قديم 16-08-2010, 01:24 PM  
  مشاركة [ 1 ]
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب
 
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
Babaw معادلة الوزن مع مساحة الجناح

السلام عليكم
إخواني
هذا أول موضوع لي وياكم

أنا قاعد أصمم طائرة .. نوعا ما بدائية
يعني محركات عادية (محرك دباب هوندا)
ومواد تصنيع عادية (على الأقل موجودة بالسوق السعودي الشحيح ورخيصة التصميم)

بس ناقصني:
1- المعادلة اللي بنائا عليها أسوي مساحة الجناح
ماني متذكر بالضبط اسم المعادلة
بس هي اللي تعلمك كم مساحة الجناح المطلوبة لوزن معين

2- إذا بأحط الجناح مائل للخلف عشان الـ Drag يخف شوي
وشلون أعرف الـ Gravity Center عشان توسيط الجناح في جسم الطائرة
أو هذا يجي مع التجربة (وقت التركيب)

واللي منكم عنده أي نقاط مهمة في التصميم حتى لو صغيرة .. تكفون لا يبخل علي


تقبلوا تحياتي
أبو الوليد
Fighter Jet غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 16-08-2010, 04:08 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1702
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1702
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
Welcome رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

تحية اخي


هناك اكثر من طريقة لحساب مساحة الجناح
فمثلاً يمكن حساب مساحة الجناح من خلال معادلة الرفع، حيث يساوي الرفع وزن المركبة الطائرة
وقد تجد هنا ما يفيدك
https://www.desktop.aero/appliedaero/...ingdesign.html



بخصوص وضع الجناح، فأنت لا تحتاج أن ترجع الجناح للخلف، لأن هذا يؤثر من ناحية الإعاقة في السرعاتي العالية، كما إن الوزن لابد أن يركز في الربع الأول من وتر الجناح


ولك كل التحية
libyan-ame غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-08-2010, 07:04 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
 
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 788
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)


الصورة الرمزية عبدالسلام-1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 788
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

ام كنت فعلا عازم على بناء طائرة حقيقة
لابد أن تشتري مخططplan
لطائرة التي تريد تصميمها وتسير عليه لانك اذا اعتمدت على مجرد حسابتك الشخصية ستكون الخسائر فادحة
وبالتوفيق

لكن المهندس رامز قد أوضح طريقة حساب الرفع
لابد أن تكون محصلة القوى المؤثر على الطائرة من ناحية الجذب تساوي صفر
بحيث فعلا يساوي الرفع الناتج من الجناح الوزن الكلي للطائرة عندما تبلغ سرعة معينة مع ايروفويل معين وبمساحة مدرج معينة وبالإستمرار على نفس السرعة فما فوق تبدأ الطائرة بالإرتفاع
عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-08-2010, 01:47 PM  
  مشاركة [ 4 ]
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب
 
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح


بخصوص وضع الجناح، فأنت لا تحتاج أن ترجع الجناح للخلف، لأن هذا يؤثر من ناحية الإعاقة في السرعاتي العالية، كما إن الوزن لابد أن يركز في الربع الأول من وتر الجناح



لك جزيل الشكر

ولكن .. ممكن توضح لي أيش قصدك من الربع الأول من وتر الجناح
هل تقصد الربع الأول من الجناح (الربع الأمامي) الذي يكون في مواجهة الهبوب؟؟
Fighter Jet غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 17-08-2010, 01:55 PM  
  مشاركة [ 5 ]
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب
 
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

ام كنت فعلا عازم على بناء طائرة حقيقة
لابد أن تشتري مخططplan
لطائرة التي تريد تصميمها وتسير عليه لانك اذا اعتمدت على مجرد حسابتك الشخصية ستكون الخسائر فادحة
وبالتوفيق

أشكرك جزيل الشكر على حرصك في تفادي الخسائر
بس خلني أخسر وأتعلم ثم أبدع
غيري طب من فوق الجبل على برطمه
هههههههه
(:poster_nospam:)

لكن المهندس رامز قد أوضح طريقة حساب الرفع
لابد أن تكون محصلة القوى المؤثر على الطائرة من ناحية الجذب تساوي صفر
بحيث فعلا يساوي الرفع الناتج من الجناح الوزن الكلي للطائرة عندما تبلغ سرعة معينة مع ايروفويل معين وبمساحة مدرج معينة وبالإستمرار على نفس السرعة فما فوق تبدأ الطائرة بالإرتفاع

أحس إني في ورطة
هههه
ممكن تشرح لي زود الله لا يهينك

لكم جزيل الشكر
Fighter Jet غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 18-08-2010, 07:16 AM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
 
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 788
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)


الصورة الرمزية عبدالسلام-1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 788
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

راجع موضوعي أخي الكريم ستجد طموحي نفس طموحك
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=52639
عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 27-08-2010, 05:41 PM  
  مشاركة [ 7 ]
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب
 
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 857
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

أخواني
لقيت معادلة حساب قوة الرفع بالنسبة لكثافة الهواء ومساحة الجناح والسرعة
بس ياليت أحد يساعدني في هذا الرابط

https://wright.nasa.gov/airplane/lifteq.html

حيث أنني لم أفهم الـ Cl
أرجوا المساعدة

تحياتي لكم
أبو الوليد
Fighter Jet غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 21-01-2011, 09:27 PM  
  مشاركة [ 8 ]
hesham 123 hesham 123 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 21 - 01 - 2011
المشاركات: 1
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
hesham 123 مازال في بداية الطريق
hesham 123 hesham 123 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 01 - 2011
المشاركات: 1
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
hesham 123 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

بشكركم يا اخوني
انا بس كان نفسي حد يقولي علي موقع فيه دوائر الكترونيه لارسال و استقبال و انا هعملها و انا بوجه كلامي خصيصا للمهندس عبد السلام و ياريت يكون المدي بتعها كبير علشان هيا دي العقبه بتعتي في صنع الطائره
hesham 123 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 24-02-2011, 01:28 PM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية E N G I N E E R
E N G I N E E R E N G I N E E R غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 03 - 02 - 2011
المشاركات: 33
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 164
E N G I N E E R مازال في بداية الطريق
E N G I N E E R E N G I N E E R غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية E N G I N E E R

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 02 - 2011
المشاركات: 33
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 164
E N G I N E E R مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

راجع معادله بيرنولي في رفع الطائره بالتأكيد ستفيدك
E N G I N E E R غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-05-2011, 06:32 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية يوسف مجدى
يوسف مجدى يوسف مجدى غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 28 - 08 - 2010
العمر: 32
المشاركات: 97
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 174
يوسف مجدى مازال في بداية الطريق
يوسف مجدى يوسف مجدى غير متواجد حالياً
درجة الضيافة


الصورة الرمزية يوسف مجدى

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 08 - 2010
العمر: 32
المشاركات: 97
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 174
يوسف مجدى مازال في بداية الطريق
Unhappy الطيران بالمقلوب

بدايه تمنياتى لك بالتوفيق
تعتمد طريقه الطيران بالطائره على زياده طول سطح الجناح العلوى عن السفلى
فكيف يتم التحليق بالمقلوب
تقبلوا وافر احتراماتى
يوسف مجدى غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 20-05-2011, 03:28 PM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية Tarig Elsheikh
Tarig Elsheikh Tarig Elsheikh غير متواجد حالياً
A 320 Technician
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
 
تاريخ التسجيل: 25 - 01 - 2008
المشاركات: 791
شكر غيره: 4
تم شكره 28 مرة في 24 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2171
Tarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Tarig Elsheikh Tarig Elsheikh غير متواجد حالياً
A 320 Technician
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][


الصورة الرمزية Tarig Elsheikh

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 01 - 2008
المشاركات: 791
شكر غيره: 4
تم شكره 28 مرة في 24 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2171
Tarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقديرTarig Elsheikh يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: الطيران بالمقلوب

بدايه تمنياتى لك بالتوفيق
تعتمد طريقه الطيران بالطائره على زياده طول سطح الجناح العلوى عن السفلى
فكيف يتم التحليق بالمقلوب
تقبلوا وافر احتراماتى

تطير الطائرات بسبب احداث أجنحتها لنوع من القوى .وهى القوى الموجهة للآعلى فى الطائرات وعندما يمر الهواء على الأجنحة تقوم الأجنحة بتغيير اتجاه الهواء ..
إن للجناح شكلا مميزا له القدرة على احداث القوة القادرة على رفع الطائرة والتى تسمى (قوة الرفع lift force) أن المقطع العرضى للجناح يأخذ شكل حاجب العين (مقعر) وهكذا يكون السطح العلوى أطول من السطح السفلى للجناح حيث تنتج فوة الرفع فى الاساس بسبب دفع أجنحة الطائرة للهواء الذى يمر بجانبها للأسفل ...وكرد فعل للهواء يقوم الهواء بدفع الجناح للأعلى ..
*يتحدث القانون الثالث من قوانين الحركة (التى صاغها الفزيائى الانجليزى أسحاق تيوتن ) بأن: لكل فعل رد فعل يساويه في المقدار ويعاكسه في الاتجاه. في هذه الحالة دفع الأجنحة للهواء إلى الأسفل هو الفعل، بينما دفع الهواء للأجنحة إلى الأعلى هو رد الفعل هذا ما يسبب قوة الرفع للطائرة و هي القوة
العمودية للأعلى في الطائرة و يمكن تفسير قوة الارتقاء أيضا بواسطة مبادئ برنولي و التي تنص على أنه: عند الحركة السريعة للمائع (كالهواء) فإنه يتعرض لضغط أقل من الضغط الذي يتعرض له في حالة الحركة البطيئة للمائع. سرعة عالية تؤدي إلى ضغط قليل، وسرعة منخفضة تؤدي إلى ضغط عالي نتيجة لكون سطح الجناح العلوي أصغر من سطح الجناح السفلي (نتيجة لتقعر الجناح) فإن الهواء أعلى جناح الطائرة يتحرك بسرعة أكبر وضغط أقل منه تحت الجناح، الضغط العالي تحت الجناح يؤدي إلى رفع الجناح، وهكذا يمكن إيجاد قوة الرفع المتولد بمعادلات مشتقة من مبادئ برنولي
كيف أن الطائرة التي تطير في الهواء مقلوبة بحيث يكون أسفلها للأعلى لا تصطدم بسطح الأرض؟
.ندرك جميعا أن أجنحة الطائرة قد صممت بشكل يولد قوة رفع للأعلى عندما تطير الطائرة معتدلة أفقيا.ولكن عندما تطير مقلوبة،كما تفعل الطائرات الحربية أو الطائرات النفاثة الصغيرة،فانه من المؤكد أن يكون اتجاه القوة الرافعة نحو الأسفل،ولذلك ترغم الطائرة للاتجاه نحو سطح الأرض ومع ذلك فإن معظم هذه الطائرات تستطيع أن تبقى في الوضع المقلوب لفترات طويلة أثناء طيرانها فكيف يحدث ذلك؟
على الرغم من أن أجنحة الطائرة لها شكل خاص يولد قوة الرفع في الطيران الاعتيادي فإن لعامل الأهم هو مقدار الزاوية التي يلامس بها الهواء سطح الجناح عادة تكون هذه الأجنحة مائلة بزاوية مقدارها 4 درجات عن المستوى الأفقي مقارنة مع جسم الطائرة،وتسمى هذه الزاوية بزاوية التلامس أو زاوية الوتر،ولذلك حتى وان كان الجزء الأكبر من جسم الطائرة (المخصص للمسافرين أو غرف الشحن) يكون أفقيا،فإن زاوية التلامس للتيار الهوائي المقابل تكون 4 درجات بهذه الكيفية تتولد قوة رفع كالتي تشعربها عندما تمد ذراعك بزاوية 45 درجة من نافذة سيارة مسرعة ذراعك ليس لها شكل جناح الطائرة،ولكن قوة الرفع التي تشعر بها سببها زاوية تلامس التيار الهوائي مع كفك،هذا بشكل عام ما يسمح للطائرة أن تطير وهي مقلوبة أن مقدمتها تميل نحو الأعلى بشكل أكبر عما يكون في طيرانها وهي معتدلة الوضعية لحاجتها إلى تأثير زاوية التلامس للأجنحة مع تيار الهواء.ولكن إذا كانت زاوية التلامس موجبة بالنسبة إلى اتجاه تدفق الهواء فوق الأجنحة،فسوف تتولد قوة رافعة نحو الأعلى.هذه القوة تفوق القوة المتولدة بسبب شكل الأجنحة ولذلك تبقى الطائرة المقلوبة في الهواء.
المشكلة الأكبر والتي يجب أن يدركها الطيارون عندما تطير الطائرة مقلوبة هي توقف المحرك.فالزيت والوقود يصل من الخزان إلى المحرك بتأثير الجاذبية الأرضية فقط.وطيران الطائرة مقلوبة قد يقطع وصول الوقود إلى المحرك لان الصمام الذي يزود المحرك بالوقود سوف يكون بمستوى أعلى من مستوى الخزان
التوقيع  Tarig Elsheikh
إقـــــــرأ القــــــــرآن الكـــــريم
https://www.quranflash.com/quranflash.html

Tarig Elsheikh غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-06-2011, 06:53 PM  
  مشاركة [ 12 ]
العنكبوت الطائر العنكبوت الطائر غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 14 - 10 - 2010
الدولة: خورفكان
المشاركات: 11
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
العنكبوت الطائر مازال في بداية الطريق
العنكبوت الطائر العنكبوت الطائر غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 10 - 2010
الدولة: خورفكان
المشاركات: 11
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
العنكبوت الطائر مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

الله يوفقك اخوي و تصير مهندس طيران كبير
العنكبوت الطائر غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 14-06-2011, 07:41 AM  
  مشاركة [ 13 ]
صقر العامرية صقر العامرية غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 09 - 06 - 2011
العمر: 38
المشاركات: 27
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 159
صقر العامرية مازال في بداية الطريق
صقر العامرية صقر العامرية غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 06 - 2011
العمر: 38
المشاركات: 27
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 159
صقر العامرية مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح

الله يوفقك
صقر العامرية غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 29-10-2011, 09:58 PM  
  مشاركة [ 14 ]
eagle0 eagle0 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 28 - 10 - 2011
العمر: 36
المشاركات: 31
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 156
eagle0 مازال في بداية الطريق
eagle0 eagle0 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 10 - 2011
العمر: 36
المشاركات: 31
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 156
eagle0 مازال في بداية الطريق
افتراضي

معلومات مفيدة جدا
شكرا لكل الاعضاء المشاركون فى الموضوع
eagle0 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
علاج زيادة الوزن {ملكة بديني} التموين الجوي Air Supply 4 23-04-2011 02:09 PM


الساعة الآن 09:36 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020