130 تعني (1.3VS0) أي 1.3 x سرعة الانهيار .



مثال على ذلك:

اذا كانت سرعة الانهيار لطائرة مع ماذكر أعلاه = 65 عقدة



اذاّ سرعة الاقتراب للطائرة تكون 85 عقدة



وذلك لأن 65 ×130 ÷ 100 = 84.5 أي ما يعادل 85 عقدة



أو بالطريقة الأخرى 1.3 × 65 = 84.5 أي مايعادل 85 عقدة



الجدول التالي يوضح الفئات المختلفة على أساس سرعة الاقتراب:



Approach Category -------- Approach Speed



A---------------------------- Up to 90 knots



B--------------------------- 91 to 120 knots



C------------------------- 121 to 140 knots



D------------------------- 141 to 165 knots



E------------------------ Above 165 knots



مع ان الفئة E مبينة في الجدول الا انها عادتا لا تكتب او ترفق في مخطط الاقتراب approach charts نظرا لأنها مخصصة لنوعية من الطائرات العسكرية .

لذلك خصصت الفئة D لكل انواع الطائرات المدنية التي تكون سرعة الاقتراب لها 141 عقدة أو اكثر .

بعد ما سبق وبعد معرفتك لفئة الاقتراب لطائرتك تستطيع الآن استخدام قسم الحد الدنى للهبوط landing minimums section من مخطط الاقتراب لتحدد الحد الادنى للرؤية والارتفاع المسموح به لتلك الفئة أثناء مرحلة الاقتراب النهائي .

المصدر

هذه المعلومات من كتاب تعليمي صادر من الــ Jeppesen Sanderson Training Products . في الصفحة رقم 17-3 . وهذا الكتاب يتكون من عشرة أجزاء , ويتراوح كل جزء من 20 الى 50 صفحة وهو شامل لكل ما يتعلق بالطيران .
يوجد مرفق به واجهة الكتاب
ويمكن لأي طيار من لم يستطع الحصول على ذلك الكتاب ,ايجادها في الجبسن " في المجلد رقم واحد " Volume1 " وأعتقد ان الطيارين لهم علاقة مباشرة ويومية مع الجبسن , وخاصة الطيارين المدنيين .
أما بالنسبة لمخطط الاقتراب " Approach Chart " في آخر جزء من الورقة ويسمى هذا الجزء من المخطط " Landing minimums " ويمكنك مشاهدته في صورة المخطط في أول الموضوع للأخ (كاتب الموضوع الاول) في الجزء المرقم 20 , وأخي (كاتب الموضوع الاول)وضح الكثير بالنسبة للرؤية والارتفاع وغيرها فتجد الكثير من المعلومات الخاصة بالمدرج المعني في ذلك المخطط لا يسعني ذكرها الآن , ولكن أريد الوصول لنقطة التصبيف , فهناك تجد الــ " A , B , C , D " وفي بعض الأحيان E ولكل تصنيف مدى رؤية , وسرعة انحدار , وزمن محدد من نقطة ما الى نفطة الــM A P في بعض الاحيان .

وهذا ما حاولت اضافته الى موضوع أخي(كاتب الموضوع الاول )جزاه الله خيرا على فتحه هذا الموضوع المهم جدا جدا .


منقول للامانة والشكر موصول لصاحبه فجزاه الله خير الجزاء .

وتقبلو تحياتي
myj400





شرح حلو عاشت ايديك
ممكن اعرف النوع ( TYPE) اللي انته تطير عليه؟ وهل مارست الاجراءات فعليا بايديك؟؟؟
التوقيع  عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-12-2011, 02:44 PM  
  مشاركة [ 37 ]
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
الخطوط الكويتيه الخطوط الكويتيه غير متواجد حالياً
Future Aircraft Engineer
 
تاريخ التسجيل: 06 - 04 - 2011
الدولة: الكويت
المشاركات: 2,780
شكر غيره: 2
تم شكره 80 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11133
الخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

الخطوط الكويتيه الخطوط الكويتيه غير متواجد حالياً
Future Aircraft Engineer


الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 04 - 2011
الدولة: الكويت
المشاركات: 2,780
شكر غيره: 2
تم شكره 80 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11133
الخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقديرالخطوط الكويتيه يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

تسلم اخوي ما تقصر
الخطوط الكويتيه غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-02-2012, 12:14 AM  
  مشاركة [ 38 ]
الصورة الرمزية feizjassim
feizjassim feizjassim غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 04 - 04 - 2010
الدولة: أنكلترا
العمر: 66
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 171
feizjassim مازال في بداية الطريق
feizjassim feizjassim غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية feizjassim

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 04 - 2010
الدولة: أنكلترا
العمر: 66
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 171
feizjassim مازال في بداية الطريق
Welcome الف شكر

تحياتي لك والف شكر
feizjassim غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-02-2012, 12:34 AM  
  مشاركة [ 39 ]
memomsn2006 memomsn2006 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 03 - 12 - 2010
العمر: 38
المشاركات: 22
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 147
memomsn2006 مازال في بداية الطريق
memomsn2006 memomsn2006 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 12 - 2010
العمر: 38
المشاركات: 22
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 147
memomsn2006 مازال في بداية الطريق
افتراضي

شكرا اخي على الابداع

انا متابع جيد
memomsn2006 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 30-06-2012, 05:15 AM  
  مشاركة [ 40 ]
الصورة الرمزية pilot wesam
pilot wesam pilot wesam غير متواجد حالياً
A\C MAINTENATCE ENGINEERING
 
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2012
المشاركات: 622
شكر غيره: 0
تم شكره 30 مرة في 19 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 727
pilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقدير
pilot wesam pilot wesam غير متواجد حالياً
A\C MAINTENATCE ENGINEERING


الصورة الرمزية pilot wesam

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2012
المشاركات: 622
شكر غيره: 0
تم شكره 30 مرة في 19 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 727
pilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

يعطيييك الف عافيه على الدرس المفيد ..بس اخوي طلب لاهنت الصوره مو موجوده ياريت لو ترجع تحطها
pilot wesam غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 22-01-2013, 06:56 PM  
  مشاركة [ 41 ]
elbrof elbrof غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 17 - 01 - 2013
المشاركات: 55
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 124
elbrof مازال في بداية الطريق
elbrof elbrof غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 01 - 2013
المشاركات: 55
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 124
elbrof مازال في بداية الطريق
افتراضي

شرح وافى وجميل بس للاسف صوره الخريطه غيرموجوده
elbrof غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 22-01-2013, 08:39 PM  
  مشاركة [ 42 ]
elbrof elbrof غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 17 - 01 - 2013
المشاركات: 55
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 124
elbrof مازال في بداية الطريق
elbrof elbrof غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 01 - 2013
المشاركات: 55
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 124
elbrof مازال في بداية الطريق
افتراضي

شكرا على الشرح الجميل لك الخريطه مش ظاهره انا اتمنى ان اكون محترف مثلك
تحياتى
elbrof غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 31-10-2013, 10:30 PM  
  مشاركة [ 43 ]
أبو رياش أبو رياش غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 31 - 10 - 2013
العمر: 28
المشاركات: 10
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
أبو رياش مازال في بداية الطريق
أبو رياش أبو رياش غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 31 - 10 - 2013
العمر: 28
المشاركات: 10
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
أبو رياش مازال في بداية الطريق
افتراضي

شكرا يا كابتين على الدرس
أبو رياش غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-11-2013, 03:55 PM  
  مشاركة [ 44 ]
الصورة الرمزية عاشق علم الطيران
عاشق علم الطيران عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 12 - 11 - 2010
العمر: 33
المشاركات: 206
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1145
عاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقدير
عاشق علم الطيران عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية عاشق علم الطيران

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 11 - 2010
العمر: 33
المشاركات: 206
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1145
عاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقديرعاشق علم الطيران يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

مشكور على المعلومات
بعض المعلومات اعرفها
وبعض المعلومات جديده
تقبل مروري
اخوك : عاشق علم الطيران
عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-06-2015, 10:43 PM  
  مشاركة [ 45 ]
الصورة الرمزية aseel23
aseel23 aseel23 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 04 - 06 - 2015
الدولة: yemen
العمر: 25
المشاركات: 14
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
aseel23 مازال في بداية الطريق
aseel23 aseel23 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية aseel23

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 06 - 2015
الدولة: yemen
العمر: 25
المشاركات: 14
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
aseel23 مازال في بداية الطريق
افتراضي

مشكوووور جزاك الله خير
aseel23 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-06-2015, 04:30 AM  
  مشاركة [ 46 ]
الصورة الرمزية عطارد
عطارد عطارد غير متواجد حالياً
أبو عبدالله
 
تاريخ التسجيل: 29 - 09 - 2006
المشاركات: 622
شكر غيره: 38
تم شكره 61 مرة في 46 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 756
عطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقدير
عطارد عطارد غير متواجد حالياً
أبو عبدالله


الصورة الرمزية عطارد

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 29 - 09 - 2006
المشاركات: 622
شكر غيره: 38
تم شكره 61 مرة في 46 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 756
عطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقديرعطارد يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

الف شكر اخوي فعلا درس ممتاز ويستاهل التقيم

عطارد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 30-12-2015, 07:29 AM  
  مشاركة [ 47 ]
aabr2001 aabr2001 غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 30 - 12 - 2015
المشاركات: 99
شكر غيره: 39
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 91
aabr2001 مازال في بداية الطريق
aabr2001 aabr2001 غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 12 - 2015
المشاركات: 99
شكر غيره: 39
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 91
aabr2001 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: شرح كيفية اقتراب الطائرة وكيفية تحديد المدرج وكيفية قراءة خريطة الاقتراب

شرح مميز ورائع
aabr2001 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-07-2017, 05:10 PM  
  مشاركة [ 48 ]
الصورة الرمزية skymaster
skymaster skymaster غير متواجد حالياً
الصقر الحر
 
تاريخ التسجيل: 24 - 08 - 2007
الدولة: ليبيا
المشاركات: 78
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 192
skymaster يستحق التميز
skymaster skymaster غير متواجد حالياً
الصقر الحر


الصورة الرمزية skymaster

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 08 - 2007
الدولة: ليبيا
المشاركات: 78
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 192
skymaster يستحق التميز
افتراضي رد: شرح كيفية اقتراب الطائرة وكيفية تحديد المدرج وكيفية قراءة خريطة الاقتراب

جزاك الله كل خير
skymaster غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
المدرج, الاقتراب, الطائرة, اقتراب, تحديد, خريطة, شرح, وكيفية, قراءة, كيفية
دروس خط الطيران


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[درس] نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC .. Cpt.Mohammed دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 70 19-03-2018 11:47 PM
[FS2004] ممكن شرح كيفية رفع مقدمة الطائرة عند الإقلاع ismeal2001 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 1 30-08-2009 04:26 AM
ممكن شرح كيفية حجز الفنادق zaky2 نظام اماديوس Amadeus System 0 22-07-2009 06:52 PM
[درس] شرح كيفية الطيران بطائرة TiltRotor من شركة wilco طيـ المستقبل ــار دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 6 11-07-2009 11:15 PM
[طلـب ] شرح كيفية مكالمة الـ atc شرح مفصل romio_122 منظمة VATSIM للطيران ONLINE 5 04-12-2008 08:00 PM


الساعة الآن 08:33 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2022

 
Copyright FlyingWay © 2020