| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| ملتقى الطيارين Aviator forums ملتقى خاص بالطيارين العاملين بمختلف الشركات وطلاب الطيران والأطقم الجوية يناقش مسائل الطيران ،الحلول والنصائح |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| ملتقى الطيارين Aviator forums ملتقى خاص بالطيارين العاملين بمختلف الشركات وطلاب الطيران والأطقم الجوية يناقش مسائل الطيران ،الحلول والنصائح |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
04-01-2013,
05:42 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي سؤالين لو سمحتوا السؤال الاول ما هو RVSM APPROVED السؤال الثاني لما يجي المراقب الجوي يخبر طيار عن وجود طائرة على قرب منه بيقول له مثلا Traffic 2 O'clock, 5 miles, northbound هل 2 O'clock تساوي كم المده بالظبط وهل هي متعلقه حسب سرعه الطائرة ولا تقاس بالوقت فقط ام هي متعلقه بالميل وايه شرح القاعده بتاعتها ياريت حد يشرحهالي |
|||
|
|
|
04-01-2013,
06:42 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سؤالين لو سمحتوا السؤال الاول ما هو RVSM APPROVED السؤال الثاني لما يجي المراقب الجوي يخبر طيار عن وجود طائرة على قرب منه بيقول له مثلا Traffic 2 O'clock, 5 miles, northbound هل 2 O'clock تساوي كم المده بالظبط وهل هي متعلقه حسب سرعه الطائرة ولا تقاس بالوقت فقط ام هي متعلقه بالميل وايه شرح القاعده بتاعتها ياريت حد يشرحهالي
معنى كلمة approved بلغة الطيران مصرح لك الشق الثاني من سؤالك
اقتباس:
ما هو RVSM APPROVED
على مااظن لو كان الطيار يتحدث مع المراقب واعطاه تصريح بالعبور الى نقطة او انترسكشن واتمنى تصحيح هالشيء بخصوص كلام المراقب للطيار
اقتباس:
بيقول له مثلا Traffic 2 O'clock, 5 miles, northbound
يقول له هناك مرور طائرة على الساعة 2 يعني على يمين الطيار بفرق 5 أميال يسمى هذا الشيء بساعة الطيار تابع ا لشرح بالصور للاستفادة اكثر
اقتباس:
تخيل ان قرص الساعة كطوق حول جسمك وانت جالس امام لوحة قيادة الطائرة , و الساعة 12 أمامك ... الساعة 6 خلفك , الساعة 3 علي يمينك .. الساعة 9 علي يسارك ... قس علي ذلك باقي الأتجاهات ... و بالتالي فأن الساعة 12 = أمامك ( وليس الشمال الجغرافي ) .. الساعة 1 / 2 = بين الأمام و اليمين .. الساعة 3 = اليمين . الساعة 4 / 5 = بين اليمين و الخلف . الساعة 6 = خلف الطيار . الساعة 7 / 8 = بين خلف و يسار الطيار . الساعة 9 = يسار الطيار الساعة 10 / 11 = بين يسار و امام الطيار . و يستخدم الأتجاه بالساعة في حالة تزويد الـ ATC الطيار بمعلومات عن الترافيك المحيط به و القريب منه او بأتجاه مطار او نقطة ملاحية معينة .. علي سبيل المثال :- ATC : Egypt Air 771 , Traffic is Boeing 737 on 12 O'clock , navigating to the west , about 10 miles , report in sight Pilot : Traffic in sight (Or ) Traffic not in sight و معني معلومات الـ ATC ان الساعة 12 لك أصبحت الشمال الجغرافي , فالطائرة 737 امامك مباشرة و متجهة ناحية الغرب , و بالتالي يجب عليك تدقيق النظر أمامك لتري الطائرة علي بعد 10 ميل بحري ..  تفسير الساعة 7 و 10 كما طلبت في تساؤلك  أعتبر كابينة القيادة او جسمك كطيار في منتصف ساعة , و قس عليها باقي الأتجاهات ... والصورة السابقة توضح أتجاه 7 و 10 منك .. أرجوا ان تكون الصورة قد أتضحت مساءكـ سعيد |
|||
|
|
|
|
04-01-2013,
07:54 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال التاني تمام الف شكر كابتن محمد عسيري
بالنسبه للسؤال الاول الجمله دي RVSM APPROVED على بعضها بجدها مكتوبه على ورقه وملصقه على البانل الامامية للطيارين داخل كوكبيت اغلب الطائرات فأنا حابب اعرف معناها ايه يعنى هل الجمله دي معناها انه الطائرة تم الموافقه على صلاحيتها للطيران من قبل جهه معينه عالميه ولا شيء من هذا ولا مقصود بيها ايه والف شكر على الافاده عزيزي |
|||
|
|
|
|
04-01-2013,
08:55 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
بخصوص الساعه اعتقد ان شرح اخونا واضح بانك تجعل نفسك في منتصف الساعه وحولك الارقام ..
بخصوص rvsm اختصار لـ Reduced Vertical Separation Minimum هذا شرح من احد الاخوان .. أما الـ RVSM فهي مجالات جوية يتم فيها تقليل الفاصل في الأرتفاع ( الـ Vertical Separation ) بين الطائرات متعاكسة المسارات ( واحد ناحية الشرق و أخر ناحية الغرب ) , أو بمعني أخر بين الأرتفاعات Flight levels من FL290 و حتي FL410 من 2000 قدم الي 1000 قدم , و بالتالي يتوافر لدي المراقب الجوي ست مستويات أرتفاع FLs أضافية , تعطيه مرونة كاملة في توزيع أرتفاعات الطائرات في حالة أزدحام المجال الجوي لديه .. اوما بخصوص انه مكتوب هذا معناهـ ان هالطائرة مسموح لها الارتفاع اعلى FL280 ..فيه بعض الطائرات لا .. |
||
|
|
|
|
05-01-2013,
07:06 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
بخصوص الساعه اعتقد ان شرح اخونا واضح بانك تجعل نفسك في منتصف الساعه وحولك الارقام .. بخصوص rvsm اختصار لـ Reduced Vertical Separation Minimum هذا شرح من احد الاخوان .. أما الـ RVSM فهي مجالات جوية يتم فيها تقليل الفاصل في الأرتفاع ( الـ Vertical Separation ) بين الطائرات متعاكسة المسارات ( واحد ناحية الشرق و أخر ناحية الغرب ) , أو بمعني أخر بين الأرتفاعات Flight levels من FL290 و حتي FL410 من 2000 قدم الي 1000 قدم , و بالتالي يتوافر لدي المراقب الجوي ست مستويات أرتفاع FLs أضافية , تعطيه مرونة كاملة في توزيع أرتفاعات الطائرات في حالة أزدحام المجال الجوي لديه .. اوما بخصوص انه مكتوب هذا معناهـ ان هالطائرة مسموح لها الارتفاع اعلى FL280 ..فيه بعض الطائرات لا .. ايوة الشرح تمام فعلا كلامك صح لاني لاحظت هذه الجمله بتكون ملصقه داخل الطائرات الكلاسيك القديمه فقط زي B747-200 و B767 و B757 ومش كل الطائرات الكلاسيك الف شكر كابتن atc tabuk على الافاده |
|||
|
|
|
|
14-03-2013,
12:04 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
شرح ممتاااااااز جدا
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
ملتقى الطيارين Aviator forums
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| مساعة من فضلكم مستعجل | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| استفسار من فضلكم | ملتقى الطيارين Aviator forums | |||
| انا جديد في المجال و لدي بعض الاسئلة من فضلكم | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| من فضلكم سؤال ما عرفت له اجابه ؟؟؟ | المجلس | |||
| مساعدة من فضلكم | محاكي FSX | |||
سؤالين من فضلكم
اقتباس: 
