[sva199]

الطائرة بوينج 700-400

يا أخوان متى أفصل الثروت الأتوامتيكي وأقطع الثروتر ( استخدام مفتاحي شفت وحرف r وكذلك مفتاح f1

على إرتفاع كم ؟

وهل أفصلهم مع بعض في نفس الوقت ؟ ( أضغط شفت وr ثم مباشرة f1 )


وكذلك فصل الطيار الآلي على إرتفاع كم ؟

[captain abdullah]

اخوي اذا تتكلم على 747-400 الاستاندر لما تسوي Alighn Runway يعني استقامة او استابلش

مع المدرج ويوم تسير من المدرج افصل AP بس يوم تكون خلاص بتهبط على المدرج افصل A\T

AP=Auto pilot

A\T=auto throttle

اما بالنسبة لل747-400 البروفيشنال لو كنت طيار متمكن انك تتحكم بالطائرة وتظبطها افصلها عند

5 مايل ونزل الجير داون اما لو كنت نص نص افصلها على 2 مايل عشان تعتاد على اليدوي اما زر

التحكم بالسرعة نفس الشي

تحياتي

[sva199]

لكن هناك طريقة متبعه بواسطة الإرتفاع
واللي اقصده 737-400 أستاندارد من المحاكي

حسب فيديوfs-master
لنفس الطائرة وضح على ما أعتقد انه
عند 800 قدم يفصل الثروتر الأتوماتيك مع قطع الثروتر وعند 500 قدم يفصل الطيار الآلي:ebdaa:

[captain abdullah]

اخوي كل طيار لة اسلوبة وانا لي اسلوبي في ناس محترفين يسوو زي الطريقة الي انا قلتلها وهكذا

[sva199]

اليوم عجزت ااهبط بالـbeechcraft baron
يعني مثل السيسنا

لكن هبطت بطريقه وحده وهي يجب أن يكون هناك
تناسب بسرعتك العاموديه وإندفاع الطائرة إلى الإمام

يعني كل الطائرات في الهبوط تمشي على هذي القاعده عند ملامسة العجلات للمدرج وحتى لا تتعرض الطائرة إلى الإصطدام باأرض المدرج نتيجة النزول عاموديا بشل حاد يعني الطائرة عند ملامستها للمدرج يجب أن تندفع إلى الأمام بقوه وذلك بزيادة الثروترلأن الثروتر هو الذي يحرك الطائرة إلى الأمام وكذلك تعديل السرعه العاموديه في نفس الوقت حتى لايرتفع أنف الطائرة إلى الأعلى هذا طبعا كله يدوي

[sva199]

يعني نقدر نقول هذا كله يعتمد على حسب

1- وزن الطائرة بمافيها من ركاب ووقود وعفش .
2- سرعة الطائرة .
3- إرتفاع الطائرة .
4- المسافه بين الطائرة والمدرج .
5- درجات الفلابس .


وفي سؤال آخر ياشباب بالنسبه إلى الثروتل الآلي

في الطائرة الحقيقيه هل يتحرك للأمام وللخلف أتوماتيك ( الأذرع تتحرك) كما هي الحال في المحاكي ؟؟؟؟؟


واللي يحب يضيف وخلاص قفلت الموضوع

[cpt.abdulkarim]

صحيح مثل ال737 وتقدر تتاكد من خلال اليوتيوب

تحياتي وبعدين تصحيح اسمه ثراوتل مو ثراوتر

تحياتي

[sva199]

كابتن فصل الطيار الآلي يجب أن يكون تحت 200 قدم

[safyy]

اخوانى مش المفروض الطائره تعمل flare لوحدها

[الطائر السريع جدا]

تفصلهما في أي وقت عندما تريد أن تتحكم في السرعة والهبوط يدويا وليس آليا، بحد أدنى 50 قدم فوق المدرج للطائرات الديفولت لأنها غير مجهزة لعمل هبوط آلي كامل.